本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種車用LNG臥式絕熱氣瓶內(nèi)膽纏繞絕熱紙的專用設(shè)備，其特征在于：該設(shè)備包括區(qū)域底架，連接在區(qū)域底架上的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)中的絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)，所述的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)以及絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)與PLC控制設(shè)備連接。有益效果：利用PLC控制系統(tǒng)內(nèi)部輸入單元，實(shí)現(xiàn)纏繞裝置上各個控制單元與PLC連接，并通過PLC內(nèi)部通信接口編程單元控制程序?qū)崿F(xiàn)持續(xù)纏繞。內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)設(shè)置有剎車裝置，無需人工制止，有效保護(hù)絕熱紙。內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)設(shè)置有紅外線剪切裝置，實(shí)現(xiàn)了自動剪切，有效減少了絕熱紙破損且提高效率。PLC控制系統(tǒng)編程引入渦輪減速機(jī)中，實(shí)現(xiàn)速度控制，減少了人工成本，提高了工效。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種LNG臥式絕熱氣瓶的加工工裝設(shè)備，尤其是涉及一種車用LNG臥式絕熱氣瓶內(nèi)膽纏繞絕熱紙的專用設(shè)備。
技術(shù)介紹
目前，公知的天然氣汽車的燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)主要由壓縮天然氣(CNG)和液化天然氣（LNG）兩種。液化天然氣是通過壓縮和冷卻將天然氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)進(jìn)行儲運(yùn)和使用，體積比為1：625，是壓縮天然氣的三倍，因而具有一次充裝量大，續(xù)駛里程長的優(yōu)點(diǎn)。隨著全世界對碳排放的關(guān)注，清潔能源LNG的使用越來越受到重視，LNG的使用成本低于燃油，車用LNG迅速在城市公交上推廣應(yīng)用，LNG氣瓶的使用有向出租車、貨車發(fā)展的趨勢。低溫LNG臥式焊接絕熱氣瓶有內(nèi)外兩層，其中夾層要求抽真空，因此內(nèi)膽要進(jìn)行絕熱紙纏繞，一般纏繞機(jī)只有簡單的架子和一些頂針，纏繞絕熱紙是要手工轉(zhuǎn)動，纏繞速度很難一致，纏繞的絕熱紙松緊不一且均勻不齊，且浪費(fèi)人工，給后續(xù)工序帶來困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種車用LNG臥式絕熱氣瓶內(nèi)膽纏繞絕熱紙的專用設(shè)備，解決車用LNG臥式絕熱氣瓶內(nèi)膽纏繞絕熱紙的問題。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種車用LNG臥式絕熱氣瓶內(nèi)膽纏繞絕熱紙的專用設(shè)備，其特征在于：該設(shè)備包括區(qū)域底架，連接在區(qū)域底架上的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)中的絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)，所述的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)以及絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)與PLC控制設(shè)備連接，所述的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)將絕熱氣瓶內(nèi)膽的外部包裹絕熱紙，所述的絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)通過PLC控制設(shè)備設(shè)置的纏繞圈速截斷絕熱紙的供給；所述的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)包括區(qū)域底架，在區(qū)域底架上設(shè)置有氣瓶內(nèi)膽裝夾工位以及設(shè)置在區(qū)域底架上的紙輥固定工位，所述的紙輥固定工位包括一組連接底座、設(shè)置在每個連接底座上的固定支撐柱、在兩個固定支撐柱的頂部設(shè)置有中心轉(zhuǎn)軸，所述的中心轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)置在固定支撐柱頂部的固定軸承套中，在固定軸承套下部與固定支撐柱之間設(shè)置有軸承座底板，所述的氣瓶內(nèi)膽裝夾工位包括氣瓶內(nèi)膽夾具、連接氣瓶內(nèi)膽夾具上的渦輪減速機(jī)、連接渦輪減速機(jī)的纏繞電機(jī)以及設(shè)置在氣瓶內(nèi)膽夾具外部的剎車裝置以及連接氣瓶內(nèi)膽夾具外部的纏繞圈數(shù)計數(shù)器，氣瓶內(nèi)膽左夾具包括左卡盤、右卡盤。所述的絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在區(qū)域底架上的切割支架設(shè)置在切割支架上的紅外切割機(jī)，所述的紅外切割機(jī)通過纏繞圈數(shù)計數(shù)器的計數(shù)圈數(shù)指令PLC控制設(shè)備與紅外切割機(jī)的作動。所述的絕熱紙自動截斷包括設(shè)置在切割支架上的切割刀具組，所述的切割刀具組包括設(shè)置在切割支架上的刀具移動軌道，設(shè)置在刀具移動軌道上的刀具連接座，在刀具連接座一側(cè)的刀具座移動電機(jī)，在刀具連接座中設(shè)置有切割刀。在區(qū)域底架上還設(shè)置有絕熱紙熱展裝置，所述的絕熱紙熱展裝置包括一個設(shè)置的熱烘腔，以及設(shè)置在熱烘腔下部連接架。