一種直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器，包括顯示屏及導(dǎo)光板鍵盤、CPU模塊、GPM模塊、IOM模塊、電源模塊、母板和機(jī)箱。通過本實用新型專利技術(shù)的直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器，使機(jī)載氣象雷達(dá)顯示器具有顯示采用ARINC453數(shù)據(jù)總線接口和采用模擬視頻輸出接口的氣象雷達(dá)圖像的功能，并實現(xiàn)對氣象雷達(dá)的控制；還可以實現(xiàn)對采用PAL接口的光電吊艙的顯示和控制；還可以實現(xiàn)顯示GPS導(dǎo)航設(shè)備導(dǎo)航信息的功能；該顯示器預(yù)留1路ARINC453接口，可與地形提示與告警系統(tǒng)交聯(lián)，實現(xiàn)對地形提示與告警系統(tǒng)的地形信息顯示和告警信息顯示。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于直升機(jī)航電領(lǐng)域，具體涉及一種直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器。
技術(shù)介紹
目前，國產(chǎn)直升機(jī)機(jī)載氣象雷達(dá)采用模擬視頻接口輸出氣象圖像，如PAL-D、VGA接口等，氣象雷達(dá)顯示器直接接收視頻信號并在顯示屏上顯示，同時顯示器以氣象圖像為背景，在圖像的空白區(qū)域疊加必要的導(dǎo)航信息顯示。一些國外使用機(jī)載氣象雷達(dá)一般通過ARINC453數(shù)據(jù)總線接口向顯示器輸出氣象數(shù)據(jù)，氣象雷達(dá)顯示器將接收的數(shù)據(jù)按照特定標(biāo)準(zhǔn)繪制成氣象圖像并進(jìn)行顯示。采用ARINC453數(shù)據(jù)總線接口傳輸氣象數(shù)據(jù)的優(yōu)勢包括信號傳輸抗干擾能力強(qiáng)，可適應(yīng)不同顯示分辨率的顯示屏，可任意調(diào)整氣象圖像顯示范圍和便于疊加顯示其它信息等。然而，現(xiàn)有直升機(jī)機(jī)載氣象雷達(dá)顯示器只具有模擬視頻接口，只能與具有模擬視頻接口的氣象雷達(dá)配套工作，無法接收和顯示采用ARINC453數(shù)據(jù)總線接口的進(jìn)口氣象雷達(dá)的氣象圖像。此外，直升機(jī)機(jī)載氣象雷達(dá)顯示器不能同時支持光電吊艙視頻顯示和地形提示及告警系統(tǒng)信息顯示功能。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種既可與具有模擬視頻輸出接口的氣象雷達(dá)配套使用，又可與具有ARINC453數(shù)據(jù)總線接口的氣象雷達(dá)配套使
用的直升機(jī)機(jī)載氣象雷達(dá)顯示器。除同時兼容上述兩種氣象雷達(dá)的氣象顯示控制功能外，此氣象雷達(dá)顯示器需要同時支持采用模擬視頻接口的光電吊艙的視頻顯示功能和采用ARINC453總線接口的地形提示及告警系統(tǒng)的信息顯示功能，以滿足對未來直升機(jī)功能擴(kuò)展的要求。考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，根據(jù)本技術(shù)公開的一個方面，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案：本技術(shù)的一種直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器，由顯示屏及導(dǎo)光板鍵盤、CPU模塊、IOM模塊、GPM模塊、電源模塊、母板和機(jī)箱組成；顯示屏及導(dǎo)光板鍵盤為顯示屏和帶按鍵、旋鈕的導(dǎo)光板一體設(shè)計，負(fù)責(zé)畫面顯示和接收駕駛員的操作指令，顯示屏采用液晶顯示面板，導(dǎo)光板鍵盤具有1個兩檔旋鈕，1個無極旋鈕和13個按鍵，導(dǎo)光板同時提供旋鈕和按鍵的背光照明；導(dǎo)光板通過RS422接口輸出旋鈕和按鍵的操作指令信息；CPU模塊采用PMC子卡形式的PMC8270CPU模塊，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理、顯示數(shù)據(jù)計算、顯示指令生成、顯示屏亮度調(diào)節(jié)、RS422、ARINC429、地/開離散量接口處理功能、系統(tǒng)任務(wù)調(diào)度與工作模式設(shè)定與切換功能；GPM模塊的核心為M9圖形處理芯片，通過PCI總線與CPU、IOM模塊進(jìn)行通訊，GPM模塊為圖形顯示模塊，負(fù)責(zé)圖形、圖像的視頻信號生成等功能；CPU模塊與GPM模塊共同完成顯示數(shù)據(jù)融合、畫面生成及顯示的功能；IOM模塊為輸入、輸出接口模塊，包括ARINC429、ARINC453、RS422、離散量接口，負(fù)責(zé)接口數(shù)據(jù)采集功能，完成ARINC429、ARINC453、RS422、離散量接口數(shù)據(jù)的采集；GPM模塊與CPU模塊都以PMC背板的形式安裝于IOM模塊上；電源模塊與直升機(jī)電源系統(tǒng)連接，從直升機(jī)上獲取直流電源，并經(jīng)過穩(wěn)壓和濾波處理后，對顯示器內(nèi)的各個組件供電，電源模塊提供+5V電源、+15V電源、-15V電源、+12V電源和+28V電源，此外還將外部交聯(lián)信號轉(zhuǎn)接至IOM模塊；母板為帶有標(biāo)準(zhǔn)PCI機(jī)械接口的印刷電路板，用于實現(xiàn)將電源模塊、IOM模塊固定在顯示器內(nèi)，提供顯示器內(nèi)的供電網(wǎng)絡(luò)功能；機(jī)箱將上述部件集成在一個箱體內(nèi)，形成一體式的直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器。