一種汽車陶瓷剎車片生產(chǎn)工藝制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種汽車陶瓷剎車片生產(chǎn)工藝，涉及汽車零部件生產(chǎn)工藝領(lǐng)域，包括陶瓷摩擦層原材料準(zhǔn)備、鉚合層原材料準(zhǔn)備、混料處理、熱壓成型、后期處理和攪拌和工件安裝和包裝六個(gè)工藝過程，本發(fā)明專利技術(shù)采用陶瓷摩擦層和鉚合層鉚接后工作的方式，陶瓷摩擦層不僅耐磨性優(yōu)良、無噪音，而且不含石棉等有害物質(zhì)，成本也相對(duì)較低，內(nèi)部鉚合層采用使用壽命長(zhǎng)，抗沖擊剪切強(qiáng)度高的金屬材料，整個(gè)生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)潔，有利于大規(guī)模生產(chǎn)，減少了有害物質(zhì)的排放，值得推廣。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及汽車零部件生產(chǎn)工藝領(lǐng)域，具體涉及一種汽車陶瓷剎車片生產(chǎn)工藝。
技術(shù)介紹
汽車剎車片是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的A類關(guān)鍵零部件，其性能的好壞直接關(guān)系到汽車運(yùn)行的安全性和可靠性。作為剎車片的制動(dòng)材料，實(shí)際上是一種復(fù)合材料，是由多種礦物質(zhì)及礦物纖維，經(jīng)聚合而成。車型的不同、地域的差異，對(duì)剎車材料產(chǎn)品的要求也不同，摩擦系數(shù)是制動(dòng)材料的最基本參數(shù)，決定了剎車片的制動(dòng)效能，摩擦系數(shù)太高會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊，制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，太低則制動(dòng)距離過長(zhǎng)，都會(huì)造成交通事故，所以必須要嚴(yán)格控制摩擦系數(shù)的波動(dòng)，隨著重型車在滿載時(shí)慣性較大，所以在高速連續(xù)剎車過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生明顯的熱衰退，剎車性能不穩(wěn)定現(xiàn)象，導(dǎo)致剎車片冒煙、起火引起剎車失靈，嚴(yán)重威脅行人和司機(jī)本人的安全。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的問題是提供一種，性能更優(yōu)、裝配質(zhì)量更高且生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的汽車陶瓷剎車片生產(chǎn)工藝。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采取的技術(shù)方案為：所提供的一種汽車陶瓷剎車片生產(chǎn)工藝，其特征在于，包括下述工藝步驟：(1)陶瓷摩擦層原材料準(zhǔn)備：該汽車陶瓷剎車片的陶瓷摩擦層原材料包括如下化學(xué)成分：酚醛樹脂8％、丁腈膠粉5％、陶瓷纖維15％、礦物纖維10％、凱夫拉纖維5％、六鈦酸鉀晶須20％、人造石墨8％、硫化鋅6％、紫銅粉8％、白蛭石9％、復(fù)合硅酸鹽晶須6％；(2)鉚合層原材料準(zhǔn)備：內(nèi)部鉚合層原材料包括如下化學(xué)成分：芳綸、樹脂、銅纖維、摩擦粉、鱗片石墨、二硫化鉬、重晶石；(3)混料處理：將陶瓷摩擦層原材料和鉚合層原材料分別放入混料機(jī)中混合8min以上；(4)熱壓成型：將得到的混料分別放入模具中通過四柱壓機(jī)進(jìn)行熱壓一次性成型工藝；(5)后期處理：后期處理包括對(duì)熱壓成型得到的鑄件通過圓磨盤進(jìn)行磨削處理，然后通過拋光機(jī)對(duì)其進(jìn)行表面清理，再使用靜電噴涂工藝在溫度160℃-180℃環(huán)境下對(duì)其表面進(jìn)行噴涂。