高樓救援纜梯裝置,是一種安裝在高層建筑樓頂和窗口的、可以在消防車上進行遙控的救援纜梯裝置,包括卷纜器、減震氣囊和牽引電纜絞盤等部件構成,高樓救援纜梯裝置三路供電、自動切換、樓內外系統控制,根據安裝位置的不同,可分為樓頂救援式纜梯,樓頂廂體式纜梯,樓層窗口式纜梯等多種類型,既可以將消防人員快速提升登樓,也可以安全快速連續不斷地疏散樓內人員,還可應用于高樓外墻清洗,快速滑降鍛煉,大體積物體提升等方面。
【技術實現步驟摘要】
?高樓救援纜梯裝置一、
本專利技術是涉及一種高樓救援纜梯裝置,尤其是固定安裝在高層建筑的樓頂或者窗口的、可以在消防車上進行控制的、利用纜索提升和滑降的救援裝置。這種救援裝置既可以將消防人員快速提升登樓,也可以安全快速連續不斷地疏散樓內人員,本專利技術還可以應用于高樓外墻清洗,快速滑降鍛煉,大體積物體提升等方面。二、
技術介紹
目前城市里的高層建筑越來越多,一旦發生火災等危險情況,整個建筑物就處于非常緊急的狀態,需要消防人員進行登樓救援。目前的登樓措施主要有:直升飛機、消防云梯、消防電梯、樓梯等等。在實際滅火過程中,直升飛機的可行性不大,而消防云梯最多只能上升到十幾層樓的高度,消防電梯使用起來十分危險,因此,大多數情況下,消防人員都是從樓梯徒步登樓。高層建筑一旦失火,樓內的人就面臨死亡的威脅,各個樓層成百上千的人同時涌向樓梯,在狹窄的樓梯通道里一步一步地向下逃命,樓梯防煙門長時間地敞開,根本無法起到防煙隔煙的作用,由于高樓的風筒拔火效應,樓梯通道很容易竄進有毒煙氣,與此同時,全副武裝的消防人員也攜帶裝備,從同一個狹窄昏暗的樓梯里一步一步地向上攀登,很容易發生混亂和堵塞,可能導致多米諾骨牌的傷亡慘劇。在一般情況下,60公尺以下的建筑物可以采用云梯登樓,但是,對于高層和超高層建筑,云梯將無能為力。美國911世貿大廈每棟塔樓的99部電梯全都無法使用,消防隊員用了一個小時才爬到50層樓!到現在為止,國內外的高層超高層建筑普遍都存在上述問題,既缺乏消防人員快速登樓的救援裝置,也缺乏樓內人員快速疏散的逃生裝置。現有的提升設備和技術也都難以滿足快速登樓的需要,例如:現有的高樓電梯(包括消防電梯)是依靠電動機卷繞鋼絲纜繩,從而牽引電梯轎箱,順著電梯阱墻壁上的導軌上下運動,一旦斷電或是遭遇爆發性的大火,電梯阱將會由于豎井的風筒拔火效應從門縫等處吸入大量毒煙,而正壓送風裝置也會由于隨時可能發生的斷電危險,將進入電梯轎廂的人困死在電梯阱里,因此,世界各國均明令禁止使用電梯(包括消防電梯)來疏散失火高層建筑的普通居民;現有的坡道纜車(例如重慶纜車)是依靠電機卷繞纜繩,從而牽引纜車轎廂順-->著傾斜的固定導軌上下運動;現有的高層建筑外墻清洗吊架,控制板在吊架上面,由于速度較慢、吊架體積過大和供電的限制,也無法適用于消防人員快速登樓的需要;現有的建筑卷揚機可以在地面上的控制棚里控制卷揚機卷纜,通過架設在空中的把桿滑輪實施起吊作業;現有的行車卷揚機可以在行車控制室或者地面上,控制行車橫梁上的吊鉤左右移動,并起吊重物;現有的塔式吊車可以在塔吊上的控制室,控制吊鉤小車前后移動,并起吊重物。目前還有一種新的專利技術,是在建筑物的外墻上固定設置一條或多條垂直的軌道,逃生者可以掛接在軌道的逃生吊籃裝置上,借助重力從高樓上緩速滑降下來。上述所有現存的卷揚提升和起重技術,都難以滿足高層、超高層建筑除電梯以外的快速安全垂直向上牽引的需要,也難以滿足高層、超高層建筑內大量人員連續快速安全疏散的需要。而我們專利技術的高樓救援纜梯裝置,可以在地面消防車上、樓前空地上,或者在大樓控制室里直接控制,進行纜索架的伸縮、纜索的提升和釋放、接通可視對講系統、自動報警等操作,從樓外將消防人員快速提升到高樓上去。高樓救援纜梯裝置固定安裝在高樓的樓頂上或者窗戶上,可以由樓內、樓外和電纜三路提供交流電或直流電驅動電動機,平常儲存的時候可以將纜索及纜索頭全部卷繞起來,并將纜索架回縮進纜梯裝置廂體保護起來,這樣,既可以防止銹蝕,也不影響大樓的外觀。