所述的PLC控制設(shè)備包括輸入單元、CPU、輸出單元、通訊接口、存儲器、擴(kuò)展接口、變頻器。一種車用LNG臥式絕熱氣瓶內(nèi)膽纏繞絕熱紙的專用設(shè)備的使用方法，其特征在于：所述的PLC控制系統(tǒng)設(shè)置有輸入單元、CPU、輸出單元、通訊接口、存儲器、擴(kuò)展接口、變頻器，通過輸入設(shè)備引入到渦輪減速機(jī)、剎車裝置、纏繞圈數(shù)計數(shù)器、絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)，通信接口設(shè)置有編碼以及開關(guān)按鈕，然后輸出單元經(jīng)過變頻器把編碼反饋給運(yùn)行接觸器，運(yùn)行接觸器連接纏繞各個聯(lián)動裝置實(shí)現(xiàn)纏繞、減速、剎車以及切斷整個過程，其中速度通過渦輪減速機(jī)帶動，速度編碼器編程控制，纏繞圈數(shù)的纏繞圈數(shù)計數(shù)器通過渦輪減速機(jī)轉(zhuǎn)動同時反饋給計數(shù)器實(shí)現(xiàn)計圈數(shù)，纏繞裝置一端為頂針，頂針連接氣缸并引入到PLC，PLC直接控制氣缸頂或松，另一端為左卡盤，右卡盤連接渦輪減速機(jī)，減速機(jī)連接PLC,絕熱紙支架設(shè)置有剎車裝置，剎車裝置連接PLC,剎車裝置和氣缸頂針之間設(shè)置有絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)，絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)引入剎車裝置，當(dāng)剎車裝置制止纏繞裝置后，同時絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)立即剪切絕熱紙。有益效果：1.利用PLC控制系統(tǒng)內(nèi)部輸入單元，實(shí)現(xiàn)纏繞裝置上各個控制單元與PLC連接，并通過PLC內(nèi)部通信接口編程單元控制程序?qū)崿F(xiàn)持續(xù)纏繞。2. 內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)設(shè)置有剎車裝置，無需人工制止，有效保護(hù)絕熱紙。3. 內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)設(shè)置有紅外線剪切裝置，實(shí)現(xiàn)了自動剪切，可有效減少絕熱紙破損，提高了效率。4.PLC控制系統(tǒng)編程引入渦輪減速機(jī)中，實(shí)現(xiàn)速度控制，無需手工轉(zhuǎn)動氣瓶，減少了人工成本，提高了工效。5. 纏繞圈數(shù)計數(shù)器引入減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)氣瓶轉(zhuǎn)動同時計數(shù)器記下圈數(shù)，智能方便。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本技術(shù)進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為本技術(shù)的剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為技術(shù)的紙輥固定工位的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為技術(shù)的實(shí)施絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)的第一種實(shí)施方案結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為技術(shù)的實(shí)施絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)的第二種實(shí)施方案結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為技術(shù)的實(shí)施絕熱紙熱展裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為技術(shù)的PLC控制設(shè)備配置結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為技術(shù)的使用連接示意圖。圖中：1. 區(qū)域底架、2. 連接底座、3. 固定支撐柱、4. 中心轉(zhuǎn)軸、5. 固定軸承套、6. 軸承座底板、7. 渦輪減速機(jī)、8. 纏繞電機(jī)、9. 纏繞圈數(shù)計數(shù)器、10. 左卡盤、11. 右卡盤、12. 切割支架、13. 紅外切割機(jī)、14. 切割支架、15. 刀具移動軌道、16. 刀具連接座、17. 刀具座移動電機(jī)、18. 切割刀.19. 熱烘腔、20. 連接架、21. 輸入單元、22. CPU、23. 輸出單元、24. 通訊接口、25. 存儲器、26. 擴(kuò)展接口、27. 變頻器、28. 鎖緊底板、29. 鎖緊螺釘、30. 鎖緊拉帶、31. 鎖緊拉柱。具體實(shí)施方式實(shí)施例1，如圖1-9所示：一種車用LNG臥式絕熱氣瓶內(nèi)膽纏繞絕熱紙的專用設(shè)備，其特征在于：該設(shè)備包括區(qū)域底架1，連接在區(qū)域底架1上的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)中的絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)；所述的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)以及絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)與PLC控制設(shè)備連接，所述的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)將絕熱氣瓶內(nèi)膽的外部包裹絕熱紙，所述的絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)通過PLC控制設(shè)備設(shè)置的纏繞圈速截斷絕熱紙的供給；所述的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)包括區(qū)域底架1，在區(qū)域底架1上設(shè)置有氣瓶內(nèi)膽裝夾工位以及設(shè)置在區(qū)域底架1上的紙輥固定工位；所述的紙輥固定工位包括一組連接底座2、設(shè)置在每個連接底座2上的固定支撐柱3、在兩個固定支撐柱3的頂部設(shè)置有中心轉(zhuǎn)軸4，所述的中心轉(zhuǎn)軸4的端部設(shè)置在固定支撐柱3頂部的固定軸承套5中，在固定軸承套5下部與固定支撐柱3之間設(shè)置有軸承座底板6，在中心轉(zhuǎn)軸4上還設(shè)置有剎車裝置。