一種防水軸承制造技術

本實用新型專利技術公開了一種防水軸承，防水軸承包括軸承內圈、軸承外圈及軸承密封圈，其中軸承密封圈包括環狀的密封主體，所述密封主體內設有骨架，所述密封主體的外圈為密封端一，所述密封主體的內圈為密封端二，所述密封端二包括主唇、副唇和防塵唇，所述骨架設有向密封端二一側彎折的延伸部。所述軸承外圈的內壁邊沿處設有與所述密封端一相匹配的密封槽一，所述軸承內圈的外壁邊沿處設有與所述密封端二相匹配的密封槽二。其中主唇與密封槽二的內側壁軸向過盈配合，防塵唇與密封槽二的槽底徑向過盈配合，可以有效防止外部的水、泥沙等進入軸承內部，同時也防止潤滑脂泄露，密封性能好，使用壽命長，能夠適應比較惡劣的工況條件。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種防水軸承。
技術介紹
圖1所示為一種現有的單溝深溝球軸承，包括軸承內圈20、軸承外圈30和密封圈，其中軸承內圈設有密封槽二21，軸承外圈設有密封槽一31，密封圈包括密封主體10、與密封槽一31相配合的密封端一11、與密封槽二21相配合的密封端二12及骨架40，其中密封端二包括主唇121、副唇122和防塵唇123，主唇與密封槽二的內側壁過盈配合，副唇122向內圈的外壁一側延伸，并且與軸承內圈的外壁之間具有一定的間隙，防塵唇與密封槽二外側的軸承內圈外壁過盈配合。上述軸承主要應用于工作環境極其惡劣的電動割草機上，其工況條件為：轉速3600r/min，最高工作溫度60℃，工作負荷時離心力大，并且軸承的其中一面密封圈直接與水和泥漿接觸，或軸承的一面密封圈浸泡在泥漿和水中。由于水或泥漿的侵蝕，經常導致該軸承的密封性能失效，嚴重影響軸承的工作壽命。經過分析，上述軸承密封失效的表現主要為外部泥沙、雨水進入軸承內部或軸承內部潤滑脂泄漏出來，其后果輕則導致軸承產生異響，重則導致軸承失去潤滑性能，割草機不能工作。在上述惡劣工況下易導致密封失效的原因在于：（1）密封端二處沒有骨架支撐，剛性較差，在長期高速、高溫的工況下，密封端二會發生變形導致密封失效，進而導致水或泥沙進入；（2）副唇向內圈的外壁延伸，卻并沒有完全覆蓋密封槽二，潤滑脂會漏至主唇處，在主唇處密封失效的情況下，就會造成潤滑脂泄露。鑒于上述惡劣的工況條件及密封圈的結構缺陷，有必要設計一種密封性能更好、使用壽命更長的防水軸承。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種密封性能更好、使用壽命更長的防水軸承。為了解決上述技術問題，本技術提供的技術方案如下：一種軸承密封圈，包括環狀的密封主體，所述密封主體內設有骨架，所述密封主體的外圈為密封端一，所述密封主體的內圈為密封端二，所述密封端二包括主唇、副唇和防塵唇，所述骨架設有向密封端二一側彎折的延伸部。進一步的，所述的密封主體與密封端二之間設有腰部。一種防水軸承，包括軸承內圈、軸承外圈及上述軸承密封圈，所述軸承外圈的內壁邊沿處設有與所述密封端一相匹配的密封槽一，所述軸承內圈的外壁邊沿處設有與所述密封端二相匹配的密封槽二，所述主唇與密封槽二的內側壁過盈配合，所述防塵唇與所述密封槽二的槽底過盈配合。進一步的，所述副唇與軸承內圈的外壁之間設有間隙，所述副唇在軸承內圈的徑向投影完全覆蓋密封槽二。進一步的，所述主唇的底部與密封槽二的槽底平行。進一步的，所述主唇與密封槽二的內側壁之間的軸向過盈量為0.1～0.15mm。進一步的，所述防塵唇與密封槽二槽底之間的徑向過盈量為0.05～0.1mm。本技術的軸承密封圈及包含該密封圈的防水軸承，主唇與密封槽二的內側壁軸向過盈配合，防塵唇與密封槽二的槽底徑向過盈配合，可以有效防止外部的水、泥沙等進入軸承內部，同時也防止潤滑脂泄露，密封性能好，使用壽命長，能夠適應比較惡劣的工況條件。附圖說明圖1為現有技術中單溝深溝球軸承的局部結構示意圖；圖2為本實施例防水軸承的局部結構示意圖。