一種橋梁用警示牌制造技術

本實用新型專利技術涉及一種警示牌，尤其涉及一種橋梁用警示牌。本實用新型專利技術要解決的技術問題是提供一種警示效果好、靈活性好、能起到阻擋人們過橋作用、功能多樣的橋梁用警示牌。為了解決上述技術問題，本實用新型專利技術提供了這樣一種橋梁用警示牌，包括有左支架、底板、S形導軌、接觸滾輪、右支架、收線輪、滑軌、鑼、電磁鐵Ⅰ、警示牌、彈簧Ⅰ、電磁鐵Ⅱ、固定擋塊、升降桿、彈簧Ⅱ、滑塊、滑輪、拉線和電機，底板頂部中間設置有S形導軌，底板頂部左側(cè)和右側(cè)分別設置有左支架和右支架。本實用新型專利技術達到了警示效果好、靈活性好、能起到阻擋人們過橋作用、功能多樣的效果，利用本實用新型專利技術做橋梁用警示牌，不僅可以提醒人們不要過橋。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及一種警示牌，尤其涉及一種橋梁用警示牌。
技術介紹
橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。橋梁新建后，需要一定的水泥固化時間，才可以安全行駛，此時，如果人們強行進入，會留下過橋痕跡，這樣會浪費工作人員的修橋精力，破壞橋梁的美觀性，影響以后橋梁的安全行駛。因此如今人們都會利用橋梁警示牌來提醒人們不要擅自過橋。但是現(xiàn)如今的橋梁警示牌存在警示效果差、靈活性差、不能起到阻擋人們過橋、功能單一的缺點，因此亟需研發(fā)一種警示效果好、靈活性好、能起到阻擋人們過橋作用、功能多樣的橋梁用警示牌。
技術實現(xiàn)思路
（1）要解決的技術問題本技術為了克服現(xiàn)如今的橋梁警示牌存在警示效果差、靈活性差、不能起到阻擋人們過橋、功能單一的缺點，本技術要解決的技術問題是提供一種警示效果好、靈活性好、能起到阻擋人們過橋作用、功能多樣的橋梁用警示牌。（2）技術方案為了解決上述技術問題，本技術提供了這樣一種橋梁用警示牌，包括有左支架、底板、S形導軌、接觸滾輪、右支架、收線輪、滑軌、鑼、電磁鐵Ⅰ、警示牌、彈簧Ⅰ、電磁鐵Ⅱ、固定擋塊、升降桿、彈簧Ⅱ、滑塊、滑輪、拉線和電機，底板頂部中間設置有S形導軌，底板頂部左側(cè)和右側(cè)分別設置有左支架和右支架，左支架和右支架頂端連接有滑軌，滑軌前側(cè)左右對稱設有滑輪，滑軌上設置有滑塊，滑塊上設置有孔，孔內(nèi)穿過有升降桿，升降桿上端連接有警示牌，警示牌底部左側(cè)和右側(cè)都設置有電磁鐵Ⅰ，電磁鐵Ⅰ下方設置有電磁鐵Ⅱ，電磁鐵Ⅱ和電磁鐵Ⅰ間設置有彈簧Ⅰ，警示牌上方前側(cè)設置有鑼，鑼設置在警示牌下方，升降桿下端設置有接觸滾輪，升降桿下部設置有固定擋塊，固定擋塊和滑塊之間設置有彈簧Ⅱ，左支架和右支架下方前側(cè)都設置有電機，電機前側(cè)連接有收線輪，收線輪上繞有拉線，拉線繞過滑輪，拉線與滑塊連接，還包括有電磁鐵Ⅲ、電磁鐵Ⅳ、彈簧Ⅲ和擋桿，左支架和右支架上部都設置有電磁鐵Ⅲ，左支架和右支架下部鉸接連接有擋桿，擋桿上方設置有電磁鐵Ⅳ，電磁鐵Ⅳ和電磁鐵Ⅲ間設置有彈簧Ⅲ，還包括有警示旗，警示旗設置在擋桿上端。工作原理：當橋梁在建，需要提醒人們注意不要進入施工現(xiàn)場，所以此時可以利用橋梁用警示牌達到警示人們的效果。需要警示時，控制電機間隔性順時針轉(zhuǎn)動和逆時針轉(zhuǎn)動，帶動收線輪也間隔性順時針轉(zhuǎn)動和逆時針轉(zhuǎn)動，使拉線沿著滑輪左右移動，從而使滑塊左右運動，帶動接觸滾輪在Ｓ形導軌上左右運動，升降桿上下運動，最終促使警示牌上下左右運動，以此達到警示效果。與此同時，人工控制電磁鐵Ⅰ和電磁鐵Ⅱ交替通電和斷電，電磁鐵Ⅰ和電磁鐵Ⅱ通電帶相反的磁性相斥，使電磁鐵Ⅱ敲擊鑼，鑼發(fā)出響聲，從而達到警示的效果。當不需要警示時，人們則可以控制電機停止轉(zhuǎn)動并且控制電磁鐵Ⅰ和電磁鐵Ⅱ斷電。