【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種電控發動機怠速自動調整裝置。
技術介紹
電控發動機是現在一種比較先進的發動機，其與機械控制式發動機最大的不同在于燃油噴射系統。相對機械控制發動機，電控發動機的燃油噴射系統增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多傳感器，執行元件和ECU等。因此電控發動機在動力性、經濟性、排放和噪聲指標等各個方面的表現更為優越。電控發動機在不同使用情況下可以采用不同的怠速轉速，以達到既維持發動機的正常運轉，又能節油的目的。本領域現有技術中并沒有全面的針對電控發動機的怠速自動調整系統。
技術實現思路
本技術為了克服以上技術的不足，提供了一種達到既維持發動機正常運轉又節油的電控發動機怠速自動調整裝置。本技術克服其技術問題所采用的技術方案是：一種電控發動機怠速自動調整裝置，包括：設置于電控發動機曲軸上的用于檢測發動機曲軸轉速的曲軸轉速傳感器、設置于電控發動機上用于檢測發動機冷卻水溫度的水溫傳感器、設置于車輛傳動軸上用于檢測車輛行駛速度的車速傳感器以及設置于駕駛室內的空調開關，所述曲軸轉速傳感器、水溫傳感器、車速傳感器與空調開關均連接于ECU，所述電控發動機的噴油器控制引腳連接于ECU。本技術的有益效果是：發動機剛啟動時，ECU根據水溫值，將設定的冷機怠速值發送至電控發動機，使其發動機達到一定怠速轉速，發動機啟動一段時間后，ECU 內部計時器可以根據時間長短適當降低熱機怠速值，從而達到節油目的。當開空調時，由于用電量增加，ECU將當前怠速設定值提升一定轉速。行車時，即檢測到車速大于零時，ECU將當前怠速設定值提升一定轉速。以上怠速轉速值通過控制發動機的噴油量實現。通過本技...
【技術保護點】
一種電控發動機怠速自動調整裝置，其特征在于，包括：設置于電控發動機（6）曲軸上的用于檢測發動機曲軸轉速的曲軸轉速傳感器（1）、設置于電控發動機（6）上用于檢測發動機冷卻水溫度的水溫傳感器（2）、設置于車輛傳動軸上用于檢測車輛行駛速度的車速傳感器（3）以及設置于駕駛室內的空調開關，所述曲軸轉速傳感器（1）、水溫傳感器（2）、車速傳感器（3）與空調開關（4）均連接于ECU（5），所述電控發動機（6）的噴油器控制引腳連接于ECU（5）。
【技術特征摘要】
1.一種電控發動機怠速自動調整裝置，其特征在于，包括：設置于電控發動機（6）曲軸上的用于檢測發動機曲軸轉速的曲軸轉速傳感器（1）、設置于電控發動機（6）上用于檢測發動機冷卻水溫度的水溫傳感器（2）、設置于車輛傳動軸上用...
【專利技術屬性】
技術研發人員：翟霄雁，李毅，張書朋，路志強，
申請(專利權)人：中國重汽集團濟南動力有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
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