一種電動車平叉性能檢具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種電動車平叉性能檢具，包括底座，固定在所述底座上的基準座和檢測裝置，所述基準座上設置有供基準軸穿過的第一通孔，所述檢測裝置上設置有供檢測軸穿過的第二通孔，所述基準軸與檢測軸平行，所述基準軸用于穿過平叉頭管，所述檢測軸用于檢測能否穿過所述平叉的左右減震安裝孔或左右電機槽，以檢測所述電動車平叉性能。本實用新型專利技術提供了一種具有通用性的能夠檢測電動車平叉性能的檢具，對于提升平叉質量，提升電動車質量具有重要意義，適合在本行業內推廣應用。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種電動車平叉性能檢具，具體用于檢測電動車平叉上左右減震安裝孔的同軸度，以及左右電機槽的對稱度。
技術介紹
平叉是電動車配件中較為重要的零件，它將電機和車架連接在一起，平叉性能的好壞直接影響一輛電動車質量好壞。目前電動車行業內還沒有檢驗平叉性能的專門檢具，質量部門檢驗平叉也主要檢驗平叉上的安裝孔位置與圖紙相符與否，能不能與塑料件裝配起來，不考慮平叉的性能如何。然而平叉的質量性能非常重要，而平叉的質量性能中尤以左右減震安裝孔的同軸度，左右電機槽的對稱度最為重要，因此目前亟需一種具有通用性的能夠檢測電動車平叉性能的檢具。
技術實現思路
本技術的主要目的是為了解決上述技術問題，提供了一種電動車平叉性能檢具，能夠準確檢驗平叉左右減震安裝孔的同軸度和左右電機槽的對稱度，對于提升平叉質量，提升電動車質量具有重要意義。為了實現上述目的，本技術采用的技術方案如下：一種電動車平叉性能檢具，包括底座，固定在所述底座上的基準座和檢測裝置，所述基準座上設置有供基準軸穿過的第一通孔，所述檢測裝置上設置有供檢測軸穿過的第二通孔，所述基準軸與檢測軸平行，所述基準軸用于穿過平叉頭管，所述檢測軸用于檢測能否穿過所述平叉的左右減震安裝孔或左右電機槽，以檢測所述電動車平叉性能。為了適用于不同的電動車平叉，所述檢測裝置能夠上下、左右移動以調整所述檢測軸的位置。優選的，所述檢測裝置包括固定在所述底座上的調整板，所述調整板上平鋪有與所述基準軸所在方向垂直的水平滑軌，所述水平滑軌上設有沿其水平移動的水平滑塊，所述水平滑塊上方連接有豎直滑軌，所述豎直滑軌上設有沿其上下移動的豎直滑塊，所述豎直滑塊上設有與所述基準軸平行的第二通孔，所述第二通孔供所述檢測軸穿過，所述豎直滑塊通過調節鎖緊裝置以在所述豎直滑軌上移動或固定。所述鎖緊裝置可以通過螺紋調節進行鎖緊。所述豎直滑軌優選為方形滑軌，所述豎直滑塊優選為與所述方形滑軌配合的方形滑塊。為了防止水平滑塊脫離所述水平滑軌，所述水平滑軌兩端外設有起限位作用的擋板。進一步優選的：所述基準座為“U”型，所述基準座左右兩側對稱設置有所述第一通孔，所述基準軸上與所述基準座連接處設置有軸套，所述基準座左右兩側上方設有緊固螺栓以固定所述軸套。為了支撐所述平叉，所述基準座與所述檢測裝置之間設置有用于支撐所述平叉的墊板，所述墊板的高度低于所述基準軸中心線所在高度。所述墊板優選為“U”型，所述U型墊板與所述U型基準座平行設置。本技術的有益效果：（1）本技術能夠準確檢驗平叉左右減震安裝孔的同軸度和左右電機槽的對稱度，并且適用于不同的平叉。（2）本技術提供了一種具有通用性的能夠檢測電動車平叉性能的檢具，對于提升平叉質量，提升電動車質量具有重要意義，適合在本行業內推廣應用。附圖說明圖1是本技術所述的電動車平叉性能檢具的主視圖的結構示意圖。圖2是本技術所述的電動車平叉性能檢具的俯視圖的結構示意圖。