這種高樓救援纜梯裝置是在一根上端固定或上下兩端都固定的纜索上,利用電動機驅動卷纜鼓筒,從而將一個或一批消防人員快速提升到任意高度,即使樓高800公尺,也只需要幾分鐘時間;即使不用卷纜鼓筒提升,也可以借助電動纜梯升降器或者牽引電纜絞盤實施快速登樓救援;當用于高樓逃生時,先將纜索下端的纜索頭與地面減震氣囊插接起來,并將減震氣囊固定在與高樓墻腳有一段距離的地錨環上,高樓上的人員就能夠借助于個人安全背包和滑降器,順著纜索滑降,單套裝置的最大疏散能力為每十分鐘60~100人。這種用于快速登樓和連續逃生的、能上能下的纜索裝置,我們稱之為“高樓救援纜梯裝置”。三、
技術實現思路
1、專利技術目的本專利技術的目的是:提供一種安裝在高層建筑樓頂和窗口的、可以在消防車上進行控制的救援纜梯裝置,也可以在樓外地面上或者大樓監控室進行控制,為高層建筑等場合提供一種常備的、安全有效的、在樓外快速登樓的救援系統。高樓救援纜梯裝置三路供電、自動切換、樓內樓外系統控制,具有登樓救援、滑降逃生、外墻-->清洗、體育訓練等多種功能。當高樓發生火災等災害性事故時,可以在消防車上或者控制室進行控制,將多名消防人員同時快速地提升到高層進行救援,也可以從樓外迅速安全連續地疏散樓內人員。本專利技術目的還在于:在救援纜梯裝置中設有帶卷纜鼓筒、減速電動機、制動器、纜索架、牽引電纜架的卷纜器;在卷纜器的底座或者建筑物上固定有纜索架導軌,纜索架分為固定纜索架、伸縮纜索架,以及翻轉纜索架;固定纜索架的后端由螺栓固定在導軌上,前端伸出建筑物的外墻一段距離;伸縮纜索架可以通過螺桿、齒條或鏈條帶動,在伸縮架導軌上前后運行;固定纜索架、伸縮纜索架和翻轉纜索架的前端都設有纜索滑輪或滑道,以便纜索能夠無磨損地釋放到地面,后端都設有垂直導輪桿和水平導輪桿,以便將卷纜鼓筒釋放出來的纜索順利地導入伸縮纜索架。本專利技術目的還在于:伸縮纜索架可以通過螺桿、齒條或鏈條帶動向前伸出或向后回縮,螺桿、齒條或鏈條由電動機驅動,并在伸出到位以后具有定位鎖定功能,可以防止由于纜索的重量而導致纜索架向后回縮。本專利技術目的還在于:摩擦導輪、可以將纜索推出伸縮纜索架,防止卷纜鼓筒釋放出來的纜索堆積在卷纜器上。本專利技術目的還在于:牽引電纜架,可以與伸縮纜索架一起同步伸縮,當纜索釋放出來并下降時,牽引電纜也同時下降,既可以作為電纜使用,也可以作為牽引繩使用,消防人員或外墻清洗人員可以通過牽引電纜,在空中自行操作上下移動。本專利技術目的還在于:采用專門的地面牽引電纜絞盤,其牽引電纜可以連接在纜索下端,當卷纜鼓筒卷繞纜索,并將一組消防人員提升登樓時,放置在地面離開墻腳一段距離的牽引電纜絞盤可以同步釋放出牽引電纜,并保持一定的阻尼力度,減少纜索下端的擺動,使消防人員不至于同墻壁發生碰撞;當消防人員使用電動纜梯升降器的時候,地面或消防車上的牽引電纜絞盤可以在提供驅動電力。本專利技術目的還在于:采用專門的地面減震氣囊來吸收滑降者的沖擊力,使滑降者能夠安全落地。當消防人員登樓以后,從消防車或控制室啟動纜梯裝置將纜索釋放到地面,并將纜索頭插入減震氣囊的接口上,減震氣囊卡接在地錨環里面。高樓上的逃生者可以借助安全背包和滑降器,順著纜索快速滑降到減震氣囊上;一旦火勢失控或者樓房有坍塌危險,消防人員也可以借助纜梯升降器順著纜索快速滑降,撤離危險中的建筑物。2、技術方案本專利技術的高樓救援纜梯裝置,是一種安裝在高層建筑樓頂和窗口的、可以在消防車上進行控制的救援纜梯裝置,包括卷纜器、纜索架、牽引電纜架、減震氣囊和-->牽引電纜絞盤等部件構成。纜索架能夠伸出高層建筑外墻一段距離,并且可以釋放和卷繞纜索,在卷纜器的后端設有位移安全裝置和壓重物或固定裝置,整個裝置都由不銹鋼等防銹材料的防護罩保護起本文檔來自技高網...
