一種交通信號系統及道路交叉路口車輛通行管理方法技術方案

本發明專利技術涉及交通管理技術領域，具體地說是一種交通信號系統及道路交叉路口車輛通行管理方法。現有交通信號燈多為通行/停止指示，等候放行車輛位于路口內，放行后首輛車自起步至完全通過路口的距離較長，通過效率降低。本發明專利技術技術方案包括直行、左轉、右轉、人行道指示燈組，及設置在路口各車道前方的待進區、待轉區，及人行道的行人等待區；各燈組均包括縱向設置的兩只信號燈，通過紅、綠兩色信號指示，管控車輛及行人先行進入待進區、待轉區、行人等待區等候，以縮短車輛或行人起步位置至完全通過路口的路程，減少通過時長，充分合理的使用路口空間，提高多車道交叉路口通行效率，緩解交通擁堵現象。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及交通管理
，具體地說是一種交通信號系統及道路交叉路口車輛通行管理方法。
技術介紹
隨著城市的不斷發展，汽車保有量逐年增加，交通擁堵成為急需解決的問題。現有交通信號燈大多為通行/停止兩燈通過紅綠顏色變化，管理方法較單一。多車道的交叉路口由于占地較大，導致車輛的通過效率降低，具體表現為：綠燈放行后，等候通過的首輛車位于路口內，自起步至完全通過路口的距離較長，在此過程中駛入路口多數時間處于空閑狀態，造成道路資源的浪費。特別是交通擁堵高峰時間，等候的車隊較長，后排的機動車通過路口前一直處于起步/停車的怠速狀態。此外，各地的通行標準不一，如紅燈模式下，有些路段可右轉，有些路段則不允許右轉，造成駕駛員難以判斷，導致交通違規現象時有發生。
技術實現思路
本專利技術的目的是針對上述不足而設計的一種交通信號系統及道路交叉路口車輛通行管理方法，合理利用道路資源，提高交叉路口路面的利用率及車輛的通行效率。本專利技術的技術方案是：一種交通信號系統，包括燈座及用于支撐燈座的支架，還包括交通信號燈，設置在路口各車道前方的待進區、待轉區，及人行道的行人等待區；所述的交通信號燈包括四種信號指示燈組，由紅、綠兩色信號指示車輛及行人通行，分別為：a、直行指示燈組：由縱向設置在燈座上的直行信號燈及待進信號燈組成；b、左轉指示燈組：由縱向設置在燈座上的左轉信號燈及待轉信號燈組成；c、右轉指示燈組：由縱向設置在燈座上的右轉信號燈及待轉信號燈組成；d、人行道指示燈組：由縱向設置在燈座上的通過信號燈及等待信號燈組成；所述的待進區及待轉區分別與交通路口直行車道及轉向車道的前端銜接；行人等待區設置在人行道通道內。進一步，所述的直行信號燈標識為指向向上的箭頭通行圖案或文字；所述的左轉信號燈標識為指向向左的箭頭，或上段左指、下段豎直的箭頭通行圖案，或者文字；所述的右轉信號燈標識為指向向右的箭頭，或上段右指、下段豎直的箭頭通行圖案，或者文字。進一步，所述的待進信號燈標識均為上箭頭、或圓形圖案、或文字；所述的待轉信號燈標識均為指向向上或斜上方的箭頭、圓形圖案或文字。進一步，所述人行道指示燈組的通過信號燈的標識為走步動態的人形圖案或文字，等待信號燈的標識為靜止站立的人形圖案或文字；通過信號燈及等待信號燈或者由在動態及靜態間變化的人形圖案并結合紅、綠顏色指示。進一步，所述行人等待區的位置設置方式為，與一行駛方向的直行車流平行且與該車流同側的人行道通道內，沿該車流行進方向、靠近車流起點一側設置行人等待區。進一步，所述的待轉區分為左轉待轉區及右轉待轉區，分別與左轉及右轉車道前端銜接。進一步，所述的待轉區為左轉待轉區，與左轉車道前端銜接。一種道路交叉路口車輛通行管理方法，本方法基于上述的交通信號系統，直行指示燈組、左轉指示燈組、右轉指示燈組、及人行道指示燈組的信號燈通過紅綠兩色信號控制路口車輛及行人通過，其中：①、直行指示燈組控制車輛直行，a. 直行信號燈及待進信號燈均為紅色信號，直行車輛在路口直行車道內等候；b. 直行信號燈為紅色信號、待進信號燈為綠色信號，車輛由直行車道駛入待進區等候；c. 直行信號燈及待進信號燈均為綠色信號，直行車輛通過；②、左轉指示燈組及右轉指示燈組控制車輛轉向，a. 左轉信號燈或右轉信號燈及相應車道的待轉信號燈同時為紅色信號，轉向車輛在路口轉向車道內等候放行；b. 