一種成型質量高的汽車內飾泡沫成型裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種成型質量高的汽車內飾泡沫成型裝置，包括工作臺，所述工作臺的頂部固定連接有下模具，所述工作臺的背面固定連接有支撐架，所述支撐架上固定連接有工作箱，所述工作箱上設置有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿貫穿工作箱并與工作箱外部設置的振動電機保護箱固定連接，所述振動電機保護箱的底部固定連接有上模具，所述振動電機的振動輸出軸分別貫穿振動電機保護箱和上模具并與上模具內部設置的傳動板的頂部中端固定連接。本實用新型專利技術成型質量高的汽車內飾泡沫成型裝置，結構簡單，操作方便，能夠對模具中注入的泡沫成型原料進行震動成型，把原料平鋪更加均勻，使原料中的空氣排出，提高了泡沫成型的質量。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車內飾泡沫成型
，具體為一種成型質量高的汽車內飾泡沫成型裝置。
技術介紹
在汽車的內飾中使用泡沫裝飾的面積占用率較高。汽車座椅、車門內側和汽車內頂棚出都離不開泡沫制品。目前，在現有的技術對汽車內飾泡沫的生產裝置中技術設計較低，雖然把泡沫的成型效率提高了，但是在泡沫成型質量上還是沒有得到更好的解決，所以在泡沫成型之后泡沫上會出現大大小小的泡坑，并且在成型泡沫的內部還有較大的泡坑，嚴重的影響了泡沫成型的質量。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種成型質量高的汽車內飾泡沫成型裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種成型質量高的汽車內飾泡沫成型裝置，包括工作臺，所述工作臺的頂部固定連接有下模具，所述工作臺的背面固定連接有支撐架，所述支撐架上固定連接有工作箱，所述工作箱上設置有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿貫穿工作箱并與工作箱外部設置的振動電機保護箱固定連接，所述振動電機保護箱的底部固定連接有上模具，所述振動電機保護箱的內部固定連接有振動電機，所述振動電機的振動輸出軸分別貫穿振動電機保護箱和上模具并與上模具內部設置的傳動板的頂部中端固定連接，所述上模具的內部頂端固定連接有第一彈簧限位環，所述第一彈簧限位環的內部設置有第一彈簧，所述傳動板的底部固定連接有第二彈簧限位環，所述第二彈簧限位環的內壁頂端固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的底端通過第二彈簧固定板固定連接有限位環，所述限位環的底部
固定連接有震動桿，所述震動桿貫穿上模具底部開設的通孔并與上模具外部設置的震動爪固定連接，所述震動爪上設置有震動柱。優選的，所述第一彈簧的一端與第一彈簧限位環的內壁頂端固定連接，所述第一彈簧的另一端通過第一彈簧固定板與傳動板固定連接。優選的，所述第一彈簧的數量為四個，四個第一彈簧以傳動板的中軸線對稱設置。優選的，所述限位環上開設有限位槽，所述第二彈簧限位環和第二彈簧均位于限位槽內。優選的，所述震動桿的數量為六個，六個震動桿以傳動板的中軸線對稱設置。與現有技術相比，本技術的有益效果是：(1)、本技術成型質量高的汽車內飾泡沫成型裝置，結構簡單，操作方便，能夠對模具中注入的泡沫成型原料進行震動成型，把原料平鋪更加均勻，使原料中的空氣排出，提高了泡沫成型的質量。(2)、本技術成型質量高的汽車內飾泡沫成型裝置，通過振動電機、第一彈簧、傳動板、第二彈簧、震動桿和震動爪的配合使用，能夠使注入到下模具內的泡沫成型原料成型時受到強烈的振動力讓成型原料中的氣體排出，增加了泡沫成型的質量，避免了成型之后的泡沫出現泡坑的狀況。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術上模具的結構剖面圖。圖中：1工作臺、2下模具、3支撐架、4工作箱、5液壓伸縮桿、6振動電機保護箱、7上模具、8震動桿、9振動電機、10傳動板、11第一彈簧限位環、12第一彈簧、13第一彈簧固定板、14第二彈簧限位環、15限位環、16限位槽、17第二彈簧、18第二彈簧固定板、19震動爪、20震動柱。