一種設(shè)置在具有喇叭裝置的車輛中的斷開檢測裝置，該斷開檢測裝置具有斷開檢測單元(18)，該斷開檢測單元(18)設(shè)置有：恒定電流電路(34)，其經(jīng)由線束將用于檢測斷開的恒定電流供給到兩個喇叭(10a和10b)；和斷開檢測電路，其通過監(jiān)控恒定電流電路的輸出電壓來判定線束的斷開的存在或不存在，并且當(dāng)檢測到線束的斷開時，通過與喇叭開關(guān)獨(dú)立地接通接點(diǎn)電路而將驅(qū)動電力供給到線束。斷開檢測單元與插入繼電器一起設(shè)置在繼電器箱中。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
本專利技術(shù)涉及一種斷開檢測裝置，并且特別地，涉及一種檢測連接繼電器與喇叭的線束的切斷(斷開)的斷開檢測裝置。
技術(shù)介紹
用于車輛的防盜裝置具有：檢測傳感器，其檢測與車輛的盜竊有關(guān)的異常；發(fā)聲裝置(警笛)，其產(chǎn)生警報聲，以使得周圍的人認(rèn)識到犯罪，并且對竊賊發(fā)出警告(包括威嚇)；和主要單元，其基于來自檢測傳感器的檢測信號判定盜竊的存在或不存在，并且控制警報聲的輸出。在如上所述構(gòu)造的防盜裝置中，在許多車情況下，作為車輛標(biāo)準(zhǔn)搭載而安裝并且輸出喇叭聲的喇叭裝置或者單獨(dú)的喇叭(所謂的安全喇叭)用作警笛(發(fā)聲裝置)。設(shè)置在喇叭裝置中的喇叭裝接于發(fā)動機(jī)室或車輛前部，諸如保險杠裝接部。由于該原因，竊賊將工具等從發(fā)動機(jī)罩或前格柵的間隙或者從通過撬等而形成的間隙插入，從而存在喇叭損壞的問題。作為這樣的問題的解決方法，已知在專利文獻(xiàn)1：JP-A-2009-280001中描述的盜竊警報的發(fā)聲裝置和防盜控制系統(tǒng)。在專利文獻(xiàn)1中描述的技術(shù)中，由于從喇叭產(chǎn)生的警報聲的頻率而共鳴的屏蔽部設(shè)置于車輛的外部與喇叭(盜竊警報的警笛)之間，并且屏蔽部保護(hù)喇叭。另外，由于屏蔽部因來自喇叭的警報聲而以該警報聲的頻率共鳴，所以防止了由于屏蔽部屏蔽警報聲而導(dǎo)致的音量減小。引用列表專利文獻(xiàn)[專利文獻(xiàn)1]：JP-A-2009-280001
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
技術(shù)問題然而，在專利文獻(xiàn)1中描述的專利技術(shù)中，由于需要設(shè)置與喇叭的原始功能不直接相關(guān)的屏蔽部，所以存在喇叭的重量或成本增加的問題。另外，為了防止完全屏蔽來自喇叭的警報聲(喇叭聲或鳴叫聲)，需要在喇叭與屏蔽部之間設(shè)置間隙，并且存在喇叭的裝接空間增大的問題。一般的喇叭裝置具有：喇叭，其輸出喇叭聲；喇叭按鈕，其設(shè)置在方向盤中；繼電器，其具有根據(jù)喇叭按鈕的接通/斷開狀態(tài)而接通或斷開的接點(diǎn)電路，并且該繼電器控制對喇叭的驅(qū)動電力的供給的接通/斷開狀態(tài)；和線束，其電連接繼電器與喇叭。特別地，喇叭(包括安全喇叭)裝接于發(fā)動機(jī)室或車輛前部，諸如保險杠裝接部。由于該原因，竊賊將工具等從發(fā)動機(jī)罩或前格柵的間隙或者從通過撬等而形成的間隙插入，從而存在將驅(qū)動電力供給到喇叭的線束被切斷的問題。特別地，由于線束的切斷驅(qū)動電力不能供給到喇叭，所以存在防盜裝置的效果基本無效的問題。即使在專利文獻(xiàn)1中描述的構(gòu)造中，由于主要單元與安全喇叭通過線束互相連接，擔(dān)心發(fā)生與在將喇叭裝置用作防盜裝置的發(fā)聲裝置的情況中相同的問題。考慮到這些問題而已經(jīng)完成了本專利技術(shù)，并且本專利技術(shù)的目的是提供一種能夠提高喇叭裝置本體的防盜性能的斷開檢測裝置。解決問題的方案本專利技術(shù)的上述目的通過下面的配置實(shí)現(xiàn)。(1)一種設(shè)置在具有喇叭裝置的車輛中的斷開檢測裝置，所述喇
