本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊模具及其生產(chǎn)方法，屬于汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。其包括上模體和下模體，上模體設(shè)置于下模體上方，兩者通過若干組導(dǎo)向組件連接。本發(fā)明專利技術(shù)通過烘溫、模具處理和后處理得到最終產(chǎn)品吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊，其中模具處理依次包括開模、吸附、合模沖切、發(fā)泡和開模。本發(fā)明專利技術(shù)生產(chǎn)的汽車前圍隔音墊，可以降低發(fā)動機的噪音及熱量的傳輸，提高駕駛艙內(nèi)的舒適性，滿足了美觀整潔的設(shè)計要求，簡化了前圍隔音墊的生產(chǎn)工藝。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種用于汽車的前圍隔音墊，具體涉及一種起到隔音、隔熱作用的，吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊模具及其生產(chǎn)方法，屬于汽車內(nèi)飾件
技術(shù)介紹
汽車前圍隔音墊安裝于汽車駕駛艙前部，儀表盤下方的飾件，起到隔音、隔熱作用等特點，在越來越追求高性能，環(huán)保型，輕量化，節(jié)能型的時代，汽車內(nèi)飾與汽車外形一樣成為人們選車的一個重要因素，因此對汽車內(nèi)飾件的要求越來越高。在現(xiàn)有前圍隔音墊的生產(chǎn)技術(shù)中，一般傳統(tǒng)工藝為：EPDM烘溫、EPDM吸附成型、PU發(fā)泡、水刀切割和產(chǎn)品檢查。現(xiàn)有的工藝主要存在以下問題：1、工藝流程復(fù)雜；2、操作人員投入多；3、前期產(chǎn)品開發(fā)設(shè)備投入多等問題。本專利技術(shù)利用新工藝生產(chǎn)汽車前圍隔音墊，較好的解決了上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于克服上述不足之處，提供一種吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊模具及其生產(chǎn)方法。按照本專利技術(shù)提供的技術(shù)方案，吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊模具，包括上模體和下模體，上模體設(shè)置于下模體上方，兩者通過若干組導(dǎo)向組件連接；所述上模體上端四周設(shè)有若干個夾模槽，下端四周設(shè)有固定嵌條，在固定嵌條上設(shè)有若干組內(nèi)置壓板；上模體內(nèi)設(shè)有背腔，所述背腔內(nèi)設(shè)有澆注口；所述下模體的側(cè)面設(shè)有吸附接口，模具型面上設(shè)有若干個通孔。所述導(dǎo)向組件包括第一導(dǎo)套、導(dǎo)柱、第二導(dǎo)套和墊塊；所述導(dǎo)柱上端套有第一導(dǎo)套，下端套有第二導(dǎo)套，墊塊設(shè)置于導(dǎo)柱下方；所述第一導(dǎo)套固定于上模體上，第二導(dǎo)套固定于下模體上，導(dǎo)柱隨第一導(dǎo)套上下移動，并通過墊塊調(diào)整導(dǎo)柱與第二導(dǎo)套之間的相對位置。所述內(nèi)置壓板包括壓塊、固定柱和壓板；所述固定柱的底部設(shè)置于壓板上，壓板固定于固定嵌條上；壓塊固定于上模體上；壓塊能夠順著固定柱上下移動。在上模體和下模體周圍設(shè)有若干吊攀。所述上模體和下模體內(nèi)均設(shè)有水路結(jié)構(gòu)。所述上模體周邊上設(shè)有刀口鑲塊，模具型面上還設(shè)有預(yù)埋件；在上模體的背腔中還設(shè)有排氣氣缸。所述吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊的生產(chǎn)方法，步驟如下：（1）烘溫：取原料EPDM，送入網(wǎng)鏈?zhǔn)胶嫦鋵PDM上下面加熱；上加熱區(qū)域設(shè)定為290-310℃，下加熱區(qū)域設(shè)定為320-340℃，烘溫時間設(shè)定為70-80s；（2）吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊模具處理：a、開模：通導(dǎo)向組件過對吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊模具的上模體和下模體開模；對水路結(jié)構(gòu)供應(yīng)循環(huán)水；b、吸附：通過自動式網(wǎng)鏈將步驟（1）所得烘溫后的EPDM送入吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊模具的下模體上;對吸附接口進(jìn)行抽真空，通過若干個通孔使得EPDM緊緊吸附于下模體的模具型面上；c、合模沖切：啟動合模，上模體和下模體合模完成，通過刀口鑲塊和預(yù)埋件對EPDM進(jìn)行沖切；d、發(fā)泡：啟動發(fā)泡設(shè)備，通過澆注口進(jìn)行注射發(fā)泡；其中，1#號注射槍頭流量480-520g/s，注射量：1580-1780g；2#號注射槍流量480-520g/s，注射量：1500-1700g；A料溫度：16-20℃；B料溫度：18-22℃；A料桶壓力2.2-2.6 