左轉信號燈或右轉信號燈為紅色信號、相應車道的待轉信號燈為綠色信號，車輛由轉向車道駛入左轉或右轉車道的待轉區等候；c. 左轉信號燈或右轉信號燈及相應車道的待轉信號燈同時為綠色信號，轉向車輛通行；③、人行道指示燈組控制行人通過路口，a. 上部的通過信號燈及下部的等待信號燈同時為紅色，指示行人位于路邊等候；b. 通過信號燈為紅色、等待信號燈為綠色信號，行人可進入人行道的行人等待區等待；c. 通過信號燈及等待信號燈均為綠色信號，行人可通過路口。進一步，所述的直行指示燈組、左轉指示燈組、右轉指示燈組、人行道指示燈組控制大型交叉路口車輛通行的信號指示方式：大型交叉路口的直行及左、右轉車道前分別設置待進區、左轉及右轉待轉區，人行道通道內設置行人等待區；a、車輛直行的信號管理：a-1. 交叉路口一行駛方向車輛直行，該行駛方向左轉指示燈組的左轉信號燈紅色信號、待轉信號燈綠色信號，左轉的車輛由轉向車道駛入左轉待轉區等候；直行指示燈組的直行信號燈及待進信號燈均為綠色信號，直行車輛通過；右轉指示燈組的右轉信號燈紅色信號、待轉信號燈綠色信號，右轉的車輛駛入右轉待轉區等候；人行道指示燈組的等待信號燈及通過信號燈同時為綠色，行人雙向放行通過路口；a-2. 與a-1行駛方向相交的、另一行駛方向的路口信號指示左轉指示燈組、直行指示燈組、右轉指示燈組、人行道指示燈組的全部信號燈均為紅色信號，相交的道路路口直行及左、右轉向車輛均位于相應的車道內、行人位于路邊等候放行；b、車輛轉向的信號管理：b-1. 交叉路口一行駛方向車輛轉向，該行駛方向左轉指示燈組左轉信號燈、待轉信號燈均為綠色信號，左轉車輛放行；直行指示燈組的直行信號燈及待進信號燈均為紅色信號，直行車輛位于直行車道內等候；右轉指示燈組的右轉信號燈、待轉信號燈均為綠色信號，右轉車輛通過；人行道指示燈組的等待信號燈及通過信號燈同時為紅色，行人位于路邊等候放行；b-2. 與b-1行駛方向相交的、另一行駛方向的交叉路口交通燈指示：左轉指示燈組的左轉信號燈、待轉信號燈均為紅色信號，左轉車輛位于左轉車道等候；直行指示燈組的直行信號燈為紅色信號、待進信號燈為綠色信號，直行車輛駛入待進區等候；右轉指示燈組的全部信號燈均為紅色信號，右轉車輛在右轉車道內等候；人行道為上下行雙向通行通道；設置行人等待區一側的行人管控指示燈通過信號燈為紅色信號，等待信號燈為綠色，指示行人進入行人等待區等候通行；相對側的通過信號燈、等待信號燈均為紅色信號，行人位于路邊等待。進一步，所述的直行指示燈組、左轉指示燈組、右轉指示燈組、人行道指示燈組控制中、小型交叉路口車輛通行的信號指示方式，中、小型交叉路口設置左轉待轉區和待進區，不設右轉待轉區及行人等待區；a、車輛直行的信號管理：a-1. 交叉路口一行駛方向車輛直行，該行駛方向左轉指示燈組的左轉信號燈紅色信號、待轉信號燈綠色信號，左轉車輛由轉向車道駛入左轉的待轉區等候；直行指示燈組的直行信號燈及待進信號燈均為綠色信號，直行車輛通過；小型交叉路口右轉指示燈組的右轉信號燈、待轉信號燈均綠色信號，右轉車輛正常通行；中型交叉路口右轉指示燈組的右轉信號燈、待轉信號燈均紅色信號，右轉車輛位于右轉車道內等候；a-2. 與a-1行駛方向相交的、另一行駛方向的路口信號指示：左轉指示燈組、直行指示燈組的全部信號燈均為紅色信號，直行及左轉向車輛均位于相應的車道內等候放行；小型交叉路口右轉指示燈組的全部信號燈均為綠色信號，右轉向車輛正常通行；中型交叉路口右轉指示燈組的右轉信號燈、待轉信號燈均紅色信號，右轉車輛位于右轉車道內等候；b、車輛轉向的信號管理：b-1. 交叉路口一行駛方向車輛轉向，該行駛方向左轉指示燈組左轉信號燈、待轉信號燈均為綠色信號，左轉車輛放行；直行指示燈組的直行信號燈及待進信號燈均為紅色信號，直行車輛位于直行車道內等候；右轉指示燈組的右轉信號燈本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種交通信號系統，包括燈座及用于支撐燈座的支架，其特征在于：還包括交通信號燈，設置在路口各車道前方的待進區、待轉區，及人行道的行人等待區；所述的交通信號燈包括四種信號指示燈組，由紅、綠兩色信號指示車輛及行人通行，分別為：a、直行指示燈組：由縱向設置在燈座上的直行信號燈及待進信號燈組成；b、左轉指示燈組：由縱向設置在燈座上的左轉信號燈及待轉信號燈組成；c、右轉指示燈組：由縱向設置在燈座上的右轉信號燈及待轉信號燈組成；d、人行道指示燈組：由縱向設置在燈座上的通過信號燈及等待信號燈組成；所述的待進區及待轉區分別與交通路口直行車道及轉向車道的前端銜接；行人等待區設置在人行道通道內。

