本發明專利技術涉及一種具有殼體的繼動閥2，殼體具有能與壓力介質源連接的壓力介質輸入端、至少一個能與消耗件連接的壓力介質輸出端、至少一個控制輸入端以及至少一個通向大氣的排氣部32。此外，繼動閥2具有繼動閥活塞14，該繼動閥活塞以能沿著繼動閥活塞軸線16移動的方式布置在殼體中。繼動閥2的特征在于具有用于將繼動閥活塞14相對于殼體密封的第一密封元件54，其中，第一密封元件54固定地安設在殼體上，并且特征還在于具有用于將繼動閥活塞14相對于殼體密封的第二密封元件56，其中，第二密封元件56固定地布置在繼動閥活塞14上。由第一密封元件54、第二密封元件56、繼動閥活塞14和殼體限界出環形空間58，該環形空間具有與大氣的連接部。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】繼動閥、閥裝置以及與之相關的車輛
本專利技術涉及一種用于壓縮空氣設備的繼動閥、一種具有該繼動閥的閥裝置以及一種具有該繼動閥和/或該閥裝置的車輛。
技術介紹
根據現有技術的繼動閥以非常小的壓縮空氣量來控制非常大的壓縮空氣量，例如用于車輛的壓縮空氣制動器的制動缸。因此，繼動閥加速了制動缸的換氣和排氣。為此，這種繼動閥通常具有作為控制活塞工作的繼動閥活塞，該繼動閥活塞在一側上可以經由控制室加載以控制壓力并且在另一側上可以經由壓力介質輸出端加載由消耗件提供的工作壓力。在可經由壓力介質輸入端與壓力介質源連接的換氣室與可經由壓力介質輸出端與消耗件連接的工作室之間布置有進入閥。在工作室與通向大氣的排氣室之間布置有排出閥。如果控制室加載以控制壓力，那么繼動閥活塞運動到工作室中。由于繼動閥活塞的運動，首先排出閥被封閉并且隨后進入閥被打開。由此，在工作室中構建壓力，該壓力在繼動閥活塞上反作用于控制壓力。在相互作用的壓力處于平衡時，繼動閥活塞逆著其初始運動被向回推。進入閥閉合，而排出閥未打開，從而在工作室中的和在壓力介質輸出端下的壓力保持不變。在控制室排氣時，繼動閥活塞進一步與其初始運動方向相反地被移動并且排出閥打開，直至在工作室中的壓力降低到如下值，在該值情況下在繼動閥活塞上再次出現力平衡并且排出閥再次閉合。在控制室完全排氣時，工作室并且因此后置的消耗件也完全排氣。例如在EP1844999A1中公開了上述這樣工作的繼動閥。對于繼動閥的這種工作方式，在壓力介質輸出端上配設的壓力與控制壓力處于由構件引起的比例中。例如，如果期望繼動閥的1:1特征，那么需要如下設計，其中，繼動閥活塞在控制側和工作側上的作用面相等。這通常通過引入到殼體蓋中的活塞引導部來實現。然而，在殼體蓋中的活塞引導部必須相對于繼動閥活塞密閉，由此強制性地需要對殼體蓋進行機械加工，以便將密封元件上的摩擦損耗保持得盡可能小并且確保密封性。已知的繼動閥通常與其他部件一起整合在閥裝置中。在此，閥裝置例如可以是電子的空氣處理裝置、電磁駐車制動器裝置或軸式調節器。
技術實現思路
綜上所述，本專利技術基于如下問題，即，改進上述類型的繼動閥或閥裝置，尤其能夠實現繼動閥的低成本的設計。本專利技術利用如下的用于壓縮空氣設備的繼動閥、具有該繼動閥的閥裝置、具有該繼動閥和/或至少一個該閥裝置的車輛以及繼動閥的用于車輛中的壓縮空氣設備的用途來解決該任務。根據本專利技術的繼動閥具有殼體，所述殼體具有能與壓力介質源連接的壓力介質輸入端、至少一個能與消耗件連接的壓力介質輸出端、至少一個控制輸入端以及至少一個通向大氣的排氣部；并且所述繼動閥具有繼動閥活塞，所述繼動閥活塞以能沿著繼動閥活塞軸線移動的方式布置在所述殼體中，所述繼動閥還具有：第一密封元件，用于將所述繼動閥活塞相對于所述殼體密封，其中，所述第一密封元件固定地安設在殼體上，第二密封元件，用于將所述繼動閥活塞相對于所述殼體密封，其中，所述第二密封元件固定地布置在所述繼動閥活塞上，環形空間，所述環形空間由所述第一密封元件、所述第二密封元件、所述繼動閥活塞和所述殼體限界出，以及所述環形空間與大氣的連接部。