【技術保護點】
高樓救援纜梯裝置,其特征是包括卷纜器、纜索架、地面減震氣囊等部件構成,所述卷纜器的纜索架伸出高層建筑外墻一段距離,釋放和卷繞纜索,在卷纜器的后端設有位移安全裝置和壓重物或固定裝置,地面減震氣囊與纜索頭可以卡接在一起。
【技術特征摘要】
1、高樓救援纜梯裝置,其特征是包括卷纜器、纜索架、地面減震氣囊等部件構成,所述卷纜器的纜索架伸出高層建筑外墻一段距離,釋放和卷繞纜索,在卷纜器的后端設有位移安全裝置和壓重物或固定裝置,地面減震氣囊與纜索頭可以卡接在一起。2、由權利要求1所述的高樓救援纜梯裝置,其特征是在卷纜器內,設有卷纜鼓筒、減速電動機、纜索架和牽引電纜架,所述纜索架為伸縮纜索架、固定纜索架,或翻轉纜索架,纜索架前端設有收放纜索的滑輪或滑道,纜索架導軌固定在卷纜器底盤上或建筑上,纜索架的后部設有摩擦導輪,另纜索架導軌上設有垂直導輪桿和水平導輪桿分別限制纜索的縱橫活動范圍,牽引電纜架與纜索架聯為一體,或分別伸出外墻,纜索接頭插接到減震氣囊的纜索接口里。3、由權利要求1或2所述的高樓救援纜梯裝置,其特征是高樓救援纜梯裝置伸縮纜索架的傳動機構可以采取螺桿式、齒條式或鏈條式等三種方式:螺桿式傳動機構由固定在纜索架導軌內的螺桿,帶動固定在纜索架下面的內螺紋螺桿套,使伸縮纜索架可以在導軌上作前后運動,并有定位鎖定裝置;齒條式傳動機構由固定在纜索架導軌內的齒輪,帶動固定在纜索架下面的齒條,使伸縮纜索架可以在導軌上作前后運動,并有定位鎖定裝置;鏈條式傳動機構由固定在纜索架導軌內的鏈輪,帶動固定在纜索架下面的鏈條,使伸縮纜索架可以在導軌上作前后運動,并有定位鎖定裝置。4、由權利要求1、2所述的高樓救援纜梯裝置,其特征是高樓救援纜梯裝置固定纜索架的前部伸出建筑物外墻一段距離,纜索架后部與固定纜索架導軌上的螺孔用螺栓連接,固定纜索架的上面及側面設有防銹材料的防護罩。5、由權利要求1、2所述的高樓救援纜梯裝置,其特征是高樓救援纜梯為樓頂救援式,此裝置卷纜器的纜索架后部設有摩擦導輪,電動機轉動摩擦導輪并對纜索施加向外推出的摩擦力,纜索經過垂直導輪桿和水平導輪桿的引導,經過摩擦導輪,沿著纜索架以及纜索架前部的滑輪或滑道向地面釋放。6、由權...
【專利技術屬性】
技術研發人員:周路定,李勝平,周毅,
申請(專利權)人:周路定,
類型:發明
國別省市:84[中國|南京]
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