一種輕便折疊電動車制造技術

一種輕便折疊電動車，其特征在于車把上安裝有霍爾轉把和前后剎把，車把上方中部安裝儀表，車把的前管下方固聯前折疊組合件，前折疊組合件與前叉連接，前叉內安裝前驅動輪和前制動系統，車架呈單梁流線設計，車架中部有中節頭和立管鞍座連接端，立管鞍座的立管下方端部安裝后折疊組合件，車架中部外圍套有裝飾件，裝飾件內部安裝鋰電池和控制器，車架后尾部有平叉連接點，平叉連接點連接后平叉，后平叉安裝后驅動輪轂電機，后驅動輪轂電機上方安裝后衣架，后衣架的后尾部安裝后制動燈；車把的前折疊組合件和前叉構成前折疊裝置，立管鞍座連接端與后折疊組合件連接后構成后折疊裝置。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及電動車領域，尤其是涉及一種輕便折疊電動車。
技術介紹
電動車綠色環保，在我國應用廣泛，常見的電動車通常都在車身外圍進行修飾，以示美觀討人喜歡。例如以天津為中心的北方簡易車和南方黃巖為中心的豪華車，這些車輛普遍應用的車架由碳鋼制作，動力為鉛酸蓄電池，外部塑件包圍，這些車型成為我國主流，產量很大，制作成本相對較輕，很受中低檔消費群體喜歡，但是，由于車輛與選材的局限，現有電動車存在著體積碩大、質量超標（指電動自行車標準，重量不超過四十公斤）、半小時人力騎行無法達到七公里，有的電動車甚至直接忽略腳踏助力系統。介于前述的車型，由于各方面配置的限制，通常只能作為短距離的交通工具，無法作為一種輔助交通工具陪隨轎車遠行，例如在出游渡假時，需要一種車輛能置于后備箱中，到目的地后作為市內的交通用具。
技術實現思路
本專利技術為了解決現有技術存在的缺陷，提供一種鋰電池配置的鋁質車身的折疊電動車，通過折疊后縮小體積，能夠將電動車置于汽車的后備箱中，且調整配置后的電動車重量明顯下降，各方面技術指標均能達到國家標準之要求。本專利技術一種輕便折疊電動車，如圖1、2所示，由車把1、前叉2、車架4、前驅動輪3、前輪胎、后驅動輪轂電機9、后輪胎、立管鞍座5、中軸、腳蹬42、飛輪、鏈條、裝飾件、后衣架8、轉剎把、前后制動裝置、鋰電池、控制器、前轉向燈、后轉向燈、前照明燈、后制動燈、儀表組成，其特征在于車把1上安裝有霍爾轉把和前后剎把，車把1上方中部安裝儀表，車把1的前管11下方固聯前折疊組合件12，前折疊組合件12與前叉2連接，前叉2內安裝前驅動輪3和前制動系統，車架4呈單梁流線設計，車架4中部有中節頭和立管鞍座5連接端43，立管鞍座5的立管下方端部安裝后折疊組合件51，車架4中部外圍套有裝飾件，裝飾件內部安裝鋰電池和控制器，車架4后尾部有平叉連接點，平叉連接點連接后平叉，后平叉安裝后驅動輪轂電機9，后驅動輪轂電機9上方安裝后衣架8，后衣架8的后尾部安裝后制動燈；車把1的前折疊組合件12和前叉2構成前折疊裝置，立管鞍座5連接端43與后折疊組合件51連接后構成后折疊裝置，折疊時，如圖2所示，車把1的前管11向后作九十度折彎，立管鞍座5向前作九十度折彎，大大縮小了電動車的體積，有助于轎車后備箱的存放。本專利技術一種輕便折疊電動車的一個實施例，所述的輕便折疊電動車，所謂的輕便以電動自行車標準為例，其整車重量為四十公斤，本專利電動車通過對車架4、蓄電池的使用材料和產品構造工藝進行調整，使整車重量降低至二十五公斤以下，因此，本專利技術較比現有技術的產品具有重量較輕之優勢，相對來說，在同等運行速度的情況下，本專利技術的運行電流低于市場現有技術，且増加了單次充電的續行能力。所謂的折疊，如圖1、2所示，指在車輛在非行駛時，通過對整車的車把1、立管鞍座5作九十度的折彎，縮小整車體積，便于車輛在局限的空間里存放，例如在轎車的后備箱中，放便用戶遠距離攜帶。本專利技術較比市場現有技術，具有使用靈巧、攜帶放便、續行能力強，整車均按國家的電動自行車標準制作，跑遍全國暢通無阻，不受任何地區交警的查扣。如圖1所示，所述的車把1位于車輛正前方上部頂端，車把1正前方右邊安裝霍爾轉把和前制動剎把，車把1的左邊安裝后制動剎把，車把1上方正中部位安裝儀表。