一種冷藏車及其冷藏車廂、保溫板和內蒙皮制造技術

本實用新型專利技術涉及一種冷藏車及其冷藏車廂、保溫板和內蒙皮。該冷藏車包括冷藏車廂和制冷機，冷藏車廂包括由多個保溫板圍成的廂體，保溫板包括外蒙皮、內蒙皮及設于外蒙皮與內蒙皮之間的保溫層，內蒙皮包括內蒙皮主體，至少一個保溫板的內蒙皮主體的內壁面上設有內凹的導風槽。導風槽便于空氣流通，同時，內凹的結構形式也不會占用廂體內的空間，有助于節約廂體內空間。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于冷藏車
，具體涉及一種冷藏車及其冷藏車廂、保溫板和內蒙皮。
技術介紹
冷藏車是用來輸送冷凍或保鮮的貨物的運輸車。冷藏車包括制冷裝置和用于放置貨物的冷藏車廂。冷藏車廂包括多個保溫板圍成的廂體，保溫板包括外蒙皮、內蒙皮和設于外蒙皮與內蒙皮之間的保溫層。為了避免因貨物堆積造成冷藏車廂內空氣流通不暢，通常要在內蒙皮上設置導風槽。例如，授權公告號為CN 204978377 U，名稱為一種冷藏車內蒙皮的中國專利公開一種冷藏車內蒙皮（相當于內蒙皮）。內蒙皮包括內蒙皮主體,內蒙皮主體的內壁面上設有外凸的凸筋，相鄰凸筋之間形成用于通風的導風槽，但是凸筋占用了廂體內的空間，使得可放置貨物的空間減少。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種內蒙皮以提高冷藏車廂的通風效果，同時不占用廂體內空間 。本技術的目的還在于提供一種保溫板、冷藏車廂和冷藏車。本技術中內蒙皮的技術方案：一種內蒙皮，包括內蒙皮主體，其特征在于：內蒙皮主體的內壁面上設有內凹的導風槽。 導風槽由與內蒙皮主體一體且壁厚一致的板形結構內凹而成。導風槽為條形結構，導風槽的兩端部處于內蒙皮主體的對應邊緣以內。本技術中保溫板的技術方案：一種保溫板，包括外蒙皮、內蒙皮及設于外蒙皮與內蒙皮之間的保溫層，內蒙皮包括內蒙皮主體，其特在于：內蒙皮主體的內壁面上設有內凹的導風槽。導風槽由與內蒙皮主體一體且壁厚一致的板形結構內凹而成，導風槽的槽底沒入保溫層內。導風槽為條形結構，導風槽的兩端部處于內蒙皮主體的對應邊緣以內。本技術中冷藏車廂的技術方案：一種冷藏車廂，包括由多個保溫板圍成的廂體，保溫板包括外蒙皮、內蒙皮及設于外蒙皮與內蒙皮之間的保溫層，內蒙皮包括內蒙皮主體，其特征在于：至少一個保溫板的內蒙皮主體的內壁面上設有內凹的導風槽。導風槽由與內蒙皮主體一體且壁厚一致的板形結構內凹而成，導風槽的槽底沒入保溫層內。本技術中冷藏車的技術方案：一種冷藏車，包括冷藏車廂和制冷機，冷藏車廂包括由多個保溫板圍成的廂體，保溫板包括外蒙皮、內蒙皮及設于外蒙皮與內蒙皮之間的保溫層，內蒙皮包括內蒙皮主體，其特征在于：至少一個保溫板的內蒙皮主體的內壁面上設有內凹的導風槽。導風槽由與內蒙皮主體一體且壁厚一致的板形結構內凹而成，導風槽的槽底沒入保溫層內。本技術的有益效果是：內蒙皮包括內蒙皮主體，內蒙皮主體的內壁面上設有內凹的導風槽。導風槽便于空氣流通，同時，內凹的結構形式也不會占用廂體內的空間，有助于節約廂體內空間。附圖說明圖1為本技術中冷藏車的實施例中冷藏車廂的結構示意圖；圖2為沿圖4中C-C線的剖視圖；圖3為沿圖4中D-D線的剖視圖；圖4為圖6中E處的局部放大圖；圖5為本技術中冷藏車的實施例中冷藏車廂的左側保溫板的內蒙皮的結構示意圖；圖6為沿圖8中F-F線的剖視圖；圖7為沿圖8中G-G線的剖視圖；圖8為圖7中A處的局部放大圖。圖中：1、頂保溫板；2、底保溫板；3、前保溫板；4、后門保溫板；5、左側保溫板；6、右側保溫板；7、制冷機；8、外蒙皮；9、內蒙皮；10、保溫層；11、內蒙皮主體；12、導風槽； 14、槽底。具體實施方式本技術中內蒙皮的實施例如圖6-8所示。內蒙皮包括內蒙皮主體11，內蒙皮主體11的內壁面上設有內凹的導風槽12，導風槽12的展開的表面積小于內蒙皮主體11的內壁面的表面積，導風槽12由與內蒙皮主體11一體且壁厚一致的板形結構內凹而成。