適用于房車的電動折疊樓梯制造技術

本實用新型專利技術公開了一種適用于房車的電動折疊樓梯，其包括：側面開口的箱體（1）、設置在箱體開口處的箱門（2）、由上而下疊置的第一梯板至第五梯板（11、12、13、14、15）、第一副連桿至第五副連桿（21、22、23、24、25）、第一副三角板（4）、第二副三角板（5），它們組成鉸鏈多桿機構，可折疊收納在箱體，亦可展開形成樓梯供人進出房車；與現有技術相比，本實用新型專利技術可隨車攜帶、電動操作收放自如，折疊后體積窄小便于收納，使用方便節省人力，給用戶帶來舒心的體驗。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及折疊梯，尤其涉及一種適用于房車的電動折疊樓梯。
技術介紹
房車由于要適應各種路況，其車廂底盤往往做得比較高，人們需要踩著梯子方能進入車廂。現有的梯子，有固定在車廂外壁上的踏板，也有手動折疊的折疊梯。業內亟需開發一種可隨車攜帶的電動的能折疊收納的折疊樓梯。
技術實現思路
本技術是要解決現有技術的上述問題，提出一種適用于房車的電動折疊樓梯。為解決上述技術問題，本技術提出的技術方案是設計一種適用于房車的電動折疊樓梯，其包括：側面開口的箱體、設置在箱體開口處的箱門、由上而下疊置的第一梯板至第五梯板、第一副連桿至第五副連桿、第一副三角板、第二副三角板，其中所述梯板皆采用板狀結構，每副連桿包括左右兩根、分別固定在梯板兩側，第一副和第二副三角板皆采用直角三角形結構、亦包括左右兩塊且分別固定在梯板兩側；其中第二至第五梯板的寬度和第二至第四副連桿的長度相同，第一梯板的寬度和第一副連桿的長度和第五副連桿的長度相同、并且等于第四副連桿長度的一半；第一副三角板下部的銳角鉸接在箱體門框的中部、分布在左右兩側的第一副三角板上部的直角邊之間固定所述第一梯板，第一梯板內側邊鉸接電動推桿的頂端，電動推桿的底端鉸接箱體底部內角邊；第二副三角板下部的銳角鉸接在箱體門框的底部、分布在左右兩側的第二副三角板上部的直角邊之間固定所述第二梯板，第一副連桿兩端分別鉸接第一副三角板的直角和第二副三角板的直角；第二副連桿的上端、中部和下端分別鉸接第一副三角板上部的銳角、第二副三角板中部和第三梯板的一端；第三副連桿的上端、中部和下端分別鉸接第二副三角板上部的銳角、第三梯板中部和第四梯板的一端；第四副連桿的上端、中部和下端分別鉸接第三梯板另一端、第四梯板中部和第五梯板的一端；第五副連桿的上端和下端分別鉸接第四梯板另一端和第五梯板的中部；所述第一副三角板的直角處向上延伸一個擋塊，在電動推桿推動第一副三角板由箱體的內部向外移動時，擋塊可抵住箱體內壁限定第一副三角板移出的位置并向梯板提供支撐力。 所述箱門的下邊沿鉸接在所述箱體開口處的下邊沿。電動折疊樓梯還包括第六副連桿，第六副連桿包括左右兩根，第六副連桿的兩端分別連接第三副連桿的下端和所述箱門內側面的中部。 所述箱體開口處的邊沿上設有用以吸附所述箱門的電磁鎖。 所述第二梯板至第五梯板采用相同結構，皆包括左支撐桿和右支撐桿，在左、右支撐桿之間搭接一塊踏板，踏板寬度為左、右支撐桿長度的一半，并且固定在左、右支撐桿向外伸出的一邊。與現有技術相比，本技術可隨車攜帶、電動操作收放自如，折疊后體積窄小便于收納，使用方便節省人力，給用戶帶來舒心的體驗。附圖說明圖1為本技術較佳實施例箱體的立體視圖；圖2為本技術較佳實施例樓梯折疊狀態的示意圖；圖3為本技術較佳實施例樓梯展開狀態的示意圖；圖4為本技術較佳實施例樓梯半展開狀態的側視圖；圖5為本技術較佳實施例樓梯全展開狀態的側視圖；圖6為本技術較佳實施例樓梯安裝在房車上的效果圖；圖7為本技術較佳實施例梯板的立體視圖。