斜槽移動軸計量泵制造技術

本實用新型專利技術公開了一種斜槽移動軸計量泵，包括機箱，所述的機箱上設置減速機構、調節機構和偏心計量機構，所述的減速機構和調節機構均與偏心計量機構連接，所述的偏心計量機構包括移動軸，所述的移動軸上設置偏心輪，所述的偏心輪套設在移動軸外部，所述的偏心輪與移動軸之間設置滑塊，所述的滑塊與偏心輪固定連接，所述的滑塊與移動軸滑動連接。本實用新型專利技術結構簡單、加工工藝性高、體積小、成本低、拆裝容易，不僅大大簡化了移動軸和偏心輪的加工工藝、減少了零件的數量，而且還增強了移動軸的承載力，移動軸在偏心輪內可雙向距離運動，大大減少了泵的軸向體積，降低了制造成本。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及計量泵，更具體的說，本技術涉及一種斜槽移動軸計量泵。
技術介紹
目前，計量泵是一種可調節輸送液體流量的往復泵，具有無級調節流量的特點。如今已被廣泛應用于制藥、水處理和石油化工等行業領域。計量泵的流量可通過改變行程、沖程次數來調節。計量泵是由動力源、傳動部分和液力部分等組成，傳動部分包括減速機構、行程調節機構、凸輪連桿機構，而行程調節機構是計量泵改變行程的調節流量的重要部件。到目前為止，市場上計量泵的行程調節機構大多采用N型曲軸行程調節機構和整體偏心輪行程調節機構兩大類。而這些行程調節機構都存在一些缺點：N型曲軸行程調節機構的結構形狀復雜、加工工藝性較差、易產生應力集中；整體偏心輪行程調節機構體積大笨重、制造成本高、拆裝困難、移動軸整體強度差。
技術實現思路
本技術的目的在于解決現有上述的問題，提供了一種斜槽移動軸計量泵。為實現以上目的，本技術的技術方案是一種斜槽移動軸計量泵，包括機箱，所述的機箱上設置減速機構、調節機構和偏心計量機構，所述的減速機構和調節機構均與偏心計量機構連接，所述的偏心計量機構包括移動軸，所述的移動軸上設置偏心輪，所述的偏心輪套設在移動軸外部，所述的偏心輪與移動軸之間設置滑塊，所述的滑塊與偏心輪固定連接，所述的滑塊與移動軸滑動連接。可選的，所述的移動軸包括連接軸和滑動塊，所述的連接軸與滑動塊固定連接，滑動塊上設置兩個平行的滑槽，所述的滑槽上設置斜槽。可選的，所述的偏心輪上設置滑槽孔，所述的滑槽孔設置在偏心輪中心位置，所述的偏心輪上還設置滑塊安裝孔，所述的滑塊安裝孔與滑槽孔相對應。可選的，所述的調節機構包括調量絲桿和調量座，所述的調量座套設在調量絲桿外部，所述的調量絲桿上端設置調量手輪，所述的調量手輪與調量絲桿固定連接，所述的調量絲桿下端設置移動軸，所述的移動軸與調量絲桿活動連接。可選的，所述的調量座上設置鎖緊機構和定位機構，所述的鎖緊機構和定位機構均與調量座固定連接。可選的，所述的鎖緊機構包括鎖緊桿，所述的鎖緊桿一端設置鎖緊塊，所述的鎖緊桿另一端設置鎖緊手柄，所述的鎖緊塊與鎖緊桿貼合，所述的鎖緊手柄與鎖緊桿固定連接。可選的，所述的定位機構包括定位桿，所述的定位桿上設置定位螺桿，所述的定位螺桿與定位桿固定連接。可選的，所述的機箱上還設置凸輪連桿機構，所述的凸輪連桿機構與機箱連接。可選的，所述的凸輪連桿機構包括滑桿和連桿，所述的滑桿和連桿之間設置連桿銷，所述的滑桿通過連桿銷與連桿連接。可選的，所述的減速機構包括蝸輪和蝸桿，所述的蝸桿上設置驅動電機，所述的驅動電機通過聯軸器與蝸桿連接。本技術具有以下有益效果：結構簡單、加工工藝性高、體積小、成本低、拆裝容易、移動軸整體強度高，通過移動軸與偏心輪徑向滑動相配合，不僅大大簡化了移動軸和偏心輪的加工工藝、減少了零件的數量，而且還增強了移動軸的承載力，滑塊一端安裝在移動軸滑槽上設有的斜槽中，另一端穿設在偏心輪的滑塊安裝孔中，使移動軸在調量絲桿的帶動下做軸向移動的同時偏心輪也能做徑向偏心移動，移動軸在偏心輪內可雙向距離運動，大大減少了泵的軸向體積，降低了制造成本。附圖說明圖1是本技術的一種剖面結構示意圖；圖2是本技術的另一種剖面結構示意圖圖3是偏心計量機構的一種結構示意圖；圖4是移動軸的一種結構示意圖；圖5是偏心輪的一種結構示意圖；圖6是調節機構的一種結構示意圖；圖7是調節座的一種結構示意圖。100、減速機構；200、調節機構；1、驅動桿電機；2、聯軸器；3、偏心計量機構；4、蝸桿；5、蝸輪；6、蝸輪支撐座；7、端蓋；8、調量手輪；9、調量絲桿；10、調量座；11、鎖緊機構；12、定位機構；13、移動座；14、移動螺母；17、移動軸；81、調量手柄；82、固定套；111、鎖緊桿；112、鎖緊塊；113、鎖緊手柄；121、定位螺桿；122、定位桿；15、圓錐滾子軸承；16、移動軸軸承座；17、移動軸；18、滑塊；19、偏心輪； 20、導向套；171、連接軸；172、滑動塊；173、滑槽；174、斜槽；191、滑槽孔；192、滑塊安裝孔；193、固定環；21、鍵；22、機箱；23、滑桿；24、連桿銷；25、連桿。