叭裝置包括：至少兩個喇叭，其被配置為生成喇叭聲；喇叭開關(guān)，該喇叭開關(guān)被配置為對應(yīng)于喇叭按鈕的操作而接通/斷開；插入繼電器，該插入繼電器設(shè)置在繼電器箱中，并且被配置為通過對應(yīng)于所述喇叭開關(guān)的接通來接通接點(diǎn)電路而將驅(qū)動電力供給到所述兩個喇叭；和線束，該線束被配置為電連接所述插入繼電器與所述兩個喇叭，所述斷開檢測裝置包括：斷開檢測單元，該斷開檢測單元包括：恒定電流電路，所述恒定電流電路被配置為通過所述線束將用于斷開檢測的恒定電流供給到所述兩個喇叭；和斷開檢測電路，所述斷開檢測電路被配置為通過監(jiān)控所述恒定電流電路的輸出電壓而判定所述線束的斷開的存在或不存在，并且被配置為在已經(jīng)檢測到所述線束的斷開的情況下，使得能夠通過與所述喇叭開關(guān)獨(dú)立地接通所述接點(diǎn)電路而將驅(qū)動電力供給到所述線束，其中，所述斷開檢測單元與所述插入繼電器一起設(shè)置在所述繼電器箱中。(2)根據(jù)上述(1)所述的斷開檢測裝置，其中，所述斷開檢測單元的用于外部連接的連接端子與所述插入繼電器的用于外部連接的連接端子相似地設(shè)置。(3)根據(jù)上述(1)所述的斷開檢測裝置，其中，所述插入繼電器和所述斷開檢測單元一體地形成，并且其中，具有所述接點(diǎn)電路的繼電器、所述恒定電流電路、和所述斷開檢測電路設(shè)置在同一殼體中。(4)根據(jù)上述(3)所述的斷開檢測裝置，其中，將設(shè)置在所述同一殼體中的所述恒定電流電路、所述斷開檢測電路、和所述繼電器電連接的用于外部連接的連接端子與所述插入繼電器的用于外部連接的連接端子相似地設(shè)置。(5)根據(jù)上述(1)至(4)所述的斷開檢測裝置，還包括：恒定電流供給控制電路，該恒定電流供給控制電路交替地進(jìn)行從所述恒定電流電路供給的用于斷開檢測的恒定電流的供給和停止。(6)一種設(shè)置在具有喇叭裝置的車輛中的斷開檢測裝置，所述喇叭裝置包括：至少兩個喇叭，其被配置為生成喇叭聲；喇叭開關(guān)，該喇叭開關(guān)被配置為對應(yīng)于喇叭按鈕的操作而接通/斷開；插入繼電器，該插入繼電器設(shè)置在繼電器箱中，并且被配置為通過與接通所述喇叭開關(guān)相對應(yīng)地接通接點(diǎn)電路而將驅(qū)動電力供給到所述兩個喇叭；和第一線束，該線束被配置為電連接所述插入繼電器與所述兩個喇叭，所述斷開檢測裝置包括：第二線束，該第二線束沿著所述第一線束布置；和斷開檢測單元，該斷開檢測單元包括：電流電路，該電流電路被配置為將用于斷開檢測的電流供給到所述第二線束；和斷開檢測電路，該斷開檢測電路被配置為監(jiān)控所述電流電路的輸出電壓，并且被配置為在已經(jīng)檢測到所述第二線束的斷開的情況下，使得能夠通過與所述喇叭開關(guān)獨(dú)立地接通所述接點(diǎn)電路而將驅(qū)動電力供給到所述第一線束，其中，所述斷開檢測單元與所述插入繼電器一起設(shè)置在所述繼電器箱中。(7)根據(jù)上述(6)的斷開檢測裝置，還包括：電流供給控制電路，該電流供給控制電路交替地進(jìn)行從所述電流電路供給的所述用于斷開檢測的電流的供給和停止。專利技術(shù)的有益效果如上所述，根據(jù)在(1)中描述的斷開檢測裝置，插入繼電器和斷開檢測單元設(shè)置在相同的繼電器箱中，該插入繼電器對應(yīng)于喇叭開關(guān)而接通/斷開，并且將驅(qū)動電力從電池供給到兩個喇叭中的各個喇叭，該斷開檢測單元包括恒定電流電路和斷開檢測電路，其中，恒定電流
電路被配置為將恒定電流供給到將驅(qū)動電力供給到兩個喇叭的線束，該斷開檢測電路被配置為監(jiān)控恒定電流電路的輸出電壓，并且被配置為在線束斷開時通過控制插入繼電器而將驅(qū)動電力供給到喇叭。因此，即使在切斷線束以使喇叭裝置無效的情況下，由于能夠從一個喇叭輸出喇叭聲作為警報音，所以能夠提高用于輸出喇叭聲的喇叭(喇叭裝置)的防盜性能。根據(jù)在(2)中描述的斷開檢測裝置，斷開檢測單元與插入繼電器相似地設(shè)置，即，斷開檢測單元在與插入繼電器相同的位置處具有用于外部連接的連接端子。因此，在包括防盜裝置的車輛等中將喇叭裝置用作警報裝置的情況下，能夠使用用來設(shè)置(安裝)用于在繼電器箱中所設(shè)置的安全喇叭的插入繼電器的繼電器箱側(cè)的連接端子，來設(shè)置(安裝)斷開檢測單元。