一種形式中，如圖1、3、4、5、6所示，車把1下方前管11的端部安裝前折疊組合件12。一種形式中，前折疊組合件12由上合頁121和下合頁122組成。所述的上合頁121，上合頁121中心制有前管11連接孔1213、鎖緊孔1211、凸筋1212。所述的連接孔1213位于上合頁121中部，連接孔1213與下合頁122的前叉2配合孔1223徑向同心，連接孔1213與車把1的前管11密切配合，前管11穿過上合頁121下端面凸出5mm為優選特征。進一步，連接孔1213與前管11交接處作周向弧焊固聯。所述的鎖緊孔1211位于上合頁121的適宜處，與下合頁122的鎖桿1222配合。所述的凸筋1212位于上合頁121的適宜處，作任意設置，關鍵在于凸筋1212必須與下合頁122的凹槽1225密切配合。進一步，凸筋1212與凹槽1225密切配合后，可以在車輛行駛時分擔因車把1轉動所產生周向的力，同時還可以起到上下二合頁的定位固定作用，以防因車把1轉動的力過大而產生周向扭動。所述的下合頁122制有鎖桿1222、前叉2螺孔1221、前叉2配合孔1223、前管11連接孔1213、凹槽1225。進一步所述的上下二合頁通過軸芯1201和軸套120進行組合拼裝而成為折疊翻轉。一種形式中，前叉2配合孔1223與前叉2配合定位，螺絲經前叉2螺孔1221固聯前叉2，使前叉2與車把1通過前折疊組合件12構成前折疊裝置。所述的鎖桿1222與上合頁121的鎖緊孔1211配合，鎖桿1222上方制有橫孔12221，橫孔12221位于上下合頁122組合后的上合頁121上端面上方，橫孔12221經橫肖鎖緊前折疊組合件12。所述的前管11連接孔1213位于前叉2配合孔1223上部，前管11連接孔1213用作于折疊組合件鎖緊時的前管11連接。所述的凹槽1225位于下合頁122上部，凹槽1225可以作任意方向位置設計，但必須與上合頁121的凸筋1212配合。進一步，所述的凹槽1225和凸筋1212可以在上下合頁中互換設置。如圖1所示，所述的前叉2前立管經車架4的前管11孔用五件碗連接，前叉2上方頂部加載支承板與下合頁122固聯，前叉2的前立管與前叉2配合孔1223配合。一種形式中，前叉2上裝有前驅動輪3和前輪胎。一種形式中，前叉2的龍門架或者下叉上安裝光控LED照明系統。進一步，安裝光控LED照明系統的優勢在于深夜行車時，可以使燈光隨前輪同步移動照明位置，尤其是轉彎時無照明盲區。進一步，前驅動輪3上安裝有相匹配的前制動系統，例如轂剎盤或者碟剎盤31。如圖1所示，所述的車架4為鋁質合金作單梁流線設計，如圖1所示，車架4的左前方制有前管11孔，前管11孔與前叉2的前立管密切配合用五件碗連接，前叉2的中部制有中節頭、立管鞍座5連接端43，車架4后尾部有平叉連接點，車架4中部外圍套有裝飾件。所述的中節頭位于車架4中部，中節頭內徑與中軸配合。一種形式中，中節頭二端安裝軸承，軸承內徑與中軸配合，在中軸和軸承的交接處用卡簧限位。一種形式中，中節頭二端制有弧形圓周槽，圓周槽外部制作內螺紋，圓周槽內安裝鋼珠，鋼珠區域添加黃油作為潤滑，螺蓋擰緊內螺紋對中軸進行限位。一種形式中，安裝在中節頭右邊的中軸上套有鏈輪，鏈輪與飛輪經鏈條連接，通過人力腳踏騎行實現驅動。所述的中軸二端安裝曲柄41，曲柄41的零一側與腳蹬42配合固聯。所述的立管鞍座5連接端43，位于車架4中部的中節頭右邊，立管鞍座5連接端43與后折疊組合件51固聯后構成后折疊裝置。所述的后折疊組合件51類同于前折疊組合件12，在折彎時，后折疊裝置與前折疊裝置的折疊方向相反。所述的平叉連接點位于車架4右側端面作延伸，平叉連接點中制有平叉連接孔1213。進一步，平叉連接點以車架4零線為中心作二邊對稱排列。