帶角度檢修的活動(dòng)地板制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及帶角度檢修的活動(dòng)地板。包括地板下型材、地板上型材以及放置在地板下型材上的地板，所述的地板與地板下型材之間形成容納地板上型材的插槽，所述的地板上型材上設(shè)有與車身骨架及地板相配合的翻邊，所述的地板下型材與車身骨架之間設(shè)有密封兩者的第一密封件，所述的地板下型材與車身底架安裝板之間設(shè)有密封兩者的第二密封件。由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型專利技術(shù)通過(guò)將地板下型材及車身骨架設(shè)計(jì)成帶斜面的結(jié)構(gòu)，大大方便了活動(dòng)地板的安裝及后期檢修，同時(shí)采用多道密封、多層隔音隔熱的結(jié)構(gòu)，有效減少灰塵進(jìn)入車內(nèi)，減少地板熱量傳導(dǎo)到車內(nèi)，還可以有效改善客車車內(nèi)的乘車環(huán)境。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及客車領(lǐng)域，具體涉及一種帶角度檢修的活動(dòng)地板。
技術(shù)介紹
為了增加發(fā)動(dòng)機(jī)等底盤(pán)部件的檢修空間，國(guó)內(nèi)客車經(jīng)常采用帶角度檢修的活動(dòng)地板。目前所使用的帶角度檢修的活動(dòng)地板，結(jié)構(gòu)大多是由直角型材拼接而成的，此種結(jié)構(gòu)制作成本高，同時(shí)型材的直角邊與地板骨架之間形成“燕尾角”，造成安裝與后期使用的不便，且活動(dòng)地板在向上移動(dòng)時(shí)會(huì)被底架擋住，很難取出，為了保證活動(dòng)地板能夠方便取出，型材與底架之間通常保留了較大間隙，這樣對(duì)隔音隔熱及防灰造成影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種帶角度檢修的活動(dòng)地板，該活動(dòng)地板安裝、檢修方便，隔音隔熱效果好。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了以下技術(shù)方案：包括地板下型材、地板上型材以及放置在地板下型材上的地板，所述的地板與地板下型材之間形成容納地板上型材的插槽，所述的地板上型材上設(shè)有與車身骨架及地板相配合的翻邊，所述的地板下型材與車身骨架之間設(shè)有密封兩者的第一密封件，所述的地板下型材與車身底架安裝板之間設(shè)有密封兩者的第二密封件。所述的地板下型材為整體結(jié)構(gòu)，包括用來(lái)放置地板的平板，所述平板的一端向左上方傾斜設(shè)有斜板，地板與平板之間形成容納地板上型材的插槽，平板的另一端向下垂直設(shè)有豎板，豎板的底端設(shè)有與平板相平行設(shè)置的底板，且豎板的底端位于底板的中間位置，所述的底板與豎板相連的位置與平板之間設(shè)有斜向設(shè)置的支撐板，所述的支撐板上設(shè)有垂直于支撐板的第一密封件安裝部，所述的第一密封件固定在第一密封件安裝部上。所述的地板上型材包括固定在插槽內(nèi)的型材本體，型材本體的形狀與插槽的形狀相吻合，型材本體的上表面分別向兩側(cè)延伸設(shè)有第一翻邊與第二翻邊，所述的第一翻邊粘接于地板上表面，所述的第二翻邊為搭接在車身骨架上表面的自由邊。所述地板的上表面設(shè)有地板革，所述的第一翻邊粘貼于地板革上，所述地板的下表面與底板之間設(shè)有隔音降噪層。所述底板的底部設(shè)有鋁網(wǎng)孔板，所述的底板與鋁網(wǎng)孔板之間設(shè)有復(fù)合降噪層。所述的車身骨架在靠近支撐板的位置設(shè)有與車身骨架固定連接的角鐵，所述的第一密封件與角鐵的斜面形成密封。所述的第二密封件固定在車身底架安裝板上，所述的第二密封件與鋁網(wǎng)孔板形成密封。所述的車身骨架與斜板相靠近的端面為一斜面，該斜面的斜度與斜板的斜度基本相同。所述的第一密封件與第二密封件均為橡膠密封條。由上述技術(shù)方案可知，本技術(shù)通過(guò)將地板下型材及車身骨架設(shè)計(jì)成帶斜面的結(jié)構(gòu)，大大方便了活動(dòng)地板的安裝及后期檢修，同時(shí)采用多道密封、多層隔音隔熱的結(jié)構(gòu)，有效減少灰塵進(jìn)入車內(nèi)，減少地板熱量傳導(dǎo)到車內(nèi)，還可以有效改善客車車內(nèi)的乘車環(huán)境。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向視圖；圖3是圖1的I部放大圖；圖4是本技術(shù)地板下型材的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本技術(shù)地板上型材的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步說(shuō)明：如圖1、圖2、圖3所示的一種帶角度檢修的活動(dòng)地板，其特征在于：包括地板下型材1、地板上型材2以及放置在地板下型材1上的地板3，地板3與地板下型材1之間形成容納地板上型材2的插槽，地板上型材2上設(shè)有與車身骨架4及地板3相配合的翻邊，地板下型材1與車身骨架4之間設(shè)有密封兩者的第一密封件5，地板下型材1與車身底架安裝板6之間設(shè)有密封兩者的第二密封件7。第一密封件5與第二密封件7形成多層密封，隔音隔熱效果更好。