橋梁澆筑施工裝置及其施工方法制造方法及圖紙

橋梁澆筑施工裝置，包括模板一和模板二，其特征在于，所述模板一上方通過支撐裝置架設有澆筑模板一和澆筑模板二；所述澆筑模板一包括上槽道一和下槽道一，連接槽口一布設在澆筑模板一的兩端，所述上槽道一和下槽道一中間的設有模板塊一，滑道布設在澆筑模板一兩邊；所述澆筑模板二包括上槽道二和下槽道二，連接槽口二布設在澆筑模板二的兩端，所述槽道二和下槽道二中間設有模板塊二，插入滑道內的插條布設在澆筑模板二兩邊，所述插條兩側布設有滑輪一；本發明專利技術的有益效果：本發明專利技術通過設置滑動模板對橋面進行澆筑，施工速度快，可適應山區，海上等的惡劣施工環境，成本低，適合推廣使用。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種橋梁澆筑施工裝置及其施工方法，屬于橋梁工程

技術介紹
橋梁，指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建筑物，稱為橋。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。如一申請號為CN104929049A公開了一種道路橋梁組合式施工方法，包括如下步驟：材料的準備及其性能檢驗；建立施工安全監控系統，每隔設定閾值架設一攝像機和一套激光測距裝置，所述攝像機和激光測距裝置均連接有監控中心；建造兩個橋臺和位于兩個橋臺之間的若干個橋墩；將梁柱式的支架架設在橋臺和橋墩上，綁扎構成橋梁上部結構即橋板的鋼筋，并在其上安裝和固定橋梁的模具；在梁柱式的支架上固定滑道，滑道橫向延伸貫通橫向鄰近的各橋梁段的澆筑位置，在滑道內放入澆筑小車；瀝青混合料拌和后，進行橋梁澆筑；橋梁凝固成形后，調節落架裝置，使支架下降，進行橋梁模具的拆除。本專利技術既能保持橋下通行通航要求，又能保證橋面的一體性、施工精度高且施工進度快的要求。又如一申請號為CN101793008A公開了一種多段鄰近橋梁施工方法，其特征在于包括以下步驟：a，首先組裝好梁柱式的支架，然后在其上安裝并固定好橋梁的模具，澆筑一段橋梁；b，待步驟a澆筑的橋梁凝固成形后，接著調節落架裝置，使支架下降使得橋梁模具與橋梁脫開并拆除橋梁模具；c，用液壓缸或塞入支撐塊支撐支架的立柱，將落架裝置取出，在基礎部分上固定滑道，滑道橫向延伸貫通橫向鄰近的廣告廣告廣告歌橋梁段的澆筑位置，在滑道內放入小車，移去支撐塊或液壓缸，使立柱坐于小車上；d，拉動小車，使小車載著支架整體沿橫向滑道橫移至下一橋梁的澆筑位置；e，再次使用支撐塊后液壓缸支撐支架的立柱，將小車及滑道移出，在立柱下方塞入落架裝置，調節液壓缸或將支撐塊移走，使得立柱由落架裝置支撐即可；f，再次在支架上方安裝橋梁模具并澆筑橋梁；g，依次重復上述步驟B、C、D、E、F，完成同一排所有的橋梁段澆筑；h，橫向相鄰橋梁段同排全部澆筑完成后，再按上述方法將立柱再次置于移動小車上，將支架整體拉至多段相鄰的橋梁一側并與橋梁鋪設方向一致的縱向延伸的便道上，是小車沿著便道將支架整體縱向移動到橋梁下一段澆筑位置相對應的位置；i，橫向移動支架至一橋梁澆筑位置，通過落架位置將支架支撐在該 段橋梁底部的橫向延伸的貫通橫向鄰近的各橋梁段的澆筑位置基礎部分上，隨后在支架上安裝橋梁模具并澆筑；j，依次重復上述步驟b——i，完成多段鄰近橋梁的澆筑。目前對于山區和水上的橋梁架設，受到施工場地的限制，很難想現有平原那樣利用路面機械架設橋面，因此導致此類橋梁架設的速度慢，工期長，同時成本高。
技術實現思路
