一種適用于運動液體貯箱的肋板式防晃裝置制造方法及圖紙

本申請方案涉及一種適用于運動液體貯箱的肋板式防晃裝置，其特征在于，所述防晃裝置包括矩形貯箱，所述矩形貯箱內設置有肋板式防晃組件，所述防晃組件包括“Z”字形肋板以及設置在肋板上的窗式結構。該裝置整體結構設計巧妙、緊湊，加工及安裝方便、成本低，并且能夠顯著提高貯箱在各種充液比及運動環境下的防晃效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種適用于運動液體貯箱的肋板式防晃裝置，屬于工程控制

技術介紹
運動貯箱內的液體晃動問題是一個典型的流體（即貯箱內的液體）與固體（貯箱）耦合運動問題。即：貯箱受到外部沖擊作用（如加速、制動、風浪、碰撞等）后，通過其壁面將這一沖擊作用傳遞至其腔內液體；但由于貯箱內未完全充滿液體，因此空腔附近的液體將首先失穩并帶動貯箱內的所有液體都呈現大尺度、不規則的往復運動狀態。液體晃動問題廣泛存在于航空航天、船舶與海洋工程、陸地交通運輸等領域的燃料供給系統或載荷平衡系統中。例如，在飛行器起飛、降落或者是大機動飛行過程中，由于加速或制動作用，油箱中的燃油會產生大尺度晃動。這種液體晃動會帶來以下不利影響：（1）對油箱結構產生往復式沖擊載荷，造成結構疲勞破壞；（2）當油箱油料比較少時，燃油的大尺度不規則晃動可能會臨時中斷燃油供給，造成發動機停車、飛行器失去動力，給安全飛行帶來潛在威脅；（3）燃油系統中心的不規則變化，可能會改變飛行器的整體重心，從而影響飛行器的飛行穩定性。類似的問題，還廣泛存在于航天飛行器的燃料貯箱、船舶燃油供給系統及壓水艙以及大型液體貨物運載系統（如大型油罐車、液化石油氣運輸船、浮式生產儲油輪、超大型油輪等）中。貯箱內的液體一旦晃動起來，將很難恢復至靜止狀態。在沒有外部干預的情況下，當且僅當其動能完全被液體內部及液體與貯箱壁面之間的摩擦作用耗散成熱后，晃動液體才能靜止下來。這一過程非常漫長。這一問題在高速機動或航天飛行等失重或微重力環境下尤為突出。例如，微重力環境下衛星貯箱中的液體燃料晃動后，通常需要數十至數百秒才能穩定下來。貯箱防晃技術的基本原理是，利用外部裝置，增大液體晃動的阻尼，從而加速晃動液體的穩定進程。目前普遍采用的防晃技術包括，在貯箱壁面安裝一定形狀（如圓形、環形、矩形等）的防晃貼片，或者是將貯箱分割成多個獨立艙室。這些技術在一定程度上緩解了貯箱液體晃動對整個承載系統的潛在安全威脅，但是晃動的問題沒有從根本上解決。
技術實現思路
針對上述運動貯箱內的液體晃動問題，本申請提供了一種更有效的防晃裝置設計方案。該裝置整體結構設計巧妙、緊湊，加工及安裝方便、成本低，并且能夠顯著提高貯箱在各種充液比及運動環境下的防晃效果。 為了實現上述目的，本技術的技術方案如下：適用于運動液體貯箱的肋板式防晃裝置，其特征在于，所述防晃裝置包括矩形貯箱，所述矩形貯箱內設置有肋板式防晃組件，所述防晃組件包括“Z”字形肋板以及設置在肋板上的窗式結構。 作為本技術的一種改進，在“Z”字形肋板上布置的一系列窗式結構沿高度方向呈對稱布置。 作為本技術的一種改進，所述肋板高為h，“Z”字形波長為λ；在“Z”字形肋板上布置的一系列窗式結構沿高度方向呈對稱布置，窗式結構的開窗寬度、長度、角度及開窗間距分別記為a、b、β、c。 作為本技術的一種改進，矩形貯箱長L、寬B、高H，防晃組件特征參數h、λ、a、b、β、c的合理取值范圍如下：h=0.5H~0.8H，λ=B/4~B/2，a=0.2λ~0.4λ，b=0.1a~2.0a，β=60°~120°，c=0.2b~1.0b。由于不同工程領域中的液體貯箱尺寸范圍差別非常大（貯箱長度范圍約為L=0.5m~50m、寬度范圍約為B=0.5m~10m、高度范圍約為H=0.1m~10m），因此這里以貯箱尺寸為參照來描述肋板式防晃裝置的特征參數。當貯箱長度L數倍于其寬、高尺度時，可沿長度方向布置多個肋板式防晃裝置。此時，防晃裝置的布置間距可取d=1.0λ~5.0λ。 作為本技術的一種改進，所述防晃組件采用鋼、鋁、鋁合金或復合材料制造。經濟耐用。 作為本技術的一種改進，所述防晃組件的數量至少為一個。 相對于現有技術，本技術的優點如下：1）該技術方案整體結構設計巧妙，結構緊湊，2）該技術方案將“Z”字形肋板201與豐富的窗式幾何體202相結合，可以在晃動液體系統中觸發更多維度、更大尺度范圍（旋渦尺度范圍從數倍λ細分至λ/4甚至微小尺度）的旋渦流動結構，同時窗式結構還有助于在肋板兩側的晃動液體之間快速實現質量、動量和能量“削峰填谷”，正是這些技術優勢，使得本設計方案可以使運動貯箱內的液體快速穩定下來。