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    基于液壓傳動的風力發電機組及其變速恒頻控制方法技術

    技術編號:13537870 閱讀:147 留言:0更新日期:2016-08-17 11:57
    本發明專利技術公開了一種基于液壓傳動的風力發電機組及其變速恒頻控制方法,涉及風力發電領域,包括葉輪及與葉輪依次連接的第一聯軸器、液力變速器、第二聯軸器和永磁同步發電機,液力變速器包括殼體、能量傳遞單元、補油單元和控制器。本發明專利技術可以通過液壓傳動方式實現較大范圍的變速恒頻工況,減輕傳動系統的轉矩轉速波動,降低傳動系統的故障率,同時液壓變速器將傳統變量泵變量馬達傳動系統的功能進行了整合,極大的減輕了整個裝置的體積和質量,提高能量利用率;在并網前通過檢測發電機轉速,由控制器控制液壓變速器的轉速比,給發電機輸入合適的轉速,使得發電機的輸出頻率滿足并網需求,使得風輪捕捉到最大風能。

    【技術實現步驟摘要】
    201610217637

    【技術保護點】
    一種基于液壓傳動的風力發電機組,包括葉輪(1)、第一聯軸器(2)和第二聯軸器(12),其特征在于,還包括液力變速器和永磁同步發電機(13),所述第一聯軸器(2)和所述第二聯軸器(12)分別設置在所述液力變速器的兩端,所述葉輪(1)通過所述第一聯軸器(2)與所述液力變速器可轉動的連接,所述永磁同步發電機(13)通過所述第二聯軸器(12)與所述液力變速器可轉動的連接;所述液力變速器包括殼體(3)、能量傳遞單元、補油單元和控制器(24),所述控制器(24)用于控制所述補油單元的補油量,所述能量傳遞單元置于所述殼體(3)內;所述能量傳遞單元包括配油軸(4)、與所述配油軸(4)一端端面依次連接的分流倉(8)、導輪(9)、渦輪(10)和渦輪軸(11),所述配油軸(4)、導輪(9)、渦輪(10)和渦輪軸(11)均同軸設置,所述殼體(3)對應所述配油軸(4)的另一端設有開口,所述殼體(3)對應所述渦輪軸(11)的一端設有開口;所述配油軸(4)內部沿軸向設有進油管(5)和出油管(6),所述出油管(6)與所述分流倉(8)連通,所述配油軸(4)內部沿軸向設有多組排油裝置,每組排油裝置所在平面與所述配油軸(4)的軸向垂直,每組排油裝置包括均勻設置的多個柱塞(14),所述柱塞(14)的腔體與所述進油管(5)和所述出油管(6)連通;所述殼體(3)靠近所述渦輪(10)一端設有多組出油口,所述出油口與所述進油管(5)的進油口(17)通過循環管路(26)連通,所述補油單元與所述循環管路(26)連通。...

    【技術特征摘要】
    1.一種基于液壓傳動的風力發電機組,包括葉輪(1)、第一聯軸器(2)和第二聯軸器(12),其特征在于,還包括液力變速器和永磁同步發電機(13),所述第一聯軸器(2)和所述第二聯軸器(12)分別設置在所述液力變速器的兩端,所述葉輪(1)通過所述第一聯軸器(2)與所述液力變速器可轉動的連接,所述永磁同步發電機(13)通過所述第二聯軸器(12)與所述液力變速器可轉動的連接;所述液力變速器包括殼體(3)、能量傳遞單元、補油單元和控制器(24),所述控制器(24)用于控制所述補油單元的補油量,所述能量傳遞單元置于所述殼體(3)內;所述能量傳遞單元包括配油軸(4)、與所述配油軸(4)一端端面依次連接的分流倉(8)、導輪(9)、渦輪(10)和渦輪軸(11),所述配油軸(4)、導輪(9)、渦輪(10)和渦輪軸(11)均同軸設置,所述殼體(3)對應所述配油軸(4)的另一端設有開口,所述殼體(3)對應所述渦輪軸(11)的一端設有開口;所述配油軸(4)內部沿軸向設有進油管(5)和出油管(6),所述出油管(6)與所述分流倉(8)連通,所述配油軸(4)內部沿軸向設有多組排油裝置,每組排油裝置所在平面與所述配油軸(4)的軸向垂直,每組排油裝置包括均勻設置的多個柱塞(14),所述柱塞(14)的腔體與所述進油管(5)和所述出油管(6)連通;所述殼體(3)靠近所述渦輪(10)一端設有多組出油口,所述出油口與所述進油管(5)的進油口(17)通過循環管路(26)連通,所述補油單元與所述循環管路(26)連通。2.根據權利要求1所述的風力發電機組,其特征在于,所述配油軸(4)另一端設有第一轉速傳感器(27),所述出油管(6)的排油口(7)設有壓力傳感器(28),所述渦輪軸(11)輸出端設有第二轉速傳感器(29),每個所述柱塞(14)上均設有行程開關傳感器(30)、應力傳感器(31)和響應開關(32),
    \t所述控制器(24)分別與所述行程開關傳感器(30)、應力傳感器(31)、響應開關(32)、第一轉速傳感器(27)、第二轉速傳感器(29)及壓力傳感器(28)通過信號線連接,用于根據各傳感器采集到的值來控制所述補油單元的補油量。3.根據權利要求2所述的風力發電機組,其特征在于,所述排油裝置共有40組,每組所述排油裝置包括9個所述柱塞(14),每個所述柱塞(14)的腔體均通過第一單向閥(33)與所述進油管(5)連通,每個所述柱塞(14)的腔體均通過第二單向閥(34)和所述出油管(6)連通,所述第一單向閥(33)和所述第二單向閥(34)方向相反,40組所述排油裝置以等間距設置在所述配油軸(4)上,靠近所述分流倉(8)的一組排油裝置為第一組排油裝置,與所述第一組排油裝置相鄰的為第二組排油裝置,所述第一組排油裝置圍繞所述配油軸(4)沿逆時針方向轉動9度,即為所述第二組排油裝置的設置方向,以此類推,前一組排油裝...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:岑海堂李東鄧宇星楊紅艷付昆
    申請(專利權)人:內蒙古工業大學
    類型:發明
    國別省市:內蒙古;15

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