具體實施方式下面結合具體實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步的說明：實施例：斜槽移動軸計量泵（見附圖1-7），包括機箱22，機箱22上設置減速機構100、調節機構200和偏心計量機構3，減速機構100和調節機構200均與偏心計量機構3連接，偏心計量機構3包括移動軸17，所述的移動軸17上設置偏心輪19，所述的偏心輪19套設在移動軸17外部，所述的偏心輪19與移動軸17之間設置滑塊18，所述的滑塊18與偏心輪19固定連接，所述的滑塊18與移動軸17滑動連接，所述的移動軸17包括連接軸171和滑動塊172，所述的連接軸171與滑動塊172固定連接，所述的滑動塊172上設置兩個平行的滑槽173，所述的滑槽173上設置斜槽174，所述的偏心輪19上設置滑槽孔191，所述的滑槽孔191設置在偏心輪19中心位置，所述的偏心輪19上還設置滑塊安裝孔192，所述的滑塊安裝孔192與滑槽孔191相對應，所述的偏心輪19上設置固定環193，所述的固定環193與偏心輪19固定連接，所述的移動軸17上設置導向套20，所述的導向套20套設在移動軸17端部的外部。調節機構200包括調量絲桿9和調量座10，所述的調量座10套設在調量絲桿9外部，所述的調量絲桿9上端設置調量手輪8，所述的調量手輪8與調量絲桿9固定連接，所述的調量絲桿9下端設置移動軸17，所述的移動軸17與調量絲桿9活動連接，所述的調量座10上設置鎖緊機構11和定位機構12，所述的鎖緊機構11和定位機構12均與調量座10固定連接，所述的鎖緊機構11包括鎖緊桿111，所述的鎖緊桿111一端設置鎖緊塊112，所述的鎖緊桿111另一端設置鎖緊手柄113，所述的鎖緊塊112與鎖緊桿111貼合，所述的鎖緊手柄113與鎖緊桿111固定連接，所述的定位機構12包括定位桿122，所述的定位桿122上設置定位螺桿121，所述的定位螺桿121與定位桿122固定連接，所述的移動軸17上設置移動座13，所述的移動座13與調量絲桿9螺紋連接，所述的移動座13上設置移動螺母14，所述的移動螺母14與移動軸17螺紋連接，所述的移動螺母14與移動座13固定連接，所述的調量絲桿9與調量手輪8之間設置固定套82，所述的調量絲桿9通過固定套82與調量手輪8固定連接，所述的調量手輪8上設置調量手柄81，所述的調量手柄81與調量手輪8固定連接。機箱22上還設置凸輪連桿機構，所述的凸輪連桿機構與機箱22連接，所述的凸輪連桿機構包括滑桿23和連桿25，所述的滑桿23和連桿25之間設置連桿銷24，所述的滑桿23通過連桿銷24與連桿25連接，減速機構100包括蝸輪5和蝸桿4，所述的蝸桿4上設置驅動電機1，所述的驅動電機1通過聯軸器0與蝸桿4連接。計量泵的減速結構是由驅動電機通過聯軸器直接與蝸桿連接，而蝸桿通過深溝球軸承安裝在機箱的上，蝸輪通過蝸輪支撐座與端蓋安裝在機箱內部，而蝸桿和蝸輪在機箱內部嚙合組裝，所述的蝸輪通過蝸輪支撐座直接滑動旋轉安裝在端蓋上，這樣即減少了泵的零件數量，又減小了機箱的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種斜槽移動軸計量泵，其特征是，包括機箱，所述的機箱上設置減速機構、調節機構和偏心計量機構，所述的減速機構和調節機構均與偏心計量機構連接，所述的偏心計量機構包括移動軸，所述的移動軸上設置偏心輪，所述的偏心輪套設在移動軸外部，所述的偏心輪與移動軸之間設置滑塊，所述的滑塊與偏心輪固定連接，所述的滑塊與移動軸滑動連接。

【技術特征摘要】
1.一種斜槽移動軸計量泵，其特征是，包括機箱，所述的機箱上設置減速機構、調節機構和偏心計量機構，所述的減速機構和調節機構均與偏心計量機構連接，所述的偏心計量機構包括移動軸，所述的移動軸上設置偏心輪，所述的偏心輪套設在移動軸外部，所述的偏心輪與移動軸之間設置滑塊，所述的滑塊與偏心輪固定連接，所述的滑塊與移動軸滑動連接。2.根據權利要求1所述的斜槽移動軸計量泵，其特征是，所述的移動軸包括連接軸和滑動塊，所述的連接軸與滑動塊固定連接，滑動塊上設置兩個平行的滑槽，所述的滑槽上設置斜槽。3.根據權利要求2所述的斜槽移動軸計量泵，其特征是，所述的偏心輪上設置滑槽孔，所述的滑槽孔設置在偏心輪中心位置，所述的偏心輪上還設置滑塊安裝孔，所述的滑塊安裝孔與滑槽孔相對應。4.根據權利要求1所述的斜槽移動軸計量泵，其特征是，所述的調節機構包括調量絲桿和調量座，所述的調量座套設在調量絲桿外部，所述的調量絲桿上端設置調量手輪，所述的調量手輪與調量絲桿固定連接，所述的調量絲桿下端設置移動軸，所述的移動軸與調量絲桿活動連...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周良，
申請(專利權)人：德帕姆杭州泵業科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33