kg/㎡；B料桶壓力：2.2-2.6kg/㎡；A料/B料注射比例：0.37-0.43；A料循環(huán)流量：180-220g/s；B料循環(huán)流量80-120g/s；模具合模時間70-90s；e、開模：通過導(dǎo)向組件打開上模體和下模體，取出余料，再取出半成品；（3）后處理：對步驟（2）所得的半成品放置在冷卻定型治具上，進(jìn)行冷卻定型，去除沖切孔位內(nèi)的余料；對所得產(chǎn)品進(jìn)行檢查，合格后裝箱入庫，得到產(chǎn)品吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊。本專利技術(shù)的有益效果：本專利技術(shù)生產(chǎn)的汽車前圍隔音墊，可以降低發(fā)動機的噪音及熱量的傳輸，提高駕駛艙內(nèi)的舒適性，滿足了美觀整潔的設(shè)計要求，簡化了前圍隔音墊的生產(chǎn)工藝。附圖說明圖1是本專利技術(shù)立體圖。圖2是本專利技術(shù)主視圖。圖3是本專利技術(shù)左視圖。圖4是本專利技術(shù)A-A截面示意圖。圖5是本專利技術(shù)上模體示意圖。圖6是本專利技術(shù)下模體示意圖。附圖標(biāo)記說明：1、上模體；2、下模體；3、導(dǎo)向組件；3-1、第一導(dǎo)套；3-2、導(dǎo)柱；3-3、第二導(dǎo)套；3-4、墊塊；4、夾模槽；5、內(nèi)置壓板；5-1、壓塊；5-2、固定柱；5-3、壓板；6、背腔；7、澆注口；8、固定嵌條；9、吊攀；10、刀口鑲塊；11、預(yù)埋件；12、吸附接口；13、通孔；14、水路結(jié)構(gòu)。具體實施方式實施例1如圖1-6所示：一種吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊模具，包括上模體1和下模體2，上模體1設(shè)置于下模體2上方，兩者通過若干組導(dǎo)向組件3連接。導(dǎo)向組件3通過定位銷與螺栓固定，通過墊片墊塊調(diào)整確保模具間隙。所述導(dǎo)向組件3包括第一導(dǎo)套3-1、導(dǎo)柱3-2、第二導(dǎo)套3-3和墊塊3-4；所述導(dǎo)柱3-2上端套有第一導(dǎo)套3-1，下端套有第二導(dǎo)套3-3，墊塊3-4設(shè)置于導(dǎo)柱3-2下方；所述第一導(dǎo)套3-1固定于上模體1上，第二導(dǎo)套3-3固定于下模體2上，導(dǎo)柱3-2隨第一導(dǎo)套3-1上下移動，并通過墊塊3-4調(diào)整導(dǎo)柱3-2與第二導(dǎo)套3-3之間的相對位置。所述上模體1上端四周設(shè)有若干個夾模槽4，下端四周設(shè)有固定嵌條8，固定嵌條8圍繞上模體1的模具型面一周；在固定嵌條8上設(shè)有若干組內(nèi)置壓板5；所述內(nèi)置壓板5包括壓塊5-1、固定柱5-2和壓板5-3；固定柱5-2的底部設(shè)置于壓板5-3上，壓板5-3固定于固定嵌條8上；壓塊5-1固定于上模體1上；壓塊5-1能夠順著固定柱5-2上下移動。合模后，固定嵌條8和若干組內(nèi)置壓板5組件對下模體2進(jìn)行密封，以配合下模體2進(jìn)行EPDM吸附操作。當(dāng)上模體1和下模體2合模時，內(nèi)置壓板5組件能夠?qū)ι夏ｓw1形成緩沖，通過壓塊5-1合模時在固定柱5-2上下的微量移動對上模體1進(jìn)行緩沖；所述上模體1內(nèi)還設(shè)有背腔6，背腔6內(nèi)設(shè)有澆注口7，還設(shè)有排氣氣缸。所述上模體1周邊上設(shè)有刀口鑲塊10，模具型面上還設(shè)有預(yù)埋件11。刀口鑲塊10的形狀與上模體1的模具型面相同，位于固定嵌條8的內(nèi)部。在發(fā)泡過程中，刀口鑲塊10可以將EPDM廢料切除，減少后續(xù)水刀切割工序，縮短產(chǎn)品產(chǎn)距。上模體1采用ZL-104整體鑄造，水路結(jié)構(gòu)14采用外徑Φ20/內(nèi)徑Φ16不銹鋼圓管按照模具背腔形狀進(jìn)行折彎后鑄造，水管間距65-75mm，三進(jìn)三出。所述下模體2的側(cè)面設(shè)有吸附接口12，模具型面上設(shè)有若干個通孔13。下模體2 ZL-104整體鑄造，水路結(jié)構(gòu)14采用外徑Φ20/內(nèi)徑Φ16不銹鋼圓管按照模具背腔形狀進(jìn)行折彎后鑄造，水管間距65-75mm，三進(jìn)三出。