一種新型緊湊型液壓中心機構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種新型緊湊型液壓中心機構，所述活塞導套與硫化機下熱板固定一起，所述的下環油缸與活塞導套固定連接，在所述活塞導套與下環油缸主面有隔熱板C，所述的下環油缸的活塞桿通過連接板與油缸座連接，所述上環油缸的下端面固定在油缸座上，所述上環油缸的上端面與環座連接，且上環油缸與環座之間依次安裝有隔熱板A、隔熱墊、隔熱板B，所述缸蓋與環座相連接，進出氣管安裝在環座上，夾環安裝在上環油缸活塞桿上，在所述的上環油缸安裝內置位移傳感器；優點是：結構緊湊，整體高度降低，既可用于液壓硫化機降低整體高度，也可用于機械式硫化機改造，直接安裝于底座內使用，無需更改地基。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及輪胎定型硫化機，具體涉及一種新型緊湊型液壓中心機構。
技術介紹
隨著輪胎工業的發展，液壓中心機構在硫化機上普遍應用，但傳統液壓中心機構受其結構限制，整體高度很高，致使整機高度非常高，且地基必須開設地溝，占地空間大，安裝使用不便。
技術實現思路
為解決現有技術的不足，本技術提供一種新型緊湊型液壓中心機構。本技術的技術方案是：一種新型緊湊型液壓中心機構，包括：缸蓋、環座、活塞導套、上環油缸、下環油缸、油缸座，所述活塞導套與硫化機下熱板固定一起，所述的下環油缸與活塞導套固定連接，在所述活塞導套與下環油缸主面有隔熱板C，所述的下環油缸的活塞桿通過連接板與油缸座連接，所述上環油缸的下端面固定在油缸座上，所述上環油缸的上端面與環座連接，且上環油缸與環座之間依次安裝有隔熱板A、隔熱墊、隔熱板B，所述缸蓋與環座相連接，進出氣管安裝在環座上，夾環安裝在上環油缸活塞桿上，在所述的上環油缸安裝內置位移傳感器。所述的上環油缸筒外表面加工光滑，可在活塞導套內自由上下活動。所述的下環油缸與活塞導套的固定連接通過螺釘。所述缸蓋與環座通過螺釘相連接。本技術的有益效果是：結構緊湊，整體高度降低，既可用于液壓硫化機降低整體高度，也可用于機械式硫化機改造，直接安裝于底座內使用，無需更改地基。附圖說明圖1為本技術結構示意圖。其中：1為缸蓋、2為環座、3為隔熱板A、4為隔熱墊、5為隔熱板B、6為活塞導套、7為隔熱板C、8為下環油缸、9為上環油缸、10為油缸座、11為內置位移傳感器、12為夾環、13為進出氣管、14為連接板。具體實施方式下面結合附圖對本技術作進一步說明。一種新型緊湊型液壓中心機構，包括：缸蓋1、環座2、活塞導套6、上環油缸9、下環油缸8、油缸座10，所述活塞導套6與硫化機下熱板固定一起，所述的下環油缸8與活塞導套6固定連接，在所述活塞導套6與下環油缸8主面有隔熱板C7，所述的下環油缸8的活塞桿通過連接板14與油缸座10連接，所述上環油缸9的下端面固定在油缸座10上，所述上環油缸9的上端面與環座2連接，且上環油缸9與環座2之間依次安裝有隔熱板A3、隔熱墊4、隔熱板B5，所述缸蓋1與環座2相連接，進出氣管13安裝在環座2上，夾環12安裝在上環油缸9活塞桿上，在所述的上環油缸9安裝內置位移傳感器11。所述的上環油缸9筒外表面加工光滑，可在活塞導套6內自由上下活動。所述的下環油缸8與活塞導套6的固定連接通過螺釘。所述缸蓋1與環座2通過螺釘相連接。運行時，上環油缸9動作，活塞桿帶動夾環12上下動作，內置位移傳感器11控制行程，確定定型高度；下環油缸8動作，活塞桿帶動油缸座10、上環油缸9、環座2及缸蓋1等上下動作，內置位移傳感器11或近接開關控制行程，確定脫胎高度。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型緊湊型液壓中心機構，包括：缸蓋、環座、活塞導套、上環油缸、下環油缸、油缸座，其特征在于：所述活塞導套與硫化機下熱板固定一起，所述的下環油缸與活塞導套固定連接，在所述活塞導套與下環油缸主面有隔熱板C，所述的下環油缸的活塞桿通過連接板與油缸座連接，所述上環油缸的下端面固定在油缸座上，所述上環油缸的上端面與環座連接，且上環油缸與環座之間依次安裝有隔熱板A、隔熱墊、隔熱板B，所述缸蓋與環座相連接，進出氣管安裝在環座上，夾環安裝在上環油缸活塞桿上，在所述的上環油缸安裝內置位移傳感器。

【技術特征摘要】
1.一種新型緊湊型液壓中心機構，包括：缸蓋、環座、活塞導套、上環油缸、下環油缸、油缸座，其特征在于：所述活塞導套與硫化機下熱板固定一起，所述的下環油缸與活塞導套固定連接，在所述活塞導套與下環油缸主面有隔熱板C，所述的下環油缸的活塞桿通過連接板與油缸座連接，所述上環油缸的下端面固定在油缸座上，所述上環油缸的上端面與環座連接，且上環油缸與環座之間依次安裝有隔熱板A、隔熱墊、隔熱板B，所述缸蓋與環座相連接，進出...

【專利技術屬性】
技術研發人員：印振同，馬明興，王樹云，王東海，姚寧，
申請(專利權)人：合海橡塑裝備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37