磁電機(jī)飛輪制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及磁電機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種磁電機(jī)飛輪。其包括軸套和飛輪外殼；飛輪外殼的一端有側(cè)板；側(cè)板上同軸設(shè)置有沉頭孔；軸套上設(shè)置有承接部；承接部與沉頭孔相抵，能夠限制軸套的軸向自由度；沉頭孔的側(cè)壁上設(shè)置有止擋塊；軸套的外壁上設(shè)置有止擋槽；止擋塊設(shè)置在止擋槽內(nèi)，能夠限制軸套的周向自由度。本實(shí)用新型專利技術(shù)相比現(xiàn)有技術(shù)，利用殼體材料來聯(lián)接，沒有鉚釘聯(lián)接，節(jié)約材料，成本低，聯(lián)接軸套時(shí)簡單，加工工時(shí)少；軸套比以前使用材料少，成本低。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及動(dòng)力磁電機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種磁電機(jī)飛輪。
技術(shù)介紹
磁電機(jī)是利用永久磁鐵產(chǎn)生磁場的小型交流發(fā)電機(jī)，是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火電源。磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)由開關(guān)、點(diǎn)火線圈、斷電器、電容器、分電器和安全放電裝置等組成，它高壓電并產(chǎn)生分配給各氣缸的火花塞。摩托車上的磁電機(jī)是一種利用永久磁鐵產(chǎn)生磁場的小型交流發(fā)電機(jī)，是摩托車點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火電源。現(xiàn)在的摩托車磁電機(jī)飛輪，均是通過鉚接將軸套和飛輪外殼固定連接。這樣的結(jié)構(gòu)形式存在如下不足：原由的裝配鉚釘過于繁瑣，裝配時(shí)間長，軸套成本高，由于需要鉚接，且軸套與飛輪外殼占用空間較大，不利于操作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種磁電機(jī)飛輪，以解決上述的問題。在本技術(shù)的實(shí)施例中提供了一種磁電機(jī)飛輪，包括軸套和飛輪外殼；所述飛輪外殼的一端有側(cè)板；所述側(cè)板上同軸設(shè)置有沉頭孔；所述軸套上設(shè)置有承接部；所述承接部與所述沉頭孔相抵，能夠限制所述軸套的軸向自由度；所述沉頭孔的側(cè)壁上設(shè)置有止擋塊；所述軸套的外壁上設(shè)置有止擋槽；所述止擋塊設(shè)置在所述止擋槽內(nèi)，能夠限制所述軸套的周向自由度。進(jìn)一步的，所述軸套上設(shè)置有所述承接部的一端與所述飛輪外殼上設(shè)置有側(cè)板的一端平齊。軸套設(shè)置承接部的一端與飛輪外殼設(shè)置有側(cè)板的一端平齊，這樣的設(shè)置能夠減少飛輪的體積，進(jìn)而減少飛輪的空間占用率，也同時(shí)節(jié)省了飛輪的制造成本。進(jìn)一步的，所述軸套完全包容與所述飛輪外殼內(nèi)。軸套的兩端可以全部設(shè)置在飛輪外殼內(nèi)，也就是說將軸套完全包容在飛輪外殼內(nèi)，以減少飛輪的體積，進(jìn)而減少飛輪的空間占用率，也同時(shí)節(jié)省了飛輪的制造成本。進(jìn)一步的，所述承接部遠(yuǎn)離所述沉頭孔的一側(cè)設(shè)置有卡接臺(tái)階。在承接部遠(yuǎn)離所述沉頭孔的一側(cè)設(shè)置卡接臺(tái)階，通過卡接臺(tái)階與外界的卡接件進(jìn)行配合，能夠?qū)⒊薪硬客耆ňo在沉頭孔內(nèi)，進(jìn)而限制了軸套的軸心自由度。進(jìn)一步的，所述止擋槽為多個(gè)；多個(gè)所述止擋槽以所述軸套的中心軸為軸線均勻設(shè)置。