(6)工件安裝和包裝：將得到的陶瓷摩擦層和鉚合層采用鉚接機(jī)進(jìn)行鉚接，鉚接時(shí)間為3s-5s，根據(jù)客戶要求，再將成品剎車片裝盒。優(yōu)選的，所述步驟(2)中鉚合層原材料中各個(gè)化學(xué)成分重量所占比分別為：芳綸6％、樹脂8％銅纖維20％、摩擦粉10％、鱗片石墨26％、二硫化鉬5％、重晶石25％。優(yōu)選的，所述步驟(3)中混料處理時(shí)長(zhǎng)為8min-12min。優(yōu)選的，所述步驟(5)中磨削處理時(shí)設(shè)備轉(zhuǎn)速20r/min-35r/min。優(yōu)選的，所述步驟(5)中靜電噴涂工藝中設(shè)備的轉(zhuǎn)速380r/min-420r/min。優(yōu)選的，所述步驟(6)中鉚接時(shí)鉚接頭的壓力為0.2Mpa-0.4Mpa。采用本專利技術(shù)的技術(shù)方案，本專利技術(shù)采用陶瓷摩擦層和鉚合層鉚接后工作的方式，陶瓷摩擦層不僅耐磨性優(yōu)良、無噪音，而且不含石棉等有害物質(zhì)，成本也相對(duì)較低，內(nèi)部鉚合層采用使用壽命長(zhǎng)，抗沖擊剪切強(qiáng)度高的金屬材料，整個(gè)生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)潔，有利于大規(guī)模生產(chǎn)，減少了有害物質(zhì)的排放，值得推廣。附圖說明圖1為本專利技術(shù)所述的一種汽車陶瓷剎車片生產(chǎn)工藝的流程圖。具體實(shí)施方式為使本專利技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本專利技術(shù)。實(shí)施例1：如圖1所示，本實(shí)施例的一種汽車陶瓷剎車片生產(chǎn)工藝，其特征在于，包括下述工藝步驟：(1)陶瓷摩擦層原材料準(zhǔn)備：該汽車陶瓷剎車片的陶瓷摩擦層原材料包括
如下化學(xué)成分：酚醛樹脂、丁腈膠粉、陶瓷纖維、礦物纖維、凱夫拉纖維、六鈦酸鉀晶須、人造石墨、硫化鋅、紫銅粉、白蛭石、復(fù)合硅酸鹽晶須，其中陶瓷摩擦層原材料中各個(gè)化學(xué)成分所占重量比分別為：酚醛樹脂8％、丁腈膠粉5％、陶瓷纖維15％、礦物纖維10％、凱夫拉纖維5％、六鈦酸鉀晶須20％、人造石墨8％、硫化鋅6％、紫銅粉8％、白蛭石9％、復(fù)合硅酸鹽晶須6％；(2)鉚合層原材料準(zhǔn)備：內(nèi)部鉚合層原材料包括如下化學(xué)成分：芳綸、樹脂、銅纖維、摩擦粉、鱗片石墨、二硫化鉬、重晶石，其中鉚合層原材料中各個(gè)化學(xué)成分重量所占比分別為：芳綸6％、樹脂8％銅纖維20％、摩擦粉10％、鱗片石墨26％、二硫化鉬5％、重晶石25％；(3)混料處理：將陶瓷摩擦層原材料和鉚合層原材料分別放入混料機(jī)中混合，其中混料處理時(shí)長(zhǎng)為8min；(4)熱壓成型：將得到的混料分別放入模具中通過四柱壓機(jī)進(jìn)行熱壓一次性成型工藝；(5)后期處理：后期處理包括對(duì)熱壓成型得到的鑄件通過圓磨盤進(jìn)行磨削處理，然后通過拋光機(jī)對(duì)其進(jìn)行表面清理，再使用靜電噴涂工藝對(duì)其表面進(jìn)行噴涂，其中磨削處理時(shí)設(shè)備轉(zhuǎn)速20r/min，靜電噴涂工藝中設(shè)備的轉(zhuǎn)速380r/min，溫度160℃。(6)工件安裝和包裝：將得到的陶瓷摩擦層和鉚合層采用鉚接機(jī)進(jìn)行鉚接，根據(jù)客戶要求，將成品剎車片裝盒，其中鉚接時(shí)鉚接頭的壓力為0.2Mpa，鉚接時(shí)間為3s。實(shí)施例2：其余與實(shí)施例1相同，不同之處在于所述步驟(3)中混料處理時(shí)長(zhǎng)為10min，所述步驟(5)中磨削處理時(shí)設(shè)備轉(zhuǎn)速25r/min，靜電噴涂工藝中設(shè)備的轉(zhuǎn)速400r/min，溫度170℃，所述步驟(6)中鉚接時(shí)鉚接頭的壓力為0.3Mpa，鉚接時(shí)間為4s。