一種折疊器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種折疊器，包括折疊體一和折疊體二，所述折疊體一的一側(cè)和折疊體二的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸鉸接，所述轉(zhuǎn)軸的軸線與折疊體一和折疊體二的軸線垂直，還包括緊固機構(gòu)，該緊固機構(gòu)包括旋鈕、緊固軸及緊固壓塊，折疊體一和折疊體二上遠離轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設有與緊固壓塊相匹配的緊固槽。本實用新型專利技術的折疊器，折疊體一和折疊體二貼合狀態(tài)下，緊固壓塊位于緊固槽內(nèi)，由于緊固軸的軸線方向與轉(zhuǎn)軸的軸線方向垂直，有效防止折疊體一相對折疊體二繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，且該種固定方式的結(jié)構(gòu)強度較大，穩(wěn)定性較好。需要進行折疊時，通過作用與旋鈕使得緊固壓塊與緊固槽分離，折疊體一相對折疊體二自由旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，廣泛適用于車體各部位的折疊。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及一種用于折疊電動車、折疊自行車等
的折疊器，該折疊器可用于車把、車梁以及車架管等需要折疊的部位。
技術介紹
現(xiàn)有技術中的折疊電動車、折疊自行車所使用的折疊器，大部分為轉(zhuǎn)軸式，即組成折疊器的兩端通過轉(zhuǎn)軸鉸接，遠離轉(zhuǎn)軸的一端通過卡扣或銷軸固定。其中利用銷軸固定結(jié)構(gòu)中，使用不方便，在銷軸插入和拔出的過程中，需要兩銷孔盡量同軸，才能盡可能輕松的插入和拔出，且拔出的銷軸，儲存不便，容易丟失。在通過卡扣固定的結(jié)構(gòu)中，存在卡扣配合過緊時拆裝不便，配合過松時強度不夠、易松動的缺陷。因此，有必要對現(xiàn)有的折疊器進行改進。
技術實現(xiàn)思路
本技術要解決的技術問題是提供一種改進型的折疊器，以解決現(xiàn)有技術中的缺陷。為了解決上述技術問題，本技術提供的技術方案如下：一種折疊器，包括折疊體一和折疊體二，所述折疊體一的一側(cè)和折疊體二的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸鉸接，所述轉(zhuǎn)軸的軸線與疊體一和折疊體二的軸線垂直，還包括緊固機構(gòu)，該緊固機構(gòu)包括旋鈕、緊固軸及緊固壓塊，折疊體一和折疊體二上遠離轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設有與緊固壓塊相匹配的緊固槽。在上述結(jié)構(gòu)中，折疊體一和折疊體二貼合狀態(tài)下，緊固壓塊位于緊固槽內(nèi)，由于緊固軸的軸線方向與轉(zhuǎn)軸的軸線方向垂直，有效防止折疊體一相對折疊體二繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，且該種固定方式的結(jié)構(gòu)強度較大，穩(wěn)定性較好。需要進行折疊時，通過作用與旋鈕使得緊固壓塊與緊固槽分離，此時折疊體一相對折疊體二可以繞轉(zhuǎn)軸自由旋轉(zhuǎn)，該折疊器的結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，廣泛適用于車體各部位的折疊。作為優(yōu)選，所述折疊體一或折疊體二的內(nèi)側(cè)面設有緊固臺，該緊固臺上設有螺紋孔，所述緊固軸的自由端設有與所述螺紋孔相匹配的外螺紋。在該結(jié)構(gòu)中，緊固軸與緊固臺螺紋連接，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，操作方便。作為優(yōu)選，所述折疊體一或折疊體二的內(nèi)側(cè)面設有緊固臺，該緊固臺設有通孔，通孔內(nèi)設有緊固螺母，所述緊固軸的自由端設有與所述緊固螺母的螺紋孔相匹配的外螺紋。通過將緊固螺母固定于緊固臺中，具有裝配方便、結(jié)構(gòu)強度大的特點。在本實施例中，緊固臺設置于折疊體二上，相應地，在折疊體一相應的位置設置有容納緊固臺的容納腔11。作為優(yōu)選，所述緊固軸上套設有壓縮彈簧，該壓縮彈簧的一端與折疊體一或折疊體二連接，另一端與緊固壓塊連接。利用壓縮彈簧的彈性力將緊固壓塊固定于緊固槽中，折疊時，只需施加軸向拉力于旋鈕上，直至緊固壓塊與緊固槽分離。該種實施方式結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷性更好。進一步的，所述緊固壓塊為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述折疊體一與折疊體二貼合后形成的緊固槽為環(huán)形槽。進一步的，所述旋鈕與緊固軸通過螺釘固定連接，所述螺釘?shù)妮S線方向與緊固軸的軸線方向垂直。進一步的，所述旋鈕與緊固壓塊一體成型。