使用多個(gè)止擋槽和多個(gè)止擋塊進(jìn)行配合，能夠?qū)⑾薅ㄝS套轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)力進(jìn)行分散，進(jìn)而避免力度過大時(shí)造成的止擋塊在側(cè)板上的脫落，進(jìn)而保證了軸套的定位準(zhǔn)確性。將止擋槽均勻設(shè)置，將轉(zhuǎn)動(dòng)力平均分散到幾個(gè)止擋塊上，進(jìn)而保證了力度的均勻性，不會(huì)由于其中一個(gè)止擋塊的受力較大而損壞造成工作的不便，進(jìn)而減少軸套的使用壽命。進(jìn)一步的，所述止擋槽為4個(gè)。進(jìn)一步的，所述側(cè)板上設(shè)置有內(nèi)陷臺(tái)階。進(jìn)一步的，所述軸套的內(nèi)孔的一端為錐形孔。在軸套的內(nèi)孔的一端設(shè)置錐形孔，錐形孔設(shè)置在內(nèi)孔靠近側(cè)板的一端，且開口端為錐形的大徑端。這樣的設(shè)置能夠便于將軸套往軸上進(jìn)行安裝。進(jìn)一步的，所述錐形孔的端部設(shè)置有倒角。在錐形孔的端部設(shè)置倒角，進(jìn)而不僅能夠避免尖端在裝配時(shí)的損傷，也能夠方便進(jìn)行裝配。進(jìn)一步的，所述側(cè)板上設(shè)置有通孔。本技術(shù)提供的磁電機(jī)飛輪，利用現(xiàn)有的飛輪外殼上的材料對(duì)側(cè)板進(jìn)行翻邊，設(shè)置成沉頭孔，在軸套的外壁撒花姑娘設(shè)置止擋槽，在沉頭孔的側(cè)壁上設(shè)置止動(dòng)塊，兩者配合防止軸套轉(zhuǎn)動(dòng)，利用殼體上的翻邊材料把軸套壓緊，防止軸套軸向移動(dòng)。本技術(shù)相比現(xiàn)有技術(shù)，利用殼體材料來聯(lián)接，沒有鉚釘聯(lián)接，節(jié)約材料，成本低，聯(lián)接軸套時(shí)簡單，加工工時(shí)少；軸套比以前使用材料少，成本低。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術(shù)的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)磁電機(jī)飛輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)磁電機(jī)飛輪的示意圖。附圖標(biāo)記：1：飛輪外殼 2：側(cè)板 3：通孔4：止擋塊 5：止擋槽 6：軸套7：承接部 8：卡接臺(tái)階 9：錐形孔10：倒角 11：內(nèi)陷臺(tái)階具體實(shí)施方式為使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施例，都屬于本技術(shù)所保護(hù)的范圍。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用
新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本技術(shù)的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。如附圖1和圖2所示，本技術(shù)提供了一種磁電機(jī)飛輪，包括軸套6和飛輪外殼1；所述飛輪外殼1的一端有側(cè)板2；所述側(cè)板2上同軸設(shè)置有沉頭孔；所述軸套6上設(shè)置有承接部7；所述承接部7與所述沉頭孔相抵，能夠限制所述軸套6的軸向自由度；所述沉頭孔的側(cè)壁上設(shè)置有止擋塊4；所述軸套6的外壁上設(shè)置有止擋槽5；所述止擋塊4設(shè)置在所述止擋槽5內(nèi)，能夠限制所述軸套6的周向自由度。在本實(shí)施例中，飛輪外殼1為圓筒狀，在其一端設(shè)置側(cè)板2進(jìn)行封住，在側(cè)板2的中心處同軸設(shè)置沉頭孔，軸套6同軸設(shè)置在沉頭孔內(nèi)，軸套6的側(cè)壁上設(shè)置承接部7，承接部7設(shè)置在沉頭孔的沉孔中，避免在側(cè)板2外裸露，同時(shí)也現(xiàn)在軸套6不會(huì)沿軸向進(jìn)行移動(dòng)。