線纜盤搬運(yùn)小車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及搬運(yùn)工具，具體涉及一種線纜盤搬運(yùn)小車。由于室外電力檢修時(shí)需要攜帶的線纜盤較為沉重，不方便上下裝卸以及現(xiàn)場(chǎng)位置移動(dòng)。本實(shí)用新型專利技術(shù)利用兩個(gè)導(dǎo)軌和一個(gè)升降小車組合，同時(shí)給小車加上配重使得小車在導(dǎo)軌上下動(dòng)作時(shí)處于重力平衡狀態(tài)，使得線纜盤的上下裝卸變得輕松簡(jiǎn)單；本實(shí)用新型專利技術(shù)中的導(dǎo)軌插入升降小車的承插孔后能夠起到手推小車的作用，滿足了現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)線纜盤額要求。故而本實(shí)用新型專利技術(shù)同時(shí)具有上下裝卸線纜盤和短距離運(yùn)輸線纜盤的作用，現(xiàn)場(chǎng)使用十分便捷。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
201620215241

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種線纜盤搬運(yùn)小車，?包括升降小車（1）、導(dǎo)軌（2），其特征在于：還包括配重塊（3）、鋼絲繩（4）、定滑輪（5）、軸（6）；所述的升降小車（1）的底部的一邊安裝有一對(duì)承重輪（11），側(cè)向安裝有一對(duì)防傾輪（12），升降小車（1）的上表面的一側(cè)開有一對(duì)導(dǎo)軌承插孔（13）；所述的導(dǎo)軌（2）的兩邊分別開有滾輪行走槽（21）；所述的承重輪（11）和防傾輪（12）分別配合在導(dǎo)軌（2）兩邊的滾輪行走槽（21）內(nèi)；所述的定滑輪（5）安裝在軸（6）的中部，軸（6）的兩端分別對(duì)應(yīng)固定連接在導(dǎo)軌（2）的上端；所述的鋼絲繩（4）的一端連接在升降小車（1）的底部，另一端穿過(guò)定滑輪（5）后連接在配重塊（3）上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種線纜盤搬運(yùn)小車， 包括升降小車（1）、導(dǎo)軌（2），其特征在于：還包括配重塊（3）、鋼絲繩（4）、定滑輪（5）、軸（6）；所述的升降小車（1）的底部的一邊安裝有一對(duì)承重輪（11），側(cè)向安裝有一對(duì)防傾輪（12），升降小車（1）的上表面的一側(cè)開有一對(duì)導(dǎo)軌承插孔（13）；所述的導(dǎo)軌（2）的兩邊分別開有滾輪行走槽（21）；所述的承重輪（11）和防傾輪（12）分別配合在導(dǎo)軌（2）兩邊的滾輪行走槽（...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊孝志，葉劍濤，葉飛，余國(guó)鋼，程登峰，朱太云，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：國(guó)網(wǎng)安徽省電力公司電力科學(xué)研究院，國(guó)家電網(wǎng)公司，
類型：新型
國(guó)別省市：安徽;34