【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種牽引座，尤其是涉及一種鐵路軌道探傷車牽引座。
技術介紹
鐵路軌道，簡稱路軌、鐵軌、軌道等。用於鐵路上，并與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走。鐵路軌道必須經常維修以維持良好運作狀態。路軌維修是繁重的工作，以往要花費很多人力來完成，現已逐漸以機器取代。在繁忙的線路上因為列車間距很短，因此鐵路營運者多數會以自動化的工程列車進行部分的維護工作，以提高工作效率。鐵路軌道探傷車主要用于在線進行鐵路軌道的保養維修，所以鐵路軌道探傷車必須保證自己在無異狀態下運行才能起到應有的效果，這就需要對鐵路軌道探傷車的設計組裝有較高的要求。
技術實現思路
為了克服
技術介紹
中的不足，本技術公開一種鐵路軌道探傷車牽引座，通過在底座內設置隔板和“X”形板，利用隔板和“X”形板加強底座穩定性，在梯形支座下部面設置梯形槽，利用梯形槽將轉軸緊緊地固定在通槽兩側的槽壁上，實現了增加牽引座的穩定性及耐久性的目的。為了實現所述專利技術目的，本技術采用如下技術方案：一種鐵路軌道探傷車牽引座，包括底座，在底座的下部面設有支撐座，在支撐座的下部面設有梯形支座，在底座的相對兩側面設有貫通的軸孔，在底座的內部設有腔體，在腔體內設有隔板，在腔體被隔板分隔的兩腔室內分別設有“X”形板，在梯形支座的底部設有通槽，在通槽相對兩側的槽壁上分別設有梯形槽。所述的鐵路軌道探傷車牽引座，所述梯形槽的槽頂寬度大于槽底寬度。所述的鐵路軌道探傷車牽引座，在梯形支座的下部面被通槽和梯形槽分隔后的平面和梯形槽的槽底分別設有螺孔。由于采用了上述技術方案，本技術具有如下有益效果：本技術所述的鐵路軌道探傷車牽引座，通過在底座內設...
【技術保護點】
一種鐵路軌道探傷車牽引座，包括底座（2），其特征是：在底座（2）的下部面設有支撐座（3），在支撐座（3）的下部面設有梯形支座（4），在底座（2）的相對兩側面設有貫通的軸孔（1），在底座（2）的內部設有腔體（9），在腔體（9）內設有隔板（10），在腔體（9）被隔板（10）分隔的兩腔室內分別設有“X”形板（11），在梯形支座（4）的底部設有通槽（8），在通槽（8）相對兩側的槽壁上分別設有梯形槽（5）。
【技術特征摘要】
1.一種鐵路軌道探傷車牽引座，包括底座（2），其特征是：在底座（2）的下部面設有支撐座（3），在支撐座（3）的下部面設有梯形支座（4），在底座（2）的相對兩側面設有貫通的軸孔（1），在底座（2）的內部設有腔體（9），在腔體（9）內設有隔板（10），在腔體（9）被隔板（10）分隔的兩腔室內分別設有“X”形板（11），在梯形支座（4）...
【專利技術屬性】
技術研發人員：翟孝干，翟洪標，陳相輝，
申請(專利權)人：洛陽龍躍機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
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