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-2，本技術提供一種技術方案：一種成型質量高的汽車內飾泡沫成型裝置，包括工作臺1，工作臺1的頂部固定連接有下模具2，工作臺1的背面固定連接有支撐架3，支撐架3上固定連接有工作箱4，工作箱4上設置有液壓伸縮桿5，液壓伸縮桿5貫穿工作箱4并與工作箱4外部設置的振動電機保護箱6固定連接，振動電機保護箱6的底部固定連接有上模具7，振動電機保護箱6的內部固定連接有振動電機9，振動電機9的振動輸出軸分別貫穿振動電機保護箱6和上模具7并與上模具7內部設置的傳動板10的頂部中端固定連接，振動電機9通過振動輸出軸能夠帶動10使震動的面積增大，讓下模具2中的原料得到更好的震動，上模具7的內部頂端固定連接有第一彈簧限位環11，第一彈簧限位環11的內部設置有第一彈簧12，第一彈簧12的一端與第一彈簧限位環11的內壁頂端固定連接，第一彈簧12的另一端通過第一彈簧固定板13與傳動板10固定連接，震動桿8的數量為六個，六個震動桿8以傳動板10的中軸線對稱設置，第一彈簧12的數量為四個，四個第一彈簧12以傳動板10的中軸線對稱設置，傳動板10的底部固定連接有第二彈簧限位環14，第二彈簧限位環14的內壁頂端固定連接有第二彈簧17，采用第二彈簧17與震動桿8連接，在震動時使震動桿8震動幅度更大，震動效果更好，限位環15上開設有限位槽16，第二彈簧限位環14和第二彈簧17均位于限位槽16內，第二彈簧17的底端通過第二彈簧固定板18固定連接有限位環15，限位環15的底部固定連接有震動桿8，震動桿8貫穿上模具7底
部開設的通孔并與上模具7外部設置的震動爪19固定連接，通過振動電機9、第一彈簧12、傳動板10、第二彈簧17、震動桿8和震動爪19的配合使用，能夠使注入到下模具2內的泡沫成型原料成型時受到強烈的振動力讓成型原料中的氣體排出，增加了泡沫成型的質量，避免了成型之后的泡沫出現泡坑的狀況，震動爪19上設置有震動柱20，結構簡單，操作方便，能夠對模具中注入的泡沫成型原料進行震動成型，把原料平鋪更加均勻，使原料中的空氣排出，提高了泡沫成型的質量。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種成型質量高的汽車內飾泡沫成型裝置，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)的頂部固定連接有下模具(2)，所述工作臺(1)的背面固定連接有支撐架(3)，所述支撐架(3)上固定連接有工作箱(4)，所述工作箱(4)上設置有液壓伸縮桿(5)，所述液壓伸縮桿(5)貫穿工作箱(4)并與工作箱(4)外部設置的振動電機保護箱(6)固定連接，所述振動電機保護箱(6)的底部固定連接有上模具(7)，所述振動電機保護箱(6)的內部固定連接有振動電機(9)，所述振動電機(9)的振動輸出軸分別貫穿振動電機保護箱(6)和上模具(7)并與上模具(7)內部設置的傳動板(10)的頂部中端固定連接，所述上模具(7)的內部頂端固定連接有第一彈簧限位環(11)，所述第一彈簧限位環(11)的內部設置有第一彈簧(12)，所述傳動板(10)的底部固定連接有第二彈簧限位環(14)，所述第二彈簧限位環(14)的內壁頂端固定連接有第二彈簧(17)，所述第二彈簧(17)的底端通過第二彈簧固定板(18)固定連接有限位環(15)，所述限位環(15)的底部固定連接有震動桿(8)，所述震動桿(8)貫穿上模具(7)底部開設的通孔并與上模具(7)外部設置的震動爪(19)固定連接，所述震動爪(19)上設置有震動柱(20)。...

【技術特征摘要】
1.一種成型質量高的汽車內飾泡沫成型裝置，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)的頂部固定連接有下模具(2)，所述工作臺(1)的背面固定連接有支撐架(3)，所述支撐架(3)上固定連接有工作箱(4)，所述工作箱(4)上設置有液壓伸縮桿(5)，所述液壓伸縮桿(5)貫穿工作箱(4)并與工作箱(4)外部設置的振動電機保護箱(6)固定連接，所述振動電機保護箱(6)的底部固定連接有上模具(7)，所述振動電機保護箱(6)的內部固定連接有振動電機(9)，所述振動電機(9)的振動輸出軸分別貫穿振動電機保護箱(6)和上模具(7)并與上模具(7)內部設置的傳動板(10)的頂部中端固定連接，所述上模具(7)的內部頂端固定連接有第一彈簧限位環(11)，所述第一彈簧限位環(11)的內部設置有第一彈簧(12)，所述傳動板(10)的底部固定連接有第二彈簧限位環(14)，所述第二彈簧限位環(14)的內壁頂端固定連接有第二彈簧(17)，所述第二彈簧(17)的底端通過第二彈簧固定板(18)固定連接有限位環(15)，所述限位環(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：萬文輝，
申請(專利權)人：南昌聯潤科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江西;36