本發(fā)明專利技術(shù)提供一種叉車門架側(cè)置的包裝運(yùn)輸工具，包括至少兩個(gè)支撐底座、支撐橫梁和豎梁，所述支撐底座上開(kāi)設(shè)有用于配合貨叉使用的插槽，所述支撐橫梁設(shè)置在支撐底座上，用于支撐多個(gè)叉車門架，所述豎梁設(shè)置在外側(cè)的支撐底座上，該豎梁沿其長(zhǎng)度方向上開(kāi)設(shè)有用于定位叉車門架的門架連接板的導(dǎo)槽。本發(fā)明專利技術(shù)能夠?qū)⒍鄠€(gè)叉車門架側(cè)立放置，且兩個(gè)門架之間空隙較小，占用空間小，能夠節(jié)約運(yùn)輸成本。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及轉(zhuǎn)運(yùn)工裝
，具體涉及一種叉車門架側(cè)置的包裝運(yùn)輸工具。
技術(shù)介紹
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，叉車需求越來(lái)越多，遍布世界各地，叉車出口已司空見(jiàn)慣，部件出口也成為常見(jiàn)現(xiàn)象，門架出口一般裝在集裝箱內(nèi)通過(guò)海路運(yùn)輸。現(xiàn)有的門架包裝運(yùn)輸方法主要有以下幾種：第一種，將門架平放，用一種工具將兩門架通過(guò)傾斜缸支座固定，但這種固定方法，門架很難在高度上疊放三四個(gè)，同樣是占用空間大，運(yùn)輸成本高；第二種，對(duì)于小噸位矮門架，門架通過(guò)制作包裝架將門架豎直站立，不同的工況需要不同高度的門架，制造成本高，而大噸位高門架進(jìn)集裝箱運(yùn)輸會(huì)存在困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供一種占用空間小，節(jié)約運(yùn)輸成本的叉車門架的包裝運(yùn)輸工具。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案：一種叉車門架側(cè)置的包裝運(yùn)輸工具，包括至少兩個(gè)支撐底座、支撐橫梁和豎梁，所述支撐底座上開(kāi)設(shè)有用于配合貨叉使用的插槽，所述支撐橫梁設(shè)置在支撐底座上，用于支撐多個(gè)叉車門架，所述豎梁設(shè)置在外側(cè)的支撐底座上，該豎梁沿其長(zhǎng)度方向上開(kāi)設(shè)有用于定位叉車門架的門架連接板的導(dǎo)槽。進(jìn)一步地，所述支撐橫梁相對(duì)于豎梁安裝位置的另一端上設(shè)置有墊塊，用于支撐外側(cè)的叉車門架。優(yōu)選地，所述墊塊的厚度大于門架支座的厚度。進(jìn)一步地，所述豎梁的一側(cè)開(kāi)設(shè)有用于錯(cuò)開(kāi)叉車門架的油缸固定板的長(zhǎng)槽。優(yōu)選地，所述豎梁的高度大于門架連接板的高度的三分之一。優(yōu)選地，相鄰所述支撐橫梁的間距與叉車門架的擋貨架的寬度相適配。優(yōu)選地，所述支撐橫梁的厚度小于叉車門架的擋貨架向下伸出外門架體的長(zhǎng)度。由以上技術(shù)方案可知，本專利技術(shù)能夠?qū)⒍鄠€(gè)叉車門架側(cè)立放置，且兩個(gè)門架之間空隙較小，占用空間小，能夠節(jié)約運(yùn)輸成本。附圖說(shuō)明圖1為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)的使用狀態(tài)圖，示出了一個(gè)叉車門架；圖3為本專利技術(shù)的使用狀態(tài)圖，示出了兩個(gè)叉車門架；圖4為本專利技術(shù)的使用狀態(tài)圖，示出了三個(gè)叉車門架；圖5為本專利技術(shù)的第一種運(yùn)輸狀態(tài)圖；圖6為本專利技術(shù)的第二種運(yùn)輸狀態(tài)圖。圖中：10、支撐底座，11、插槽，20、支撐橫梁，21、墊塊，30、豎梁，31、導(dǎo)槽，32、長(zhǎng)槽，41、叉車門架一，42、叉車門架二，43、叉車門架三，51、門架連接板，52、門架支座，53、油缸固定板，54、擋貨架。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)的一種優(yōu)選實(shí)施方式作詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1所示，所述包裝運(yùn)輸工具由兩個(gè)支撐底座10、兩個(gè)支撐橫梁20和兩個(gè)豎梁30固接而成。兩個(gè)支撐底座10上均開(kāi)設(shè)有用于配合貨叉使用的插槽11，所述支撐橫梁20設(shè)置在支撐底座上，用于支撐多個(gè)叉車門架，該支撐橫梁的下端距離地面具有一定的間隙，貨叉可以直接插入該間隙。所述豎梁30設(shè)置在一側(cè)的支撐底座上，該豎梁沿其長(zhǎng)度方向上開(kāi)設(shè)有用于定位叉車門架的門架連接板51的導(dǎo)槽31，該導(dǎo)槽的尺寸大于門架連接板的寬度，在放置叉車門架時(shí)，門架連接板可以直接插入導(dǎo)槽內(nèi)，起到限位整個(gè)叉車門架的作用，該豎梁的一側(cè)還開(kāi)設(shè)有用于錯(cuò)開(kāi)叉車門架的油缸固定板53的長(zhǎng)槽32，同時(shí)起到一定的限位作用。