【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種隧道火災(zāi)消防與隧道通風(fēng)系統(tǒng)，尤其涉及一種無線智能隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)及方法。
技術(shù)介紹
目前市面上所出現(xiàn)的各種隧道火災(zāi)消防與隧道通風(fēng)系統(tǒng)，主要是采用簡單的有線方式的控制模式，實現(xiàn)隧道火災(zāi)消防與隧道通風(fēng)功能，而這種隧道火災(zāi)消防與隧道通風(fēng)系統(tǒng)線路復(fù)雜，控制系統(tǒng)施工量大，系統(tǒng)安裝和維護(hù)成本高。隨著我國消防產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，消防行業(yè)技術(shù)的提升和智能消防的發(fā)展，采用有線監(jiān)控的隧道火災(zāi)消防與通風(fēng)控制的傳統(tǒng)模式由于其抗干擾性和安裝與維護(hù)困難等缺點，越來越不能滿足現(xiàn)代消防系統(tǒng)的監(jiān)控要求。同時，隧道消防與通風(fēng)控制室為了掌握現(xiàn)場設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)，需要對各個現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，并與消防主機(jī)進(jìn)行通信，由于隧道消防與隧道通風(fēng)設(shè)備處于分布式狀態(tài)，現(xiàn)有的有線監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不能適應(yīng)新的監(jiān)控模式的要求。目前，采用有線隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)采用的是RS485等總線的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，這種系統(tǒng)使用的是總線型網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中有一個節(jié)點出現(xiàn)故障時，影響整個網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行，其可靠性、實時性和抗干擾性及網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展性差，不便于監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)大。也有的系統(tǒng)采用其他的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（如CAN監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)），一定程度上改善監(jiān)控系統(tǒng)的性能，但仍使用有線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，系統(tǒng)的抗干擾性和可靠性仍然不高。ZigBe技術(shù)是一種新興的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，是一種低功耗、低復(fù)雜度、低速率、低成本，可靠性、實時性、靈活性非常高的無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。與其他無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相比較，ZigBee網(wǎng)絡(luò)在功耗、成本、復(fù)雜度和自組網(wǎng)方面具有優(yōu)勢，特別是ZigBee技術(shù)使用ISM通信頻段，無需申請專用頻段；在網(wǎng)絡(luò)協(xié)議方面使用ZigBee聯(lián)盟的協(xié)議，無需專利費用；Z...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種隧道火災(zāi)智能無線監(jiān)控系統(tǒng)及方法，包括：系統(tǒng)由一個主控制器、若干個火災(zāi)探測器、若干個風(fēng)機(jī)控制器、若干個火災(zāi)告警器、消防廣播控制器、若干個數(shù)據(jù)接力傳送控制器（路由器）組成；主控制器和消防廣播控制器位于消防控制室側(cè)，風(fēng)機(jī)控制器位于風(fēng)控制柜側(cè)，火災(zāi)探測器、火災(zāi)告警器、數(shù)據(jù)接力傳送控制器位置相對固定；主控制器通過安裝在隧道頂部進(jìn)行隧道火災(zāi)探測，正常狀態(tài)下，由主控制器對火災(zāi)探測器的探測信息進(jìn)行分析處理和存儲，傳輸?shù)较揽刂乒窕蜻M(jìn)行火災(zāi)監(jiān)視；當(dāng)隧道火災(zāi)時，消防控制柜產(chǎn)生消防聯(lián)動信號時，主控制器產(chǎn)生風(fēng)機(jī)排煙控制指令、隧道火災(zāi)告警指令，通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器（路由器）傳送至風(fēng)機(jī)控制器、火災(zāi)告警器及消防廣播控制器，啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)行隧道排煙，火災(zāi)告警器告隧道火災(zāi)，啟動消防廣播指導(dǎo)疏散；當(dāng)消防聯(lián)動結(jié)束時，主控制器發(fā)出風(fēng)機(jī)停止排煙指令及火災(zāi)告警器、消防廣播控制器停止指令，通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器（路由器）傳送至風(fēng)機(jī)控制器和火災(zāi)告警器、消防廣播控制器切換至正常狀態(tài)，其特征在于：主控制器上設(shè)有處理器與ZigBee通信單元及與消防控制柜的數(shù)據(jù)接口，通過數(shù)據(jù)接口與消防控制柜之間進(jìn)行通信，ZigBee通信單元用于消防控制柜...