【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種金屬摩擦系數獲取方法和系統，更具體的說，涉及一種考慮溫升影響的實時摩擦系數逆向獲取方法和系統。
技術介紹
隨著高速發展的計算機技術和電子技術應用于換擋變速系統，使汽車的自動變速技術得到了快速發展，其理論與設計水平也十分完善。目前世界上自動變速器主要有以下幾種類型：機械式液力自動變速器、機械式無極自動變速器、電控機械式自動變速器、雙離合器式自動變速器。電控機械式自動變速器（AMT）具有傳動效率高、燃油經濟性好、成本低等優點，是符合中國國情的自動變速器。但是其換擋品質較差，主要體現在換擋沖擊方面。在變速器同步換擋階段，同步器的摩擦換擋時間很短，但是在此過程中，摩擦錐面表面溫度會迅速升高，摩擦錐面的摩擦系數將會發生變化，從而影響變速器換擋時的控制精度。為了提高變速器的換擋控制精度，專利技術人提出一種考慮溫升影響的實時摩擦系數逆向獲取方法，獲取車輛同步器摩擦錐面的實時摩擦系數，通過反饋，不斷修正換擋力，提高變速器的換擋控制精度，間接的提高了換擋品質，為電控機械式自動變速器的普及奠定基礎。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了克服現有AMT變速器換擋控制技術的不足而提供一種考慮溫升影響的實時摩擦系數逆向獲取方法和系統，本專利技術具有實時獲取摩擦系數的特點，應用于電控機械式自動變速器時，可改善換擋品質，提高換擋控制精度。根據本專利技術提出的一種考慮溫升影響的實時摩擦系數逆向獲取方法和系統，它包括施加實驗所需軸向力與轉速、金屬摩擦對偶件性能測試平臺、摩擦轉矩與時間關系曲線、軸向力與時間關系曲線、金屬試件溫度與時間關系曲線、摩擦系數與時間關系曲線、溫升影響...
【技術保護點】
一種考慮溫升影響的實時摩擦系數逆向獲取方法和系統，其特征在于，包括：施加實驗所需軸向力與轉速（1）、金屬摩擦對偶件性能測試平臺（2）、摩擦轉矩與時間關系曲線（3）、軸向力與時間關系曲線（4）、金屬試件溫度與時間關系曲線（5）、摩擦系數與時間關系曲線（6）、金屬試件溫度與摩擦系數關系曲線（7）和實時獲取不同溫度時金屬摩擦系數（8），其中：所述金屬試件溫度與摩擦系數關系曲線（7）接收金屬試件溫度與時間關系曲線（5）和摩擦系數與時間關系曲線（6）的實時信號；摩擦系數與時間關系曲線（6）接收摩擦轉矩與時間關系曲線（3）和軸向力與時間關系曲線（4）的實時信號。
【技術特征摘要】
1.一種考慮溫升影響的實時摩擦系數逆向獲取方法和系統，其特征在于，包括：施加實驗所需軸向力與轉速（1）、金屬摩擦對偶件性能測試平臺（2）、摩擦轉矩與時間關系曲線（3）、軸向力與時間關系曲線（4）、金屬試件溫度與時間關系曲線（5）、摩擦系數與時間關系曲線（6）、金屬試件溫度與摩擦系數關系曲線（7）和實時獲取不同溫度時金屬摩擦系數（8），其中：所述金屬試件溫度與摩擦系數關系曲線（7）接收金屬試件溫度與時間關系曲線（5）和摩擦系數與時間關系曲線（6）的實時信號；摩擦系數與時間關系曲線（6）接收摩擦轉矩與時間關系曲線（3）和軸向力與時間關系曲線（4）的實時信號。2.根據權利要求1所述的一種考慮溫升影響的實時摩擦系數逆向獲取方法和系統，其特征在于：所述施加實驗所需軸向力與轉速（1）由金屬摩擦對偶件性能測試平臺的壓緊裝置和...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李波，王克峰，葛文慶，
申請(專利權)人：山東理工大學，
類型：發明
國別省市：山東;37
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