因為還包括有電磁鐵Ⅲ、電磁鐵Ⅳ、彈簧Ⅲ和擋桿，左支架和右支架上部都設置有電磁鐵Ⅲ，左支架和右支架下部鉸接連接有擋桿，擋桿上方設置有電磁鐵Ⅳ，電磁鐵Ⅳ和電磁鐵Ⅲ間設置有彈簧Ⅲ，所以為了防止人們強行過橋，人們可以通過控制電磁鐵Ⅳ和電磁鐵Ⅲ間隔性通電和斷電，使電磁鐵Ⅳ和電磁鐵Ⅲ帶通電帶相反的磁性相互排斥，從而促使擋桿往左右兩側(cè)擺動，以此達到阻擋人們強行過橋。因為還包括有警示旗，警示旗設置在擋桿上端，所以當擋桿往左右兩側(cè)擺動時，警示旗也會上下晃動，這樣遠行的人也能看到警示旗的阻擋提醒。（3）有益效果本技術達到了警示效果好、靈活性好、能起到阻擋人們過橋作用、功能多樣的效果，利用本技術做橋梁用警示牌，不僅可以提醒人們不要過橋，而且可以阻攔人們過橋，這樣可以有效保護修橋工作人員的勞動成果，維持橋梁的美觀，同時也有利于人們的安全行駛。附圖說明圖1為本技術的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標記為：1-左支架，2-底板，3-S形導軌，4-接觸滾輪，5-右支架，6-收線輪，7-滑軌，8-鑼，9-電磁鐵Ⅰ，10-警示牌，11-彈簧Ⅰ，12-電磁鐵Ⅱ，13-孔，14-固定擋塊，15-升降桿，16-彈簧Ⅱ，17-滑塊，18-滑輪，19-拉線，20-電機，21-電磁鐵Ⅲ，22-電磁鐵Ⅳ，23-彈簧Ⅲ，24-擋桿，25-警示旗。具體實施方式下面結(jié)合附圖和實施例對本技術作進一步的說明。實施例1一種橋梁用警示牌，如圖1所示，包括有左支架1、底板2、S形導軌3、接觸滾輪4、右支架5、收線輪6、滑軌7、鑼8、電磁鐵Ⅰ9、警示牌10、彈簧Ⅰ11、電磁鐵Ⅱ12、固定擋塊14、升降桿15、彈簧Ⅱ16、滑塊17、滑輪18、拉線19和電機20，底板2頂部中間設置有S形導軌3，底板2頂部左側(cè)和右側(cè)分別設置有左支架1和右支架5，左支架1和右支架5頂端連接有滑軌7，滑軌7前側(cè)左右對稱設有滑輪18，滑軌7上設置有滑塊17，滑塊17上設置有孔13，孔13內(nèi)穿過有升降桿15，升降桿15上端連接有警示牌10，警示牌10底部左側(cè)和右側(cè)都設置有電磁鐵Ⅰ9，電磁鐵Ⅰ9下方設置有電磁鐵Ⅱ12，電磁鐵Ⅱ12和電磁鐵Ⅰ9間設置有彈簧Ⅰ11，警示牌10上方前側(cè)設置有鑼8，鑼8設置在警示牌10下方，升降桿15下端設置有接觸滾輪4，升降桿15下部設置有固定擋塊14，固定擋塊14和滑塊17之間設置有彈簧Ⅱ16，左支架1和右支架5下方前側(cè)都設置有電機20，電機20前側(cè)連接有收線輪6，收線輪6上繞有拉線19，拉線19繞過滑輪18，拉線19與滑塊17連接，還包括有電磁鐵Ⅲ21、電磁鐵Ⅳ22、彈簧Ⅲ23和擋桿24，左支架1和右支架5上部都設置有電磁鐵Ⅲ21，左支架1和右支架5下部鉸接連接有擋桿24，擋桿24上方設置有電磁鐵Ⅳ22，電磁鐵Ⅳ22和電磁鐵Ⅲ21間設置有彈簧Ⅲ23，還包括有警示旗25，警示旗25設置在擋桿24上端。工作原理：當橋梁在建，需要提醒人們注意不要進入施工現(xiàn)場，所以此時可以利用橋梁用警示牌10達到警示人們的效果。需要警示時，控制電機20間隔性順時針轉(zhuǎn)動和逆時針轉(zhuǎn)動，帶動收線輪6也間隔性順時針轉(zhuǎn)動和逆時針轉(zhuǎn)動，使拉線19沿著滑輪18左右移動，從而使滑塊17左右運動，帶動接觸滾輪4在S形導軌3上左右運動，升降桿15上下運動，最終促使警示牌10上下左右運動，以此達到警示效果。與此同時，人工控制電磁鐵Ⅰ9和電磁鐵Ⅱ12交替通電和斷電，電磁鐵Ⅰ9和電磁鐵Ⅱ12通電帶相反的磁性相斥，使電磁鐵Ⅱ12敲擊鑼8，鑼8發(fā)出響聲，從而達到警示的效果。當不需要警示時，人們則可以控制電機20停止轉(zhuǎn)動并且控制電磁鐵Ⅰ9和電磁鐵Ⅱ12斷電。