機器頂棚集成式燈光系統技術方案

本發明專利技術涉及機器頂棚集成式燈光系統。一種用于具有駕駛室的機器的信息燈光系統可包括位于所述駕駛室的頂棚處的多個信號燈，所述信號燈可位于離散位置處。所述信息燈光系統還可包括配置成提供用于使所述信號燈閃爍的信號的控制器。本發明專利技術還涉及向機器的周圍環境傳送與機器有關的信息的方法。

【技術實現步驟摘要】

本公開內容總體上涉及燈光系統，更具體地涉及用于機器的信息燈光系統。
技術介紹
信息燈光系統在不同行業中用于各種目的。與僅用于照明的燈光系統不同，信息燈光系統可利用信息燈光系統將安全信息或其它信息傳送到車輛或機器的外部或附近的實體。例如，可采用這種系統來向迎面車輛或正在接近的車輛顯示車輛的位置或取向，或用信號告知其它信息。在作業機器如自卸卡車的情況下，這種信息可與卡車的貨箱是已裝滿還是能夠承載另外的負載有關。此外，信息燈光系統可根據各種考慮來設計，并且可包括各種類型的燈組、光源、光色、閃爍模式和燈位置。雖然對于這些專用的目的有效，但當前的信息燈光系統遠離搭載它們的車輛或機器的主體向上延伸。這通常引起明顯的缺陷。例如，暴露的燈可能由于增加了車輛或機器的高度并且與元件和周圍結構的隔離少或未隔離而更容易損壞。這種損壞必定增加燈更換成本和頻度。此外，暴露和突出的信息燈光系統在工作和運輸期間可能不必要地增加車輛和系統間隙。美國專利公報No.2008/0122236公開了集成在搭載于乘用車上的行李架上的外部燈。所公開的系統記載了用于照明目的的霧燈和越野模式指示燈。然而，這種系統不會用信號向外部觀察者通知信息或精確的車輛位置。此外，這種系統需要將行李架安裝在車頂上以受益于增加的燈。因此，需要改進的用于機器的信息燈光系統。
技術實現思路
在一方面，公開了一種用于具有駕駛室的機器的信息燈光系統。該信息燈光系統可包括位于駕駛室的頂棚處的多個信號燈(beacon light)和配置成提供用于使信號燈閃爍的信號的控制器，所述信號燈位于離散位置處。在另一方面，公開了一種機器。所述機器可包括駕駛室和信息燈光系統，所述信息燈光系統包括內建在所述駕駛室的頂棚中的多個信號燈和配置成提供用于使所述信號燈閃爍的信號的控制器，所述信號燈位于離散位置處。在另一方面，公開了一種向機器的周圍環境傳送與機器有關的信息的方法，所述機器包括具有頂棚的駕駛室，以及位于所述頂棚的離散位置處的多個信號燈和位于所述駕駛室上的有效載荷燈(payload light)，其中至少一個信號燈緊鄰所述有效載荷燈配置。所述方法可包括，在機器第一模式期間，以閃爍模式觸發(activate)多個信號燈，在機器第二模式期間，以關斷模式觸發緊鄰所述有效載荷燈配置的至少一個信號燈并以接通模式觸發所述有效載荷燈，并且在以關斷模式觸發所述有效載荷燈并返回所述機器第一模式之后以所述閃爍模式觸發所述多個信號燈。通過結合附圖閱讀下面的詳細說明，本公開內容的這些和其它方面及特征將更好理解。附圖說明為了進一步理解所公開的構思和實施例，可參考下面結合附圖閱讀的詳細說明，在附圖中同樣的元件被同樣地標號，并且其中：圖1是根據本公開內容構成的車輛的側視圖。圖2是根據本公開內容構成的頂棚的俯視圖。圖3是從側面和后方視角所取的根據本公開內容構成的駕駛室的透視圖。圖4是從上方和前方視角所取的圖3的駕駛室的另一透視圖。圖5是根據本公開內容構成的具有駕駛室的車輛和信息燈光系統的側
視圖。圖6是根據本公開內容構成的圖5的車輛和信息燈光系統的另一實施例的側視圖。圖7是示出可在本公開內容的實施例中實施的動作的樣本順序的流程圖。應注意，附圖僅示出典型實施例且因此不應看作限制了本公開內容或權利要求的范圍。相反，本公開內容的構思可應用于其它同樣有效的實施例中。此外，附圖不一定按比例繪制，一般著重于說明特定實施例的原理。具體實施方式現在參照附圖，且具體參照圖1，根據本公開內容構成的機器總體由參考標號10表示。機器10可屬于跨多個行業使用的各種車輛類型。在一個實施例中，機器10可以是工程車輛12，不過本公開內容的教導也可跨其它科目——例如但不限于土方機械和農業機械——使用。更具體地，機器10可以是如圖1所示的鉸接式卡車14。如圖所示，機器10包括駕駛室18、貨箱20和變速器21。駕駛室18可以是封閉的或部分地封閉的，并且還可結合有頂棚22。前端26和后端30可用于限定出頂棚22的相對兩端。此外，機器10可包括外部控制32和用于感測貨箱20內的有效載荷狀態的傳感器34。轉到圖2，頂棚22被示出具有第一角部36、第二角部37、第三角部38和第四角部39。在另一些實施例中，應理解，頂棚22可具有多于或少于四個的角部。頂棚22還可形成遮陽板42，該遮陽板42可用于遮蔽操作人員或機器10以防光、眩光、碎片或惡劣天氣。此外，頂棚22可由聚合物、陶瓷、金屬或金屬合金制成。為了更好地集成機器10的構件，頂棚22還可結合信息燈光系統46。信息燈光系統46可包括與頂棚22集成化并位于頂棚22內的各種位置和方位上的多個燈50。燈50可以是發光二極管54，不過其它類型的燈如白熾燈和熒光燈肯定是可行的。在一個實施例中，信息燈光系統46可包括一個或多個信號燈58、58a、58b、58c、58d，每個信號燈都可位于頂棚22處。此外，一個或多個信號燈58可位于離散位置A、B、C、D處。信號燈58可用于使機器10外部的實體可視地識別機器10的位置。信號燈58可允許車輛在日間和夜間、在所有天氣狀況期間以及在各種當地環境和工地條件中定位。為了協助可視性，信號燈58可以以順次方式閃爍，其中單個信號燈58或一組信號燈58可在另一信號燈58或一組信號燈58閃爍之前閃爍。類似地，信號燈也可以以同步序列閃爍，其中一個或多個信號燈58全都可同時閃爍。閃爍可定義為一個或多個信號燈58點亮然后熄滅，并且還可包括重復該過程。為了使從所有方向的可視性最大化，一個或多個信號燈58可位于頂棚22的一個或多個角部36、37、38、39處，如圖2所示。在一替代實施例中，一個或多個信號燈58可位于頂棚22的一個或多個角部36、37、38、39處，而一個或多個信號燈58可位于頂棚22內的其它位置處。在另一實施例中，信號燈58可全都不位于角部36、37、38、39處，且信號燈58全都可位于頂棚22內的其它位置處。此外，信息燈光系統46可包括四個信號燈58，并且信號燈58全都可以是相同顏色，例如黃色，但不同數量的燈50和顏色肯定是可行的。除一個或多個信號燈58以外，信息燈光系統46可包括有效載荷監視系統62。有效載荷監視系統62可包括第一燈66和第二燈70。第一燈66可為第一顏色，且第二燈70可為第二顏色。例如，這些第一和第二顏色66、70中的每一者都可以分別是綠色和紅色，并且每一者可與信號燈58的顏色不同。此外，如圖2、3和4中最佳地示出的，第一和第二燈66、70可位于頂棚22的后端30處，但各自都僅為示例。此外，有效載荷監視系統62的也可稱為有效載荷監視燈或有效載荷燈的第一和第二燈66、70中的一者或兩者可位于緊鄰信號燈58中的至少一個信號燈處。第一和第二燈66、70也可排列成多組。每組都可具有如圖所示的水平布置結構，不過包括但不限于豎向、斜向和成簇的組的其它布置結構肯定是可行的。例如，第一和第二燈66、70可設置在第一組74和第二組78
中。在所示的實施例中，第一組74可設置在機器10的右側，而第二組可設置在左側，但當然其它構型和位置是可行的。此外，有效載荷監視系統62除第一和第二燈66、70以及第二和第二組74、78以外還可包括另外的燈。一個或多個信號燈58還可本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于具有駕駛室的機器的信息燈光系統，所述信息燈光系統包括：位于所述駕駛室的頂棚處的多個信號燈，所述信號燈位于離散位置處；和配置成提供用于使所述信號燈閃爍的信號的控制器。

