一種便攜式拉桿小車制造技術

本發明專利技術提供了一種便攜式拉桿小車，屬于貨物搬運技術領域。伸縮桿下端固定在前固定板和后固定板之間，前固定板和后固定板的上部設有橫梁，下部設有斜桿；斜桿下方設有固定塊，固定塊的上方與貨架桿通過轉動副連接，下方與輪子的輪軸固定；橫梁支撐桿的一端與橫梁通過轉動副連接，另一端與滑塊一通過轉動副連接；斜桿支撐桿的一端與斜桿通過轉動副連接，另一端與滑塊二通過轉動副連接；后固定板的中部設有架空的小固定板，其間設有連桿一，連桿一的中部與后固定板和小固定板之間的連接為轉動副，連桿一的兩端分別與連桿二的一端通過轉動副連接，連桿二的另一端分別與滑塊一的中部、滑塊二的中部通過轉動副連接。主要用于貨物搬運。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于貨物搬運
，特別涉及一種人力搬運器械。
技術介紹
目前物流行業盛行，在工作生活中有著重要的作用。重量大或體積大的貨物多為成批托運，其載運及分類較為專業，配備的運載工具較為齊全。然而快遞行業物品種類多樣，重量體積參差不齊，若快遞員要將貨物短距離運輸到所處環境不同的客戶手中，面臨的情況較復雜，造成快遞員派送物件使用的輔助工具較少，人力支出大，勞動強度大。此外，快遞員因派送條件中的載運空間受到限制，所以設計采用折疊方式減小體積，方便攜帶。經調查發現，拉桿小車或推車作為運載及助力裝置因體積較小、質量輕、承載較大的特點廣泛的受到人們的青睞，在生活中應用越來越廣泛。但是分析市場反饋情況得知，市場所擁有的折疊類拉桿小車存在一些問題，如折疊狀態時體積較大，折疊展開不方便，且承載能力弱，地面適應能力弱等。中國專利公開號為CN105314345A的一種搬運裝置。頂棚搬運車具備對盒進行把持的夾持裝置，對由夾持裝置把持的盒進行搬運。頂棚搬運車具備對由夾持裝置把持的盒進行收納的物品收納部和具有從夾持裝置承接由夾持裝置把持的盒的回旋臺板，回旋臺板在承接了從夾持裝置承接的盒的狀態下使盒從夾持裝置移動到物品收納部。此專利結構復雜，制造過程繁瑣，體積較大，無法隨身攜帶。因此，我們設計了一種體積小、攜帶方便、可快速折疊與展開的輔助載運裝置。該拉桿小車不僅可以應用到快遞行業短距離運輸，貨物搬運，同時，通過設計橫梁機構增加輔助功能，裝置還可輕松搬運購物袋等物品，可推廣應用到家庭購物，外出旅行等等方面。這種超折疊拉桿小車將在攜帶方便的情況下極大的減輕了人力的支出和減少勞動強度，受眾人群面積大，同時制造成本低，市場推廣價值高。
技術實現思路
：本專利技術的目的是提供一種便攜式拉桿小車，它能有效地解決折疊狀態體積小巧的問題。本專利技術實現其專利技術目的所采用的技術方案是：一種便攜式拉桿小車，包括把手、伸縮桿、貨架桿、輪子，把手固定在伸縮桿上端，伸縮桿下端固定在前固定板和后固定板之間，前固定板和后固定板的上部設有橫梁，下部設有斜桿；斜桿下方設有固定塊，固定塊的上方與貨架桿通過轉動副連接，下方與輪子的輪軸固定；橫梁支撐桿的一端與橫梁通過轉動副連接，另一端與滑塊一通過轉動副連接；斜桿支撐桿的一端與斜桿通過轉動副連接，另一端與滑塊 二通過轉動副連接；后固定板的中部設有架空的小固定板，其間設有連桿一，連桿一的中部與后固定板和小固定板之間的連接為轉動副，連桿一的兩端分別與連桿二的一端通過轉動副連接，連桿二的另一端分別與滑塊一的中部、滑塊二的中部通過轉動副連接。所述前固定板和后固定板上部兩側設有伸縮桿的限位螺栓。所述橫梁與前固定板和后固定板之間通過轉動副連接。所述斜桿與前固定板和后固定板之間通過轉動副連接。本專利技術的工作過程和原理是：當需要搬運物品時，先轉動兩側貨架桿至極限位置，轉動斜桿，使其繞前、后固定板的下部旋轉，帶動斜桿支撐桿使滑塊二向下滑動，通過連桿二使連桿一旋轉至豎直位置，同時滑塊一向上運動，橫梁支撐桿繞滑塊一轉動，帶動橫梁繞固定板的上部旋轉至極限位置，實現自鎖。最后拉動把手使伸縮桿拉伸開并鎖定，此時該小車即為工作狀態，可以搬運物品。當使用完本小車需要將其收起時，先將伸縮桿收起，雙手使滑塊一向下滑動一段距離，使其解除自鎖狀態，然后轉動斜桿，斜桿帶動斜桿支撐桿，使得滑塊二向上運動，通過連桿二帶動連桿一轉動，滑塊一向下運動，通過橫梁支撐桿使橫梁繞固定板上部轉動至與伸縮桿平行的位置，此時斜桿也與伸縮桿平行，最后旋轉貨架桿，完成收縮。與現有的技術相比，本專利技術的有益效果是：一、便攜折疊拉桿小車，體積小，重量輕，折疊之后體積僅為340mm*120mm*28mm，可輕松放入各種包中，方便攜帶。