減振器活塞桿總成、減振器及車(chē)輛制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及車(chē)輛減振器領(lǐng)域，特別是涉及一種減振器活塞桿總成、減振器及車(chē)輛，減振器活塞桿總成包括：活塞桿體及活塞桿體上依次套接有活塞擋盤(pán)，流通閥組片，活塞及伸張閥組片，活塞桿體套接伸張閥組片的外端連接有軸向固定件；活塞桿體上用于安裝活塞擋盤(pán)的位置設(shè)置有第一徑向通孔，活塞擋盤(pán)上設(shè)置有與第一徑向通孔位置對(duì)應(yīng)的第二徑向通孔，減震器活塞桿總成還包括用于穿過(guò)第一徑向通孔及第二徑向通孔的活塞擋盤(pán)連接鍵，通過(guò)活塞擋盤(pán)連接鍵穿過(guò)第一徑向通孔及第二徑向通孔，實(shí)現(xiàn)對(duì)活塞擋盤(pán)與活塞桿的軸向固定，限制活塞擋盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，解決了現(xiàn)有技中減震器活塞總成活塞體易破裂，螺母失效問(wèn)題。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
201521108535

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種減振器活塞桿總成，用于裝配在減振器中，其特征在于，所述減振器活塞桿總成包括：活塞桿體及所述活塞桿體上依次套接有活塞擋盤(pán)，流通閥組片，活塞及伸張閥組片，所述活塞桿體套接所述伸張閥組片的外端連接有軸向固定件；所述活塞桿體上用于安裝活塞擋盤(pán)的位置設(shè)置有第一徑向通孔，所述活塞擋盤(pán)上設(shè)置有與所述第一徑向通孔位置對(duì)應(yīng)的第二徑向通孔，所述減震器活塞桿總成還包括用于穿過(guò)所述第一徑向通孔及所述第二徑向通孔的活塞擋盤(pán)連接鍵。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：魏廣川，趙玉壯，凌俊威，曹廣雷，席玉嶺，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：北京汽車(chē)研究總院有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：北京;11