實(shí)施例3：其余與實(shí)施例1相同，不同之處在于所述步驟(3)中混料處理時(shí)長(zhǎng)為12min，所述步驟(5)中磨削處理時(shí)設(shè)備轉(zhuǎn)速35r/min，靜電噴涂工藝中設(shè)備的轉(zhuǎn)速420r/min，溫度180℃，所述步驟(6)中鉚接時(shí)鉚接頭的壓力為0.4Mpa，鉚接時(shí)間為5s。經(jīng)過以上工藝步驟后，取出陶瓷剎車片樣品，得到以下數(shù)據(jù)：由以上數(shù)據(jù)可知，制備出的陶瓷剎車片摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損率，熱膨脹率均低于2.5％，高溫情況下膨脹率較低，沖擊強(qiáng)度均高于0.4J/cm2，，壽命長(zhǎng)，性能相對(duì)較好，可以適用于汽車中長(zhǎng)時(shí)間使用，且制備工藝簡(jiǎn)單，易實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。顯然本專利技術(shù)具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本專利技術(shù)的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本專利技術(shù)的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車陶瓷剎車片生產(chǎn)工藝，其特征在于，包括下述工藝步驟：(1)陶瓷摩擦層原材料準(zhǔn)備：該汽車陶瓷剎車片的陶瓷摩擦層原材料包括如下化學(xué)成分：酚醛樹脂8％、丁腈膠粉5％、陶瓷纖維15％、礦物纖維10％、凱夫拉纖維5％、六鈦酸鉀晶須20％、人造石墨8％、硫化鋅6％、紫銅粉8％、白蛭石9％、復(fù)合硅酸鹽晶須6％；(2)鉚合層原材料準(zhǔn)備：內(nèi)部鉚合層原材料包括如下化學(xué)成分：芳綸、樹脂、銅纖維、摩擦粉、鱗片石墨、二硫化鉬、重晶石；(3)混料處理：將陶瓷摩擦層原材料和鉚合層原材料分別放入混料機(jī)中混合8min以上；(4)熱壓成型：將得到的混料分別放入模具中通過四柱壓機(jī)進(jìn)行熱壓一次性成型工藝；(5)后期處理：后期處理包括對(duì)熱壓成型得到的鑄件通過圓磨盤進(jìn)行磨削處理，然后通過拋光機(jī)對(duì)其進(jìn)行表面清理，再使用靜電噴涂工藝在溫度160℃?180℃環(huán)境下對(duì)其表面進(jìn)行噴涂。(6)工件安裝和包裝：將得到的陶瓷摩擦層和鉚合層采用鉚接機(jī)進(jìn)行鉚接，鉚接時(shí)間為3s?5s，根據(jù)客戶要求，再將成品剎車片裝盒。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車陶瓷剎車片生產(chǎn)工藝，其特征在于，包括下述工藝步驟：(1)陶瓷摩擦層原材料準(zhǔn)備：該汽車陶瓷剎車片的陶瓷摩擦層原材料包括如下化學(xué)成分：酚醛樹脂8％、丁腈膠粉5％、陶瓷纖維15％、礦物纖維10％、凱夫拉纖維5％、六鈦酸鉀晶須20％、人造石墨8％、硫化鋅6％、紫銅粉8％、白蛭石9％、復(fù)合硅酸鹽晶須6％；(2)鉚合層原材料準(zhǔn)備：內(nèi)部鉚合層原材料包括如下化學(xué)成分：芳綸、樹脂、銅纖維、摩擦粉、鱗片石墨、二硫化鉬、重晶石；(3)混料處理：將陶瓷摩擦層原材料和鉚合層原材料分別放入混料機(jī)中混合8min以上；(4)熱壓成型：將得到的混料分別放入模具中通過四柱壓機(jī)進(jìn)行熱壓一次性成型工藝；(5)后期處理：后期處理包括對(duì)熱壓成型得到的鑄件通過圓磨盤進(jìn)行磨削處理，然后通過拋光機(jī)對(duì)其進(jìn)行表面清理，再使用靜電噴涂工藝在溫度160℃-180℃環(huán)境下對(duì)其表面進(jìn)行噴涂。(6)工件安裝和包裝：將得到的陶瓷摩擦層和鉚合層采用鉚...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周中秋，李少芳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽越天特種車橋有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：安徽;34