具體實施方式為了使本專利技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本專利技術，并不用于限定本專利技術。圖2所示為本實施例防水軸承的局部結構示意圖，該防水軸承包括軸承內圈20、軸承外圈30及軸承密封圈。其中軸承外圈30的內壁邊沿處設有密封槽一31，軸承內圈20的外壁邊沿處設有與密封槽一31相對應的密封槽二21。作為本實施例的改進，其中軸承密封圈包括環狀的密封主體10，該密封主體10內設有骨架40。其中密封主體10的外圈為與密封槽一31相匹配的密封端一11，密封主體10的內圈為與密封槽二21相匹配的密封端二12。進一步的，本實施例的密封端二12包括主唇121、副唇122和防塵唇123，并且骨架40設有向密封端二12一側彎折的延伸部41。裝配狀態下，其中主唇121與密封槽二21的內側壁過盈配合，作為優選，沿軸承軸向方向的過盈量為0.1～0.15mm。另外，主唇的底部與密封槽二的槽底平行，防止因主唇變形而導致密封端二整體變形。其中防塵唇123與密封槽二21的槽底過盈配合，避免了因外部作用，使主唇變形，而影響軸承密封性能。作為優選，沿軸承徑向方向的過盈量為0.05～0.1mm。合適的過盈量，決定著軸承的密封性能和啟動力矩大小。本實施例中，副唇122自密封主體10延伸至軸承內圈20與軸承外圈30之間的空間，并且副唇122與軸承內圈20的外壁之間設有間隙，防止軸承內圈相對軸承外圈旋轉的過程中，產生摩擦阻力。進一步的，副唇122在軸承內圈20的徑向投影完全覆蓋密封槽二21，該結構的目的在于，在高速旋轉情況下，潤滑脂在離心力的作用下甩向軸承外圈30的內壁，在潤滑脂回流過程中，在副唇122的引導作用下，潤滑脂流向軸承內圈的外壁，而不會進入密封槽二內，減小潤滑脂泄露的風險，保證潤滑脂處于有效的工作狀態。在本實施例中，防塵唇123可以有效地防止外部的水、泥沙等物質進入軸承內部。由于骨架40的延伸部41向密封端二產生一定的壓力，有效控制主唇和防塵唇與密封槽二之間的貼合度，提高軸承的密封性能。并且可以通過控制密封主體與密封端二之間腰部13的尺寸，有效控制軸承的啟動力矩，提高軸承的密封性能。總之，以上所述僅為本專利技術的較佳實施例而已，并不用以限制本專利技術，凡在本專利技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防水軸承，其特征在于，包括軸承內圈、軸承外圈及軸承密封圈，所述的軸承密封圈包括環狀的密封主體，所述密封主體內設有骨架，所述密封主體的外圈為密封端一，所述密封主體的內圈為密封端二，所述密封端二包括主唇、副唇和防塵唇，所述骨架設有向密封端二一側彎折的延伸部；所述軸承外圈的內壁邊沿處設有與所述密封端一相匹配的密封槽一，所述軸承內圈的外壁邊沿處設有與所述密封端二相匹配的密封槽二，所述主唇與密封槽二的內側壁過盈配合，所述防塵唇與所述密封槽二的槽底過盈配合。

【技術特征摘要】
1.一種防水軸承，其特征在于，包括軸承內圈、軸承外圈及軸承密封圈，所述的軸承密封圈包括環狀的密封主體，所述密封主體內設有骨架，所述密封主體的外圈為密封端一，所述密封主體的內圈為密封端二，所述密封端二包括主唇、副唇和防塵唇，所述骨架設有向密封端二一側彎折的延伸部；所述軸承外圈的內壁邊沿處設有與所述密封端一相匹配的密封槽一，所述軸承內圈的外壁邊沿處設有與所述密封端二相匹配的密封槽二，所述主唇與密封槽二的內側壁過盈配合，所述防塵唇與所述密封槽二的槽底過盈配合。2.按照權利要求1所述的防水軸承，其特征...

【專利技術屬性】
技術研發人員：戴學利，王蘇平，鄭牧，牛建平，王建平，
申請(專利權)人：八環軸承長興有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33