光傳感器組件制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)提供了一種光傳感器組件，該光傳感器組件包括殼體、蓋體和安裝件。殼體具有空腔和與空腔連通的開口面，空腔用于安裝光傳感器，蓋體可開設(shè)地設(shè)置在開口面上。安裝件設(shè)置在殼體上，用于與載體連接。其中，蓋體上至少有一部分為透明結(jié)構(gòu)。使用時，將光傳感器設(shè)置在殼體內(nèi)，使光傳感器的發(fā)射端與蓋體上的透明結(jié)構(gòu)相對，再通過安裝件將整個光傳感器組件安裝在載體上，就可以方便快捷的將光傳感器設(shè)置在該載體上。此外，殼體和蓋體還可以對光傳感器進行有效地保護。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及鐵路
，具體而言，涉及一種光傳感器組件。
技術(shù)介紹
目前，鐵路機車，如動車組車輛上的所需的控制設(shè)備數(shù)量越來越多，功能越來越復雜。相應(yīng)的，也需要很多的傳感器作為配套?，F(xiàn)有的傳感器安裝靈活性很低，不能適應(yīng)于舊車改造，也很難對傳感器起到保護的作用。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的主要目的在于提供一種光傳感器組件，以解決現(xiàn)有技術(shù)中光傳感器安裝不方便的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供了一種光傳感器組件，包括：殼體，具有空腔，空腔用于安裝光傳感器；蓋體，可開設(shè)地設(shè)置在殼體上；安裝件，設(shè)置在殼體上；其中，殼體上或者蓋體上至少有一部分為透明結(jié)構(gòu)。進一步地，蓋體與殼體為可拆卸連接，蓋體上至少有一部分為透明結(jié)構(gòu)。進一步地，蓋體整體為透明結(jié)構(gòu)。進一步地，安裝件包括安裝部和減震墊，安裝部設(shè)置在殼體的底面上或者殼體的側(cè)面上，減震墊設(shè)置在安裝部上背離殼體的端面上。進一步地，安裝部為兩個，兩個安裝部對稱地設(shè)置在殼體的底面的兩端。進一步地，安裝部上開設(shè)有多個安裝孔。進一步地，光傳感器組件還包括導線管，導線管設(shè)置在殼體上，用于連通空腔和殼體外的空間。進一步地，空腔內(nèi)設(shè)置有減震填充物，減震填充物位于光傳感器和殼體之間。進一步地，殼體的外表面上設(shè)置有隔熱反射層。進一步地，殼體內(nèi)還設(shè)置有加熱裝置，加熱裝置包括半導體加熱件和自動控制開關(guān)，自動控制開關(guān)與半導體加熱件電連接，自動控制開關(guān)用于控制半導體加熱件的加熱溫度。應(yīng)用本技術(shù)的技術(shù)方案，使用時，將光傳感器設(shè)置在殼體內(nèi)，使光傳感器的發(fā)射端與殼體或蓋體上的透明結(jié)構(gòu)相對，再通過安裝件將整個光傳感器組件安裝在載體上，就可以
方便快捷的將光傳感器設(shè)置在該載體上。此外，殼體和蓋體還可以對光傳感器進行有效地保護。除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本技術(shù)還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本技術(shù)作進一步詳細的說明。附圖說明構(gòu)成本技術(shù)的一部分的說明書附圖用來提供對本技術(shù)的進一步理解，本技術(shù)的示意性實施例及其說明用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對本技術(shù)的不當限定。在附圖中：圖1示出了根據(jù)本技術(shù)的光傳感器組件的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示出了圖1的光傳感器組件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。其中，上述附圖包括以下附圖標記：10、殼體；20、蓋體；30、安裝件；40、導線管。具體實施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術(shù)中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本技術(shù)。為了使本
