本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種數(shù)控車床自動接料裝置，包括連接部分、接料部分、移動部分以及控制器；所述連接部分包括機(jī)床連接板，該機(jī)床連接板通過緊固件固定安裝在數(shù)控車床的預(yù)設(shè)位置上；所述接料部分包括緩沖座以及設(shè)在所述緩沖座上的且底部可自動開合的接料器；所述移動部分包括線性滑軌和驅(qū)動件，所述線性滑軌的固定軌道固定安裝在所述機(jī)床連接板上，所述線性滑軌的滑動塊被所述驅(qū)動件驅(qū)動沿固定軌道滑動且滑動塊上設(shè)有滑動支架，所述滑動支架與所述接料部分的緩沖座連接；本實(shí)用新型專利技術(shù)克服了傳統(tǒng)的自動接料裝置只適用于固定的刀塔式數(shù)控車床,不適用于滑板式排刀車床的弊端，通過加裝接料器代替原來的接料翻斗，完成將產(chǎn)品運(yùn)輸至輸送帶的無縫對接。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種數(shù)控車床的輔助工裝，具體涉及一種能夠自動接收完成加工工件的接料裝置。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)的數(shù)控車床，自動化程度相當(dāng)高。在執(zhí)行切削加工作業(yè)時，操作者先將需加工工件的毛坯穩(wěn)固的安裝在卡盤上，再裝上對應(yīng)的刀具，設(shè)定好加工參數(shù)后，合上數(shù)控車床的切削區(qū)域安全門，數(shù)控車床即可按照要求執(zhí)行切削加工作業(yè)，加工作業(yè)完成后，卡盤自動釋放工件，工件自由下落到卡盤下的接料裝置，該接料裝置暴露在切削區(qū)域，加工時的切削液和切屑隨工件一同下落接料裝置上，導(dǎo)致切屑和工件混一起，影響接料裝置的傳送帶壽命，傳送帶將工件及切屑傳送至安放工件的料盒,料盒中就混雜有切屑，必須使用人工清理，影響了生產(chǎn)效率。特別是在加工外觀要求高的工件時，需要增加大量人工操作成本進(jìn)行人工下料。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于針對上述技術(shù)問題提出一種能夠平穩(wěn)接納加工好的工件并將將工件送出的數(shù)控車床自動接料裝置。本技術(shù)解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種數(shù)控車床自動接料裝置，包括用于連接數(shù)控車床的連接部分、用于承接工件的接料部分、用于帶動所述接料部分動作的移動部分以及與數(shù)控車床控制系統(tǒng)相連的控制器；所述控制器用于控制所述連接部分、接料部分、和移動部分協(xié)調(diào)工作并與數(shù)控車床同步循環(huán)動作；所述連接部分包括機(jī)床連接板，該機(jī)床連接板通過緊固件固定安裝在數(shù)控車床的預(yù)設(shè)位置上；所述接料部分包括緩沖座以及設(shè)在所述緩沖座上的且底部可自動開合的接料器；所述移動部分包括線性滑 軌和驅(qū)動件，所述線性滑軌的固定軌道固定安裝在所述機(jī)床連接板上，所述線性滑軌的滑動塊被所述驅(qū)動件驅(qū)動沿固定軌道滑動且滑動塊上設(shè)有滑動支架，所述滑動支架與所述接料部分的緩沖座連接。在本技術(shù)中，所述接料部分的出料位置設(shè)有用于打開接料器底部的出料擋板，該出料位置根據(jù)數(shù)控車床以及加工工件的不同具體預(yù)設(shè)。在本技術(shù)中，所述數(shù)控車床自動接料裝置包括出料部分，所述出料部分包括輸送帶和接料框，所述輸送帶的一端抵近所述接料部分的出料位置，所述接料框設(shè)在所述輸送帶的另一端。在本技術(shù)中，所述接料部分包括穿設(shè)有緩沖彈簧的連接軸，所述緩沖座固定設(shè)置在所述連接軸的一端，所述接料器活動穿設(shè)在所述連接軸的另一端，所述緩沖彈簧的兩端分別與所述緩沖座、接料器抵接。通過緩沖彈簧的作用可以緩沖接料器與數(shù)控車床的輕微碰撞。在本技術(shù)中，所述接料器包括外框和鉸接連接在該外框底部的活動底板，所述活動底板與外框之間還設(shè)置有用于保持所述活動底板常閉狀態(tài)的拉簧。所述活動底板在收到外力作用時會沿著鉸接軸轉(zhuǎn)動打開，外力消失時所述活動底板在拉簧的作用下復(fù)位。在本技術(shù)中，所述驅(qū)動件為氣缸。在本技術(shù)中，所述控制器使用M代碼進(jìn)行控制，以便與數(shù)控車床的控制系統(tǒng)兼容。