【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車隔音墊
,具體涉及一種注塑成型的用于汽車前圍的隔音墊結構。
技術介紹
汽車前圍隔音墊主要起隔音的作用。前圍隔音墊,安裝在轎車前圍板駕駛艙一側,與前圍板鈑金件貼合,阻隔發動機向駕乘艙的空氣傳熱,吸收和反射發動機向駕乘艙輻射的空氣噪音及結構噪音。市場上采用的隔音墊產品,產品片材在加熱拉伸成型過程中厚度降低,這樣制備的隔音墊厚度不能精確控制,而且局部拉伸缺陷處隔音效果削弱。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種隔音效果好,具有不同厚度的適用于汽車前圍的隔音墊結構。為了達到上述目的,本技術采用的技術方案為:一種注塑成型汽車前圍隔音墊結構,所述隔音墊上分別設有不同厚度的重質層,隔音墊中央設有凸出的隔音帽,隔音帽為重質層,隔音帽左側設有第一重質層,隔音帽的上側設有第二重質層,第二重質層的右側設有第三重質層,第二重質層及第三重質層的上側設有第四重質層,第四重質層的左側設有第五重質層,第四重質層及第五重質層的上側設有第六重質層,隔音帽及第一重質層的下側設有第七重質層,第七重質層的下側設有第八重質層和第九重質層,第八重質層位于第九重質層的左側。如上所述的一種注塑成型汽車前圍隔音墊結構,進一步說明為,所述隔音帽的厚度為3.7mm,第一重質層的厚度為2.3mm,第二重質層的厚度為3.4mm;第三重質層的厚度為3.8mm;第四重質層的厚度為4.6mm;第五重質層的厚度為3.2 ...
【技術保護點】
一種注塑成型汽車前圍隔音墊結構,其特征在于:所述隔音墊上分別設有不同厚度的重質層,隔音墊中央設有凸出的隔音帽(10),隔音帽(10)為重質層,隔音帽左側設有第一重質層(1),隔音帽的上側設有第二重質層(2),第二重質層(2)的右側設有第三重質層(3),第二重質層(2)及第三重質層(3)的上側設有第四重質層(4),第四重質層(4)的左側設有第五重質層(5),第四重質層(4)及第五重質層(5)的上側設有第六重質層(6),隔音帽(10)及第一重質層(1)的下側設有第七重質層(7),第七重質層(7)的下側設有第八重質層(8)和第九重質層(9),第八重質層(8)位于第九重質層(9)的左側。
【技術特征摘要】
1.一種注塑成型汽車前圍隔音墊結構,其特征在于:所述隔音墊上分別設有不
同厚度的重質層,隔音墊中央設有凸出的隔音帽(10),隔音帽(10)為重質層,
隔音帽左側設有第一重質層(1),隔音帽的上側設有第二重質層(2),第二重
質層(2)的右側設有第三重質層(3),第二重質層(2)及第三重質層(3)的
上側設有第四重質層(4),第四重質層(4)的左側設有第五重質層(5),第四
重質層(4)及第五重質層(5)的上側設有第六重質層(6),隔音帽(10)及
第一重質層(1)的下側設有第七重質層(7),第七重質層(7)的下側設有第
八重質層(8)和第九重質層(9),第八重質層(8)位于第九重質層(9)的左
側。
2.根據權利要求1所述的一種注塑成型汽車...
【專利技術屬性】
技術研發人員:李梅,蔡淑瓊,梁誠,何彬,
申請(專利權)人:成都航天模塑股份有限公司,
類型:新型
國別省市:四川;51
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