具體實施方式為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本技術，并不用于限定本技術。本技術揭示了一種適用于房車的電動折疊樓梯，其包括：側面開口的箱體1、設置在箱體開口處的箱門2，折疊后的樓梯可收納在箱體內，箱體可嵌入房車，便于安裝和隨車攜帶。圖1示出了箱體外觀視圖，圖2示出了樓梯折疊收納在箱體內的示意圖，圖6示出了電動折疊樓梯安裝在房車上的效果圖。參看圖3、4、5，電動折疊樓梯包括由上而下疊置的第一梯板至第五梯板（11、12、13、14、15）、第一副連桿至第五副連桿（21、22、23、24、25）、第一副三角板4、第二副三角板5，所述梯板皆采用板狀結構，每副連桿包括左右兩根、分別固定在梯板兩側，第一副和第二副三角板皆采用直角三角形結構、亦包括左右兩塊且分別固定在梯板兩側；其中第二至第五梯板的寬度和第二至第四副連桿的長度相同，第一梯板的寬度和第一副連桿的長度和第五副連桿的長度相同、并且等于第四副連桿長度的一半；第一副三角板下部的銳角鉸接在箱體門框的中部、分布在左右兩側的第一副三角板4上部的直角邊之間固定所述第一梯板11，第一梯板內側邊鉸接電動推桿3的頂端，電動推桿的底端鉸接箱體底部內角邊；第二副三角板下部的銳角鉸接在箱體門框的底部、分布在左右兩側的第二副三角板5上部的直角邊之間固定所述第二梯板12，第一副連桿21兩端分別鉸接第一副三角板的直角和第二副三角板的直角；第二副連桿22的上端、中部和下端分別鉸接第一副三角板上部的銳角、第二副三角板中部和第三梯板的一端；第三副連桿23的上端、中部和下端分別鉸接第二副三角板上部的銳角、第三梯板中部和第四梯板的一端；第四副連桿24的上端、中部和下端分別鉸接第三梯板另一端、第四梯板中部和第五梯板的一端；第五副連桿25的上端和下端分別鉸接第四梯板另一端和第五梯板的中部。第一梯板至第五梯板、第一副三角板和第二副三角板、第一副連桿至第五副連桿，它們組成鉸鏈多桿機構，可折疊收納在箱體，亦可展開形成樓梯供人進出房車。結合圖4和圖5，所述第一副三角板（4）的直角處向上延伸一個擋塊（41），在電動推桿（3）推動第一副三角板由箱體（1）的內部向外移動時，擋塊可抵住箱體內壁限定第一副三角板移出的位置并向梯板提供支撐力。當人踩在第一梯板時，第一副三角板提供對體重的全部支撐力；當人踩在第二梯板和第三梯板時，第一副三角板提供對體重的部分支撐力。參看圖3、4、5在較佳實施例中，所述箱門2的下邊沿鉸接在所述箱體1開口處的下邊沿。電動折疊樓梯還包括第六副連桿26，第六副連桿包括左右兩根，第六副連桿的兩端分別連接第三副連桿23的下端和所述箱門2內側面的中部。藉此結構，電動折疊樓梯在動作時，通過第六副連桿26的傳動作用，能自動打開或閉合箱門2。參看圖3、4、5在較佳實施例中，所述箱體1開口處的邊沿上設有用以吸附所述箱門2的電磁鎖6。電磁鎖6與房車內的控制系統連接，能自動鎖住箱門2，避免在行車或其它情況下意外打開箱門。為減小梯板的重量、減少耗材，在較佳實施例中第二梯板至第五梯板12、13、14、15采用相同結構，參看圖7，其皆包括左支撐桿31和右支撐桿32，在左、右支撐桿之間搭接一塊踏板33，踏板寬度為左、右支撐桿長度的一半，并且固定在左、右支撐桿向外伸出的一邊。安裝效果參看圖3。以上實施例僅為舉例說明，非起限制作用。