本專利技術克服了現有技術存在的問題，提出了一種橋梁澆筑施工裝置及其施工方法，該裝置及其施工方法，施工難度小，成本低同時架設速度快。本專利技術的具體技術方案如下：橋梁澆筑施工裝置，包括模板一和模板二，其特征在于，所述模板一上方通過支撐裝置架設有澆筑模板一和澆筑模板二；所述澆筑模板一包括上槽道一和下槽道一，連接槽口一布設在澆筑模板一的兩端，所述上槽道一和下槽道一中間的設有模板塊一，滑道布設在澆筑模板一兩邊；所述澆筑模板二包括上槽道二和下槽道二，連接槽口二布設在澆筑模板二的兩端，所述槽道二和下槽道二中間設有模板塊二，插入滑道內的插條布設在澆筑模板二兩邊，所述插條兩側布設有滑輪一；所述支撐裝置包括通過鉸鏈機構安裝在模板一上的升降柱，所述升降柱上鉸接有支架，所述支架的上下部安裝有滑輪組，所述支架底端通過鉸鏈二與模板一的沿邊連接；鎖扣扣入澆筑模板一的連接槽口一和澆筑模板的連接槽口二內將澆筑模板一和澆筑模板扣接。優先地，還包括模板推動機構，所述模板推動機構包括底座，所述底座上鉸接有伸縮旋轉柱，夾頭安裝在伸縮旋轉柱的頂部，所述夾頭上安裝有通過雙頭液壓缸控制伸縮的卡塊；所述底座兩側設有滑板二，滑輪組二安裝在滑板二的外側。優先地，所述模板二上鉸接有橫向伸縮柱，所述橫向伸縮柱上安裝有滑輪架，滑輪組布設在滑輪架上。所述滑輪組數量為4個，每行2個。優先地，所述鎖扣還設有將其自身打開使澆筑模板一和澆筑模板分離的開關。優先地，所述澆筑模板一和澆筑模板二下方還均布安裝有液壓支撐裝置。所述模板塊一和模板塊二上均布設有混凝土澆筑孔。此外，本專利技術還提供了一種橋梁澆筑施工方法，其特征在于，包括以下步驟，1)將模板二通過吊車架設到橋墩上，并通過澆筑模板密封，進行首根橋墩澆筑形成橋面；2)將模板一通過吊車架設到步驟1)澆筑完成的橋面上，并安裝支撐裝置；3)將澆筑模板二的插條兩側布設的滑輪一插入澆筑模板一的滑道內，并通過鎖扣將澆筑模板一和澆筑模板二相扣；4)在橋面上均布放置液壓支撐裝置，并通過起吊裝置將澆筑模板一和澆筑模板二放在液壓支撐裝置上且滑輪組扣住澆筑模板一和澆筑模板二的上下邊沿；5)在澆筑模板一上安裝模板推動機構，并將滑輪組二布設于上槽道一內使模板推動機構可在澆筑模板一上來回移動；6)通過吊機在下一個橋墩上架設模板，并安裝橫向伸縮柱、滑輪架和滑輪組，將鎖扣打開使澆筑模板一和澆筑模板二兩者分離；7)固定模板推動機構，并通過雙頭液壓缸控制將卡塊卡入澆筑模板二的連接槽口二內；8)通過控制伸縮旋轉柱伸長，使卡塊推動澆筑模板一前進到橋墩上的模板上面且使滑輪組進入澆筑模板二的下槽道二內；9)調整澆筑模板二與模板的位置使其齊平，并將兩者前后的堵住，開始澆筑橋面；10)步驟9)完成后，將模板一布設在橋面和橋面之間，并將澆筑模板一向前推動使其蓋住橋面和橋面之間的未澆筑部分；11)對澆筑模板一蓋住的未澆筑部分進行澆筑；此時，橋墩之間的澆筑施工完成。本專利技術的有益效果：本專利技術通過設置滑動模板對橋面進行澆筑，施工速度快，可適應山區，海上等的惡劣施工環境，成本低，適合推廣使用。附圖說明圖1為本專利技術橋梁澆筑施工裝置的結構示意圖；圖2為澆筑模板一的結構示意圖；圖3為澆筑模板二的結構示意圖；圖4為支撐裝置的結構示意圖；圖5為推動機構的結構示意圖；圖6為模板二的結構示意圖；圖7為本專利技術橋梁澆筑施工的示意圖。具體實施方式如圖所示，橋梁澆筑施工裝置，包括模板一59和模板二3，模板二3上鉸接有橫向伸縮柱31，所述橫向伸縮柱31上安裝有滑輪架34，滑輪組33布設在滑輪架34上。所述滑輪組33數量為4個，每行2個，滑輪組33的上下中心距同下槽道二23和下槽道一16的中心距相同。滑輪架34可相對橫向伸縮柱31旋轉使滑輪組33置于內側。模板一59上方通過支撐裝置5架設有澆筑模板一1和澆筑模板二2，澆筑模板一1和澆筑模板二2為鋼模。澆筑模板一1和澆筑模板二2下方還均布安裝有液壓支撐裝置58，液壓支撐裝置58連接液壓控制系統來調節高度。所述模板塊一17和模板塊二27上均布設有混凝土澆筑孔。澆筑模板一1包括上槽道一12和下槽道一16，連接槽口一11布設在澆筑模板一1的兩端，所述上槽道一12和下槽道一16中間的設有模板塊一17，滑道14布設在澆筑模板一1兩邊。澆筑模板二2包括上槽道二7和下槽道二23，連接槽口二21布設在澆筑模板二2的兩端，所述槽道二7和下槽道二23中間設本文檔來自技高網...

