【技術實現步驟摘要】
本技術涉及交通設置領域，尤其涉及一種優化信號的環島專用交通信號燈組。
技術介紹
城市的環島交通是城市交通中的一個很特殊的交通線結構，環島交通中設置交通信號燈理論上可以更加有效的引導交通，但是實際效果并不理想。 環島的優點是流量較少的時候，相對于信控十字路口可以減少等待時間，并且在車流量較大的情況下，相對于普通十字路口來說可以有效地減少沖突點的數量，達到較為暢通這樣的一種方式。但是，環島本身也有一定缺點，比如占地大，會占用部分交通資源，并且如果在車流量較多時，入行車輛優先的條件下，入行車輛如果源源不斷地駛入，使得環島內車輛無法駛出，這將會導致一個嚴重的交通堵塞現象——鎖死。所以才有了信控環島，但車流量大的時候，仍然還有比較嚴重的沖突點。 以上問題主要原因是環島本身區別于一般的交通道路結構，所以使用一般的交通信號燈是無法對環島復雜的交通狀況起到有效指示的。
技術實現思路
針對現有技術的不足之處本技術提供一種優化信號的環島專用交通信號燈組，本技術在普通交通信號燈的基礎上增設圖形指示燈，用直觀的圖形對綠燈通行狀態進行進一步的劃分，使得原本只能指示通行一個命令的綠燈在點亮期間能分別指示四種不同的通行狀態，從而使得進入環島車輛的順暢通行而不會發生環島內交通無序導致的鎖死狀態。 本技術的技術方案是提供一種優化信號的環島專用交通信號燈組，包括四個交通信號燈，四個所述交通信號燈分別設置在四個不同的方位上，其特征在于：所述的交通信號燈包括依次橫向設置的紅燈、黃燈以及綠燈，所述綠燈的一側設置用于指示車輛進入環島的行駛路線的圖形指示燈。 作為本技術的優選，所述的圖形指示燈包括用...
【技術保護點】
一種優化信號的環島專用交通信號燈組，包括四個交通信號燈（1），四個所述交通信號燈（1）分別設置在四個不同的方位上，其特征在于：所述的交通信號燈（1）包括依次橫向設置的紅燈（101）、黃燈（102）以及綠燈（103），所述綠燈（103）的一側設置用于指示車輛進入環島的行駛路線的圖形指示燈（2）。
【技術特征摘要】
1.一種優化信號的環島專用交通信號燈組，包括四個交通信號燈（1），四個所述交通信號燈（1）分別設置在四個不同的方位上，其特征在于：所述的交通信號燈（1）包括依次橫向設置的紅燈（101）、黃燈（102）以及綠燈（103），所述綠燈（103）的一側設置用于指示車輛進入環島的行駛路線的圖形指示燈（2）。2.根據權利要求1所述的一種優化信號的環島專用交通信號燈組，其特征在于：所述的圖形指示燈（2）包括用于指示禁止繞環島半周后直行的半周禁止指示燈（201）、用于指示禁止繞環島四分之一周后出環島行駛的右轉彎禁止指示燈（202）以及用于指示禁止繞環島四份之三周后出環島行駛的左轉彎禁止指示燈（203）。3.根據權利要求2所述的一種優化信號的環島專用交通信號燈組，其特征在于：所述的半周禁止指示燈（201）、所述的右...
【專利技術屬性】
技術研發人員：沈天樂，任錢誠，胡邵雋，沈樂堯，姚利輝，
申請(專利權)人：沈天樂，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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