在本技術(shù)中，所述數(shù)控車床自動接料裝置還設(shè)有機(jī)罩，所述機(jī)罩為L型結(jié)構(gòu)，將線性滑軌、驅(qū)動件以及機(jī)床連接板罩蓋給以保護(hù)。本技術(shù)克服了傳統(tǒng)的自動接料裝置只適用于固定的刀塔式數(shù)控車床,不適用于滑板式(平式和斜式)排刀車床的弊端，通過加裝接料器代替原來的接料翻斗(固定的機(jī)械動作)，完成將產(chǎn)品運(yùn)輸至輸送帶的無縫對接；至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：1.自動智能：數(shù)控車床自動接料裝置的控制器通過輸入輸出信號線與數(shù)控車床的控制主板相連，可根據(jù)實(shí)際工況編入程序進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)無人看守，減少人力。2.保護(hù)工件：生產(chǎn)一個工件接一次料，工件單獨(dú)輸送出數(shù)控車床，避免多個工件堆積在一起，同時實(shí)現(xiàn)工件與屑渣分離，防止工件碰傷。3.運(yùn)行穩(wěn)定安全：整套裝置可以實(shí)現(xiàn)24小時連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，不會出現(xiàn)卡料、卡渣等現(xiàn)象，在緩沖彈簧的作用下，可以自動適應(yīng)小的位置偏差，不會出現(xiàn)撞傷。附圖說明圖1為本技術(shù)一實(shí)施例中的自動接料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；圖2為本技術(shù)一實(shí)施例中的自動接料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二；圖3為本技術(shù)一實(shí)施例中的自動接料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖三。具體實(shí)施方式為了更清楚地說明本技術(shù)的技術(shù)方案，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明，顯而易見地，下面描述僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些實(shí)施例獲得其他的實(shí)施例。參照圖1至圖3，一種數(shù)控車床400自動接料裝置，包括用于連接數(shù)控車床400的連接部分100、用于承接工件的接料部分200、用于帶動接料部分200動作的移動部分300以及與數(shù)控車床400控制系統(tǒng)相連的控制器；控制器用于控制連接部分100、接料部分200、和移動部分300協(xié)調(diào)工作并與數(shù)控車床400同步循環(huán)動作；連接部分100包括機(jī)床連接板101，該機(jī)床連接板101通過緊固件固定安裝在數(shù)控車床400的預(yù)設(shè)位置上；接料部分200包括緩沖座204以及設(shè)在緩沖座204上的且底部可自動開合的接料器；移動部分300包括線性滑軌和驅(qū)動件301，線性滑軌的固定軌道302固定安裝在機(jī)床連接板101上，線性滑軌的滑動塊303被驅(qū)動件301驅(qū)動沿固定軌道302滑動且滑動塊303上設(shè)有滑動支架304，滑動支架304與接料部分200的緩沖座204連接。具體的，機(jī)床連接板101是安裝在數(shù)控車床400主軸下面的鈑金件上，機(jī)床連接板101可以水平安裝也可以傾斜安裝，具體的傾斜程度需要根據(jù)數(shù) 控車床400的內(nèi)部結(jié)構(gòu)而定，在高度上盡可能接近主軸，縮小工件進(jìn)入接料器的下降距離，避免損傷工件以及降低噪聲。通過控制器編輯驅(qū)動件301的行程，使得接料部分200的兩個極限位置分別在數(shù)控車床400的主軸下方和出料位置。由于數(shù)控車床400自動接料裝置的控制器與數(shù)控車床400的控制系統(tǒng)相連，通過使用與數(shù)控車床400相同的控制編碼進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)與數(shù)控車床400的同步循環(huán)動作；數(shù)控車床400自動接料裝置具體的運(yùn)作流程如下：當(dāng)數(shù)控車床400即將削斷工件時，數(shù)控車床400的控制系統(tǒng)給控制器發(fā)出信號，接料部分200在驅(qū)動件301的作用下沿著線性滑軌從出料位置移向數(shù)控車床400主軸下方的接料位置準(zhǔn)備借料。