在根據本專利技術的繼動閥的用于車輛中的壓縮空氣設備的用途中，所述繼動閥構造為上述的繼動閥或所述繼動閥使用在根據本專利技術的閥裝置中或者使用在根據本專利技術的車輛中。根據本專利技術的繼動閥是空氣量增強的閥，壓縮空氣根據所施加的控制壓力來配設和提供。根據控制壓力來配設的壓縮空氣在此可以以比較大的空氣量在短時間內提供。為此，繼動閥具有殼體，該殼體具有可與壓力介質源連接的輸入端、至少一個可與消耗件連接的壓力介質輸出端、至少一個控制輸入端以及至少一個通向大氣的排氣部。此外，繼動閥還具有繼動閥活塞，繼動閥活塞以可沿著繼動閥軸線移動的方式布置在殼體中。根據本專利技術的繼動閥的特征在于用于使繼動閥活塞相對于殼體密閉的第一密封元件和第二密封元件。在此，第一密封元件固定地安裝在殼體上并且在繼動閥活塞運動時在繼動閥活塞上滑動。第二密封元件固定地布置在繼動閥活塞上并且在繼動閥活塞運動時在殼體上滑動。優選地，密封元件構造為Z形圈或O形圈并且布置在繼動閥活塞或殼體上的環繞的槽中。第一密封元件、第二密封元件、繼動閥活塞和殼體限界出存在于這兩個密封元件之間的環形空間，其中環形空間與大氣連接，以便避免在環形空間中相對于大氣壓力升高的壓力，其方式是：對環形空間進行至大氣中的排氣。繼動閥活塞的尺寸根據本專利技術如下選擇，即，為了維持控制壓力與工作壓力的預定的比例，其中該比例通過繼動閥活塞上的作用面來預設。例如，如果需要繼動閥的1:1特征，那么環形空間必須如下地確定規格，即，環形空間的作用面與繼動閥活塞的排氣座的作用面是等大的。有利地，通過對環形空間確定規格可以特別簡單地預設控制壓力與工作壓力的比例，該比例也可以上調或下調。根據本專利技術的繼動閥活塞具有如下優點：可以省去對具有活塞引導部的殼體蓋的高成本的制造。因此，繼動閥活塞具有圓形的繼動閥活塞上側，由此在帶有附加密封元件的情況下不需要殼體蓋中的活塞引導部。由此得到了如下優點：繼動閥的蓋可以低成本地制造，這是因為現在可以省去費事的機械加工。此外，該蓋可以低成本地由塑料制造，這是因為其現在并不承受繼動閥活塞的直接應力。根據本專利技術的優選的實施方式，根據本專利技術的殼體由第一殼體部分和第二殼體部分構造，其中第二殼體部分設計為平坦地構造的蓋，該平坦地構造的蓋密封地與第一殼體部分連接。這能夠有利地實現繼動閥的特別簡單且低成本的制造。本專利技術的另一優選的實施方式規定，環形空間借助繼動閥活塞中的軸向孔與大氣連接，其中軸向孔通到排氣室中。此外，環形空間與大氣的連接通過繼動閥活塞中的通道實現，該通道構造成將軸向孔與環形空間連接。有利的是，根據本專利技術通過對環形空間例如借助繼動閥活塞至排氣室中的排氣，可以實現繼動閥活塞的自由運動，而當繼動閥活塞運動時不會在環形空間中產生不期望的過壓或負壓，這種過壓或負壓會不利地使閥的控制發生錯誤。在本專利技術的另一優選的實施方式中，環形空間的大小被調整，以便產生在壓力介質輸出端上存在的壓力與在控制輸入端上存在的控制壓力的預定的比例，尤其是1:1的比例。在壓力介質輸出端上配設的壓力與控制壓力處于由結構類型引起的比例中，該比例可以基本上為1:1或是上調或下調的。該比例在此通過在繼動閥活塞上的作用面的比例來預設。環形空間的作用面在繼動閥的1:1的比例下基于直徑差與由排氣座形成的作用面一樣大且反向于由排氣座形成的作用面。通過對環形空間合適地確定規格可以有利地專屬地調整該比例。根據本專利技術的另一優選的實施方式，將與控制輸入端連接的控制室的一部分作為減振容積隔開。