一種油浸式互感器油箱制造技術

本發明專利技術公開了一種油浸式互感器油箱，由上油箱和下油箱扣合而成，上油箱和下油箱均為一次拉伸成型，下油箱包括第一方形端部和開口向上的半圓柱槽體，第一方形端部設置在所述半圓柱槽體的上方，半圓柱槽體的下表面設有放油塞和支撐腳；上油箱包括第二方形端部和倒扣的半球形槽體，第二方形端部設置在半球形槽體的下方，且第二方形端部與第一方形端部連接并扣合，上油箱的上表面設有瓷瓶法蘭和出線座法蘭。本發明專利技術采用優質拉伸板一次拉伸成型，具有焊縫少、漏點少和不易漏油的優點，油箱箱沿采用翻邊結構，不僅起到加強作用，而且整體裝配后外形更美觀，油箱的容量設計滿足了新標準的各項要求，具有儲油少，成本低的市場優勢。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種油箱，具體是一種油浸式互感器油箱。
技術介紹
目前市場上的油浸電壓互感器的油箱均為四方結構，箱體與法蘭均是采用焊接的方式，使用此油箱后容易漏油，而且由于是四方結構，很多絕緣空間造成浪費，從而浪費了變壓器油。也有采用整體鑄造的油箱，其在制造時，要采用鑄造工藝，增加制造設備，且鑄造質量不容易控制，容易出現滲漏孔，造成質量隱患,而且容量設計滿足不了高壓互感器大油箱的各項新標準要求，所以針對大容量油浸式互感器油箱的設計還有很大的提升空間。
技術實現思路
本專利技術提供的一種油浸式互感器油箱，容量設計大于市場的常規產品，滿足新標準的各項要求，且具有儲油少，成本低的市場優勢。為解決上述技術問題，本專利技術一種油浸式互感器油箱，由上油箱和下油箱扣合而成，所述上油箱和下油箱均為一次拉伸成型，其中，所述下油箱包括第一方形端部和開口向上的半圓柱槽體，所述第一方形端部設置在所述半圓柱槽體的上方，所述半圓柱槽體的下表面設有放油塞和支撐腳；所述上油箱包括第二方形端部和倒扣的半球形槽體，所述第二方形端部設置在所述半球形槽體的下方，且所述第二方形端部與第一方形端部連接并扣合，所述上油箱的上表面設有瓷瓶法蘭和出線座法蘭。進一步地，所述上油箱圓弧R尺寸設置為至少235mm，下油箱圓弧R尺寸為至少195mm，所述上油箱和下油箱內腔尺寸為至少
45*45*75mm，所述瓷瓶法蘭頂端距所述支撐腳底邊的距離為至少465mm，所述第二方形端部兩邊外輪廓之間距離為至少535mm。進一步地，所述第一方形端部的邊沿和第二方形端部的邊沿采用翻邊結構。進一步地，所述支撐腳數量為2個且對稱設置在所述下油箱的半圓柱面上，所述兩個支撐腳上設有用于緊固螺釘的安裝孔，所述安裝孔之間的中心距為360mm。進一步地，所述出線座法蘭外輪廓邊與所述上油箱外輪廓邊的最大距離為605mm。進一步地，所述下油箱內側端面的四個角上設有立柱。本專利技術的有益效果是：本專利技術油浸式互感器油箱采用優質拉伸板一次拉伸成型，具有焊縫少、漏點少和不易漏油的優點，油箱邊沿采用翻邊結構，不僅起到加強作用，而且互感器整體裝配后外形更美觀，油箱的容量設計大于市場的常規產品，滿足了新標準的各項要求，具有儲油少，成本低的市場優勢。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它附圖。圖1是本專利技術裝置的結構示意圖；圖2是本專利技術裝置的主視圖。圖中：1-上油箱，2-下油箱，3-瓷瓶法蘭，4-出線座法蘭，5-放油塞，6-支撐腳，7-立柱。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方