進(jìn)一步的，如圖4所示，地板下型材1為整體結(jié)構(gòu)，包括用來(lái)放置地板3的平板11，平板11的一端向左上方傾斜設(shè)有斜板12，地板3放置在平板11上，地板3與平板11之間形成容納地板上型材2的插槽，平板11的另一端向下垂直設(shè)有豎板13，豎板13的底端設(shè)有與平板11相平行設(shè)置的底板14，且豎板13的底端位于底板14的中間位置，底板14與豎板13相連的位置與平板11之間設(shè)有斜向設(shè)置的支撐板15，支撐板15上設(shè)有垂直于支撐板15的第一密封件安裝部16，第一密封件5固定在第一密封件安裝部16上。更進(jìn)一步的，車身骨架4與斜板12相靠近的端面為一斜面42，該斜面42的斜度與斜板12的斜度基本相同。即地板下型材1為帶斜面的下型材，車身骨架4帶有與地板下型材相吻合的斜面，這樣避免了“燕尾角”的產(chǎn)生，方便了活動(dòng)地板的安裝和后期的檢修。進(jìn)一步的，如圖5所示，地板上型材2包括固定在插槽內(nèi)的型材本體21，型材本體21的形狀與插槽的形狀相吻合，型材本體21的下端與平板11之間通過(guò)螺栓相連，型材本體21的上表面分別向兩側(cè)延伸設(shè)有第一翻邊22與第二翻邊23，第一翻邊22粘接于地板3上表面，第二翻邊23為搭接在車身骨架4上表面的自由邊。也就是第一翻邊壓在地板3上表面，第二翻邊壓在車身骨架4上表面，更進(jìn)一步的，地板上型材的邊角采用圓弧處理。進(jìn)一步的，地板3的上表面設(shè)有地板革8，第一翻邊22粘貼于地板革8上，地板3的下表面與底板14之間設(shè)有隔音降噪層9。進(jìn)一步的，底板14的底部設(shè)有鋁網(wǎng)孔板10，底板14與鋁網(wǎng)孔板10之間設(shè)有復(fù)合降噪層20。進(jìn)一步的，車身骨架4在靠近支撐板15的位置設(shè)有與車身骨架4固定連接的角鐵41，第一密封件5與角鐵41的斜面形成密封。進(jìn)一步的，第二密封件7固定在車身底架安裝板6上，第二密封件7與鋁網(wǎng)孔板10形成密封。進(jìn)一步的，第一密封件5與第二密封件7均為橡膠密封條。綜上所述，本技術(shù)采用多道密封、多層隔音隔熱設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，可有效減少灰塵進(jìn)入車內(nèi)，減少地板熱量傳導(dǎo)到車內(nèi)，還可以有效改善客車車內(nèi)的乘車環(huán)境，使駕乘人員擁有一個(gè)干凈、舒適的良好乘坐環(huán)境，增加乘客人員旅途的愉悅性、舒適性。同時(shí)將地板下型材及車身骨架設(shè)計(jì)成帶斜面的結(jié)構(gòu)，減少了制作成本，且大大方便了安裝及后期檢修，提高整車的安全性及美觀度。以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本技術(shù)的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本技術(shù)設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本技術(shù)權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種帶角度檢修的活動(dòng)地板，其特征在于：包括地板下型材（1）、地板上型材（2）以及放置在地板下型材（1）上的地板（3），所述的地板（3）與地板下型材（1）之間形成容納地板上型材（2）的插槽，所述的地板上型材（2）上設(shè)有與車身骨架（4）及地板（3）相配合的翻邊，所述的地板下型材（1）與車身骨架（4）之間設(shè)有密封兩者的第一密封件（5），所述的地板下型材（1）與車身底架安裝板（6）之間設(shè)有密封兩者的第二密封件（7）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶角度檢修的活動(dòng)地板，其特征在于：包括地板下型材（1）、地板上型材（2）以及放置在地板下型材（1）上的地板（3），所述的地板（3）與地板下型材（1）之間形成容納地板上型材（2）的插槽，所述的地板上型材（2）上設(shè)有與車身骨架（4）及地板（3）相配合的翻邊，所述的地板下型材（1）與車身骨架（4）之間設(shè)有密封兩者的第一密封件（5），所述的地板下型材（1）與車身底架安裝板（6）之間設(shè)有密封兩者的第二密封件（7）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶角度檢修的活動(dòng)地板，其特征在于：所述的地板下型材（1）為整體結(jié)構(gòu)，包括用來(lái)放置地板（3）的平板（11），所述平板（11）的一端向左上方傾斜設(shè)有斜板（12），地板（3）與平板（11）之間形成容納地板上型材（2）的插槽，平板（11）的另一端向下垂直設(shè)有豎板（13），豎板（13）的底端設(shè)有與平板（11）相平行設(shè)置的底板（14），且豎板（13）的底端位于底板（14）的中間位置，所述的底板（14）與豎板（13）相連的位置與平板（11）之間設(shè)有斜向設(shè)置的支撐板（15），所述的支撐板（15）上設(shè)有垂直于支撐板（15）的第一密封件安裝部（16），所述的第一密封件（5）固定在第一密封件安裝部（16）上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶角度檢修的活動(dòng)地板，其特征在于：所述的地板上型材（2）包括固定在插槽內(nèi)的型材本體（21），型材本體（21）的形狀與插槽的形狀相吻合，型材...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉揚(yáng)，劉燦，蘇柳，劉偉，王煜，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽安凱汽車股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：安徽;34