【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及鉆探用的取心鉆具,尤其涉及一種適用于軟弱松散、極破碎等復(fù)雜難取心地層鉆探取心的取心鉆具。
技術(shù)介紹
鉆探技術(shù)作為目前唯一能從地下取出實體巖石礦物樣品的勘察技術(shù)方法,在常規(guī)固體資源勘探開發(fā)如地質(zhì)鉆進(jìn)、新型液氣態(tài)能源普查如油氣井鉆進(jìn)、地學(xué)研究如探究地球歷史進(jìn)行的科學(xué)鉆探、環(huán)境科學(xué)鉆探等,呈現(xiàn)出鉆探技術(shù)手段無可替代的重要作用。而當(dāng)前所面對的鉆探環(huán)境已從易發(fā)掘的淺層地表向深部進(jìn)發(fā),面對的情況將是資源難發(fā)現(xiàn)、難發(fā)掘、海拔更高以及陸地轉(zhuǎn)向湖泊海洋,對鉆探效率和質(zhì)量提出更高的要求。而真實可靠的地質(zhì)資料的獲得依托于鉆探技術(shù)應(yīng)對不同環(huán)境條件的能力,之前已存在的鉆探設(shè)備、技術(shù)在應(yīng)對深孔復(fù)雜地層,如硬、脆、碎、漏、坍、軟弱松散易沖蝕等復(fù)雜地層鉆進(jìn)取心存在很大難度。雖然目前已經(jīng)有新組合鉆具、工藝工法在解決復(fù)雜地層鉆進(jìn)效率低、巖礦心采取率低、鉆孔質(zhì)量差、鉆頭壽命低、孔底事故多、鉆探成本高等問題方面取得一定的效果,但軟弱松散、破碎等復(fù)雜地層難取心問題并未徹底解決。如何解決極破碎、軟弱地層中取心率低的問題,一直是國內(nèi)、外鉆探領(lǐng)域亟待解決的難題。單管無泵鉆具雖然能提高在極破碎、軟弱地層中的采心率,但因要提鉆取心,施工效率低,勞動強(qiáng)度大,頻繁提鉆影響孔壁穩(wěn)定。囊袋多節(jié)捆綁式取心鉆具從鉆具隔水保真、巖心卡取原理方面進(jìn)行改進(jìn),化整為散,對提高極破碎、軟弱等復(fù)雜地層取心效果顯著,但需進(jìn)一步提高可靠性和自動化性能等。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種可提高極破碎、軟弱等復(fù)雜地層取心效率、取心質(zhì)量且適用性廣、可靠性高、自動化程度高的基于液壓卡取巖(礦 ...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種基于液壓卡取巖心的取心鉆具,其特征在于:包括傳力分動機(jī)構(gòu)(Ⅰ)、導(dǎo)流限位機(jī)構(gòu)(Ⅱ)、儲壓機(jī)構(gòu)(Ⅲ)、提引注壓機(jī)構(gòu)(Ⅳ)、液壓卡心機(jī)構(gòu)(Ⅴ)、側(cè)噴鉆頭分動機(jī)構(gòu)(Ⅵ)、外管總成和密封系統(tǒng),導(dǎo)流限位機(jī)構(gòu)(Ⅱ)對接傳力分動機(jī)構(gòu)(Ⅰ),儲壓機(jī)構(gòu)(Ⅲ)對接導(dǎo)流限位機(jī)構(gòu)(Ⅱ),提引注壓機(jī)構(gòu)(Ⅳ)對接儲壓機(jī)構(gòu)(Ⅲ),液壓卡心機(jī)構(gòu)(Ⅴ)對接提引注壓機(jī)構(gòu)(Ⅳ),側(cè)噴鉆頭分動機(jī)構(gòu)(Ⅵ)對接液壓卡心機(jī)構(gòu)(Ⅴ);所述液壓卡心機(jī)構(gòu)(Ⅴ)包括底承臺(34)、液壓膜(35)、巖心內(nèi)管(36)、卡簧座(37)和卡簧(38),巖心內(nèi)管(36)上端與儲壓機(jī)構(gòu)(Ⅲ)的導(dǎo)流管(25)下端螺紋連接;底承臺(34)內(nèi)含單向閥(m),側(cè)壁均布溢水孔(L),該溢水孔與導(dǎo)流管(25)溢水孔位置重合、水路連通,底承臺(34)與導(dǎo)流管(25)螺紋銷連接,接口處、溢水孔過渡處采用密封膠密封;底承臺(34)下端臺階與液壓膜(35)采用密封膠粘結(jié)密封,液壓膜(35)吸附于巖心內(nèi)管(36)的內(nèi)壁并布滿于整個巖心內(nèi)管(36)中;卡簧座(37)與巖心內(nèi)管(36)螺紋連接,卡簧座(37)螺紋根部預(yù)留有液壓膜收納空間;卡簧(38)與卡簧座(37)呈楔形 ...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于液壓卡取巖心的取心鉆具,其特征在于:包括傳力分動機(jī)構(gòu)(Ⅰ)、導(dǎo)流限位機(jī)構(gòu)(Ⅱ)、儲壓機(jī)構(gòu)(Ⅲ)、提引注壓機(jī)構(gòu)(Ⅳ)、液壓卡心機(jī)構(gòu)(Ⅴ)、側(cè)噴鉆頭分動機(jī)構(gòu)(Ⅵ)、外管總成和密封系統(tǒng),導(dǎo)流限位機(jī)構(gòu)(Ⅱ)對接傳力分動機(jī)構(gòu)(Ⅰ),儲壓機(jī)構(gòu)(Ⅲ)對接導(dǎo)流限位機(jī)構(gòu)(Ⅱ),提引注壓機(jī)構(gòu)(Ⅳ)對接儲壓機(jī)構(gòu)(Ⅲ),液壓卡心機(jī)構(gòu)(Ⅴ)對接提引注壓機(jī)構(gòu)(Ⅳ),側(cè)噴鉆頭分動機(jī)構(gòu)(Ⅵ)對接液壓卡心機(jī)構(gòu)(Ⅴ);所述液壓卡心機(jī)構(gòu)(Ⅴ)包括底承臺(34)、液壓膜(35)、巖心內(nèi)管(36)、卡簧座(37)和卡簧(38),巖心內(nèi)管(36)上端與儲壓機(jī)構(gòu)(Ⅲ)的導(dǎo)流管(25)下端螺紋連接;底承臺(34)內(nèi)含單向閥(m),側(cè)壁均布溢水孔(L),該溢水孔與導(dǎo)流管(25)溢水孔位置重合、水路連通,底承臺(34)與導(dǎo)流管(25)螺紋銷連接,接口處、溢水孔過渡處采用密封膠密封;底承臺(34)下端臺階與液壓膜(35)采用密封膠粘結(jié)密封,液壓膜(35)吸附于巖心內(nèi)管(36)的內(nèi)壁并布滿于整個巖心內(nèi)管(36)中;卡簧座(37)與巖心內(nèi)管(36)螺紋連接,卡簧座(37)螺紋根部預(yù)留有液壓膜收納空間;卡簧(38)與卡簧座(37)呈楔形接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于液壓卡取巖心的取心鉆具,其特征在于:所述液壓膜(35)沿巖心內(nèi)管(36)的內(nèi)壁布置至其末端,然后經(jīng)卡簧座(37)的液壓膜收納空間,再上返至巖心內(nèi)管的末端;液壓膜(35)與巖心內(nèi)管(36)末端外壁凹臺段采用密封膠粘結(jié)密封后繼續(xù)向上延伸固定于卡簧座(37)與巖心內(nèi)管(36)的螺紋間;位于卡簧座收納段的液壓膜(35)在液壓作用下形成鎖扣形式;卡簧座(37)無水口,末端為內(nèi)凹臺階結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于液壓卡取巖心的取心鉆具,其特征在于:傳力分動機(jī)構(gòu)(Ⅰ)包括鉆桿接手(1)、動力軸(2)、異動接手(3)、雙限位螺母(4)、轉(zhuǎn)換接手(5)、傳力環(huán)(6)、滑套座(7)、滑套(8)、上下兩推力軸承(9)、密封螺母(10)和心軸接手(11);動力軸(2)上端
\t與鉆桿接手(1)螺紋連接,下端與轉(zhuǎn)換接手(5)螺紋連接,軸向設(shè)有貫通孔;軸身設(shè)置與異動接手(3)端部內(nèi)花鍵相配的外花鍵,外花鍵首末兩端預(yù)留凹槽,預(yù)裝橡膠密封圈(a),且槽底圓直徑小于外花鍵小徑,外花鍵下段設(shè)有雙限位螺母(4);異動接手(3)上端與動力軸(2)花鍵連接,下端與上擴(kuò)孔器(45)螺紋連接;轉(zhuǎn)換接手(5)外壁的環(huán)狀卡扣(b)坐落于異動接手(3)與上擴(kuò)孔器(45)之間的傳力環(huán)(6)并處于接觸壓緊狀態(tài),卡扣(b)與傳力環(huán)(6)之間設(shè)有橡膠密封環(huán)(c),轉(zhuǎn)換接手(5)下端與滑套座(7)螺紋連接;滑套座(7)依次貫穿推力軸承(9)、滑套(8)、推力軸承(9),尾部連接密封螺母(10),滑套座(7)與滑套(8)間隙配合,滑套座(7)軸向設(shè)有貫通孔,轉(zhuǎn)換接手(5)、密封螺母(10)配合實現(xiàn)滑套(8)及其上下兩個推力軸承(9)的軸向限位;密封螺母(10)的O型密封圈(d)密封于螺母與心軸接手(11)之間的間隙,滑套(8)外螺紋連接心軸接手(11)上端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于液壓卡取巖心的取心鉆具,其特征在于:導(dǎo)流限位機(jī)構(gòu)(Ⅱ)包括心軸(12)、懸掛接手(13)、限位螺母(14)、滑動密封環(huán)(15)、彈卡架(16)、彈簧(17)、彈卡鉗(18)、彈卡室(19)、彈卡座(20)、水路截斷環(huán)(21)和彈性單向排氣閥(22);心軸(12)軸向設(shè)有貫通孔,其上端與傳力分動機(jī)構(gòu)(Ⅰ)的心軸接手(11)螺紋連接,下端與彈卡架(16)螺紋連接,心軸(12)軸身布置的外花鍵與懸掛接手(13)的內(nèi)花鍵相配,懸掛接手(13)與心軸(12)可沿花鍵做軸向相對滑動;限位螺母(14)固定滑動密封環(huán)(15)于彈卡架(16)的上端,滑動密封環(huán)(15)密封于懸掛接手(13)與彈卡架(16)之間的間隙,彈卡架(16)下段開有環(huán)形孔(e),貫穿彈簧(17)的插銷可帶動彈簧(17)在環(huán)形孔(e)中上下滑移,彈簧(17)支腿插入彈卡鉗(18)的預(yù)留孔中,彈卡鉗(18)被插銷固定于彈...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:郝志斌,
申請(專利權(quán))人:中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司,
類型:發(fā)明
國別省市:廣東;44
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