本實用新型專利技術公開了一種汽車空調鼓風機調速模塊的防水結構，包括用于容納調速模塊且一側開口的殼體，以及安裝有調速模塊的接插件的蓋板；所述蓋板覆蓋安裝在所述殼體的開口側；其特征在于，所述殼體的開口側的側壁端面上具有沿側壁的周向方向首尾相接地設置的密封槽，所述密封槽內安裝有密封圈，所述密封圈高出所述密封槽所在的平面；所述蓋板緊貼所述殼體的開口側的側壁端面安裝在所述殼體上，且完全遮蓋所述密封槽。本實用新型專利技術具有結構簡單，密封效果較好，裝配拆卸比較方便，降低工作量，有利于提高裝配工作效率；散熱效果較好，有利于延長調速模塊的使用壽命等優點。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車空調
，特別的涉及一種汽車空調鼓風機調速模塊的防水結構。
技術介紹
汽車空調主要用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
汽車空調工作時，一般由鼓風機將車內空氣與車外空氣送入到空調內的風道中，經過空調的蒸發器和加熱器進行熱交換，最后將冷空氣或熱空氣送入車內，完成對車內溫度、濕度等的調節。若需要對空調風量大小進行調節，一般通過鼓風機調速模塊對鼓風機的轉速進行控制。在現有的空調結構中，鼓風機調速模塊一般安裝在空調的下蝸殼處，一旦下蝸殼處的排水不暢，造成積水，會導致調速模塊發生短路、甚至燒蝕的嚴重后果。為防止積水進入到調速模塊中，一般在調速模塊的殼體接縫處打膠進行密封，一旦膠水涂敷不均勻，使得密封不完全，造成漏水；而且涂敷膠水工作量較大。另外，膠水干固后，不便于拆卸，對調速模塊的維修造成影響。
技術實現思路
針對上述現有技術的不足，本技術所要解決的技術問題是：如何提供一種結構簡單，密封效果較好，裝配拆卸比較方便，降低工作量，有利于提高裝配工作效率的汽車空調鼓風機調速模塊的防水結構。
為了解決上述技術問題，本技術采用了如下的技術方案：
一種汽車空調鼓風機調速模塊的防水結構，包括用于容納調速模塊且一側開口的殼體，以及安裝有調速模塊的接插件的蓋板；所述蓋板覆蓋安裝在所述殼體的開口側；其特征在于，所述殼體的開口側的側壁端面上具有沿側壁的周向方向首尾相接地設置的密封槽，所述密封槽內安裝有密封圈，所述密封圈高出所述密封槽所在的平面；所述蓋板緊貼所述殼體的開口側的側壁端面安裝在所述殼體上，且完全遮蓋所述密封槽。
使用時，將密封圈放入密封槽內，然后將蓋板安裝在殼體上，由于密封圈高出密封槽所在的平面，密封槽被蓋板完全覆蓋，且蓋板緊貼密封槽所在的端面；使得密封圈被蓋板擠壓變形，從而在蓋板與殼體之間形成密封。這樣，避免了打膠不均而造成的密封不嚴的問題，密封效果較好。同時，上述結構簡單，安裝方便，減少了打膠的繁瑣工序，降低了工作量，提高了工作效率。另外，一旦調速模塊出現故障，也方便拆卸。
作為優化，所述蓋板朝向所述殼體的一側具有突起的定位臺，所述定位臺的外輪廓與所述殼體的開口側的內輪廓相匹配，使所述定位臺能夠完全嵌入所述殼體內，且與所述殼體的內壁緊密貼合。
安裝時，只需將定位臺與殼體的開口正對，并將定位臺嵌入到殼體內，就能夠保證蓋板與殼體之間的安裝孔配合到位，便于工人快速完成蓋板與殼體的安裝。另外，由于定位臺嵌入殼體內，殼體的內壁緊密貼合，使得二者之間形成一圈完整的密封，起到二次密封的效果。
作為優化，所述定位臺的外輪廓或所述殼體的開口側的內輪廓沿遠離所述蓋板的方向逐漸向內收縮。這樣，使得定位臺端部的輪廓始終比殼體的開口處的輪廓小一點，便于快速將定位臺放入殼體中。另外，隨著定位臺嵌入深度的增加，二者之間的貼合得越緊，密封效果也越好。
作為優化，所述定位臺的中部具有凹陷部，該凹陷部的輪廓與所述定位臺的外輪廓相似。這樣，能夠減少耗材，節省成本。另外，一旦使定位臺形成薄壁結構，定位臺與殼體配合時，能夠產生一定的變形，有利于降低定位臺的生產精度，降低生產成本。
作為優化，所述殼體采用鋁制作，且遠離所述蓋板的一側上密布有若干散熱柱。這樣，有利于調速模塊的散熱，有利于延長調速模塊的使用壽命。
綜上所述，本技術具有結構簡單，密封效果較好，裝配拆卸比較方便，降低工作量，有利于提高裝配工作效率；散熱效果較好，有利于延長調速模塊的使用壽命等優點。
附圖說明
圖1為本技術一實施例的結構示意圖。
