用于減少燃料電池組件中龜裂的濕法層壓工藝制造技術

本發明專利技術涉及用于減少燃料電池組件中龜裂的濕法層壓工藝。描述了制造基本上沒有裂縫的電極層的方法。所述方法包括：將電極墨水沉積在基底上；在濕電極墨水的表面上放置多孔加強層；以及干燥所述電極墨水，以在所述基底上形成基本沒有裂縫的電極層。還描述了基本上沒有裂縫的電極層及含有基本上沒有裂縫的電極層的燃料電池。

【技術實現步驟摘要】
201610229707

【技術保護點】
一種形成燃料電池電極的方法，所述方法包括：將電極墨水直接沉積在氣體擴散介質上，所述電極墨水包括含有溶劑、質子傳導離聚物和催化劑的濕膜結構；在所述電極墨水上放置多孔加強層，使得在所述氣體擴散介質上的所述濕膜結構的表面在其正在干燥的同時被加強；用第一加熱步驟干燥所述電極墨水，以去除所述濕膜結構中的溶劑從而在所述氣體擴散介質上形成基本沒有裂縫的電極層；將所述質子傳導離聚物的膜放置在所述基本沒有裂縫的電極上；以及用第二加熱步驟干燥所述質子傳導離聚物膜。

【技術特征摘要】
2011.01.13 US 13/0055871.一種形成燃料電池電極的方法，所述方法包括：將電極墨水直接沉積在氣體擴散介質上，所述電極墨水包括含有溶劑、質子傳導離聚物和催化劑的濕膜結構；在所述電極墨水上放置多孔加強層，使得在所述氣體擴散介質上的所述濕膜結構的表面在其正在干燥的同時被加強；用第一加熱步驟干燥所述電極墨水，以去除所述濕膜結構中的溶劑從而在所述氣體擴散介質上形成基本沒有裂縫的電極層；將所述質子傳導離聚物的膜放置在所述基本沒有裂縫的電極上；以及用第二加熱步驟干燥所述質子傳導離聚物膜。2.如權利要求1的方法，其中所述多孔加強層包括聚合物膜、金屬網或織物材料，或它們的任何組合。3.如權利要求1的方法，其中所述多孔加強層包括膨脹聚四氟乙烯。4.如權利要求1的方法，其中所述溶劑包括有機溶劑、水、或它們的組合。5.如權利要求1的方法，其中所述溶劑包括有機溶劑，所述有機溶劑包括異丙醇、正丙醇、乙醇、丁醇、雙丙酮醇、或戊醇或它們的任何組合。6.如權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：BM霍夫塔林，JP希利，SC穆斯，SL彼得斯，
申請(專利權)人：通用汽車環球科技運作有限責任公司，
類型：發明
國別省市：美國;US