任何未脫離本申請精神與范疇，而對其進行的等效修改或變更，均應包含于本申請的權利要求范圍之中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種適用于房車的電動折疊樓梯，其特征在于包括：側面開口的箱體（1）、設置在箱體開口處的箱門（2）、由上而下疊置的第一梯板至第五梯板（11、12、13、14、15）、第一副連桿至第五副連桿（21、22、23、24、25）、第一副三角板（4）、第二副三角板（5），其中所述梯板皆采用板狀結構，每副連桿包括左右兩根、分別固定在梯板兩側，第一副和第二副三角板皆采用直角三角形結構、亦包括左右兩塊且分別固定在梯板兩側；其中第二至第五梯板的寬度和第二至第四副連桿的長度相同，第一梯板的寬度和第一副連桿的長度和第五副連桿的長度相同、并且等于第四副連桿長度的一半；第一副三角板下部的銳角鉸接在箱體門框的中部、分布在左右兩側的第一副三角板（4）上部的直角邊之間固定所述第一梯板（11），第一梯板內側邊鉸接電動推桿（3）的頂端，電動推桿的底端鉸接箱體底部內角邊；第二副三角板下部的銳角鉸接在箱體門框的底部、分布在左右兩側的第二副三角板（5）上部的直角邊之間固定所述第二梯板（12），第一副連桿（21）兩端分別鉸接第一副三角板的直角和第二副三角板的直角；第二副連桿（22）的上端、中部和下端分別鉸接第一副三角板上部的銳角、第二副三角板中部和第三梯板的一端；第三副連桿（23）的上端、中部和下端分別鉸接第二副三角板上部的銳角、第三梯板中部和第四梯板的一端；第四副連桿（24）的上端、中部和下端分別鉸接第三梯板另一端、第四梯板中部和第五梯板的一端；第五副連桿（25）的上端和下端分別鉸接第四梯板另一端和第五梯板的中部；所述第一副三角板（4）的直角處向上延伸一個擋塊（41），在電動推桿（3）推動第一副三角板由箱體（1）的內部向外移動時，擋塊可抵住箱體內壁限定第一副三角板移出的位置并向梯板提供支撐力。...

【技術特征摘要】
1.一種適用于房車的電動折疊樓梯，其特征在于包括：側面開口的箱體（1）、設置在箱體開口處的箱門（2）、由上而下疊置的第一梯板至第五梯板（11、12、13、14、15）、第一副連桿至第五副連桿（21、22、23、24、25）、第一副三角板（4）、第二副三角板（5），其中所述梯板皆采用板狀結構，每副連桿包括左右兩根、分別固定在梯板兩側，第一副和第二副三角板皆采用直角三角形結構、亦包括左右兩塊且分別固定在梯板兩側；其中第二至第五梯板的寬度和第二至第四副連桿的長度相同，第一梯板的寬度和第一副連桿的長度和第五副連桿的長度相同、并且等于第四副連桿長度的一半；第一副三角板下部的銳角鉸接在箱體門框的中部、分布在左右兩側的第一副三角板（4）上部的直角邊之間固定所述第一梯板（11），第一梯板內側邊鉸接電動推桿（3）的頂端，電動推桿的底端鉸接箱體底部內角邊；第二副三角板下部的銳角鉸接在箱體門框的底部、分布在左右兩側的第二副三角板（5）上部的直角邊之間固定所述第二梯板（12），第一副連桿（21）兩端分別鉸接第一副三角板的直角和第二副三角板的直角；第二副連桿（22）的上端、中部和下端分別鉸接第一副三角板上部的銳角、第二副三角板中部和第三梯板的一端；第三副連桿（23）的上端、中部和下端分別鉸接第二副三角板上部的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張興洪，
申請(專利權)人：深圳市速騰房車設備有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44