因為還包括有電磁鐵Ⅲ21、電磁鐵Ⅳ22、彈簧Ⅲ23和擋桿24，左支架1和右支架5上部都設置有電磁鐵Ⅲ21，左支架1和右支架5下部鉸接連接有擋桿24，擋桿24上方設置有電磁鐵Ⅳ22，電磁鐵Ⅳ22和電磁鐵Ⅲ21間設置有彈簧Ⅲ23，所以為了防止人們強行過橋，人們可以通過控制電磁鐵Ⅳ22和電磁鐵Ⅲ21間隔性通電和斷電，使電磁鐵Ⅳ22和電磁鐵Ⅲ21帶通電帶相反的磁性相互排斥，從而促本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種橋梁用警示牌，其特征在于，包括有左支架（1）、底板（2）、S形導軌（3）、接觸滾輪（4）、右支架（5）、收線輪（6）、滑軌（7）、鑼（8）、電磁鐵Ⅰ（9）、警示牌（10）、彈簧Ⅰ（11）、電磁鐵Ⅱ（12）、固定擋塊（14）、升降桿（15）、彈簧Ⅱ（16）、滑塊（17）、滑輪（18）、拉線（19）和電機（20），底板（2）頂部中間設置有S形導軌（3），底板（2）頂部左側(cè)和右側(cè)分別設置有左支架（1）和右支架（5），左支架（1）和右支架（5）頂端連接有滑軌（7），滑軌（7）前側(cè)左右對稱設有滑輪（18），滑軌（7）上設置有滑塊（17），滑塊（17）上設置有孔（13），孔（13）內(nèi)穿過有升降桿（15），升降桿（15）上端連接有警示牌（10），警示牌（10）底部左側(cè)和右側(cè)都設置有電磁鐵Ⅰ（9），電磁鐵Ⅰ（9）下方設置有電磁鐵Ⅱ（12），電磁鐵Ⅱ（12）和電磁鐵Ⅰ（9）間設置有彈簧Ⅰ（11），警示牌（10）上方前側(cè)設置有鑼（8），鑼（8）設置在警示牌（10）下方，升降桿（15）下端設置有接觸滾輪（4），升降桿（15）下部設置有固定擋塊（14），固定擋塊（14）和滑塊（17）之間設置有彈簧Ⅱ（16），左支架（1）和右支架（5）下方前側(cè)都設置有電機（20），電機（20）前側(cè)連接有收線輪（6），收線輪（6）上繞有拉線（19），拉線（19）繞過滑輪（18），拉線（19）與滑塊（17）連接，還包括有電磁鐵Ⅲ（21）、電磁鐵Ⅳ（22）、彈簧Ⅲ（23）和擋桿（24），左支架（1）和右支架（5）上部都設置有電磁鐵Ⅲ（21），左支架（1）和右支架（5）下部鉸接連接有擋桿（24），擋桿（24）上方設置有電磁鐵Ⅳ（22），電磁鐵Ⅳ（22）和電磁鐵Ⅲ（21）間設置有彈簧Ⅲ（23），還包括有警示旗（25），警示旗（25）設置在擋桿（24）上端。...

【技術特征摘要】
1.一種橋梁用警示牌，其特征在于，包括有左支架（1）、底板（2）、S形導軌（3）、接觸滾輪（4）、右支架（5）、收線輪（6）、滑軌（7）、鑼（8）、電磁鐵Ⅰ（9）、警示牌（10）、彈簧Ⅰ（11）、電磁鐵Ⅱ（12）、固定擋塊（14）、升降桿（15）、彈簧Ⅱ（16）、滑塊（17）、滑輪（18）、拉線（19）和電機（20），底板（2）頂部中間設置有S形導軌（3），底板（2）頂部左側(cè)和右側(cè)分別設置有左支架（1）和右支架（5），左支架（1）和右支架（5）頂端連接有滑軌（7），滑軌（7）前側(cè)左右對稱設有滑輪（18），滑軌（7）上設置有滑塊（17），滑塊（17）上設置有孔（13），孔（13）內(nèi)穿過有升降桿（15），升降桿（15）上端連接有警示牌（10），警示牌（10）底部左側(cè)和右側(cè)都設置有電磁鐵Ⅰ（9），電磁鐵Ⅰ（9）下方設置有電磁鐵Ⅱ（12），電磁鐵Ⅱ（12）和電磁鐵Ⅰ...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：付國明，孟英鵬，薛英，李顯花，鐘慧琴，陳玉蓮，趙志慧，王多梅，
申請(專利權)人：青海省天翔工程科研檢測有限公司，
類型：新型
國別省市：青海;63