具體實施方式結合圖1-2對本技術作進一步說明，一種電動車平叉性能檢具，包括底座1、底座1上固定的底板2，以及固定在所述底板2上的基準座3和檢測裝置，所述基準座3上設置有供基準軸14穿過的第一通孔，所述檢測裝置上設置有供檢測軸15穿過的第二通孔，所述基準軸14與檢測軸15平行，所述基準軸14用于穿過平叉頭管，所述檢測軸15用于檢測能否穿過所述平叉的左右減震安裝孔或左右電機槽，以檢測所述電動車平叉性能，其中所述檢測裝置能夠上下、左右移動以調整所述檢測軸15的位置。如圖1和圖2所示，所述檢測裝置包括固定在所述底板2上的調整板7，所述調整板7上平鋪有與所述基準軸14所在方向垂直的水平滑軌8，所述水平滑軌8上設有沿其水平移動的水平滑塊12，所述水平滑塊12上方連接有豎直滑軌10，所述豎直滑軌10上設有沿其上下移動的豎直滑塊9，所述豎直滑塊9上設有與所述基準軸14平行的第二通孔，所述第二通孔供所述檢測軸15穿過，所述豎直滑塊9通過調節鎖緊裝置4以在所述豎直滑軌10上移動或固定。所述鎖緊裝置4可以通過螺紋調節進行鎖緊。所述豎直滑軌10優選為方形滑軌，所述豎直滑塊9優選為與所述方形滑軌10配合的方形滑塊。所述水平滑塊12與所述豎直滑軌10可以通過滑塊連接板11連接。在本實施例中，所述基準座3為“U”型，所述基準座3左右兩側對稱設置有所述第一通孔，所述基準軸14上與所述基準座3連接處設置有軸套16，所述基準座3左右兩側上方設有緊固螺栓5以固定所述軸套16。為了支撐所述平叉，所述基準座3與所述檢測裝置之間設置有用于支撐所述平叉的墊板6，所述墊板6的高度低于所述基準軸14中心線所在高度。所述墊板6優選為“U”型，所述U型墊板與所述U型基準座平行設置。為了防止水平滑塊12脫離所述水平滑軌8，所述水平滑軌8兩端外設有起限位作用的擋板13。本技術的使用過程：在檢測時將基準軸依次穿入軸套、平叉頭管，然后將平叉放到基準座上，放置在墊板上，上下、左右移動豎直滑塊和水平滑塊到檢測所需的合適位置處，此時將檢測軸穿過一側的減震安裝孔，穿過豎直滑塊，再看能否穿過另一側的減震安裝孔，穿過則平叉該項檢驗合格，否則為不合格；再用同樣的方法檢驗電機槽對稱度。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電動車平叉性能檢具，包括底座，固定在所述底座上的基準座和檢測裝置，所述基準座上設置有供基準軸穿過的第一通孔，所述檢測裝置上設置有供檢測軸穿過的第二通孔，所述基準軸與檢測軸平行；所述基準軸用于穿過平叉頭管，所述檢測軸用于檢測能否穿過所述平叉的左右減震安裝孔或左右電機槽，以檢測所述電動車平叉性能。

【技術特征摘要】
1.一種電動車平叉性能檢具，包括底座，固定在所述底座上的基準座和檢測裝置，所述基準座上設置有供基準軸穿過的第一通孔，所述檢測裝置上設置有供檢測軸穿過的第二通孔，所述基準軸與檢測軸平行；所述基準軸用于穿過平叉頭管，所述檢測軸用于檢測能否穿過所述平叉的左右減震安裝孔或左右電機槽，以檢測所述電動車平叉性能。2.根據權利要求1所述的電動車平叉性能檢具，其特征在于：所述檢測裝置能夠上下、左右移動以調整所述檢測軸的位置。3.根據權利要求2所述的電動車平叉性能檢具，其特征在于：所述檢測裝置包括固定在所述底座上的調整板，所述調整板上平鋪有與所述基準軸所在方向垂直的水平滑軌，所述水平滑軌上設有沿其水平移動的水平滑塊，所述水平滑塊上方連接有豎直滑軌，所述豎直滑軌上設有沿其上下移動的豎直滑塊，所述豎直滑塊上設有與所述基準軸平行的第二通孔，所述第二通孔供所述檢測軸穿過，所述豎直滑塊通過調節鎖緊裝置以在所述豎直滑軌上移動或固定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周如明，閆江波，
申請(專利權)人：浙江雅迪機車有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33