一種電動汽車智能充電樁系統的控制方法技術方案

本發明專利技術公開了一種電動汽車智能充電樁系統的控制方法，包括4個AC/DC單元、4個充電箱；每個AC/DC單元的輸入端都連接電網；AC/DC單元的輸出端連接充電箱的輸入端；還包括多個開關單元、直流總線、溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、控制器單元；本發明專利技術整個系統的控制較簡單；整個系統的電能消耗較低，更加節能。

【技術實現步驟摘要】
201610327387

【技術保護點】
一種電動汽車智能充電樁系統的控制方法，包括4個AC/DC單元、4個充電箱；每個AC/DC單元的輸入端都連接電網；AC/DC單元的輸出端連接充電箱的輸入端；其特征在于，還包括多個開關單元、直流總線、溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、控制器單元；4個AC/DC單元由左到右依次命名為第一AC/DC單元、第二AC/DC單元、第三AC/DC單元、第四AC/DC單元；4個充電箱由左到右依次命名為第一充電箱、第二充電箱、第三充電箱、第四充電箱；第一AC/DC單元、第二AC/DC單元的輸出電壓為1200V；第三AC/DC單元的輸出電壓為800V；第四AC/DC單元的輸出電壓為600V；第一AC/DC單元的輸出端與第一充電箱的輸入端之間串聯兩個開關單元，這兩個開關單元之間的連接節點定義為第一節點；第二AC/DC單元的輸出端與第二充電箱的輸入端之間串聯兩個開關單元，這兩個開關單元之間的連接節點定義為第二節點；第三AC/DC單元的輸出端與第三充電箱的輸入端之間串聯兩個開關單元，這兩個開關單元之間的連接節點定義為第三節點；第四AC/DC單元的輸出端與第四充電箱的輸入端之間串聯兩個開關單元，這兩個開關單元之間的連接節點定義為第四節點；第一節點連接一個開關單元的一端，該開關單元的另一端連接直流總線；第二節點連接一個開關單元的一端，該開關單元的另一端連接直流總線；第三節點連接一個開關單元的一端，該開關單元的另一端連接直流總線；第四節點連接一個開關單元的一端，該開關單元的另一端連接直流總線；溫度傳感器檢測充電電池的溫度；電流傳感器、電壓傳感器均設置于充電箱的輸入端口處；電流傳感器、電壓傳感器分別檢測每個充電電池的充電電流和充電電壓；溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器與控制器單元電連接；每個開關單元的控制端分別與控制器單元的IO口電連接；控制器單元通過控制開關單元的控制端控制每個開關單元的斷開與閉合；當第i?AC/DC單元需要給第i充電箱充電時，控制器單元控制第i節點與直流總線之間連接的那個開關單元的控制端斷開該開關單元，而控制第i?AC/DC單元與第i充電箱之間串聯的那兩個開關單元的控制端閉合那兩個開關單元；當第i?AC/DC單元需要給第j充電箱充電時，控制器單元控制第i節點與直流總線之間連接的那個開關單元的控制端閉合該開關單元，控制器單元控制第j節點與直流總線之間連接的那個開關單元的控制端閉合該開關單元，控制器單元控制第i?AC/DC單元與第i節點之間連接的那個開關單元的控制端閉合該開關單元，控制器單元控制第i充電箱與第i節點之間連接的那個開關單元的控制端斷開該開關單元，控制器單元控制第j充電箱與第j節點之間連接的那個開關單元的控制端閉合該開關單元，控制器單元控制第j?AC/DC單元與第j節點之間連接的那個開關單元的控制端斷開該開關單元；其中，1≤i≤4；1≤j≤4；i≠j。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陶杰，
申請(專利權)人：陶杰，
類型：發明
國別省市：安徽;34