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    一種汽車用注油膠管制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):13577049 閱讀:107 留言:0更新日期:2016-08-23 14:25
    本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種汽車用注油膠管,整體包括內(nèi)層1、中間層2和外層3三層結(jié)構(gòu),所述內(nèi)層1為氟膠(FKM),中間2層為氯醚橡膠(FKM),外層3為丁腈橡膠或氯化聚乙烯橡膠(NP)。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果:降低了產(chǎn)品的成本,提高了產(chǎn)品的感觀質(zhì)量,提高了企業(yè)的競爭力。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及一種新型注油膠管,特別涉及一種由三層不同材料復(fù)合而成的汽車用注油膠管
    技術(shù)介紹
    隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)的要求越來越高,作為膠管類產(chǎn)品在滿足其性能的前提下也在隨之降低成本,氟橡膠由于其具有非常好的防滲透性能,被廣泛的應(yīng)用在膠管產(chǎn)品上。目前,注油膠管的結(jié)構(gòu)由內(nèi)層(FKM)和外層(ECO)兩層構(gòu)成,其性能可以滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),然而這種產(chǎn)品外觀較差,且成本較高。為了提進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能,降低產(chǎn)品的成本,提高產(chǎn)品的感觀質(zhì)量,申請人提出了一種新的技術(shù)方案,從結(jié)構(gòu)和材料上對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn),以克服上述的技術(shù)缺陷。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的便是提供一種汽車用注油膠管。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)的技術(shù)方案為:該汽車用注油膠管的整體包括內(nèi)層、中間層和外層三層結(jié)構(gòu),所述內(nèi)層為氟膠(FKM),中間層為氯醚橡膠(FKM),外層為丁腈橡膠或氯化聚乙烯橡膠(NP)。作為優(yōu)選,所述內(nèi)層的厚度為0.8mm,中間層的厚度為2.0mm,外層的厚度為1.2mm。由于采用上述技術(shù)方案,本技術(shù)的有益效果為:在滿足膠管耐滲透和耐天候的要求下,將兩層復(fù)合結(jié)構(gòu)改為三層復(fù)合結(jié)構(gòu),降低了產(chǎn)品的成本,提高了產(chǎn)品的感觀質(zhì)量。附圖說明現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步說明。圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、內(nèi)層,2、中間層,3、外層。具體實(shí)施方式如圖1所示,本技術(shù)的整體包括內(nèi)層1、中間層2和外層3三層結(jié)構(gòu),所述內(nèi)層1為氟膠(FKM),中間2層為氯醚橡膠(FKM),外層3為丁腈橡膠或氯化聚乙烯橡膠(NP)。作為優(yōu)選,所述內(nèi)層1的厚度為0.8mm,中間2層的厚度為2.0mm,外層3的厚度為1.2mm。本技術(shù)的制作方法:通過復(fù)合擠出機(jī)擠出內(nèi)層1厚度0.8mm、中間層厚度2.0mm的兩層管胚,擠出機(jī)牽引管胚的過程中再將兩層管胚通過外膠擠出機(jī)包覆厚度為1.2mm的NP膠,完成三層復(fù)合擠出;將管胚套在芯棒模具上,進(jìn)入硫化罐進(jìn)行硫化,硫化后切割料頭,完成產(chǎn)品的制作。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種汽車用注油膠管,其特征在于:整體包括內(nèi)層、中間層和外層三層結(jié)構(gòu),所述內(nèi)層為氟膠,中間層為氯醚橡膠,外層為丁腈橡膠或氯化聚乙烯橡膠。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種汽車用注油膠管,其特征在于:整體包括內(nèi)層、中間層和外層三層結(jié)構(gòu),所述內(nèi)層為氟膠,中間層為氯醚橡膠,外層為丁腈橡膠或氯化聚乙烯橡...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:孫佩祝王珍珍
    申請(專利權(quán))人:山東美晨先進(jìn)高分子材料科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:山東;37

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