一種液壓發動機制造技術

一種液壓發動機，包括外殼，外殼內設有多個缸，每個缸內均設有活塞，活塞傳動連接有連桿，連桿另一端共同傳動連接有曲軸，曲軸與外殼為密閉、且相對旋轉連接，活塞的側壁與所在缸的側壁之間留有空隙，活塞的側壁外密閉固定連接有油封，缸的側壁向外凹陷形成與油封相對應的泄壓槽，除泄壓槽外，油封與缸的側壁之間為密閉滑動連接；外殼外設有多管路液壓油泵，多管路液壓油泵傳動連接有電機，多管路液壓油泵的進液端與連桿所在側的外殼之間密閉連通有吸油管，多管路液壓油泵的出液端通過多個高壓進油管分別與各個缸密閉相通，各個缸與高壓進油管的連接點位于連桿相對側的外殼上，外殼的壁上密閉連通有出氣管。油封為箭羽型。

【技術實現步驟摘要】
201620200732

【技術保護點】
一種液壓發動機，包括外殼（1），外殼（1）內設有多個缸（11），每個缸（11）內均設有活塞（8），活塞（8）傳動連接有連桿（4），連桿（4）另一端共同傳動連接有曲軸（2），曲軸（2）與外殼（1）為密閉、且相對旋轉連接，其特征是，活塞（8）的側壁與所在缸（11）的側壁之間留有空隙，活塞（8）的側壁外密閉固定連接有油封（10），缸（11）的側壁向外凹陷形成與油封（10）相對應的泄壓槽（12），除泄壓槽（12）外，油封（10）與缸（11）的側壁之間為密閉滑動連接；外殼（1）外設有多管路液壓油泵（6），多管路液壓油泵（6）傳動連接有電機（14），多管路液壓油泵（6）的進液端與連桿（4）所在側的外殼（1）之間密閉連通有吸油管（5），多管路液壓油泵（6）的出液端通過多個高壓進油管（7）分別與各個缸（11）密閉相通，各個缸（11）與高壓進油管（7）的連接點位于連桿（4）相對側的外殼（1）上，外殼（1）的壁上密閉連通有出氣管（15）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：葛全成，
申請(專利權)人：葛全成，
類型：新型
國別省市：山東;37