下模體2背腔采用密封設(shè)計，以便模具進(jìn)行EPDM吸附成型。而以往發(fā)泡模具與吸附模具分開制作，EPDM吸附完成后，通過中專料架搬運后放置發(fā)泡模具進(jìn)行發(fā)泡成型。現(xiàn)將發(fā)泡模具與吸附模具結(jié)合，有效縮短產(chǎn)距及模具投入成本。在上模體1和下模體2周圍設(shè)有若干吊攀9。所述上模體1和下模體2內(nèi)均設(shè)有水路結(jié)構(gòu)14。以往類似產(chǎn)品采用吸附成型，通過中間料架搬運搬運發(fā)泡線，吸附完成的半成品放置吸附模具發(fā)泡后進(jìn)行水刀切割。本專利技術(shù)現(xiàn)將吸附成型與發(fā)泡成型相結(jié)合，模具開模后先進(jìn)行吸附成型，完成后模具合模進(jìn)行發(fā)泡作業(yè)。以往類似產(chǎn)品采用發(fā)泡成型后進(jìn)行水刀切割產(chǎn)品輪廓及孔位。本專利技術(shù)將刀口鑲嵌于模具型面，在模具合模時進(jìn)行孔位及輪廓沖切，同時刀口可以有效進(jìn)行周邊封料。以往產(chǎn)品中間型腔較深的位置氣體無法有效排出，本專利技術(shù)在上模體背腔中增加排氣氣缸，可有效進(jìn)行氣體排出，解決本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊模具，其特征是：包括上模體（1）和下模體（2），上模體（1）設(shè)置于下模體（2）上方，兩者通過若干組導(dǎo)向組件（3）連接；所述上模體（1）上端四周設(shè)有若干個夾模槽（4），下端四周設(shè)有固定嵌條（8），在固定嵌條（8）上設(shè)有若干組內(nèi)置壓板（5）；上模體（1）上設(shè)有背腔（6），所述背腔（6）內(nèi)設(shè)有澆注口（7）；所述下模體（2）的側(cè)面設(shè)有吸附接口（12），模具型面上設(shè)有若干個通孔（13）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊模具，其特征是：包括上模體（1）和下模體（2），上模體（1）設(shè)置于下模體（2）上方，兩者通過若干組導(dǎo)向組件（3）連接；所述上模體（1）上端四周設(shè)有若干個夾模槽（4），下端四周設(shè)有固定嵌條（8），在固定嵌條（8）上設(shè)有若干組內(nèi)置壓板（5）；上模體（1）上設(shè)有背腔（6），所述背腔（6）內(nèi)設(shè)有澆注口（7）；所述下模體（2）的側(cè)面設(shè)有吸附接口（12），模具型面上設(shè)有若干個通孔（13）。2.如權(quán)利要求1所述吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊模具，其特征是：所述導(dǎo)向組件（3）包括第一導(dǎo)套（3-1）、導(dǎo)柱（3-2）、第二導(dǎo)套（3-3）和墊塊（3-4）；所述導(dǎo)柱（3-2）上端套有第一導(dǎo)套（3-1），下端套有第二導(dǎo)套（3-3），墊塊（3-4）設(shè)置于導(dǎo)柱（3-2）下方；所述第一導(dǎo)套（3-1）固定于上模體（1）上，第二導(dǎo)套（3-3）固定于下模體（2）上，導(dǎo)柱（3-2）隨第一導(dǎo)套（3-1）上下移動，并通過墊塊（3-4）調(diào)整導(dǎo)柱（3-2）與第二導(dǎo)套（3-3）之間的相對位置。3.如權(quán)利要求1所述吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊模具，其特征是：所述內(nèi)置壓板（5）包括壓塊（5-1）、固定柱（5-2）和壓板（5-3）；所述固定柱（5-2）的底部設(shè)置于壓板（5-3）上，壓板（5-3）固定于固定嵌條（8）上；壓塊（5-1）固定于上模體（1）上；壓塊（5-1）能夠順著固定柱（5-2）上下移動。4.如權(quán)利要求1所述吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊模具，其特征是：所述上模體（1）周邊上設(shè)有刀口鑲塊（10），模具型面上還設(shè)有預(yù)埋件（11）；在上模體（1）的背腔（6）中還設(shè)有排氣氣缸。5.如權(quán)利要求1所述吸皮發(fā)泡沖切一體的前圍隔音墊模具，其特征是：所述上模體（1）和下模體（2）周圍設(shè)有若干吊攀（9）。6.如權(quán)利要求1所述吸皮發(fā)泡沖切一體的前...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳建江，
申請(專利權(quán))人：無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32
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