通過本技術(shù)的直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器，使機(jī)載氣象雷達(dá)顯示器具有顯示采用ARINC453數(shù)據(jù)總線接口和采用模擬視頻輸出接口的氣象雷達(dá)圖像的功能，并實現(xiàn)對氣象雷達(dá)的控制；還可以實現(xiàn)對采用PAL接口的光電吊艙的顯示和控制；還可以實現(xiàn)顯示GPS導(dǎo)航設(shè)備導(dǎo)航信息的功能；該顯示器預(yù)留1路ARINC453接口，可與地形提示與告警系統(tǒng)交聯(lián)，實現(xiàn)對地形提示與告警系統(tǒng)的地形信息顯示和告警信息顯示。附圖說明圖1示出了直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。圖2示出了直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器面板圖。圖3示出了CPU模塊原理框圖。圖4示出了IOM模塊原理框圖。圖5示出了ARINC453接口原理圖。具體實施方式下面結(jié)合實施例對本技術(shù)作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本技術(shù)的實施
方式不限于此。本技術(shù)的一種直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器，由顯示屏及導(dǎo)光板鍵盤、CPU模塊、IOM模塊、GPM模塊、電源模塊、母板和機(jī)箱組成；顯示屏及導(dǎo)光板鍵盤為顯示屏和帶按鍵、旋鈕的導(dǎo)光板一體設(shè)計，負(fù)責(zé)畫面顯示和接收駕駛員的操作指令，顯示屏采用液晶顯示面板，導(dǎo)光板鍵盤具有1個兩檔旋鈕，1個無極旋鈕和13個按鍵，導(dǎo)光板同時提供旋鈕和按鍵的背光照明；導(dǎo)光板通過RS422接口輸出旋鈕和按鍵的操作指令信息；CPU模塊采用PMC子卡形式的PMC8270CPU模塊，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理、顯示數(shù)據(jù)計算、顯示指令生成、顯示屏亮度調(diào)節(jié)、RS422、ARINC429、地/開離散量接口處理功能、系統(tǒng)任務(wù)調(diào)度與工作模式設(shè)定與切換功能；GPM模塊的核心為M9圖形處理芯片，通過PCI總線與CPU、IOM模塊進(jìn)行通訊，GPM模塊為圖形顯示模塊，負(fù)責(zé)圖形、圖像的視頻信號生成等功能；CPU模塊與GPM模塊共同完成顯示數(shù)據(jù)融合、畫面生成及顯示的功能；IOM模塊為輸入、輸出接口模塊，包括ARINC429、ARINC453、RS422、離散量接口，負(fù)責(zé)接口數(shù)據(jù)采集功能，完成ARINC429、ARINC453、RS422、離散量接口數(shù)據(jù)的采集；GPM模塊與CPU模塊都以PMC背板的形式安裝于IOM模塊上；電源模塊與直升機(jī)電源系統(tǒng)連接，從直升機(jī)上獲取直流電源，并經(jīng)過穩(wěn)壓和濾波處理后，對顯示器內(nèi)的各個組件供電，電源模塊提供+5V電源、+15V電源、-15V電源、+12V電源和+28V電源，此外還將外部交聯(lián)信號轉(zhuǎn)接至IOM模塊；母板為帶有標(biāo)準(zhǔn)PCI機(jī)械接口的印刷電路板，用于實現(xiàn)將電源模塊、IOM模塊固定在顯示器內(nèi)，提供顯示器內(nèi)的供電網(wǎng)絡(luò)功能；機(jī)箱將上述部件集成在一個箱體內(nèi)，形成一體式的直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器。根據(jù)設(shè)備工作原理，按功能劃分出顯示器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，如圖1所示。顯示器由顯示屏及導(dǎo)光板鍵盤、CPU模塊、IOM模塊、GPM模塊、電源模塊、母板和機(jī)箱組成。GPM模塊與CPU模塊都以PMC背板的形式安裝于IOM模塊上。其中，IOM模塊與外部設(shè)備進(jìn)行通信的接口包括：接收氣象雷達(dá)數(shù)據(jù)的ARINC453接口；接收氣象雷達(dá)模擬視頻的VGA接口；接收光電吊艙模擬視頻的PAL-D接口；接收GPS導(dǎo)航信息的ARINC429接口；與氣象雷達(dá)、光電吊艙交換控制指令的ARINC429接口；預(yù)留接收地形提示及告警系統(tǒng)地形圖像的ARINC453接口。