【技術特征摘要】
2015.02.20 US 14/627,9851.一種用于具有駕駛室的機器的信息燈光系統，所述信息燈光系統包括：位于所述駕駛室的頂棚處的多個信號燈，所述信號燈位于離散位置處；和配置成提供用于使所述信號燈閃爍的信號的控制器。2.根據權利要求1所述的信息燈光系統，其中，當所述機器立置在平整地面上時，所述頂棚的上部界限與地面之間的距離大于所述信號燈的上部界限與地面之間的距離。3.根據權利要求1所述的信息燈光系統，其中，所述機器包括緊鄰所述信號燈中的至少一個信號燈的一個或多個有效載荷監視燈。4.根據權利要求1所述的信息燈光系統，其中，所述多個信號燈位于所述頂棚的一個或多個角部處。5.根據權利要求1所述的信息燈光系統，其中，所述信號燈根據來自所述控制器的信號而被觸發，其中所述控制器在接收到指示選自由機器達到一定速度、操作人員選擇的一控制、變速器被置于特定位置、傳感器感測到有效載荷狀態、變速器位置和操作人員選擇的控制的組合、機器外部的實體選擇的一外部控制和一自動過程組成的群組的狀態的輸入信號時輸出這種信號。6.根據權利要求1所述的信息燈光系統，其中，所述信號燈根據來自所述控制器的信...

【專利技術屬性】
技術研發人員：T·S·拉夫納，A·J·波洛克，
申請(專利權)人：卡特彼勒SARL，
類型：發明
國別省市：瑞士;CH