導風槽12為條形結構，導風槽12的兩端部處于內蒙皮主體11的對應邊緣以內。垂直于導風槽12的長度延伸方向的導風槽12的截面為由槽頂到槽底14逐漸變窄的梯形結構。內蒙皮由玻璃鋼板制成。本技術中內蒙皮的其他實施例中，內蒙皮也可由不銹鋼板、防腐鋁板或鍍鋅板制成。本技術中內蒙皮的其他實施例中，導風槽與內蒙皮主體也可分體設置，導風槽與內蒙皮主體通過粘結或螺栓連接等方式相固定。本技術中內蒙皮的其他實施例中，內蒙皮主體11的壁厚大于導風槽12的壁厚。本技術中冷藏車的實施例如圖1-8所示。冷藏車包括冷藏車廂和制冷機7。冷藏車廂包括由頂保溫板1、底保溫板2、前保溫板3、后門保溫板4、左側保溫板5和右側保溫板6圍成用于放置貨物的廂體。頂保溫板1、底保溫板2、前保溫板3、后門保溫板4、左側保溫板5和右側保溫板6均包括外蒙皮8、具有內蒙皮主體11的內蒙皮9及設于外蒙皮8與內蒙皮9之間的保溫層10。前保溫板3、左側保溫板5和右側保溫板6的內蒙皮主體11的內壁面上設有內凹的導風槽12，導風槽12由與內蒙皮主體11一體且壁厚一致的板形結構內凹而成，導風槽12的展開的表面積小于內蒙皮主體11的內壁面的表面積。由于導風槽12與內蒙皮主體11是一體成型的，廂體內的水汽不會滲入到內蒙皮9內部，冷藏車廂不易損壞，提高了冷藏車廂的壽命。導風槽12的長度沿上下方向延伸，導風槽12的槽底14沒入保溫層10內，導風槽12的兩端部處于內蒙皮主體11的對應邊緣以內。垂直于導風槽12的長度延伸方向的導風槽12的截面為由槽頂到槽底14逐漸變窄的梯形結構。內蒙皮9由玻璃鋼板制成。本技術中冷藏車的其他實施例中，內蒙皮也可由不銹鋼板、防腐鋁板或鍍鋅板制成。本技術中冷藏車的其他實施例中，導風槽與內蒙皮主體也可分體設置，導風槽與內蒙皮主體通過粘結或螺栓連接等方式相固定。本技術中冷藏車的其他實施例中，內蒙皮主體11的壁厚大于導風槽12的壁厚，導風槽12的槽底14并未沒入保溫層10內。本技術中冷藏車的其他實施例中，底保溫板2和后門保溫板4的內蒙皮采用上述內蒙皮的實施例中內蒙皮的結構。本技術中冷藏車的其他實施例中，頂保溫板1、底保溫板2、前保溫板3、后門保溫板4、左側保溫板5和右側保溫板6中至少一個保溫板采用上述內蒙皮的實施例中的內蒙皮的結構。本技術中冷藏車廂的實施例與冷藏車的實施例中冷藏車廂的結構相同，不再在此贅述。本技術中保溫板的實施例與冷藏車廂的實施例中前保溫板3、左側保溫板5或右側保溫板6的結構相同，不再在此贅述。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種內蒙皮，包括內蒙皮主體，其特征在于：內蒙皮主體的內壁面上設有內凹的導風槽。

【技術特征摘要】
1.一種內蒙皮，包括內蒙皮主體，其特征在于：內蒙皮主體的內壁面上設有內凹的導風槽。2.根據權利要求1所述的內蒙皮，其特征在于：導風槽由與內蒙皮主體一體且壁厚一致的板形結構內凹而成。3.根據權利要求1或2所述內蒙皮，其特征在于：導風槽為條形結構，導風槽的兩端部處于內蒙皮主體的對應邊緣以內。4.一種保溫板，包括外蒙皮、內蒙皮及設于外蒙皮與內蒙皮之間的保溫層，內蒙皮包括內蒙皮主體，其特在于：內蒙皮主體的內壁面上設有內凹的導風槽。5.根據權利要求4所述的保溫板，其特征在于：導風槽由與內蒙皮主體一體且壁厚一致的板形結構內凹而成，導風槽的槽底沒入保溫層內。6.根據權利要求4或5所述的保溫板，其特征在于：導風槽為條形結構，導風槽的兩端部處于內蒙皮主體的對應邊緣以內。7...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張黎明，王世敏，張讓召，
申請(專利權)人：河南松川專用汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41