【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種鐵路道岔融雪除冰裝置，具體的說涉及了一種內(nèi)嵌式電加熱鐵路道岔墊板融雪除冰裝置。
技術(shù)介紹
道岔是火車行駛轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵鐵路設(shè)備，道岔轉(zhuǎn)動(dòng)靈活與否，關(guān)系著鐵路運(yùn)輸安全。然而在北方地區(qū)的冬季，常因低溫降雪，特別是冶金運(yùn)輸車輛解凍后車身滴水造成道岔和滑床板之間大量結(jié)冰，道岔尖軌被凍住無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，從而致使鐵路運(yùn)輸誤點(diǎn)、停運(yùn)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生列車出軌事故。常用的人工除冰方式，不但耗費(fèi)人力、勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，還會(huì)影響車輛運(yùn)行、威脅人身安全；圍繞道岔安裝管道，利用蒸汽加熱除冰的方式，會(huì)在管道附近產(chǎn)生大量霧氣，影響調(diào)乘人員瞭望信號(hào)，不利于行車安全；還有一種在鋼軌上安裝電加熱元件，通過給鋼軌加熱，實(shí)現(xiàn)融化冰雪的方式，由于加熱元件外置，熱量損失大，并且易遭受外界環(huán)境的腐蝕而損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種內(nèi)嵌式道岔墊板電加熱除冰裝置，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、維修量小、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。有效地避免了人工除冰和蒸汽除冰帶來的不便和安全隱患，克服了外置加熱方式熱量損失大的弊端。為解決以上技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是：一種內(nèi)嵌式電加熱鐵路道岔墊板融雪除冰裝置,包括有軌道箱盒、道岔滑床板、枕木及道岔，其特征在于：所述每個(gè)道岔滑床板底部縱向開有凹槽，凹槽內(nèi)嵌入電加熱元件，從凹槽側(cè)面靠近道岔道芯方向引出電源引接線，電源引接線通過固定于枕木上的防爆接線盒與軌道箱盒連接，軌道箱盒經(jīng)導(dǎo)線接遠(yuǎn)程控制開關(guān)。所述的電加熱元件為電加熱帶，每個(gè)道岔滑床板的凹槽內(nèi)嵌入電加熱帶3條，3條電加熱帶并聯(lián)連接。所述的每?jī)蓚€(gè)道岔滑床板內(nèi)的電加熱帶之間通過防爆接線盒并聯(lián)在一...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種內(nèi)嵌式電加熱鐵路道岔墊板融雪除冰裝置,包括有軌道箱盒（3）、道岔滑床板（4）、枕木（7）及道岔（8），其特征在于：所述每個(gè)道岔滑床板（4）底部縱向開有凹槽（9），凹槽（9）內(nèi)嵌入電加熱元件（6），從凹槽（9）側(cè)面靠近道岔（8）道芯方向引出電源引接線（10），電源引接線（10）通過固定于枕木（7）上的防爆接線盒（5）與軌道箱盒（3）連接，軌道箱盒（3）經(jīng)導(dǎo)線（2）接遠(yuǎn)程控制開關(guān)（1）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種內(nèi)嵌式電加熱鐵路道岔墊板融雪除冰裝置,包括有軌道箱盒（3）、道岔滑床板（4）、枕木（7）及道岔（8），其特征在于：所述每個(gè)道岔滑床板（4）底部縱向開有凹槽（9），凹槽（9）內(nèi)嵌入電加熱元件（6），從凹槽（9）側(cè)面靠近道岔（8）道芯方向引出電源引接線（10），電源引接線（10）通過固定于枕木（7）上的防爆接線盒（5）與軌道箱盒（3）連接，軌道箱盒（3）經(jīng)導(dǎo)線（2）接遠(yuǎn)程控制開關(guān)（1）。2.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)嵌式電加熱鐵路道岔墊板...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姜道兵，陳濟(jì)濤，王磊，喬田濤，朱德忠，張愛華，李振江，卜德勛，郭玉剛，趙榮華，王遵旭，孫燕炯，田偉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東鋼鐵股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：山東;37
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