圖2為直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器面板圖。顯示屏及導(dǎo)光板鍵盤位于多功能顯示器正面中央。顯示屏為7英寸LCD屏，分辨率800×600。導(dǎo)光板鍵盤上共13個邊鍵和2個旋鈕，旋鈕負(fù)責(zé)顯示器電源開關(guān)控制和顯示屏亮度調(diào)節(jié)。顯示屏和導(dǎo)光板鍵盤為一體設(shè)計，具有與顯示器內(nèi)其它組件連接的電氣接口和與機(jī)箱連接的機(jī)械接口。圖3為CPU模塊原理框圖，CPU模塊負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理、顯示數(shù)據(jù)計算、顯示指令生成、顯示屏亮度調(diào)節(jié)功能，具有RS422、ARINC429和地/開離散量接口的部分處理功能，并執(zhí)行系統(tǒng)任務(wù)調(diào)度與工作模式設(shè)定與切換功能。CPU模塊采用PMC子卡形式，以MPC82本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器，其特征在于，包括顯示屏及導(dǎo)光板鍵盤、CPU模塊、GPM模塊、IOM模塊、電源模塊、母板和機(jī)箱；顯示屏及導(dǎo)光板鍵盤為顯示屏和帶按鍵、旋鈕的導(dǎo)光板一體設(shè)計，負(fù)責(zé)畫面顯示和接收駕駛員的操作指令，顯示屏采用液晶顯示面板，導(dǎo)光板鍵盤具有1個兩檔旋鈕，1個無極旋鈕和13個按鍵，導(dǎo)光板同時提供旋鈕和按鍵的背光照明；導(dǎo)光板通過RS422接口輸出旋鈕和按鍵的操作指令信息；CPU模塊采用PMC子卡形式的PMC8270CPU模塊，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理、顯示數(shù)據(jù)計算、顯示指令生成、顯示屏亮度調(diào)節(jié)、RS422、ARINC429、地/開離散量接口處理功能、系統(tǒng)任務(wù)調(diào)度與工作模式設(shè)定與切換功能；GPM模塊的核心為M9圖形處理芯片，通過PCI總線與CPU、IOM模塊進(jìn)行通訊，GPM模塊為圖形顯示模塊，負(fù)責(zé)圖形、圖像的視頻信號生成功能；CPU模塊與GPM模塊共同完成顯示數(shù)據(jù)融合、畫面生成及顯示的功能；IOM模塊為輸入、輸出接口模塊，包括ARINC429、ARINC453、RS422、離散量接口，負(fù)責(zé)接口數(shù)據(jù)采集功能，完成ARINC429、ARINC453、RS422、離散量接口數(shù)據(jù)的采集；GPM模塊與CPU模塊都以PMC背板的形式安裝于IOM模塊上；電源模塊與直升機(jī)電源系統(tǒng)連接，從直升機(jī)上獲取直流電源，并經(jīng)過穩(wěn)壓和濾波處理后，對顯示器內(nèi)的各個組件供電，電源模塊提供+5V電源、+15V電源、?15V電源、+12V電源和+28V電源，此外還將外部交聯(lián)信號轉(zhuǎn)接至IOM模塊；母板為帶有標(biāo)準(zhǔn)PCI機(jī)械接口的印刷電路板，用于實現(xiàn)將電源模塊、IOM模塊固定在顯示器內(nèi)，提供顯示器內(nèi)的供電網(wǎng)絡(luò)功能；機(jī)箱將上述部件集成在一個箱體內(nèi)，形成一體式的直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種直升機(jī)氣象雷達(dá)顯示器，其特征在于，包括顯示屏及導(dǎo)光板鍵盤、CPU模塊、GPM模塊、IOM模塊、電源模塊、母板和機(jī)箱；顯示屏及導(dǎo)光板鍵盤為顯示屏和帶按鍵、旋鈕的導(dǎo)光板一體設(shè)計，負(fù)責(zé)畫面顯示和接收駕駛員的操作指令，顯示屏采用液晶顯示面板，導(dǎo)光板鍵盤具有1個兩檔旋鈕，1個無極旋鈕和13個按鍵，導(dǎo)光板同時提供旋鈕和按鍵的背光照明；導(dǎo)光板通過RS422接口輸出旋鈕和按鍵的操作指令信息；CPU模塊采用PMC子卡形式的PMC8270CPU模塊，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理、顯示數(shù)據(jù)計算、顯示指令生成、顯示屏亮度調(diào)節(jié)、RS422、ARINC429、地/開離散量接口處理功能、系統(tǒng)任務(wù)調(diào)度與工作模式設(shè)定與切換功能；GPM模塊的核心為M9圖形處理芯片，通過PCI總線與CPU、IOM模塊進(jìn)行通訊，GPM模塊為圖形顯示模塊，負(fù)責(zé)圖形、圖像的視頻信號生成...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊明，白銀剛，孫艷博，武佳輝，
申請(專利權(quán))人：哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：黑龍江;23