一種應急通訊車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種應急通訊車，解決了現有技術中沒有以直放站為主要通信手段的應急通信車的問題。該應急通訊車包括車體，所述車體作為整個應急通訊車的承載體；支撐系統，所述支撐系統設置于所述車體的底部，用于保證車體的工作穩定性；車斗，所述車斗設置于所述車體的后部，所述車斗內裝載有直放站。該實用新型專利技術的應急通訊車結構簡單，使用方便，增加了應急通訊車的適應性，可以在救災搶險、工程搶修和突發事件中完成通信保障的任務。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及通訊設備
，尤其是指一種功能多樣、工作穩定性好的應急通訊車。
技術介紹
應急通信近年來得到社會的廣泛重視，由此產生了各種形式的應急通信車，應急通信車在處理社會各種突發事件中發揮了積極的作用。傳統應急通信車多是大型、自重大、造價高的類型，沒有統一的承載平臺，應用維護不方便。應急通信業務平臺主要采用移動通信技術和數字集群通信技術，信息傳輸技術手段采用數字微波、光纖通信、衛星通信。一般的應用多是數字集群基站加衛星通信做傳輸；移動通信基站加數字微波或光纖通信做傳輸。到目前為止沒有以移動通信直放站為主要通信手段的應急通信車。以移動通信直放站為主要通信手段的多功能微型應急通信車是對應急通信實現方式的完善、補充、創新。
技術實現思路
本技術提出一種應急通訊車，解決了現有技術中沒有以直放站為主要通信手段的應急通信車的問題。為解決上述技術問題，本技術的技術方案是：一種應急通訊車，包括：車體，所述車體作為整個應急通訊車的承載體；支撐系統，所述支撐系統設置于所述車體的底部，用于保證車體的工作穩定性；車斗，所述車斗設置于所述車體的后部，所述車斗內裝載有直放站。優選的，所述車斗的底面兩側位置均設有導軌，所述導軌上設有可沿所述導軌往復直線運動的加長板，所述加長板的末端底部設有支撐桿，所述支撐桿與所述導軌之間鉸接。優選的，所述支撐桿為長度可伸縮的液壓桿。優選的，所述支撐系統為液壓電動平衡支撐桿。優選的，所述車斗上設有覆蓋棚，所述覆蓋棚為可收縮式覆蓋棚。優選的，所述覆蓋棚的頂面上設有雷達發射器，所述雷達發射器與所述覆蓋棚之間可拆卸連接。本技術在采用了上述技術方案后的有益效果是：該應急通訊車在車斗內設置了直放站，增加了應急通訊車的適應性，可以在救災搶險、工程搶修和突發事件中完成通信保障的任務。在車斗的底面兩側設置導軌，同時導軌上設置加長板，可以在某些特定情況下將加長板從導軌中伸出，以延長車斗的長度，增加車斗的承載面積，放置較多的通訊設備。同時設置在加長板底面的支撐桿可以保證加長板的水平，在不使用時，可以將與加長板鉸接的支撐桿折疊在加長板的下方，不占用空間。將支撐桿設置為長度可伸縮的液壓桿，可以根據需要調節加長板的傾斜角度，以便向車斗內移動設備，尤其是某些重量較大的設備，大大減輕工作人員的勞動強度。在車斗上設置覆蓋棚可以為工作人員提供舒適、方便的工作環境和必要的設施，同時能夠保護車斗內的通訊設備不受惡劣天氣的影響。附圖說明下面結合附圖和實施例對本技術做進一步說明：圖1為本技術一種實施例的結構示意圖；圖中：1-車體；2-液壓電動平衡支撐桿；3-車斗；4-加長板；5-液壓桿；6-可收縮式覆蓋棚；7-雷達發射器。具體實施方式實施例：如圖1所示，為本技術應急通訊車的一種實施例，該應急通訊車包括車體1，所述車體1作為整個應急通訊車的承載體；支撐系統，所述支撐系統設置于所述車體1的底部，用于保證車體1的工作穩定性；此處的支撐系統為液壓電動平衡支撐桿2，液壓電動平衡支撐桿2的個數可設置為四個，最大限度地保證車體1的工作穩定性。應急通訊車還包括車斗3，所述車斗3設置于所述車體1的后部，所述車斗3內裝載有直放站(圖中為示出)，直放站增加了應急通訊車的適應性，可以在救災搶險、工程搶修和突發事件中完成通信保障的任務。另外，在所述車斗3的底面兩側位置均設有導軌，所述導軌上設有可沿所述導軌往復直線運動的加長板4，所述加長板4的末端底部設有支撐桿，所述支撐桿與所述導軌之間鉸接。此處的支撐桿為長度可伸縮的液壓桿5。這種結構的好處是可以在某些特定情況下將加長板4從導軌中伸出，以延長車斗3的長度，增加車斗3的承載面積，放置較多的通訊設備。同時設置在加長板4底面的支撐桿可以保證加長板的水平，在不使用時，可以將與加長板4鉸接的支撐桿折疊在加長板4的下方，不占用空間。而將支撐桿設置為長度可伸縮的液壓桿5可以根據需要調節加長板4的傾斜角度，以便向車斗3內移動設備，尤其是某些重量較大的設備，大大減輕工作人員的勞動強度，圖中示出的即是加長板4在傾斜一定角度后的狀態示意圖。另外，所述車斗3上還設有覆蓋棚，所述覆蓋棚為可收縮式覆蓋棚6。所述覆蓋棚的頂面上還設有雷達發射器7，所述雷達發射器7與所述覆蓋棚之間可拆卸連接。這個可收縮式覆蓋棚6可以為工作人員提供舒適、方便的工作環境和必要的設施，同時能夠保護車斗3內的通訊設備不受惡劣天氣的影響。該技術的應急通訊車結構簡單，使用方便，增加了應急通訊車的適應性，可以在救災搶險、工程搶修和突發事件中完成通信保障的任務。本技術不局限于上述具體實施方式，一切基于本技術的技術構思，所作出的結構上的改進，均落入本技術的保護范圍之中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種應急通訊車，其特征在于，包括：車體，所述車體作為整個應急通訊車的承載體；支撐系統，所述支撐系統設置于所述車體的底部，用于保證車體的工作穩定性；車斗，所述車斗設置于所述車體的后部，所述車斗內裝載有直放站；所述車斗的底面兩側位置均設有導軌，所述導軌上設有可沿所述導軌往復直線運動的加長板，所述加長板的末端底部設有支撐桿，所述支撐桿與所述導軌之間鉸接。

【技術特征摘要】
1.一種應急通訊車，其特征在于，包括：車體，所述車體作為整個應急通訊車的承載體；支撐系統，所述支撐系統設置于所述車體的底部，用于保證車體的工作穩定性；車斗，所述車斗設置于所述車體的后部，所述車斗內裝載有直放站；所述車斗的底面兩側位置均設有導軌，所述導軌上設有可沿所述導軌往復直線運動的加長板，所述加長板的末端底部設有支撐桿，所述支撐桿與所述導軌之間鉸接。2.如權利要求1所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：薛亮，
申請(專利權)人：博亮通宇科技有限公司，
類型：新型
國別省市：河北;13