沉孔是為了某連接面表面的平整，為把螺帽下沉下去而加工出來的一個(gè)凹下去的臺(tái)階，通常螺帽都露在連接表面外面的，但有時(shí)候需要做成沉孔，把螺帽沉到和外表面一樣平。在本實(shí)施例中，沉孔是將軸套6沉下去而加工出來的一個(gè)凹下去的臺(tái)階。在沉頭孔的側(cè)壁上設(shè)置止擋塊4，在軸套6的外壁上設(shè)置止動(dòng)槽，通過止擋塊4和止止擋槽5的配合，來使軸套6不會(huì)以其軸心進(jìn)行自由轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了軸套6的周向自由度的定位。在本實(shí)施例中，止擋塊4設(shè)置在沉頭孔上，止擋槽5設(shè)置在軸套6上，需要指出的是，止擋塊4和止擋槽5的位置還可以反過來設(shè)置。還需要指出的是，止擋槽5和止擋塊4的形狀不限定，其可以是條狀、楔狀、三角狀、圓形等，也就是說，其只要能夠通過兩者的配合來限定軸套6在飛輪外殼1上的周向自由度即可。優(yōu)選的實(shí)施方式為，所述軸套6上設(shè)置有所述承接部7的一端與所述飛輪外殼1上設(shè)置有側(cè)板2的一端平齊。軸套6設(shè)置承接部7的一端與飛輪外殼1設(shè)置有側(cè)板2的一端平齊，這樣的設(shè)置能夠減少飛輪的體積，進(jìn)而減少飛輪的空間占用率，也同時(shí)節(jié)省了飛輪的制造成本。需要指出的是，軸套6與飛輪外殼1不一定是平齊，在不影響使用的情況下，也可以是軸套6陷入到飛輪外殼1內(nèi)，進(jìn)而可以進(jìn)一步的節(jié)省材料，降低生產(chǎn)成本。優(yōu)選的實(shí)施方式為，所述軸套6完全包容與所述飛輪外殼1內(nèi)。軸套6的兩端可以全部設(shè)置在飛輪外殼1內(nèi)，也就是說將軸套6完全包容在本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種磁電機(jī)飛輪，其特征在于，包括軸套和飛輪外殼；所述飛輪外殼的一端有側(cè)板；所述側(cè)板上同軸設(shè)置有沉頭孔；所述軸套上設(shè)置有承接部；所述承接部與所述沉頭孔相抵，能夠限制所述軸套的軸向自由度；所述沉頭孔的側(cè)壁上設(shè)置有止擋塊；所述軸套的外壁上設(shè)置有止擋槽；所述止擋塊設(shè)置在所述止擋槽內(nèi)，能夠限制所述軸套的周向自由度。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種磁電機(jī)飛輪，其特征在于，包括軸套和飛輪外殼；所述飛輪外殼的一端有側(cè)板；所述側(cè)板上同軸設(shè)置有沉頭孔；所述軸套上設(shè)置有承接部；所述承接部與所述沉頭孔相抵，能夠限制所述軸套的軸向自由度；所述沉頭孔的側(cè)壁上設(shè)置有止擋塊；所述軸套的外壁上設(shè)置有止擋槽；所述止擋塊設(shè)置在所述止擋槽內(nèi)，能夠限制所述軸套的周向自由度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁電機(jī)飛輪，其特征在于，所述軸套上設(shè)置有所述承接部的一端與所述飛輪外殼上設(shè)置有側(cè)板的一端平齊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁電機(jī)飛輪，其特征在于，所述軸套完全包容與所述飛輪外殼內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁電機(jī)飛輪，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梁興元，鄧清波，向明田，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：重慶吉力蕓峰實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50