本實(shí)施例中，所述豎梁30的高度大于門架連接板51的高度的三分之一，安裝較為穩(wěn)定，參照?qǐng)D2。為了對(duì)叉車門架長(zhǎng)度方向進(jìn)行限位，相鄰支撐橫梁20的間距需要與叉車門架的擋貨架54的寬度相適配，所述支撐橫梁20的厚度小于擋貨架54向下伸出外門架體的長(zhǎng)度，這樣設(shè)計(jì)使得最外側(cè)的叉車門架在其寬度方向也進(jìn)行限位，參照?qǐng)D4。如圖1所示，所述支撐橫梁20相對(duì)于豎梁30安裝位置的另一端上設(shè)置有墊塊21，該墊塊用于支撐最外側(cè)叉車門架，墊塊的厚度大于門架支座52的厚度，這樣可以使得相鄰的兩個(gè)叉車門架錯(cuò)位放置，進(jìn)一步縮小間隙，提高空間利用率。圖2～4分別示出了本專利技術(shù)放置一個(gè)、兩個(gè)和三個(gè)叉車門架的使用狀態(tài)圖。具體使用時(shí)，首先放置叉車門架一41，將其具有門架連接板51的一面朝向包裝運(yùn)輸工具具有豎梁30的一側(cè)，具有豎梁的一側(cè)稱為包裝運(yùn)輸工具的內(nèi)側(cè)，叉車門架一41的門架連接板51剛好放置在兩豎梁的導(dǎo)槽31內(nèi)，其油缸固定板53位于豎梁的長(zhǎng)槽32內(nèi)，并使擋貨架54落在支撐橫梁20之間；接著放置叉車門架二42，叉車門架一與叉車門架二相對(duì)放置，叉車門架二的門架連接板51和門架支座52朝向包裝運(yùn)輸工具的外側(cè)，參照?qǐng)D3；最后放置叉車門架三43，叉車門架二與叉車門架三相對(duì)放置，叉車門架三43落在墊塊21上，使叉車門架三43的門架支座落在叉車門架二42的門架支座上，叉車門架三的擋貨架54的下端插入兩支撐橫梁20之間。圖5為本專利技術(shù)包裝工具的第一種運(yùn)輸方式狀態(tài)圖，適用于矮門架，叉車貨叉從支撐底座10的插槽插入，插槽大小根據(jù)貨叉大小開(kāi)不同尺寸。圖6為本專利技術(shù)包裝工具的第二種運(yùn)輸方式狀態(tài)圖，適用于高門架，貨叉從支撐橫梁20方向插入，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)使貨物重的方向靠近叉車，降低貨物載荷中心，使運(yùn)輸更加平穩(wěn)。以上所述實(shí)施方式僅僅是對(duì)本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本專利技術(shù)的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本專利技術(shù)設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本專利技術(shù)的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本專利技術(shù)的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種叉車門架側(cè)置的包裝運(yùn)輸工具，其特征在于，包括至少兩個(gè)支撐底座(10)、支撐橫梁(20)和豎梁(30)，所述支撐底座(10)上開(kāi)設(shè)有用于配合貨叉使用的插槽(11)，所述支撐橫梁(20)設(shè)置在支撐底座(10)上，用于支撐多個(gè)叉車門架，所述豎梁(30)設(shè)置在外側(cè)的支撐底座上，該豎梁沿其長(zhǎng)度方向上開(kāi)設(shè)有用于定位叉車門架的門架連接板的導(dǎo)槽(31)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種叉車門架側(cè)置的包裝運(yùn)輸工具，其特征在于，包括至少兩個(gè)支撐底座(10)、支撐橫梁(20)和豎梁(30)，所述支撐底座(10)上開(kāi)設(shè)有用于配合貨叉使用的插槽(11)，所述支撐橫梁(20)設(shè)置在支撐底座(10)上，用于支撐多個(gè)叉車門架，所述豎梁(30)設(shè)置在外側(cè)的支撐底座上，該豎梁沿其長(zhǎng)度方向上開(kāi)設(shè)有用于定位叉車門架的門架連接板的導(dǎo)槽(31)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包裝運(yùn)輸工具，其特征在于，所述支撐橫梁(20)相對(duì)于豎梁安裝位置的另一端上設(shè)置有墊塊(21)，用于支撐外側(cè)的叉車門架。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的包裝運(yùn)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：羅莉華，肖超海，何平，何承元，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽好運(yùn)機(jī)械有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：安徽;34
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