此時接料器的底部處于閉合狀態(tài)，可以承接加工好的工件。當(dāng)工件被削斷后，工件直接掉進(jìn)數(shù)控車床400主軸下方的接料器內(nèi)，由于接料器通過控制器編程控制幾乎是在工件被削斷的同時進(jìn)入到數(shù)控車床400主軸下方的接料位置的，既保證了可以及時接到掉落的工件，不會使得工件掉到數(shù)控車床400的內(nèi)部，同時避免了屑渣掉進(jìn)接料器內(nèi)，使得接料器內(nèi)幾乎沒有屑渣，實(shí)現(xiàn)了工件與屑渣的分離。當(dāng)工件掉進(jìn)接料器內(nèi)，移動部分300的驅(qū)動器在控制器的控制下驅(qū)動接料器移動到出料位置，當(dāng)接料器到達(dá)出料位置后會打開底部將工件放出，完成單次接料過程。隨著工件的持續(xù)加工生產(chǎn)時，上述過程重復(fù)循環(huán)發(fā)生，可以實(shí)現(xiàn)24小時連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，大大提高生產(chǎn)效率。在一具體實(shí)施例中，接料部分200的出料位置設(shè)有用于打開接料器底部的出料擋板500，該出料位置根據(jù)數(shù)控車床400以及加工工件的不同具體預(yù)設(shè)。當(dāng)接料器靠近設(shè)定的出料位置時，接料器底部會觸碰到出料擋板500從而使得接料器底部打開，接料器內(nèi)的工件自動掉出。在一具體實(shí)施例中，數(shù)控車床400自動接料裝置包括出料部分，出料部分包括輸送帶600和接料框700，輸送帶600的一端抵近接料部分200的出料位置，接料框700設(shè)在輸送帶600的另一端。優(yōu)選的，出料擋板500設(shè)在輸送帶600的側(cè)旁。在一具體實(shí)施例中，接料部本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種數(shù)控車床自動接料裝置，其特征在于，包括用于連接數(shù)控車床的連接部分、用于承接工件的接料部分、用于帶動所述接料部分動作的移動部分以及與數(shù)控車床控制系統(tǒng)相連的控制器；所述控制器用于控制所述連接部分、接料部分、和移動部分協(xié)調(diào)工作并與數(shù)控車床同步循環(huán)動作；所述連接部分包括機(jī)床連接板，該機(jī)床連接板通過緊固件固定安裝在數(shù)控車床的預(yù)設(shè)位置上；所述接料部分包括緩沖座以及設(shè)在所述緩沖座上的且底部可自動開合的接料器；所述移動部分包括線性滑軌和驅(qū)動件，所述線性滑軌的固定軌道固定安裝在所述機(jī)床連接板上，所述線性滑軌的滑動塊被所述驅(qū)動件驅(qū)動沿固定軌道滑動且滑動塊上設(shè)有滑動支架，所述滑動支架與所述接料部分的緩沖座連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種數(shù)控車床自動接料裝置，其特征在于，包括用于連接數(shù)控車床的連接部分、用于承接工件的接料部分、用于帶動所述接料部分動作的移動部分以及與數(shù)控車床控制系統(tǒng)相連的控制器；所述控制器用于控制所述連接部分、接料部分、和移動部分協(xié)調(diào)工作并與數(shù)控車床同步循環(huán)動作；所述連接部分包括機(jī)床連接板，該機(jī)床連接板通過緊固件固定安裝在數(shù)控車床的預(yù)設(shè)位置上；所述接料部分包括緩沖座以及設(shè)在所述緩沖座上的且底部可自動開合的接料器；所述移動部分包括線性滑軌和驅(qū)動件，所述線性滑軌的固定軌道固定安裝在所述機(jī)床連接板上，所述線性滑軌的滑動塊被所述驅(qū)動件驅(qū)動沿固定軌道滑動且滑動塊上設(shè)有滑動支架，所述滑動支架與所述接料部分的緩沖座連接。2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床自動接料裝置，其特征在于，所述接料部分的出料位置設(shè)有用于打開接料器底部的出料擋板。3.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床自動接料裝置，其特征在于，所述數(shù)控車床自...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳春諒，胡剛，
申請(專利權(quán))人：深圳市京田精密科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44
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