案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。實施例：如圖1至圖2所示，本專利技術一種油浸式互感器油箱，由上油箱1和下油箱2扣合而成，所述上油箱1和下油箱2均為一次拉伸成型，其中，所述下油箱2包括第一方形端部和開口向上的半圓柱槽體，所述第一方形端部設置在所述半圓柱槽體的上方，所述半圓柱槽體的下表面設有放油塞5和支撐腳6；所述上油箱1包括第二方形端部和倒扣的半球形槽體，所述第二方形端部設置在所述半球形槽體的下方，且所述第二方形端部與第一方形端部連接并扣合，所述上油箱1的上表面設有瓷瓶法蘭3和出線座法蘭4。進一步地，所述上油箱1圓弧R尺寸設置為至少235mm，下油箱2圓弧R尺寸為至少195mm，所述上油箱1和下油箱2內腔尺寸為至少45*45*75mm，所述瓷瓶法蘭3頂端距所述支撐腳6底邊的距離為至少465mm，所述第二方形端部兩邊外輪廓之間距離為至少535mm。進一步地，所述第一方形端部的邊沿和第二方形端部的邊沿采用翻邊結構，整體裝配后更美觀。進一步地，所述支撐腳6數量為2個且對稱設置在所述下油箱2的半圓柱面上，所述兩個支撐腳6上設有用于緊固螺釘的安裝孔，所述安裝孔之間的中心距為360mm，用于支設備安裝。進一步地，所述出線座法蘭4外輪廓邊與所述上油箱1外輪廓邊的最大距離為605mm。進一步地，所述下油箱2內側端面的四個角上設有立柱7，所述立柱7用于固定鐵芯。本專利技術油浸式互感器油箱采用優質拉伸板一次拉伸成型，具有焊縫少、漏點少和不易漏油的優點，油箱端部邊沿采用翻邊結構，不僅起到加強作用，而且互感器整體裝配后外形更美觀，油箱的容量設計大于市場的常規產品，滿足了新標準的各項要求，具有儲油少，成本
低的市場優勢。以上所揭露的僅為本專利技術的一種較佳實施例而已，當然不能以此來限定本專利技術之權利范圍，因此依本專利技術權利要求所作的等同變化，仍屬本專利技術所涵蓋的范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油浸式互感器油箱，由上油箱(1)和下油箱(2)扣合而成，其特征在于，所述上油箱(1)和下油箱(2)均為一次拉伸成型，其中，所述下油箱(2)包括第一方形端部和開口向上的半圓柱槽體，所述第一方形端部設置在所述半圓柱槽體的上方，所述半圓柱槽體的下表面設有放油塞(5)和支撐腳(6)；所述上油箱(1)包括第二方形端部和倒扣的半球形槽體，所述第二方形端部設置在所述半球形槽體的下方，且所述第二方形端部與第一方形端部連接并扣合，所述上油箱(1)的上表面設有瓷瓶法蘭(3)和出線座法蘭(4)。

【技術特征摘要】
1.一種油浸式互感器油箱，由上油箱(1)和下油箱(2)扣合而成，其特征在于，所述上油箱(1)和下油箱(2)均為一次拉伸成型，其中，所述下油箱(2)包括第一方形端部和開口向上的半圓柱槽體，所述第一方形端部設置在所述半圓柱槽體的上方，所述半圓柱槽體的下表面設有放油塞(5)和支撐腳(6)；所述上油箱(1)包括第二方形端部和倒扣的半球形槽體，所述第二方形端部設置在所述半球形槽體的下方，且所述第二方形端部與第一方形端部連接并扣合，所述上油箱(1)的上表面設有瓷瓶法蘭(3)和出線座法蘭(4)。2.根據權利要求1所述的一種油浸式互感器油箱，其特征在于，所述上油箱(1)圓弧R尺寸設置為至少235mm，下油箱(2)圓弧R尺寸為至少195mm，所述上油箱(1)和下油箱(2)內腔尺寸為至少45*45*75...

【專利技術屬性】
技術研發人員：環明皋，
申請(專利權)人：南通三愛金屬制品有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32