本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種船用逃生通道加熱板，其包括有呈方形狀的不銹鋼踏板，不銹鋼踏板的上表面焊裝有呈均勻間隔分布的防滑條，不銹鋼踏板的四個(gè)邊緣分別設(shè)置有朝下90度彎折且分別沿著不銹鋼踏板相應(yīng)的邊緣延伸的踏板折邊，不銹鋼踏板與四個(gè)踏板折邊共同圍裝成一開(kāi)口朝下的容置腔；容置腔的下端開(kāi)口處裝設(shè)有與不銹鋼踏板平行間隔布置的支撐底板，容置腔內(nèi)于不銹鋼踏板與支撐底板之間嵌裝有中間隔熱板，中間隔熱板的上表面與不銹鋼踏板的下表面間隔布置，中間隔熱板的上表面鋪設(shè)固定有自限溫伴熱電纜。通過(guò)采用上述模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型專利技術(shù)具有設(shè)計(jì)新穎且施工維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及船舶防凍處理
，尤其涉及一種船用逃生通道加熱板。
技術(shù)介紹
極地是世界各國(guó)未來(lái)發(fā)展必爭(zhēng)的戰(zhàn)略空間；當(dāng)前，國(guó)際極地事務(wù)正在發(fā)生著深刻變化，北極地區(qū)進(jìn)入了開(kāi)發(fā)利用的準(zhǔn)備期，南極地區(qū)圍繞資源開(kāi)發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)暗流涌動(dòng)，氣候變化、環(huán)境演變、宇宙和生命起源等重大科學(xué)前沿研究的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)明顯加劇。極地蘊(yùn)藏著很多潛在資源，比如，南極冰川中，蘊(yùn)含著豐富的氣候信息，是研究氣候變化的一個(gè)非常好的樣本；南極磷蝦是地球上蛋白質(zhì)含量最高的生物之一，資源量高達(dá)10億噸，可采量達(dá)1億噸，相當(dāng)于目前世界水產(chǎn)總量之和。此外，得天獨(dú)厚的極端環(huán)境，使極地成為重要的基因資源寶庫(kù)，目前國(guó)際上極端海洋生物基因資源的開(kāi)發(fā)應(yīng)用雖剛剛起步，卻已帶來(lái)數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)價(jià)值……因此，極地考察被許多國(guó)家作為贏得未來(lái)發(fā)展主動(dòng)權(quán)、占領(lǐng)新的制高點(diǎn)的重要國(guó)家戰(zhàn)略。專家指出，南極和北極地區(qū)資源豐富，地理位置獨(dú)特，開(kāi)展極地考察，是人類拓展生存與發(fā)展空間的一件大事。適合極地考察及作業(yè)的極地船，在船舶防凍方面有極高的要求，因此對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行伴熱是必須的防凍手段，其中逃生通道的加熱更是必要手段。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種船用逃生通道加熱板，該船用逃生通道加熱板采用模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)新穎且施工維護(hù)方便。為達(dá)到上述目的，本技術(shù)通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。一種船用逃生通道加熱板，包括有呈方形狀的不銹鋼踏板，不銹鋼踏板的上表面焊裝有呈均勻間隔分布的防滑條，不銹鋼踏板的四個(gè)邊緣分別設(shè)置有朝下90度彎折且分別沿著不銹鋼踏板相應(yīng)的邊緣延伸的踏板折邊，不銹鋼踏板與四個(gè)踏板折邊共同圍裝成一開(kāi)口朝下的容置腔；容置腔的下端開(kāi)口處裝設(shè)有與不銹鋼踏板平行間隔布置的支撐底板，容置腔內(nèi)于不銹鋼踏板與支撐底板之間嵌裝有中間隔熱板，中間隔熱板的上表面與不銹鋼踏板的下表面間隔布置，中間隔熱板的上表面鋪設(shè)固定有自限溫伴熱電纜。其中，所述支撐底板與所述不銹鋼踏板之間裝設(shè)有豎向布置且呈長(zhǎng)條狀的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的上端部與不銹鋼踏板的下表面連接，加強(qiáng)筋的下端部與支撐底板連接。其中，所述支撐底板與所述不銹鋼踏板之間裝設(shè)有呈均勻間隔分布的不銹鋼支柱，各不銹鋼支柱的上端部與不銹鋼踏板連接，各不銹鋼支柱的下端部與支撐底板連接。本技術(shù)的有益效果為：本技術(shù)所述的一種船用逃生通道加熱板，其包括有呈方形狀的不銹鋼踏板，不銹鋼踏板的上表面焊裝有呈均勻間隔分布的防滑條，不銹鋼踏板的四個(gè)邊緣分別設(shè)置有朝下90度彎折且分別沿著不銹鋼踏板相應(yīng)的邊緣延伸的踏板折邊，不銹鋼踏板與四個(gè)踏板折邊共同圍裝成一開(kāi)口朝下的容置腔；容置腔的下端開(kāi)口處裝設(shè)有與不銹鋼踏板平行間隔布置的支撐底板，容置腔內(nèi)于不銹鋼踏板與支撐底板之間嵌裝有中間隔熱板，中間隔熱板的上表面與不銹鋼踏板的下表面間隔布置，中間隔熱板的上表面鋪設(shè)固定有自限溫伴熱電纜。通過(guò)采用上述模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本技術(shù)具有設(shè)計(jì)新穎且施工維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。附圖說(shuō)明下面利用附圖來(lái)對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明，但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的任何限制。圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖1和圖2中包括有：1——不銹鋼踏板 11——防滑條12——踏板折邊 2——支撐底板3——中間隔熱板 4——自限溫伴熱電纜5——加強(qiáng)筋 6——不銹鋼支柱。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體的實(shí)施方式來(lái)對(duì)本技術(shù)進(jìn)行說(shuō)明。如圖1和圖2所示，一種船用逃生通道加熱板，包括有呈方形狀的不銹鋼踏板1，不銹鋼踏板1的上表面焊裝有呈均勻間隔分布的防滑條11，不銹鋼踏板1的四個(gè)邊緣分別設(shè)置有朝下90度彎折且分別沿著不銹鋼踏板1相應(yīng)的邊緣延伸的踏板折邊12，不銹鋼踏板1與四個(gè)踏板折邊12共同圍裝成一開(kāi)口朝下的容置腔。進(jìn)一步的，容置腔的下端開(kāi)口處裝設(shè)有與不銹鋼踏板1平行間隔布置的支撐底板2，容置腔內(nèi)于不銹鋼踏板1與支撐底板2之間嵌裝有中間隔熱板3，中間隔熱板3的上表面與不銹鋼踏板1的下表面間隔布置，中間隔熱板3的上表面鋪設(shè)固定有自限溫伴熱電纜4。需進(jìn)一步指出，為保證不銹鋼踏板1的支撐強(qiáng)度，本技術(shù)采用下述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具體為：支撐底板2與不銹鋼踏板1之間裝設(shè)有豎向布置且呈長(zhǎng)條狀的加強(qiáng)筋5，加強(qiáng)筋5的上端部與不銹鋼踏板1的下表面連接，加強(qiáng)筋5的下端部與支撐底板2連接；另外，支撐底板2與不銹鋼踏板1之間裝設(shè)有呈均勻間隔分布的不銹鋼支柱6，各不銹鋼支柱6的上端部與不銹鋼踏板1連接，各不銹鋼支柱6的下端部與支撐底板2連接。本技術(shù)采用模塊化設(shè)計(jì)，在安裝過(guò)程中，可根據(jù)不同船舶的不同大小的逃生通道進(jìn)行拼接，滿足客戶使用；設(shè)備便于維護(hù)，當(dāng)其中一個(gè)加熱板模塊出現(xiàn)故障，只需對(duì)出現(xiàn)故障的加熱板進(jìn)行維護(hù)或者更換即可，并不影響其他加熱板模塊的使用。使用時(shí)，各加熱板模塊的自限溫伴熱電纜4接入供電設(shè)備，自限溫伴熱電纜4通電后進(jìn)行加熱，自限溫伴熱電纜4所產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至不銹鋼踏板1并通過(guò)不銹鋼踏板1傳導(dǎo)至逃生通道，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)逃生通道進(jìn)行加熱處理。其中，中間隔熱板3能夠起到隔熱保溫的作用，進(jìn)而避免熱量散失。綜合上述情況可知，通過(guò)采用上述模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本技術(shù)具有設(shè)計(jì)新穎且施工維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。以上內(nèi)容僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本技術(shù)的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本技術(shù)的限制。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種船用逃生通道加熱板，其特征在于：包括有呈方形狀的不銹鋼踏板（1），不銹鋼踏板（1）的上表面焊裝有呈均勻間隔分布的防滑條（11），不銹鋼踏板（1）的四個(gè)邊緣分別設(shè)置有朝下90度彎折且分別沿著不銹鋼踏板（1）相應(yīng)的邊緣延伸的踏板折邊（12），不銹鋼踏板（1）與四個(gè)踏板折邊（12）共同圍裝成一開(kāi)口朝下的容置腔；容置腔的下端開(kāi)口處裝設(shè)有與不銹鋼踏板（1）平行間隔布置的支撐底板（2），容置腔內(nèi)于不銹鋼踏板（1）與支撐底板（2）之間嵌裝有中間隔熱板（3），中間隔熱板（3）的上表面與不銹鋼踏板（1）的下表面間隔布置，中間隔熱板（3）的上表面鋪設(shè)固定有自限溫伴熱電纜（4）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種船用逃生通道加熱板，其特征在于：包括有呈方形狀的不銹鋼踏板（1），不銹鋼踏板（1）的上表面焊裝有呈均勻間隔分布的防滑條（11），不銹鋼踏板（1）的四個(gè)邊緣分別設(shè)置有朝下90度彎折且分別沿著不銹鋼踏板（1）相應(yīng)的邊緣延伸的踏板折邊（12），不銹鋼踏板（1）與四個(gè)踏板折邊（12）共同圍裝成一開(kāi)口朝下的容置腔；容置腔的下端開(kāi)口處裝設(shè)有與不銹鋼踏板（1）平行間隔布置的支撐底板（2），容置腔內(nèi)于不銹鋼踏板（1）與支撐底板（2）之間嵌裝有中間隔熱板（3），中間隔熱板（3）的上表面與不銹鋼踏板（1）的下表面間隔布置，中間隔熱板...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳磊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣東海科威海洋科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：廣東;44
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