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    鐵卷門快速安全逃生裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:1369468 閱讀:196 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    一種鐵卷門快速安全逃生裝置,是在馬達(dá)軸心上適當(dāng)處設(shè)有兩凹部,而移動塊側(cè)面穿設(shè)有桿體,該桿體內(nèi)容設(shè)有彈性元件與滾珠,并于馬達(dá)軸心一側(cè)樞設(shè)一扳桿,該扳桿內(nèi)側(cè)設(shè)有突起的卡制部,該卡制部與移動塊的環(huán)槽嵌合,被動盤一側(cè)設(shè)有周面具有凹槽的主動卷輪,且轉(zhuǎn)盤一側(cè)設(shè)有具有凹槽的被動卷輪,并于主動卷輪與被動卷輪的凹槽連設(shè)有繩索。本實用新型專利技術(shù)具有施力較平均、整個結(jié)構(gòu)設(shè)計更為完善、確保人員安全、輔助定位、警示作用及逃生功能等優(yōu)點(diǎn)。(*該技術(shù)在2007年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
    ?鐵卷門快速安全逃生裝置本技術(shù)涉及一種鐵卷門快速安全逃生裝置,其是一種具有輔助定位、警示及輔助逃生等功能的裝置。已有的手動式鐵卷門結(jié)構(gòu)(如圖7所示),是于架體40頂端設(shè)一可卷繞鐵卷門的卷筒41,該卷筒41內(nèi)部設(shè)有一軸桿42,而軸桿42上套設(shè)有兩彈簧43,該彈簧43一端固定于軸桿42上,另端則固定于卷筒41上;使用時,將卷門下拉關(guān)閉時,其彈簧43便呈緊崩狀態(tài),當(dāng)欲緊急逃生時,便可將卷門鎖打開,由彈簧43的回復(fù)彈力,便迅速地將卷門上拉一小段距離,使其具有適當(dāng)?shù)母叨龋晒┤藛T迅速逃離;然而,該種已有的結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單,僅適用于手動的卷門,對于電動卷門便不適用。已有的電動鐵卷門(如圖8所示),其是于馬達(dá)軸心上設(shè)主動輪50,而卷筒51一端則設(shè)一被動輪52,于主動輪50與被動輪52之間套連鏈條53,并于卷筒51內(nèi)部設(shè)一軸桿54,該軸桿54上套設(shè)有二彈簧55,其每一彈簧55一端固設(shè)于軸桿54上,另端則固設(shè)于卷筒51上;該種結(jié)構(gòu)雖將電動馬達(dá)與逃生裝置結(jié)合,然而,其馬達(dá)與被動輪之間是以鏈條套連,而鏈條與主、被動輪之齒部套合時具有較大的摩擦力,逃生裝置運(yùn)作時,會產(chǎn)生不靈活的現(xiàn)象,以致逃生裝置無法有效作用;再者,該種結(jié)構(gòu)無切換裝置,欲使馬達(dá)軸心的主動輪配合被動輪快速旋轉(zhuǎn),仍會產(chǎn)生控制上的不便。另一種鐵卷門逃生裝置(如圖9所示),是于卷筒60一端設(shè)被動輪61,該被動輪61一側(cè)設(shè)一具有凹槽620的被動卷輪62,其中,被動輪61與設(shè)于馬達(dá)軸心的主動輪63套連有鏈條,而被動卷輪62則套設(shè)有繩索64,該繩索64延伸經(jīng)由一滑輪65而伸入一柱形機(jī)體66,該種結(jié)構(gòu)至為松散且復(fù)雜,制造及組裝均相當(dāng)不易,不適用于一般的電動鐵卷門。本技術(shù)的目的是提供一種具有輔助定位、警示作用及逃生功能的鐵卷門快速安全逃生裝置。本技術(shù)是這樣實現(xiàn)的:馬達(dá)軸心上適當(dāng)處設(shè)有兩凹部,而移動塊側(cè)面穿設(shè)有桿體,該桿體內(nèi)容設(shè)有彈性元件與滾珠,并于馬達(dá)軸心一側(cè)樞設(shè)一扳桿,該扳桿內(nèi)側(cè)設(shè)有突起的卡制部,該卡制部與移動塊的環(huán)槽嵌合,被動盤一側(cè)設(shè)有周面具有凹槽的主動卷輪,且轉(zhuǎn)盤一側(cè)設(shè)有具有凹槽的被動卷輪,并于主動卷輪與被動卷輪的凹槽連設(shè)有繩索。下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步說明圖1為本技術(shù)分解示意圖圖2為本技術(shù)另一局部分解示意圖-->圖3為本技術(shù)的正面示意圖圖4為本技術(shù)輔助定位的動作示意圖圖5為本技術(shù)輔動裝置的放大示意圖圖6為本技術(shù)主動卷輪的另種實施示意圖圖7為一種已有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖圖8為另一種已有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖圖9為又一種已有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、圖2所示,本技術(shù)的基本結(jié)構(gòu)大致如已有技術(shù),是包含有主動裝置10與輔動裝置20,該主動裝置10于一架板11上設(shè)一馬達(