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種隧道火災(zāi)智能無線監(jiān)控系統(tǒng)及方法，包括：系統(tǒng)由一個主控制器、若干個火災(zāi)探測器、若干個風(fēng)機(jī)控制器、若干個火災(zāi)告警器、消防廣播控制器、若干個數(shù)據(jù)接力傳送控制器（路由器）組成；主控制器和消防廣播控制器位于消防控制室側(cè)，風(fēng)機(jī)控制器位于風(fēng)控制柜側(cè)，火災(zāi)探測器、火災(zāi)告警器、數(shù)據(jù)接力傳送控制器位置相對固定；主控制器通過安裝在隧道頂部進(jìn)行隧道火災(zāi)探測，正常狀態(tài)下，由主控制器對火災(zāi)探測器的探測信息進(jìn)行分析處理和存儲，傳輸?shù)较揽刂乒窕蜻M(jìn)行火災(zāi)監(jiān)視；當(dāng)隧道火災(zāi)時，消防控制柜產(chǎn)生消防聯(lián)動信號時，主控制器產(chǎn)生風(fēng)機(jī)排煙控制指令、隧道火災(zāi)告警指令，通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器（路由器）傳送至風(fēng)機(jī)控制器、火災(zāi)告警器及消防廣播控制器，啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)行隧道排煙，火災(zāi)告警器告隧道火災(zāi)，啟動消防廣播指導(dǎo)疏散；當(dāng)消防聯(lián)動結(jié)束時，主控制器發(fā)出風(fēng)機(jī)停止排煙指令及火災(zāi)告警器、消防廣播控制器停止指令，通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器（路由器）傳送至風(fēng)機(jī)控制器和火災(zāi)告警器、消防廣播控制器切換至正常狀態(tài)，其特征在于：主控制器上設(shè)有處理器與ZigBee通信單元及與消防控制柜的數(shù)據(jù)接口，通過數(shù)據(jù)接口與消防控制柜之間進(jìn)行通信，ZigBee通信單元用于消防控制柜與沒風(fēng)機(jī)控制器、火災(zāi)探測器、消防廣播控制器、數(shù)據(jù)接力傳送控制器（路由器）之間數(shù)據(jù)采集與控制指令的傳輸；火災(zāi)探測器分為煙霧探測和溫度探測兩類，按一定距離排列，探測器上設(shè)有處理器與ZigBee通信單元，分別對火災(zāi)的煙霧特征和溫度特征進(jìn)行檢測，平時探測器處于休眠狀態(tài)，當(dāng)傳感器檢測到煙霧或隧道溫度急劇升高時，激活處理器，通過ZigBee通信單元向消防控制室側(cè)主處理器發(fā)送火災(zāi)報警信號；消防廣播控制器設(shè)置在消防控制室側(cè)，火災(zāi)消防聯(lián)運(yùn)時，由消防控制柜啟動直接進(jìn)入火災(zāi)廣播模式；火災(zāi)告警器上設(shè)有處理器與ZigBee通信單元，平時處于休眠狀態(tài)，消防聯(lián)運(yùn)時，通過ZigBee通信單元接收消防控制室側(cè)主控制器的消防聯(lián)動信號，激活處理器啟動火災(zāi)聲光報警；風(fēng)機(jī)控制器上設(shè)有處理器與ZigBee通信單元，對風(fēng)機(jī)狀態(tài)信息進(jìn)行采集，通過ZigBee通信單元將風(fēng)機(jī)狀態(tài)信息發(fā)送至消防控制室側(cè)的主控制器；當(dāng)消防聯(lián)動時，通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器（路由器）接收消防控制室側(cè)主控制器產(chǎn)生消防聯(lián)動信號，控制風(fēng)機(jī)啟動或停止以及正反轉(zhuǎn)控制；同時，風(fēng)機(jī)控制器將風(fēng)機(jī)動作信息通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器（路由器）傳輸至主控制器；數(shù)據(jù)接力傳送控制器（路由器）上設(shè)有處理器與ZigBee通信單元，負(fù)責(zé)的控制器與電磁風(fēng)閥控制器之間的數(shù)據(jù)接力傳輸。2.根據(jù)權(quán)利1所述一種隧道火災(zāi)智能無線監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述無線隧道火災(zāi)智能控制系統(tǒng)包括：風(fēng)機(jī)控制器：風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測單元、風(fēng)機(jī)啟動控制單元、風(fēng)機(jī)停止控制單元、風(fēng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制單元、信號隔離與轉(zhuǎn)換單元、ZigBee處理器單元、ZigBee通信單元、電源單元；其中風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測單元所包含的傳感器采集風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信息，并通過信號隔離與轉(zhuǎn)換單元進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，然后送到ZigBee處理器單元進(jìn)行處理，再通過ZigBee通信單元及數(shù)據(jù)接力傳送控制器（路由器）單元傳輸至消防控制室側(cè)的主控制器；當(dāng)消防聯(lián)運(yùn)時，ZigBee通信單元接收消防控制室側(cè)主控制器的風(fēng)機(jī)動作控制指令，經(jīng)ZigBee處理器單元處理后，驅(qū)動風(fēng)機(jī)啟動控制單元或機(jī)停止控制單元進(jìn)行風(fēng)閥的開啟或停止及驅(qū)動風(fēng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制單元進(jìn)行風(fēng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制；消防控制室側(cè)主控制器：ZigBee通信單元、ZigBee處理器單元、主處理器單元、數(shù)據(jù)顯示單元、數(shù)據(jù)接口單元、電源單元；其中，在系統(tǒng)處于監(jiān)視狀態(tài)時，ZigBee通信單元接收到風(fēng)機(jī)狀態(tài)信號后，通過ZigBee處理器單元處理后，產(chǎn)生風(fēng)機(jī)狀態(tài)信號，輸出至數(shù)據(jù)顯示單元顯示風(fēng)閥工作狀態(tài)，同時通過數(shù)據(jù)接口傳輸至消防控制柜；接收火災(zāi)探測器檢測的火災(zāi)信息，通過ZigBee處理器單元處理后，輸出至數(shù)據(jù)顯示單元顯示火災(zāi)探測器監(jiān)視狀態(tài)，同時通過數(shù)據(jù)接口傳輸至消防控制柜；當(dāng)火災(zāi)探測器檢測到火災(zāi)發(fā)生時，將火災(zāi)報警傳輸至消防控制柜，由消防控制柜產(chǎn)生消防聯(lián)動信號，在消防聯(lián)動狀態(tài)時，通過數(shù)據(jù)接口單元接收消防控制柜聯(lián)動信號，由主處理器單元產(chǎn)生風(fēng)機(jī)控制信號，再由ZigBee處理器單元處理后，由ZigBee通信單元；通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器（路由器）單元傳輸至風(fēng)機(jī)控制器...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬子余，董源，董方武，
申請(專利權(quán))人：馬子余，董源，董方武，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江;33
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