該控制室和減振容積在此通過節流器彼此連接。由于對控制室加載壓力介質可能會出現如下問題：由于以壓力介質來操控而使得繼動閥活塞經受振動，這是因為繼動閥活塞與彈簧一起構成能夠振動的系統。用于避免繼動閥活塞振動的可行的設計方案在DE10238182A1中示出。在此，在工作室中設置有密封的中間壁，中間壁具有用于壓力補償的裝置。中間壁在此具有擋壁的功能并且使得繼動閥活塞免受動態的氣體流動力。然而在此證明不利的是，與所聯接的消耗件的大小有關地出現不期望的明顯的壓力峰值。通過根據本專利技術對控制室的劃分，在對控制室加載控制壓力時，有利地本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用于壓縮空氣設備的繼動閥，所述繼動閥具有殼體，所述殼體具有能與壓力介質源連接的壓力介質輸入端、至少一個能與消耗件連接的壓力介質輸出端、至少一個控制輸入端以及至少一個通向大氣的排氣部(32)；并且所述繼動閥具有繼動閥活塞(14)，所述繼動閥活塞以能沿著繼動閥活塞軸線(16)移動的方式布置在所述殼體中，其特征在于具有：第一密封元件(54)，用于將所述繼動閥活塞(14)相對于所述殼體密封，其中，所述第一密封元件(54)固定地安設在殼體上，第二密封元件(56)，用于將所述繼動閥活塞(14)相對于所述殼體密封，其中，所述第二密封元件(56)固定地布置在所述繼動閥活塞(14)上，環形空間(58)，所述環形空間由所述第一密封元件(54)、所述第二密封元件(56)、所述繼動閥活塞(14)和所述殼體限界出，以及所述環形空間(58)與大氣的連接部。
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2013.10.26 DE 102013017875.41.一種用于壓縮空氣設備的繼動閥，所述繼動閥具有殼體，所述殼體具有能與壓力介質源連接的壓力介質輸入端、至少一個能與消耗件連接的壓力介質輸出端、至少一個控制輸入端以及至少一個通向大氣的排氣部(32)；并且所述繼動閥具有繼動閥活塞(14)，所述繼動閥活塞以能沿著繼動閥活塞軸線(16)移動的方式布置在所述殼體中，其特征在于具有：第一密封元件(54)，用于將所述繼動閥活塞(14)相對于所述殼體密封，其中，所述第一密封元件(54)固定地安設在殼體上，第二密封元件(56)，用于將所述繼動閥活塞(14)相對于所述殼體密封，其中，所述第二密封元件(56)固定地布置在所述繼動閥活塞(14)上，環形空間(58)，所述環形空間由所述第一密封元件(54)、所述第二密封元件(56)、所述繼動閥活塞(14)和所述殼體限界出，以及所述環形空間(58)與大氣的連接部，所述連接部包括所述繼動閥活塞(14)中的軸向孔(62)。2.根據權利要求1所述的繼動閥，其特征在于，所述殼體由第一殼體部分(4)和第二殼體部分(6)兩件式地實施，其中，所述第二殼體部分(6)設計為平坦地構造的蓋，所述平坦地構造的蓋密封地與所述第一殼體部分(4)連接。3.根據權利要求1或2所述的繼動閥，其特征在于，所述軸向孔(62)通到排氣室(30)中，以及設有在所述繼動閥活塞(14)中的通道(60)，所述通道設計為使得所述軸向孔(62)與所述環形空間(58)連接。4.根據權利要求1或2所述的繼動閥，其特征在于，調整所述環形空間(58)的大小，以便產生在所述壓力介質輸出端上存在的壓力與...
【專利技術屬性】
技術研發人員：阿明·西克爾，
申請(專利權)人：威伯科有限公司，
類型：發明
國別省市：德國;DE
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