【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車輛設計
，具體涉及新型摩托車、電動車轉向控制把環。
技術介紹
現有技術的摩托車或電動車轉向開關，體積大、防水性能差，并且容易老化。
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的新型摩托車、電動車轉向控制把環。為實現上述目的，本技術采用的技術方案是：它包含殼體、電路板、按鍵、按鍵外殼、霍爾傳感器、磁鐵、撥桿、撥桿轉軸、出線孔；所述的殼體內設置有電路板，電路板上連接有按鍵；所述的殼體上端設置有與按鍵對應的按鍵外殼；所述的電路板上固定設置有霍爾傳感器；所述的殼體右端設置有撥桿，撥桿內設置有磁鐵，撥桿與殼體通過撥桿轉軸連接；所述的殼體底部設置有出線孔。作為優選，所述的霍爾傳感器替換為干簧管。本技術的工作原理為：所述的霍爾傳感器固定在電路板上，在撥桿內部預埋一個磁鐵，當撥桿左右撥動時，磁鐵相對霍爾傳感器的磁場發生改變，此時霍爾傳感器通過采集到的磁場數據轉換為個工作信號，即左轉、停止、右轉；根據這個原理，撥桿可以定義為左轉、停止、右轉三個功能信號；另外 ，按鍵外殼上的四個機械按鍵，可以自定義每個按鍵的功能。采用上述結構后，本技術產生的有益效果為：本技術所述的新型摩托車、電動車轉向控制把環，解決了現有技術的摩托車或電動車轉向開關，體積大、防水性能差，并且容易老化的問題，本技術具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。附圖說明圖1是本技術結構圖。附圖標記說明：1、殼體；2、電路板；3、按鍵；4、按鍵外殼；5、霍爾傳感器；6、磁鐵；7、撥桿；8、撥桿轉軸；9、出線孔。具體實施方式為了更清楚地說明本技術實施例或現有...
【技術保護點】
新型摩托車、電動車轉向控制把環，其特征在于：它包含殼體、電路板、按鍵、按鍵外殼、霍爾傳感器、磁鐵、撥桿、撥桿轉軸、出線孔；所述的殼體內設置有電路板，電路板上連接有按鍵；所述的殼體上端設置有與按鍵對應的按鍵外殼；所述的電路板上固定設置有霍爾傳感器；所述的殼體右端設置有撥桿，撥桿內設置有磁鐵，撥桿與殼體通過撥桿轉軸連接；所述的殼體底部設置有出線孔。
【技術特征摘要】
1.新型摩托車、電動車轉向控制把環，其特征在于：它包含殼體、電路板、按鍵、按鍵外殼、霍爾傳感器、磁鐵、撥桿、撥桿轉軸、出線孔；所述的殼體內設置有電路板，電路板上連接有按鍵；所述的殼體上端設置有與按鍵對應的按鍵外殼；所述的電路...
【專利技術屬性】
技術研發人員：謝春雷，
申請(專利權)人：北京一英里科技有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11
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