【技術保護點】
橋梁澆筑施工裝置，包括模板一（59）和模板二（3），其特征在于，所述模板一（59）上方通過支撐裝置（5）架設有澆筑模板一（1）和澆筑模板二（2）；所述澆筑模板一（1）包括上槽道一（12）和下槽道一（16），連接槽口一（11）布設在澆筑模板一（1）的兩端，所述上槽道一（12）和下槽道一（16）中間的設有模板塊一（17），滑道（14）布設在澆筑模板一（1）兩邊；所述澆筑模板二（2）包括上槽道二（7）和下槽道二（23），連接槽口二（21）布設在澆筑模板二（2）的兩端，所述槽道二（7）和下槽道二（23）中間設有模板塊二（27），插入滑道（14）內的插條（26）布設在澆筑模板二（2）兩邊，所述插條（26）兩側布設有滑輪一（25）；所述支撐裝置（5）包括通過鉸鏈機構（57）安裝在模板一（59）上的升降柱(55),所述升降柱(55)上鉸接有支架（51），所述支架的上下部安裝有滑輪組（54），所述支架（51）底端通過鉸鏈二與模板一（59）的沿邊連接；鎖扣（13）扣入澆筑模板一（1）的連接槽口一（11）和澆筑模板（2）的連接槽口二（21）內將澆筑模板一（1）和澆筑模板（2）扣接。

【技術特征摘要】
1.橋梁澆筑施工裝置，包括模板一（59）和模板二（3），其特征在于，所述模板一（59）上方通過支撐裝置（5）架設有澆筑模板一（1）和澆筑模板二（2）；所述澆筑模板一（1）包括上槽道一（12）和下槽道一（16），連接槽口一（11）布設在澆筑模板一（1）的兩端，所述上槽道一（12）和下槽道一（16）中間的設有模板塊一（17），滑道（14）布設在澆筑模板一（1）兩邊；所述澆筑模板二（2）包括上槽道二（7）和下槽道二（23），連接槽口二（21）布設在澆筑模板二（2）的兩端，所述槽道二（7）和下槽道二（23）中間設有模板塊二（27），插入滑道（14）內的插條（26）布設在澆筑模板二（2）兩邊，所述插條（26）兩側布設有滑輪一（25）；所述支撐裝置（5）包括通過鉸鏈機構（57）安裝在模板一（59）上的升降柱(55),所述升降柱(55)上鉸接有支架（51），所述支架的上下部安裝有滑輪組（54），所述支架（51）底端通過鉸鏈二與模板一（59）的沿邊連接；鎖扣（13）扣入澆筑模板一（1）的連接槽口一（11）和澆筑模板（2）的連接槽口二（21）內將澆筑模板一（1）和澆筑模板（2）扣接。2.如權利要求1所述的橋梁澆筑施工裝置，其特征在于，還包括模板推動機構（4），所述模板推動機構（4）包括底座（47），所述底座（47）上鉸接有伸縮旋轉柱（41），夾頭（45）安裝在伸縮旋轉柱（41）的頂部，所述夾頭（45）上安裝有通過雙頭液壓缸（43）控制伸縮的卡塊（42）；所述底座（47）兩側設有滑板二（46），滑輪組二（48）安裝在滑板二（46）的外側。3.如權利要求1或2所述的橋梁澆筑施工裝置，其特征在于，所述模板二（3）上鉸接有橫向伸縮柱（31），所述橫向伸縮柱（31）上安裝有滑輪架（34），滑輪組（33）布設在滑輪架（34）上。4.如權利要求1所述的橋梁澆筑施工裝置，其特征在于，所述滑輪組（33）數量為4個，每行2個。5.如權利要求1或2所述的橋梁澆筑施工裝置，其特征在于，所述鎖扣（13）還設有將其自身打開使澆筑模板一（1）和澆筑模板（2）分離的開關（15）。6.如權利要求1或2所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：侯宏偉，錢志華，金鑫，唐紹明，康建華，葉啟明，
申請(專利權)人：浙江省建設工程質量檢驗站有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33