結(jié)果，即使在之后裝接斷開檢測單元的情況下，也能夠容易地裝接斷開檢測單元。根據(jù)在(3)和(4)中描述的斷開檢測裝置，設(shè)置在插入繼電器中的繼電器和斷開檢測單元形成在同一殼體中，并且用于外部連接的連接端子與插入繼電器的用于外部連接的連接端子相似地設(shè)置，即，與插入繼電器的用于外部連接的連接端子形成在相同的位置處。因此，即使在之后裝接斷開檢測單元的情況下，由于能夠僅通過利用斷開檢測單元替換插入繼電器來裝接斷開檢測單元，所以能夠顯著地減輕斷開檢測單元的裝接工作。根據(jù)在(5)中描述的斷開檢測裝置，設(shè)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種設(shè)置在具有喇叭裝置的車輛中的斷開檢測裝置，所述喇叭裝置包括：至少兩個喇叭，該至少兩個喇叭被配置為生成喇叭聲；喇叭開關(guān)，該喇叭開關(guān)被配置為對應(yīng)于喇叭按鈕的操作而接通/斷開；插入繼電器，該插入繼電器設(shè)置在繼電器箱中，并且被配置為通過對應(yīng)于所述喇叭開關(guān)的接通來接通接點(diǎn)電路而將驅(qū)動電力供給到所述兩個喇叭；和線束，該線束被配置為電連接所述插入繼電器與所述兩個喇叭，所述斷開檢測裝置包括：斷開檢測單元，該斷開檢測單元包括：恒定電流電路，該恒定電流電路被配置為通過所述線束將用于斷開檢測的恒定電流供給到所述兩個喇叭；和斷開檢測電路，該斷開檢測電路被配置為通過監(jiān)控所述恒定電流電路的輸出電壓而判定所述線束的斷開的存在或不存在，并且被配置為在已經(jīng)檢測到所述線束的斷開的情況下，能夠通過獨(dú)立于所述喇叭開關(guān)接通所述接點(diǎn)電路而將驅(qū)動電力供給到所述線束，其中，所述斷開檢測單元與所述插入繼電器一起設(shè)置在所述繼電器箱中。
【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】2014.01.17 JP 2014-0064331.一種設(shè)置在具有喇叭裝置的車輛中的斷開檢測裝置，所述喇叭裝置包括：至少兩個喇叭，該至少兩個喇叭被配置為生成喇叭聲；喇叭開關(guān)，該喇叭開關(guān)被配置為對應(yīng)于喇叭按鈕的操作而接通/斷開；插入繼電器，該插入繼電器設(shè)置在繼電器箱中，并且被配置為通過對應(yīng)于所述喇叭開關(guān)的接通來接通接點(diǎn)電路而將驅(qū)動電力供給到所述兩個喇叭；和線束，該線束被配置為電連接所述插入繼電器與所述兩個喇叭，所述斷開檢測裝置包括：斷開檢測單元，該斷開檢測單元包括：恒定電流電路，該恒定電流電路被配置為通過所述線束將用于斷開檢測的恒定電流供給到所述兩個喇叭；和斷開檢測電路，該斷開檢測電路被配置為通過監(jiān)控所述恒定電流電路的輸出電壓而判定所述線束的斷開的存在或不存在，并且被配置為在已經(jīng)檢測到所述線束的斷開的情況下，能夠通過獨(dú)立于所述喇叭開關(guān)接通所述接點(diǎn)電路而將驅(qū)動電力供給到所述線束，其中，所述斷開檢測單元與所述插入繼電器一起設(shè)置在所述繼電器箱中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷開檢測裝置，其中，所述斷開檢測單元的用于外部連接的連接端子與所述插入繼電器的用于外部連接的連接端子相似地設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷開檢測裝置，其中，所述插入繼電器與所述斷開檢測單元一體地形成，并且其中，具有所述接點(diǎn)電路的繼電器、所述恒定電流電路和所述斷開檢測電路設(shè)置在同一殼體中。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斷開檢測裝置，其中，將設(shè)置在所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：森本充晃，佐藤剛生，
申請(專利權(quán))人：矢崎總業(yè)株式會社，
類型：發(fā)明
國別省市：日本;JP
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