所述的裝飾件，由上飾件6和下飾件組成，下飾件包于車架4中部下方外圍，下飾件上部的空間范圍安裝鋰電池與控制器，上飾件6位于下飾件上部與下飾件、中節頭本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輕便折疊電動車，由車把（1）、前叉（2）、車架（4）、前驅動輪（3）、前輪胎、后驅動輪轂電機（9）、后輪胎、立管鞍座（5）、中軸（40）、腳蹬（42）、飛輪、鏈條、裝飾件、后衣架（8）、轉剎把、前后制動裝置、鋰電池（46）、控制器（47）、前轉向燈、后轉向燈、前照明燈、后制動燈、儀表組成，其特征在于車把（1）上安裝有霍爾轉把和前后剎把，車把（1）上方中部安裝儀表，車把（1）的前管（11）下方固聯前折疊組合件（12），前折疊組合件（12）與前叉（2）連接，前叉（2）內安裝前驅動輪（3）和前制動系統，車架（4）呈單梁流線設計，車架（4）中部有中節頭（400）和立管鞍座（5）連接端（43），立管鞍座（5）的立管下方端部安裝后折疊組合件（51），車架（4）中部外圍套有裝飾件，裝飾件內部安裝鋰電池（46）和控制器（47），車架（4）后尾部有平叉連接點（44），平叉連接點（44）連接后平叉，后平叉安裝后驅動輪轂電機（9），后驅動輪轂電機（9）上方安裝后衣架（8），后衣架（8）的后尾部安裝后制動燈；車把（1）的前折疊組合件（12）和前叉（2）構成前折疊裝置，立管鞍座（5）連接端（43）與后折疊組合件（51）連接后構成后折疊裝置，折疊時，車把（1）的前管（11）向后作九十度折彎，立管鞍座（5）向前作九十度折彎，大大縮小了電動車的體積，有助于轎車后備箱的存放。...

【技術特征摘要】
1.一種輕便折疊電動車，由車把（1）、前叉（2）、車架（4）、前驅動輪（3）、前輪胎、后驅動輪轂電機（9）、后輪胎、立管鞍座（5）、中軸（40）、腳蹬（42）、飛輪、鏈條、裝飾件、后衣架（8）、轉剎把、前后制動裝置、鋰電池（46）、控制器（47）、前轉向燈、后轉向燈、前照明燈、后制動燈、儀表組成，其特征在于車把（1）上安裝有霍爾轉把和前后剎把，車把（1）上方中部安裝儀表，車把（1）的前管（11）下方固聯前折疊組合件（12），前折疊組合件（12）與前叉（2）連接，前叉（2）內安裝前驅動輪（3）和前制動系統，車架（4）呈單梁流線設計，車架（4）中部有中節頭（400）和立管鞍座（5）連接端（43），立管鞍座（5）的立管下方端部安裝后折疊組合件（51），車架（4）中部外圍套有裝飾件，裝飾件內部安裝鋰電池（46）和控制器（47），車架（4）后尾部有平叉連接點（44），平叉連接點（44）連接后平叉，后平叉安裝后驅動輪轂電機（9），后驅動輪轂電機（9）上方安裝后衣架（8），后衣架（8）的后尾部安裝后制動燈；車把（1）的前折疊組合件（12）和前叉（2）構成前折疊裝置，立管鞍座（5）連接端（43）與后折疊組合件（51）連接后構成后折疊裝置，折疊時，車把（1）的前管（11）向后作九十度折彎，立管鞍座（5）向前作九十度折彎，大大縮小了電動車的體積，有助于轎車后備箱的存放。2.如權利要求1所述的一種輕便折疊電動車，其特征在于上合頁（121）中心制有前管（11）連接孔（1213）、鎖緊孔（1211）、凸筋（1212），連接孔（1213）位于上合頁（121）中部，連接孔（1213）與下合頁（122）的前叉（2）配合孔（1223）徑向同心，連接孔（1213）與車把（1）的前管（11）密切配合，前管（11）穿過上合頁（121）下端面凸出5mm為優選特征，連接孔（1213）與前管（11）交接處作周向弧焊固聯，所述的鎖緊孔（1211）位于上合頁（121）的適宜處，與下合頁（122）的鎖桿（1222）配合；所述的凸筋（1212）位于上合頁（121）的適宜處，作任意設置，關鍵在于凸筋（1212）必須與下合頁（122）的凹槽（1225）密切配合。3.如權利要求1所述的一種輕便折疊電動車，其特征在于下合頁（122）制有鎖桿（1222）、前叉（2）螺孔（1221）、前叉（2）配合孔（1223）、前管（11）連接孔（1213）、凹槽（1225）；前叉（2）配合孔（1223）與前叉（2）配合定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳妙青，
申請(專利權)人：武夷山市皓仔邦工業設計有限公司，
類型：發明
國別省市：福建;35