一種可調(diào)可變的車用減震裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種可調(diào)可變的車用減震裝置，包括其內(nèi)設(shè)油腔的筒體，該筒體底部封閉，頂部設(shè)有通孔，活塞置于油腔內(nèi)，活塞桿上端穿過通孔與固定在汽車底盤上的連接件相連，彈簧固定在筒體及活塞桿上，其特征在于在筒體外側(cè)設(shè)有外筒，筒體與外筒之間設(shè)夾層，該夾層的上、下部通過筒體上、下部的水平通孔與油腔連通，夾層中部設(shè)有其上設(shè)多個(gè)豎直通孔的阻尼盤，阻尼塞的每一個(gè)豎直通孔上設(shè)有電磁閥，電磁閥與安裝在駕駛室內(nèi)的控制器相連。可方便地調(diào)節(jié)阻尼大小，還可調(diào)整底盤高度，使車輛能夠適應(yīng)不同路況，提高車輛安全、舒適性。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
201620182892

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種可調(diào)可變的車用減震裝置，包括其內(nèi)設(shè)油腔的筒體，該筒體底部封閉，頂部設(shè)有通孔，活塞置于油腔內(nèi)，活塞桿上端穿過通孔與固定在汽車底盤上的連接件相連，彈簧固定在筒體及活塞桿上，其特征在于在筒體外側(cè)設(shè)有外筒，筒體與外筒之間設(shè)夾層，該夾層的上、下部通過筒體上、下部的水平通孔與油腔連通，夾層中部設(shè)有其上設(shè)多個(gè)豎直通孔的阻尼盤，阻尼塞的每一個(gè)豎直通孔上設(shè)有電磁閥，電磁閥與安裝在駕駛室內(nèi)的控制器相連。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種可調(diào)可變的車用減震裝置，包括其內(nèi)設(shè)油腔的筒體，該筒體底部封閉，頂部設(shè)有通孔，活塞置于油腔內(nèi)，活塞桿上端穿過通孔與固定在汽車底盤上的連接件相連，彈簧固定在筒體及活塞桿上，其特征在于在筒體外側(cè)設(shè)有外筒，筒體與外筒之間設(shè)夾層，該夾層的上、下部通過筒體上、下部的水平通孔與油腔連通，夾層中部設(shè)有其上設(shè)多個(gè)豎直通孔的阻尼盤，阻尼塞的每一個(gè)豎直通孔上設(shè)有電磁閥，電磁閥與安裝在駕駛室內(nèi)的控制器相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)可變的車用減震裝置，其特征...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蘇海，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇海，
類型：新型
國(guó)別省市：云南;53