的人員更好地理解本技術(shù)方案，下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當屬于本技術(shù)保護的范圍。圖1示出了本實施例的光傳感器組件，該光傳感器組件包括殼體10、蓋體20和安裝件30。殼體10具有空腔和與空腔連通的開口面，空腔用于安裝光傳感器，蓋體20可開設(shè)地設(shè)置在開口面上。安裝件30設(shè)置在殼體10上，用于與載體連接。其中，蓋體20上至少有一部分為透明結(jié)構(gòu)。使用時，將光傳感器設(shè)置在殼體10內(nèi)，使光傳感器的發(fā)射端與蓋體20上的透明結(jié)構(gòu)相對，再通過安裝件30將整個光傳感器組件安裝在載體上，就可以方便快捷的將光傳感器設(shè)置在該載體上。此外，殼體10和蓋體20還可以對光傳感器進行有效地保護?？蛇x的，在圖中未示出的實施例中，殼體10上至少有一部分為透明結(jié)構(gòu)。如圖1所示，在本實施例中，蓋體20與殼體10為可拆卸連接，蓋體20整體為透明結(jié)構(gòu)。在使用一段時間后，蓋體20上會出現(xiàn)污漬影響光傳感器的使用，需要及時清洗。在清洗蓋體20時，可以直接拆卸下蓋體20進行清洗。在本實施例中，安裝件30包括安裝部和減震墊，安裝部設(shè)置在殼體10的底面上，減震墊設(shè)置在安裝部上背離殼體10的端面上。安裝時，將減震墊設(shè)置在安裝部和載體之間，載體上的震動在向殼體10傳導的過程中就會被減震墊吸收。此外，減震墊還能減少載體溫度對殼體10內(nèi)光傳感器的影響?？蛇x的，安裝部還可以設(shè)置在殼體10的側(cè)面上。如圖1和圖2所示，在本實施例中，安裝部為兩個，兩個安裝部對稱地設(shè)置在殼體10的底面的兩端。這樣，可以穩(wěn)固地將殼體10安裝在載體上。在安裝部上還開設(shè)有安裝孔，在將殼體10安裝至其他部件上時，可以用螺釘或者螺栓穿過安裝孔固定，并將減震墊設(shè)置在安裝部和載體之間。如圖1所示，光傳感器組件還包括導線管40，導線管40設(shè)置在殼體10上，用于連通空腔和位于殼體10外的空間。在使用有線光傳感器時，可以將光傳感器的接線從該導線管40中通出使用。在本實施例中，空腔內(nèi)設(shè)置有減震填充物，減震填充物位于光傳感器和殼體10之間，這樣可以進一步避免載體震動對于光傳感器的影響。為防止高溫或者低溫對激光感器的影響，殼體10的外表面上設(shè)置有隔熱反射層，可將大部分的陽光反射，使殼體10內(nèi)部的激光感器溫度保持在正常工作溫度范圍內(nèi)?？蛇x的，隔熱反射層為涂覆在殼體10外部的一層隔熱反射漆。在本實施例中，殼體10內(nèi)還設(shè)置有加熱裝置，該加熱裝置包括半導體加熱件和自動控制開關(guān)，半導體加熱件通過自動控制開關(guān)控制加熱溫度范圍?？蛇x的，當環(huán)境溫度低于-10℃時(光傳感器最低工作溫度)，自動控制開關(guān)控制半導體加熱裝置將溫度維持在-10℃～+25℃的范圍內(nèi)，以維持殼體10內(nèi)部的溫度，實現(xiàn)對光傳感器的智能溫控。需要說明的是，上述光傳感器可以是激光位移傳感器。以上所述僅為本技術(shù)的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本技術(shù)，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本技術(shù)可以有各種更改和變化。凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種光傳感器組件，其特征在于，包括：殼體(10)，具有空腔，所述空腔用于安裝光傳感器；蓋體(20)，可開設(shè)地設(shè)置在所述殼體(10)上；安裝件(30)，設(shè)置在所述殼體(10)上；其中，所述殼體(10)上或者所述蓋體(20)上至少有一部分為透明結(jié)構(gòu)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種光傳感器組件，其特征在于，包括：殼體(10)，具有空腔，所述空腔用于安裝光傳感器；蓋體(20)，可開設(shè)地設(shè)置在所述殼體(10)上；安裝件(30)，設(shè)置在所述殼體(10)上；其中，所述殼體(10)上或者所述蓋體(20)上至少有一部分為透明結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光傳感器組件，其特征在于，所述蓋體(20)與所述殼體(10)為可拆卸連接，所述蓋體(20)上至少有一部分為透明結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光傳感器組件，其特征在于，所述蓋體(20)整體為透明結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光傳感器組件，其特征在于，所述安裝件(30)包括安裝部和減震墊，所述安裝部設(shè)置在所述殼體(10)的底面上或者所述殼體(10)的側(cè)面上，所述減震墊設(shè)置在所述安裝部的背離所述殼體(10)的端面上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的光傳感器組件，其特征在于，所述安裝部為兩個，兩個...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔣金洲，梁晨，趙勇，徐玉坡，施成，
申請(專利權(quán))人：中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所，中國鐵道科學研究院，中國鐵路總公司，
類型：新型
國別省市：北京;11