一般地，本申請方案的晃動液體穩定速度可以比現有設計方案快一個量級；3）該技術方案成本交底，便于大規模的推廣應用。附圖說明圖1為本技術整體結構示意圖；圖2為窗式結構示意圖；圖3為本技術另外一種實施例結構示意圖。圖中：101、矩形貯箱，201、防晃組件，202、窗式結構。具體實施方式 為了加深對本技術的認識和理解，下面結合附圖和具體實施方式進一步闡述本技術。實施例1：參見圖1，一種適用于運動液體貯箱的肋板式防晃裝置，所述防晃裝置包括矩形貯箱101，所述矩形貯箱內設置有肋板式防晃組件201，所述防晃組件201包括“Z”字形肋板以及設置在肋板上的窗式結構202，在“Z”字形肋板上布置的一系列窗式結構沿高度方向呈對稱布置，所述防晃組件采用鋼、鋁、鋁合金或復合材料制造，經濟耐用。所述防晃組件的數量至少為一個。實施例2：參見圖1，所述的肋板式防晃裝置設計方案如圖1所示，記矩形貯箱101的長、寬、高分別為L、B、H，貯箱內部填充液體（如燃料、油料、水等）。肋板式防晃裝置201端面與貯箱內壁平貼，裝置呈“Z”字形幾何形狀。記防晃裝置高為h，“Z”字形波長為λ，在“Z”字形肋板上設置了一系列窗式結構202，且沿高度方向呈對稱布置，圖2給出了“Z”字形肋板201上窗式結構202的放大示意圖，其中開窗寬度、長度、角度及開窗間距分別記為a、b、β、c。液體晃動問題通常發生在貯箱充液比不足100%時，充液比是指貯箱內剩余液體體積與貯箱內容積的比值。當充液比在50%左右時，液體晃動所導致的貯箱系統（即貯箱及其內部液體）整體重心變化問題最為突出。基于這一認識，防晃裝置201特征參數h、λ、a、b、β、c的合理取值范圍如下：h=0.5H~0.8H，λ=B/4~B/2，a=0.2λ~0.4λ，b=0.1a~2.0a，β=60°~120°，c=0.2b~1.0b。當貯箱長度尺度L較大時，可沿長度方向布置多個防晃裝置（為了便于作圖，防晃裝置表面的窗式結構202未標出，但實際是存在的），如圖3所示。其中，防晃裝置的間距d的合理范圍為d=1.0λ~5.0λ。本申請方案的工作原理如下，當貯箱內部液體在外加激勵作用下晃動時，晃動液面的大尺度整體運動（運動尺度約為L量級）將首先被防晃肋板分隔成多個局部運動（運動尺度為d量級）；由于防晃肋板采用“Z”字形設計，因此在防晃肋板之間或防晃肋板與貯箱內壁之間的液體晃動將進一步被分割成尺度為λ/2量級的運動，并在每一個“Z”型拐角處產生大量尺度小于λ/4量級的局部旋渦結構。在防晃肋板兩側的液體運動形式是相反，即：一個運動周期內在同一外加激勵作用下，一側液體流向肋板，該側肋板表面壓力增加；另一側液體背向肋板流動，該側肋板表面壓力將減小。因此，肋板表面設置大量窗式結構將具有以下兩個作用：（1）窗體202將在“Z”型拐角內產生更多尺度小于λ/4量級（或b/2量級）的局部旋渦結構，且這些局部旋渦結構通常與此前僅由于“Z”型掛角作用而產生本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種適用于運動液體貯箱的肋板式防晃裝置，其特征在于，所述防晃裝置包括矩形貯箱，所述矩形貯箱內設置有肋板式防晃組件，所述防晃組件包括“Z”字形肋板以及設置在肋板上的窗式結構。

【技術特征摘要】
1.一種適用于運動液體貯箱的肋板式防晃裝置，其特征在于，所述防晃裝置包括矩形貯箱，所述矩形貯箱內設置有肋板式防晃組件，所述防晃組件包括“Z”字形肋板以及設置在肋板上的窗式結構。2.根據權利要求1所述的適用于運動液體貯箱的肋板式防晃裝置，其特征在于，在“Z”字形肋板上布置的一系列窗式結構沿高度方向呈對稱布置。3.根據權利要求2所述的適用于運動液體貯箱的肋板式防晃裝置，其特征在于，所述肋板高為h，“Z”字形波長為λ；在“Z”字形肋板上布置的一系列窗式結構沿高度方向呈對稱布置，窗式結構的開窗寬度、長度、角度及開窗間距分別記為a、b、...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張日葵，
申請(專利權)人：南京北大工道創新有限公司，北京大學南京創新研究院，
類型：新型
國別省市：江蘇;32