圖2為圖1中蓋板的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本技術作進一步的詳細說明。
具體實施時：如圖1和圖2所示，一種汽車空調鼓風機調速模塊的防水結構，包括用于容納調速模塊且一側開口的殼體1，以及安裝有調速模塊的接插件的蓋板2；所述蓋板2覆蓋安裝在所述殼體1的開口側；所述殼體1的開口側的側壁端面上具有沿側壁的周向方向首尾相接地設置的密封槽11，所述密封槽11內安裝有密封圈，所述密封圈高出所述密封槽11所在的平面；所述蓋板2緊貼所述殼體1的開口側的側壁端面安裝在所述殼體1上，且完全遮蓋所述密封槽11。
使用時，將密封圈放入密封槽內，然后將蓋板安裝在殼體上，由于密封圈高出密封槽所在的平面，密封槽被蓋板完全覆蓋，且蓋板緊貼密封槽所在的端面；使得密封圈被蓋板擠壓變形，從而在蓋板與殼體之間形成密封。這樣，避免了打膠不均而造成的密封不嚴的問題，密封效果較好。同時，上述結構簡單，安裝方便，減少了打膠的繁瑣工序，降低了工作量，提高了工作效率。另外，一旦調速模塊出現故障，也方便拆卸。
其中，所述蓋板2朝向所述殼體1的一側具有突起的定位臺21，所述定位臺21的外輪廓與所述殼體1的開口側的內輪廓相匹配，使所述定位臺21能夠完全嵌入所述殼體1內，且與所述殼體1的內壁緊密貼合。
安裝時，只需將定位臺與殼體的開口正對，并將定位臺嵌入到殼體內，就能夠保證蓋板與殼體之間的安裝孔配合到位，便于工人快速完成蓋板與殼體的安裝。另外，由于定位臺嵌入殼體內，殼體的內壁緊密貼合，使得二者之間形成一圈完整的密封，起到二次密封的效果。
其中，所述定位臺21的外輪廓或所述殼體1的開口側的內輪廓沿遠離所述蓋板2的方向逐漸向內收縮。這樣，使得定位臺端部的輪廓始終比殼體的開口處的輪廓小一點，便于快速將定位臺放入殼體中。另外，隨著定位臺嵌入深度的增加，二者之間的貼合得越緊，密封效果也越好。
其中，所述定位臺21的中部具有凹陷部，該凹陷部的輪廓與所述定位臺21的外輪廓相似。這樣，能夠減少耗材，節省成本。另外，一旦使定位臺形成薄壁結構，定位臺與殼體配合時，能夠產生一定的變形，有利于降低定位臺的生產精度，降低生產成本。
其中，所述殼體1采用鋁制作，且遠離所述蓋板2的一側上密布有若干散熱柱。這樣，有利于調速模塊的散熱，有利于延長調速模塊的使用壽命。
以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不以本技術為限制，凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】
一種汽車空調鼓風機調速模塊的防水結構，包括用于容納調速模塊且一側開口的殼體（1），以及安裝有調速模塊的接插件的蓋板（2）；所述蓋板（2）覆蓋安裝在所述殼體（1）的開口側；其特征在于，所述殼體（1）的開口側的側壁端面上具有沿側壁的周向方向首尾相接地設置的密封槽（11），所述密封槽（11）內安裝有密封圈，所述密封圈高出所述密封槽（11）所在的平面；所述蓋板（2）緊貼所述殼體（1）的開口側的側壁端面安裝在所述殼體（1）上，且完全遮蓋所述密封槽（11）。
【技術特征摘要】
1.一種汽車空調鼓風機調速模塊的防水結構，包括用于容納調速模塊且一側開口的殼體（1），以及安裝有調速模塊的接插件的蓋板（2）；所述蓋板（2）覆蓋安裝在所述殼體（1）的開口側；其特征在于，所述殼體（1）的開口側的側壁端面上具有沿側壁的周向方向首尾相接地設置的密封槽（11），所述密封槽（11）內安裝有密封圈，所述密封圈高出所述密封槽（11）所在的平面；所述蓋板（2）緊貼所述殼體（1）的開口側的側壁端面安裝在所述殼體（1）上，且完全遮蓋所述密封槽（11）。
2.如權利要求1所述的汽車空調鼓風機調速模塊的防水結構，其特征在于，所述蓋板（2）朝向所述殼體（1）的一側具有突起的定位臺（21），所述定位臺（21）的外輪廓...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張黎，邵珍珍，周亞偉，
申請(專利權)人：重慶松芝汽車空調有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50
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