附圖說明圖1為本實施例折疊器使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實施例折疊器使用狀體下的剖視圖；圖3為本實施例折疊器折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式為了使本技術的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。如圖1所示，本實施例的一種折疊器，包括折疊體一1和折疊體二2，疊體一1和折疊體二2的一端分別與車架管12固定連接。其中折疊體一1的一側(cè)和折疊體二2的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸3鉸接，該轉(zhuǎn)軸3的軸線與折疊體一1和折疊體二2的軸線垂直。作為本實施例的改進，如圖1-3所示，還包括緊固機構(gòu)，該緊固機構(gòu)包括旋鈕4、緊固軸5及緊固壓塊6。其中緊固軸與旋鈕固定連接，一種優(yōu)選方式，旋鈕與緊固軸通過螺釘10固定連接，螺釘?shù)妮S線方向與緊固軸的軸線方向垂直。緊固壓塊與緊固軸固定連接，一種優(yōu)選方式，緊固壓塊與旋鈕一體成型。本實施例中，折疊體一1和折疊體二2在貼合狀態(tài)下，遠離轉(zhuǎn)軸3的一側(cè)形成與緊固壓塊6相匹配的緊固槽7。作為優(yōu)選，緊固壓塊6為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，相應地，緊固槽7為環(huán)狀槽。上述結(jié)構(gòu)的核心改進點在于，折疊體一和折疊體二貼合狀態(tài)下，緊固壓塊位于緊固槽內(nèi)，由于緊固軸的軸線方向與轉(zhuǎn)軸的軸線方向垂直，有效防止折疊體一相對折疊體二繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，且該種固定方式的結(jié)構(gòu)強度較大，穩(wěn)定性較好。需要進行折疊時，通過作用與旋鈕使得緊固壓塊與緊固槽分離，此時折疊體一相對折疊體二可以繞轉(zhuǎn)軸自由旋轉(zhuǎn)，該折疊器的結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，廣泛適用于車體各部位的折疊。至于使緊固壓塊和緊固槽分離的方式，本實施例中特別舉例3中實施方式。第一種實施方式，在折疊體一1或折疊體二2的內(nèi)側(cè)面設有緊固臺8，該緊固臺8上設有螺紋孔，緊固軸5的自由端設有與螺紋孔相匹配的外螺紋。在該結(jié)構(gòu)中，緊固軸與緊固臺螺紋連接，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，操作方便。第二種實施方式如圖2所示，與第一種實施方式的區(qū)別在于，緊固臺8設有通孔，通孔內(nèi)設有緊固螺母9，緊固軸的自由端設有與所述緊固螺母的螺紋孔相匹配的外螺紋。通過將緊固螺母固定于緊固臺中，具有裝配方便、結(jié)構(gòu)強度大的特點。第三種實施方式（圖中未示出），在緊固軸上套設有壓縮彈簧，該壓縮彈簧的一端與折疊體一或折疊體二連接，另一端與緊固壓塊連接。利用壓縮彈簧的彈性力將緊固壓塊固定于緊固槽中，折疊時，只需施加軸向拉力于旋鈕上，直至緊固壓塊與緊固槽分離。該種實施方式結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷性更好。總之，以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種折疊器，包括折疊體一和折疊體二，所述折疊體一的一側(cè)和折疊體二的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸鉸接，所述轉(zhuǎn)軸的軸線與折疊體一和折疊體二的軸線垂直，其特征在于，還包括緊固機構(gòu)，該緊固機構(gòu)包括旋鈕、緊固軸及緊固壓塊，折疊體一和折疊體二上遠離轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設有與緊固壓塊相匹配的緊固槽。

【技術特征摘要】
1.一種折疊器，包括折疊體一和折疊體二，所述折疊體一的一側(cè)和折疊體二的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸鉸接，所述轉(zhuǎn)軸的軸線與折疊體一和折疊體二的軸線垂直，其特征在于，還包括緊固機構(gòu)，該緊固機構(gòu)包括旋鈕、緊固軸及緊固壓塊，折疊體一和折疊體二上遠離轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設有與緊固壓塊相匹配的緊固槽。2.按照權利要求1所述的折疊器，其特征在于，所述折疊體一或折疊體二的內(nèi)側(cè)面設有緊固臺，該緊固臺上設有螺紋孔，所述緊固軸的自由端設有與所述螺紋孔相匹配的外螺紋。3.按照權利要求1所述的折疊器，其特征在于，所述折疊體一或折疊體二的內(nèi)側(cè)面設有緊固臺，該緊固臺設有通孔，通孔內(nèi)設有緊固...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳楠，張均營，縱倩，許杰，邱懿武，
申請(專利權)人：杭州云造科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33