【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于汽車配件領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
液壓鎖的應(yīng)用比較廣泛，汽車駕駛室為了方便維修等一系列操作，一般采用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，然而在翻轉(zhuǎn)完成后需要液壓鎖進(jìn)行鎖止，此時(shí)的鎖止機(jī)構(gòu)就是采用液壓鎖，但現(xiàn)有液壓鎖的鎖止機(jī)構(gòu)是采用類似于普通鎖具的鎖舌和鎖簧方式，極易脫扣造成危險(xiǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種專用于液壓鎖，對(duì)汽車駕駛室在扣合狀態(tài)時(shí)的液壓鎖鎖止機(jī)構(gòu)。本技術(shù)在殼體上開(kāi)有鎖止槽；殼體上通過(guò)鎖板軸安裝有鎖板，鎖板上固定安裝有鎖止卡塊，鎖板軸上安裝有鎖止彈簧，鎖止彈簧一端卡在鎖止卡塊上，另一端卡在小油缸架上，鎖板上有油缸頂凸和鎖鉤頂凸；殼體上通過(guò)鎖鉤軸安裝有鎖鉤，在鎖鉤上安裝有鎖鉤彈簧卡塊，鎖鉤彈簧安裝在鎖鉤軸上，并且一端卡在鎖鉤彈簧卡塊上，另一端卡在卡塊上，卡塊安裝在殼體上，鎖鉤上開(kāi)有鎖鉤槽，在鎖鉤上有鎖鉤鎖凸和鎖鉤壓凸；在殼體上安裝有壓力開(kāi)關(guān)，壓力開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)鎖鉤壓凸；在殼體上通過(guò)小油缸架安裝有小油缸，小油缸下端安裝有三通管接，小油缸的活塞桿對(duì)應(yīng)油缸頂凸。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用方便，是通過(guò)液壓傳導(dǎo)方式將駕駛室的橫拉桿進(jìn)行鎖止，鎖止牢固，極大的增加了安全性，不至于使駕駛室在行駛過(guò)程中脫扣。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)打開(kāi)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)鎖止?fàn)顟B(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式本技術(shù)在殼體16上開(kāi)有鎖止槽9；殼體16上通過(guò)鎖板軸7安裝有鎖板8，鎖板8上固定安裝有鎖止卡塊5，鎖板軸7上安裝有鎖止彈簧6，鎖止彈簧6一端卡在鎖止卡塊5上，另一端卡在小油缸架20上，鎖板8上有油缸頂凸4和鎖鉤頂凸19；殼體16上通過(guò)鎖鉤軸14安裝有鎖鉤11，在鎖鉤11上安裝有鎖鉤彈簧卡塊18，鎖鉤...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種液壓鎖鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于：在殼體（16）上開(kāi)有鎖止槽（9）；殼體（16）上通過(guò)鎖板軸（7）安裝有鎖板（8），鎖板（8）上固定安裝有鎖止卡塊（5），鎖板軸（7）上安裝有鎖止彈簧（6），鎖止彈簧（6）一端卡在鎖止卡塊（5）上，另一端卡在小油缸架（20）上，鎖板（8）上有油缸頂凸（4）和鎖鉤頂凸（19）；殼體（16）上通過(guò)鎖鉤軸（14）安裝有鎖鉤（11），在鎖鉤（11）上安裝有鎖鉤彈簧卡塊（18），鎖鉤彈簧（13）安裝在鎖鉤軸（14）上，并且一端卡在鎖鉤彈簧卡塊（18）上，另一端卡在卡塊（17）上，卡塊（17）安裝在殼體（16）上，鎖鉤（11）上開(kāi)有鎖鉤槽（12），在鎖鉤（11）上有鎖鉤鎖凸（10）和鎖鉤壓凸（21）；在殼體（16）上安裝有壓力開(kāi)關(guān)（15），壓力開(kāi)關(guān)（15）對(duì)應(yīng)鎖鉤壓凸（21）；在殼體（16）上通過(guò)小油缸架（20）安裝有小油缸（2），小油缸（2）下端安裝有三通管接（1），小油缸（2）的活塞桿（3）對(duì)應(yīng)油缸頂凸（4）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種液壓鎖鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于：在殼體（16）上開(kāi)有鎖止槽（9）；殼體（16）上通過(guò)鎖板軸（7）安裝有鎖板（8），鎖板（8）上固定安裝有鎖止卡塊（5），鎖板軸（7）上安裝有鎖止彈簧（6），鎖止彈簧（6）一端卡在鎖止卡塊（5）上，另一端卡在小油缸架（20）上，鎖板（8）上有油缸頂凸（4）和鎖鉤頂凸（19）；殼體（16）上通過(guò)鎖鉤軸（14）安裝有鎖鉤（11），在鎖鉤（11）上安裝有鎖鉤彈簧卡塊（18），鎖鉤彈簧（13）安...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：顧瀟鵬，姜麗男，張曉旭，陳盈汐，王帥，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：長(zhǎng)春一東汽車零部件制造有限責(zé)任公司，
類型：新型
國(guó)別省市：吉林;22
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。