所述的剎車裝置包括：鎖緊底板28、鎖緊螺釘29、鎖緊拉帶30，鎖緊拉柱31；所述的氣瓶內(nèi)膽裝夾工位包括氣瓶內(nèi)膽夾具、連接氣瓶內(nèi)膽夾具上的渦輪減速機(jī)7、設(shè)置在渦輪減速機(jī)7中的纏繞電機(jī)8、設(shè)置在氣瓶內(nèi)膽夾具下部的裝夾底座以及連接氣瓶內(nèi)膽夾具中的纏繞圈數(shù)計數(shù)器9，氣瓶內(nèi)膽左夾具包括左卡盤10、右卡盤11。所述的左卡盤10中設(shè)置有鋼瓶頂壓件29；所述的絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在區(qū)域底架1上的切割支架12設(shè)置在切割支架12上的紅外切割機(jī)13，所述的紅外切割機(jī)13通過纏繞圈數(shù)計數(shù)器9的計數(shù)圈數(shù)指令PLC控制設(shè)備與紅外切割機(jī)13的作動；所述的絕熱本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車用LNG臥式絕熱氣瓶內(nèi)膽纏繞絕熱紙的專用設(shè)備，其特征在于：該設(shè)備包括區(qū)域底架，連接在區(qū)域底架上的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)中的絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)；所述的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)以及絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)與PLC控制設(shè)備連接，所述的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)將絕熱氣瓶內(nèi)膽的外部包裹絕熱紙，所述的絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)通過PLC控制設(shè)備設(shè)置的纏繞圈速截斷絕熱紙的供給；所述的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)包括區(qū)域底架，在區(qū)域底架上設(shè)置有氣瓶內(nèi)膽裝夾工位以及設(shè)置在區(qū)域底架上的紙輥固定工位；所述的紙輥固定工位包括一組連接底座、設(shè)置在每個連接底座上的固定支撐柱、在兩個固定支撐柱的頂部設(shè)置有中心轉(zhuǎn)軸，所述的中心轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)置在固定支撐柱頂部的固定軸承套中，在固定軸承套下部與固定支撐柱之間設(shè)置有軸承座底板；所述的氣瓶內(nèi)膽裝夾工位包括氣瓶內(nèi)膽夾具、連接氣瓶內(nèi)膽夾具上的渦輪減速機(jī)、連接渦輪減速機(jī)的纏繞電機(jī)和設(shè)置在氣瓶內(nèi)膽夾具外部的剎車裝置以及連接氣瓶內(nèi)膽夾具外部的纏繞圈數(shù)計數(shù)器，氣瓶內(nèi)膽左夾具包括左卡盤、右卡盤。
【技術(shù)特征摘要】
1. 一種車用LNG臥式絕熱氣瓶內(nèi)膽纏繞絕熱紙的專用設(shè)備，其特征在于：該設(shè)備包括區(qū)域底架，連接在區(qū)域底架上的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)中的絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)；所述的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)以及絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)與PLC控制設(shè)備連接，所述的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)將絕熱氣瓶內(nèi)膽的外部包裹絕熱紙，所述的絕熱紙自動截斷結(jié)構(gòu)通過PLC控制設(shè)備設(shè)置的纏繞圈速截斷絕熱紙的供給；所述的內(nèi)膽纏繞絕結(jié)構(gòu)包括區(qū)域底架，在區(qū)域底架上設(shè)置有氣瓶內(nèi)膽裝夾工位以及設(shè)置在區(qū)域底架上的紙輥固定工位；所述的紙輥固定工位包括一組連接底座、設(shè)置在每個連接底座上的固定支撐柱、在兩個固定支撐柱的頂部設(shè)置有中心轉(zhuǎn)軸，所述的中心轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)置在固定支撐柱頂部的固定軸承套中，在固定軸承套下部與固定支撐柱之間設(shè)置有軸承座底板；所述的氣瓶內(nèi)膽裝夾工位包括氣瓶內(nèi)膽夾具、連接氣瓶內(nèi)膽夾具上的渦輪減速機(jī)、連接渦輪減速機(jī)的纏繞電機(jī)和設(shè)置在氣瓶內(nèi)膽夾具外部的剎車裝置以及連接氣瓶內(nèi)膽夾具外部的纏繞圈數(shù)計數(shù)器，氣瓶內(nèi)膽左夾具包括左卡盤、右卡盤。2....
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：奚德龍，郭榮軍，錢偉松，肖則名，
申請(專利權(quán))人：蕪湖市海格瑞德科技有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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