【技術特征摘要】
1.一種交通信號系統，包括燈座及用于支撐燈座的支架，其特征在于：還包括交通信號燈，設置在路口各車道前方的待進區、待轉區，及人行道的行人等待區；所述的交通信號燈包括四種信號指示燈組，由紅、綠兩色信號指示車輛及行人通行，分別為：a、直行指示燈組：由縱向設置在燈座上的直行信號燈及待進信號燈組成；b、左轉指示燈組：由縱向設置在燈座上的左轉信號燈及待轉信號燈組成；c、右轉指示燈組：由縱向設置在燈座上的右轉信號燈及待轉信號燈組成；d、人行道指示燈組：由縱向設置在燈座上的通過信號燈及等待信號燈組成；所述的待進區及待轉區分別與交通路口直行車道及轉向車道的前端銜接；行人等待區設置在人行道通道內。2.根據權利要求1所述的一種交通信號系統，其特征在于：所述的直行信號燈標識為指向向上的箭頭通行圖案或文字；所述的左轉信號燈標識為指向向左的箭頭，或上段左指、下段豎直的箭頭通行圖案，或者文字；所述的右轉信號燈標識為指向向右的箭頭，或上段右指、下段豎直的箭頭通行圖案，或者文字。3.根據權利要求1所述的一種交通信號系統，其特征在于：所述的待進信號燈標識均為上箭頭、或圓形圖案、或文字；所述的待轉信號燈標識均為指向向上或斜上方的箭頭、圓形圖案或文字。4.根據權利要求1所述的一種交通信號系統，其特征在于：所述人行道指示燈組的通過信號燈的標識為走步動態的人形圖案或文字，等待信號燈的標識為靜止站立的人形圖案或文字；通過信號燈及等待信號燈或者由動態及靜態間變化的人形圖案并結合紅、綠顏色指示。5.根據權利要求1所述的一種交通信號系統，其特征在于：所述行人等待區的位置設置方式為，與一行駛方向的直行車流平行且與該車流同側的人行道通道內，沿該車流行進方向、靠近車流起點一側設置行人等待區。6.根據權利要求1所述的一種交通信號系統，其特征在于：所述的待轉區分為左轉待轉區及右轉待轉區，分別與左轉及右轉車道前端銜接。7.根據權利要求1所述的一種交通信號系統，其特征在于：所述的待轉區為左轉待轉區，與左轉車道前端銜接。8.一種基于權利要求1交通信號系統的道路交叉路口車輛通行管理方法，其特征在于：直行指示燈組、左轉指示燈組、右轉指示燈組、及人行道指示燈組的信號燈通過紅綠兩色信號控制路口車輛及行人通過，其中：①、直行指示燈組控制車輛直行，a. 直行信號燈及待進信號燈均為紅色信號，直行車輛在路口直行車道內等候；b. 直行信號燈為紅色信號、待進信號燈為綠色信號，車輛由直行車道駛入待進區等候；c. 直行信號燈及待進信號燈均為綠色信號，直行車輛通過；②、左轉指示燈組及右轉指示燈組控制車輛轉向，a. 左轉信號燈或右轉信號燈及相應車道的待轉信號燈同時為紅色信號，轉向車輛在路口轉向車道內等候放行；b. 左轉信號燈或右轉信號燈為紅色信號、相應車道的待轉信號燈為綠色信號，車輛由轉向車道駛入左轉或右轉車道的待轉區等候；c. 左轉信號燈或右轉信號燈及相應車道的待轉信號燈同時為綠色信號，轉向車輛通行；③、人行道指示燈組控制行人通過路口，a. 上部的通過信號燈及下部的等待信號燈同時為紅色，指示行人位于路邊等候；b. 通過信號燈為紅色、等待信號燈為綠色信號，行人可進入人行道的行人等待區等待；c. 通過信號燈及等待信號燈均為綠色信號，行人可通過路口。9.根據權利要求8所述的道路交叉路口車輛通行管理方法，其特征在于：所述的直行指示燈組、左轉指示燈組、右轉指示燈組、人行道指示燈組控制大型交叉路口車輛通行的信號指示方式：大型交叉路口的直行及左、右轉車道前分別設置待進區、左轉及右轉待轉區，人行道通道內設置行人等待區；a、車輛直行的信號管理：a-1....

【專利技術屬性】
技術研發人員：張文武，
申請(專利權)人：張文武，
類型：發明
國別省市：河北;13