二、多級聯動連桿滑塊機構，可以實現機構的一步打開與閉合，操作簡單方便。三、通過對機構尺寸的設計計算，巧妙地使多級聯動機構展開時位于死點位置并實現自鎖，完成展開定位，穩固可靠，方便快捷。四、為裝置量身定做的掛包可使裝置運送大件快遞與多個小件快遞，使用方法多樣，使用范圍廣泛。附圖說明圖1為本專利技術展開狀態的軸測圖圖2為本專利技術圖1的局部后視圖(去除小固定板時)圖3為本專利技術收縮狀態的軸測圖具體實施方式本專利技術的一種具體實施方式是，一種便攜式拉桿小車，主要包括把手1、伸縮桿2、橫梁6、前固定板3、后固定板4、斜桿7、貨架桿9、輪子10、連桿一16、連桿二17組成，把手1固定在伸縮桿2上部，伸縮桿2位于前固定板3和固定板4之間，伸縮桿2的下方與前固 定板3和后固定板4固定，上方通過兩側的螺栓5進行限位；前固定板3和后固定板4的上部與橫梁6一端以轉動副連接，下部與斜桿7的一端通過轉動副連接；斜桿7下方設有固定塊8；固定塊8的上方與貨架桿9通過轉動副連接，下方與輪子10的輪軸固定。前固定板3和后固定板4上部兩側設有伸縮桿2的限位螺栓5。橫梁支撐桿11的一端與橫梁6通過轉動副連接，另一端與滑塊一12通過轉動副連接；斜桿支撐桿13的一端與斜桿7通過轉動副連接，另一端與滑塊二14通過轉動副連接；小固定板15四角架空固定在后固定板4上；連桿一16的中部與后固定板4和小固定板15之間的連接為轉動副，連桿一16的兩端分別與連桿二17的一端通過轉動副連接，連桿二17的另一端分別與滑塊一12的中部、滑塊二14的中部通過轉動副連接。當需要搬運物品時，先轉動兩側貨架桿9至極限位置，轉動斜桿7，使其繞前固定板3、后固定板4的下部旋轉，帶動斜桿支撐桿13使滑塊二14向下滑動，通過連桿二17使連桿一16旋轉至豎直位置，同時滑塊一12向上運動，橫梁支撐桿11繞滑塊一12轉動，帶動橫梁6繞固定板的上部旋轉至極限位置，實現自鎖。最后拉動把手1使伸縮桿2拉伸開并鎖定，此時該小車即為工作狀態，可以搬運物品。當使用完本小車需要將其收起時，先將伸縮桿2收起，雙手使滑塊一12向下滑動一段距離，使其解除自鎖狀態，然后轉動斜桿7，斜桿7帶動斜桿支撐桿13，使得滑塊二14向上運動，通過連桿二17帶動連桿一16轉動，滑塊一12向下運動，通過橫梁支撐桿11使橫梁6繞固定板上部轉動至與伸縮桿2平行的位置，此時斜桿7也與伸縮桿2平行，最后旋轉貨架桿9，完成收縮。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種便攜式拉桿小車，包括把手、伸縮桿、貨架桿、輪子，把手(1)固定在伸縮桿(2)上端，特征在于：伸縮桿(2)下端固定在前固定板(3)和后固定板(4)之間，前固定板(3)和后固定板(4)的上部設有橫梁(6)，下部設有斜桿(7)；斜桿(7)下方設有固定塊(8)；固定塊(8)的上方與貨架桿(9)通過轉動副連接，下方與輪子(10)的輪軸固定；橫梁支撐桿(11)的一端與橫梁(6)通過轉動副連接，另一端與滑塊一(12)通過轉動副連接；斜桿支撐桿(13)的一端與斜桿(7)通過轉動副連接，另一端與滑塊二(14)通過轉動副連接；后固定板(4)的中部設有架空的小固定板(15)，其間設有連桿一(16)，連桿一(16)的中部與后固定板(4)和小固定板(15)之間的連接為轉動副，連桿一(16)的兩端分別與連桿二(17)的一端通過轉動副連接，連桿二(17)的另一端分別與滑塊一(12)的中部、滑塊二(14)的中部通過轉動副連接。

【技術特征摘要】
1.一種便攜式拉桿小車，包括把手、伸縮桿、貨架桿、輪子，把手(1)固定在伸縮桿(2)上端，特征在于：伸縮桿(2)下端固定在前固定板(3)和后固定板(4)之間，前固定板(3)和后固定板(4)的上部設有橫梁(6)，下部設有斜桿(7)；斜桿(7)下方設有固定塊(8)；固定塊(8)的上方與貨架桿(9)通過轉動副連接，下方與輪子(10)的輪軸固定；橫梁支撐桿(11)的一端與橫梁(6)通過轉動副連接，另一端與滑塊一(12)通過轉動副連接；斜桿支撐桿(13)的一端與斜桿(7)通過轉動副連接，另一端與滑塊二(14)通過轉動副連接；后固定板(4)的中部設有架空的小固定板(15)，其間設有連桿一(16)，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：高宏力，程壟，雷亞雄，王慶昕，劉彩云，肖煉，
申請(專利權)人：西南交通大學，
類型：發明
國別省市：四川;51