dá)12與一被動輪15,該馬達(dá)軸心120上設(shè)有移動塊13與主動輪14,該主動輪14與被動輪15間套連有鏈條16,該被動輪1?5是供套接主軸17以卷動鐵卷門19,而該輔動裝置20是于一架體21上設(shè)一軸桿22(如圖5所示),該軸桿22套設(shè)有彈簧23與轉(zhuǎn)盤24,該彈簧23一端固設(shè)于軸桿22上,另端則固設(shè)于轉(zhuǎn)盤24上,其特征是:馬達(dá)軸心120上適當(dāng)處設(shè)有兩凹部121,而移動塊13側(cè)面穿設(shè)有桿體131,該桿體131內(nèi)容設(shè)有彈性元件(如彈簧)132與滾珠133(見圖4所示),使?jié)L珠133得以嵌入上述的凹部121,并于軸心120一側(cè)樞設(shè)一扳桿122,該扳桿122內(nèi)側(cè)設(shè)有突起的卡制部123,該卡制部123與移動塊13的環(huán)槽130嵌合;被動輪15一側(cè)設(shè)有周面具有凹槽180的主動卷輪18,且轉(zhuǎn)盤24一側(cè)設(shè)有具有凹槽250的被動卷輪25,并于主動卷輪18與被動卷輪25的凹槽180、250連設(shè)有繩索30,使其具有輔助定位、警示及輔助逃生的功效;其中(如圖6所示),主動卷輪18可設(shè)計成兩半圓端部穿設(shè)定位銷181而形成樞接的形態(tài)。如圖1、圖3、圖4所示,本技術(shù)正常動作時,是先將扳桿122向外扳,使扳桿122帶動移動塊13沿者軸心120外移,進(jìn)而使移動塊13與主動輪14相互嵌合而形成可同步旋轉(zhuǎn)的狀態(tài),此時,馬達(dá)軸心120便可經(jīng)由移動塊13而帶動主動輪14旋轉(zhuǎn),進(jìn)而使被動輪15帶動主軸17轉(zhuǎn)動,而使鐵卷門19向下或向上移動,達(dá)到正常開關(guān)鐵卷門的效果;其中,若鐵卷門19向下開關(guān)時,因主動卷輪18與被動卷輪25的之間套連有繩索30,故而主動卷輪18會將繩30卷繞,同時拉動被動卷輪25旋轉(zhuǎn),而使彈簧23逐漸呈緊崩狀態(tài);當(dāng)遇緊急狀況欲開門逃生時,便可控制使扳桿122向馬達(dá)12方向扳(該控制的方式可于馬達(dá)上設(shè)一電磁鐵,該電磁鐵恰與扳桿相對應(yīng)。啟動開關(guān)按鈕,即可以使電磁鐵將扳桿向馬達(dá)方向靠移),如此,即可使移動塊13與主動輪14脫離嵌合狀態(tài),其主動輪14便呈可自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài),此時,由彈簧23的回復(fù)彈力,使轉(zhuǎn)盤24便會帶動被動卷輪25旋轉(zhuǎn),而經(jīng)繩索30則又帶動主動卷輪18旋轉(zhuǎn),進(jìn)而使主軸17旋轉(zhuǎn),而將鐵卷門19卷起適當(dāng)高度,人員便可迅速逃離。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是:施力較平均,整個結(jié)構(gòu)設(shè)計更為完善,可確保人員的安全,并具有輔助定位、警示作用及逃生功能。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種鐵卷門快速安全逃生裝置,其主要包含有主動裝置與輔動裝置,該主動裝置是于一架板上設(shè)一馬達(dá)與一被動輪,該馬達(dá)軸心上設(shè)有移動塊與主動輪,該主動輪與被動輪間套連有鏈條,該被動輪是供套接主軸以卷動鐵卷門,而該輔動裝置是于一架體上設(shè)一軸桿,該軸桿套設(shè)有彈簧與轉(zhuǎn)盤,該彈簧一端固設(shè)于軸桿上,另端則固設(shè)于轉(zhuǎn)盤上;其特征在于:馬達(dá)軸心上適當(dāng)處設(shè)有兩凹部,而移動塊側(cè)面穿設(shè)有桿體,該桿體內(nèi)容設(shè)有彈性元件與滾珠,并于馬達(dá)軸心一側(cè)樞設(shè)一扳桿,該扳桿內(nèi)側(cè)設(shè)有突起的卡制部,該卡制部與移動塊的環(huán)槽嵌合 ,被動盤一側(cè)設(shè)有周面具有凹槽的主動卷輪,且轉(zhuǎn)盤一側(cè)設(shè)有具有凹槽的被動卷輪,并于主動卷輪與被動卷輪的凹槽連設(shè)有繩索。

    【技術(shù)特征摘要】
    1、一種鐵卷門快速安全逃生裝置,其主要包含有主動裝置與輔動裝置,該主動裝置是于一架板上設(shè)一馬達(dá)與一被動輪,該馬達(dá)軸心上設(shè)有移動塊與主動輪,該主動輪與被動輪間套連有鏈條,該被動輪是供套接主軸以卷動鐵卷門,而該輔動裝置是于一架體上設(shè)一軸桿,該軸桿套設(shè)有彈簧與轉(zhuǎn)盤,該彈簧一端固設(shè)于軸桿上,另端則固設(shè)于轉(zhuǎn)盤上;其特征在于:馬達(dá)軸心上適當(dāng)處設(shè)有兩凹部,而移...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:葉有全
    申請(專利權(quán))人:葉有全
    類型:實用新型
    國別省市:71[中國|臺灣]

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